Замена свечей зажигания паджеро

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Замену свечей зажигания на Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 2004 г.в. (I поколение) нужно производить согласно срокам эксплуатации, указанных регламентом производителя по пробегу 60 000 км. Единственные сложности при самостоятельной замене это неудобное расположение свечей под впускным коллектором. А также при обнаружении в колодце свечей масла, необходимо будет заменить еще и прокладку подклапанной крышки.

Как поменять свечи

При замене свечей, важно использовать специальный ключ (с магнитом или резинкой), а также следить, чтобы нагар не попал в свечные колодцы.
Подробнее

Какие свечи зажигания выбрать для Паджеро Спорт 3.0?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Mitsubishi	MS 851501	1730
Mitsubishi	MS851335	780
Аналоги
Bosch	0 242 236 544	480
Denso	PK16PR-P11	860

Для установки выбрали свечи аналогового производителя Bosch (Германия) с артикулом 0 242 236 544. Качество деталей можно оценить как “высокое”. Для проведения замены нам понадобится 6 шт. так как двигатель 3.0 V6.

Какие инструменты нужны?

Шестигранная головка на 10 и 12 мм;
Шестигранная бита на 4 мм;
Пассатижи;
Длинная головка на 16 мм;
Удлинитель;
Большая трещотка.

Как заменить свечи на Митсубиси Паджеро Спорт I 3.0 бензин своими руками?

Снять крышку двигателя — шестигранная бита на 4 мм;
Открепить крепления крышки фильтра;
Снять хомут патрубка воздуховода — ш.головка на 10 мм;
Снять фишку расходомера воздуха;
Вытянуть трубку сапуна;
Снять фишку датчика холостого хода;
Снять фишки датчика дроссельной заслонки;
Отсоединить еще 2 фишки;
Открутить болты массы двигателя — ш.головка на 10 мм;
Открутить болты верхней части воздушного коллектора — ш.головка на 10 мм;
Отсоединить трубки вакуума;
Открутить вторую массу двигателя — ш.головка на 10 мм;
Снять воздушную трубку вакуума;
Разжать хомут второй трубки вакуума — пассатижи;
Открутить болты крышки впускного воздушного коллектора — ш.головка на 12 мм;
Снять крышку;
Вынуть надсвечники;
Выкрутить свечи — дл.головка на 16 мм + удлинитель + б.тр.;
Сравнить с новыми свечами;
Установить свечи;
Снять вторую часть воздушного впускного коллектора — ш.головка на 12 мм;
Отсоединить вакуумные воздуховоды — ш.головка на 12 мм;
Открутить крепления коллектора — ш.головка на 12 мм;
Отсоединить патрубок системы дожига отработанных газов;
Снять впускной коллектор;
Заменить свечи;
Закончить сборку.

Момент затяжки

Под капотом автомобиля находим декоративную крышку двигателя, ее крепления. выкручиваем болты шестигранной битой на 4 мм. Снимаем крышку.

Отщелкиваем фиксирующие защелки воздушного фильтра двигателя (4 шт). Патрубок не отсоединяем.

Откручиваем крепление хомута патрубка воздуховода шестигранной головкой на 10 мм или крестовой отверткой.

Отсоединяем фишку подачи питания от расходомера воздуха.

С патрубка воздуховода вынимаем трубку сапуна. Снимаем крышку воздушного фильтра вместе с патрубком.

Находим и отсоединяем фишку датчика холостого хода.

Снимаем фишку датчика дроссельной заслонки.

Отсоединяем две фишки подачи питания. Откручиваем болт массы двигателя шестигранной головкой на 10 мм.

Откручиваем боковые болты крепления верхней части воздушного коллектора шестигранной головкой на 12 мм. Отсоединяем три трубки вакуума.

Выкручиваем болты крепления кронштейна верхней части впускного коллектора шестигранной головкой на 12 мм.

Откручиваем крепления еще одной массы двигателя шестигранной головкой на 10 мм.

Отсоединяем от вакуума две воздушных трубки. Ту, что меньше стягиваем вручную, чтобы снять вторую, разжимаем пассатижи фиксирующий хомут.

Демонтируем болты верхней части впускного воздушного коллектора шестигранной головкой на 12 мм.

Тянем крышку на себя, срываем с посадочного места.

Откладываем крышку в сторону аккуратно, чтобы не оборвать подсоединенные патрубки.

Открываем доступ к свечам зажигания.

Вынимаем надсвечники из посадочных мест по очереди.

Каждый надсвечник проверяем на наличие пробития (белая паутинка на надсвечнике).

Длинной головкой на 16 мм с удлинителем и большой трещоткой выкручиваем свечи зажигания из посадочных мест. Сравниваем с новыми свечами на соответствие. проверяем зазор между электродами. Устанавливаем новые свечи.

Для замены второй тройки свечей зажигания нужно снять вторую часть воздуховода впускного коллектора.

Откручиваем болты крепления воздуховода впускного коллектора шестигранной головкой на 12 мм.

Откручиваем 2 болта крепления вакуумных воздуховодов шестигранной головкой на 12 мм.

Шестигранной головкой на 12 мм откручиваем 2 болта крепления коллектора и 2 болта крепления патрубка системы дожига отработанных газов. Снимаем нижнюю часть впускного коллектора. открываем доступ к демонтажу второго ряда свечей зажигания.

Проводим замену свечей по ранее описанному алгоритму. Собираем авто в обратном порядке.

Mitsubishi Pajero sport – полноприводный внедорожник с усиленной рамой кузова и форсированным двигателем. Процесс замены свечей зажигания на данном автомобиле является процессом очень сложным, требующим тщательного подхода и обладание специальными знаниями по технической части автомобиля Mitsubishi.

Свечи зажигания играют важную роль в жизни двигателя. При поступлении в камеру сгорания топлива, свечи создают необходимые условию по сгоранию бензина, тем самым придания поршневой движения инерции. Говоря простым языком, если в двигателе нет свечей, то машина не поедет.

Замена свечей на автомобиле Mitsubishi является довольно трудоемким процессом, самым главным препятствием на пути к свечам зажигания будет являться впускной коллектор и дроссельная заслонка.

При замене свечей зажигания обязательно необходимо обратиться к посторонней помощи, так как снять впускной коллектор в одиночку очень трудно, можно допустить попадание в колодце двигателя пыли и грязи.

Какие свечи выбрать?

Для Mitsubishi специалисты и эксперты рекомендуют приобретать и менять исключительно иридиевые свечи. Именно сплав иридия и платины обеспечивает долгосрочность использование свечей зажигания. Иридиевые свечи пригодны к использованию на протяжении 80 тысяч километров. Это самое главное преимущества перед обычными, металлическими свечами зажигания.

ВАЖНО! Никогда не меняйте свечи зажигания по штучно. Рекомендуется заменять свечи зажигания все сразу, полным комплектом, иначе возникает риск ухудшения качества работы двигателя и как следствия увеличение расхода топлива.

Замену свечей зажигания принято разделять на последовательные шаги.

Весь процесс можно разделить несколько этапов:

1. Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и замене свечей.

2. Снятие коллектора.

3. Снятие дроссельной заслонки.

4. Замена свечей зажигания.

5. Обратный процесс сборки деталей и агрегатов в обратной последовательности.

Подготовка транспортного средства. Удобство работы по замене свечей необходимо начинать с устойчивости самого автомобиля на ровной поверхности. Для избежание короткого замыкания или возгорания необходимо отсоединить минусовую клейму аккумуляторной батареи. Подготовить необходимые ключи, в том числе и специальный торцевой ключ для снятия свечи зажигания.

Снятие коллектора. Необходимо гаечным ключом по периметру крепления коллектора открутить болты и после этого аккуратно приподнять, и снять впускной коллектор. Важно, при проделывании данной работы необходимо соблюдать меры предосторожности и не допустить попадания в головку двигателя инородных предметов, в противном случае, хозяин автомобиля рискует сделать капитальный ремонт двигателя.

Снятие дроссельной заслонки. После снятия коллектора для удобства замены свечей необходимо открутить дроссельную заслонку, желательно, сразу данный агрегат и промыть специальным средством.

Далее необходимо приступить к последовательной замене свечей. Важно знать и не путать высоковольтные провода и катушки зажигания, в противном случае после замены автомобиль начнет дергаться и троить. Подробную схему бронепроводов к колодцам двигателя можно найти в интернете.

После замены свечей зажигания необходимо приступить к сбору узлов и агрегатов в обратной последовательности.

Следует помнить, что замена свечей зажигания – важная и обязательная часть технического обслуживания автомобиля и поддержание его в исправном состоянии, в противном случае владелец автомобиля рискует осуществить длительный и дорогой ремонт топливной и выхлопной системы, а может быть и на капитальный ремонт двигателя, с заменой поршневой или головки двигателя.

Рекомендуется менять свечи зажигания исключительно в СТО у официального дилера кампании Mitsubishi, и доверить работу специалистам в данной области.

После замены свечей зажигания рекомендуется поддерживать автомобиль в исправном техническом состоянии и не допускать потребления некачественного топлива для Mitsubishi. Помните, исправность автомобиля в руках владельцев.

Когда нужно менять свечи

Согласно карте техобслуживания, замена свечей зажигания Митсубиси Паджеро 4 должна проводиться каждые 60 тыс. км, но не реже одного раза в четыре года. Иногда эти детали выходят из строя раньше предусмотренного регламентом ТО срока из-за плохого топлива или неисправности других систем двигателя. На необходимость замены свечей может указывать:

Для точного определения причины таких проблем необходима диагностика двигателя с проверкой системы зажигания. При проявлении нарушений в работе мотора обслуживание необходимо проводить незамедлительно, так как неправильное функционирование свечей зажигания сокращает срок службы высоковольтных проводов, катушек зажигания и катализатора.

Выбор комплектующих для замены свечей

На Митсубиши Паджеро 4-го поколения устанавливались два бензиновых мотора: 6G72 с рабочим объемом 3 литра и 6G75 объемом 3,8 литров. Это V-образные шестицилиндровые двигатели, соответственно, в каждом из них используется по шесть свечей зажигания.

Оригинальные свечи для Pajero выпускаются компанией NGK. На 6G72 применяются детали с обозначением 1312 (DIFR6C11). В оригинальном каталоге Mitsubishi они идут под номером 1822A069. В 6G75 устанавливаются свечи 4867 (IFR6BK), которые Мицубиси обозначает как 1822A002.

И DIFR6C11, и IFR6BK — иридиевые свечи зажигания, относящиеся к линейке LASER IRIDIUM. Их центральный электрод выполнен из сплава иридия, нанесенного с помощью лазерной сварки. Благодаря его высокой твердости, тугоплавкости и устойчивости к электроэрозии иридиевые свечи обеспечивают улучшенные показатели мощности и экономичности двигателя и служат в два раза дольше традиционных, оснащенных электродом из никеля.

Замена свечей Pajero требует разборки системы впуска, поэтому в перечень необходимых при выполнении этой операции расходных материалов, помимо свечей зажигания, входит ряд прокладок.

При обнаружении неисправности в работе двигателя, нарушении холостого хода, нестабильных оборотов двигателя причину поломки необходимо искать в свечах зажигания.

Замена свечей зажигания – обычная рядовая процедура для большинства автолюбителей не требующая существенных познаний технической части автомобиля. Однако данное правило перестает иметь свою актуальность, если у владельца - Mitsubishi Pajero 4. Указанный Японский внедорожник славится сложностью при замене свечей зажигания.

Замена свечей зажигания на автомобиле Mitsubishi Pajero 4 - процесс очень сложный, требующий терпения и базовых навыков ремонта автомобиля, тщательного подхода и обладание специальными теоретическими познаниями по технической части автомобиля Японского концерна.

Свечи зажигания играют важную роль при работе двигателя внутреннего сгорания. Некачественная работа даже одной свечи из шести может пагубно сказаться на работе всего двигателя.

Замена свечей зажигания на Mitsubishi Pajero 4 является довольно трудоемким процессом, самым главным препятствием на пути к свечам зажигания будет являться впускной коллектор и заслонка дросселя.

Какие свечи выбрать?

Для Mitsubishi специалисты и эксперты рекомендуют приобретать и менять исключительно свечи из иридия. Именно сплав иридия и платины обеспечивает долгосрочность и обеспечивает стабильную работу двигателя. Иридиевые свечи пригодны к использованию на протяжении 90 тысяч километров.

ВАЖНО! Никогда не подвергайте замене свечи зажигания по одной единице. Свечи зажигания подлежат замене сразу во всех цилиндрах. У Mitsubishi Pajero 4 двигатель V6 следовательно замене подлежат все 6 свечей зажигания.

Замену свечей зажигания условно можно разделить на группы. Весь процесс можно разделить несколько этапов:

1. Подготовка Mitsubishi Pajero 4 к техническому обслуживанию и замене свечей.

2. Снятие коллектора и заглушка патрубков.

3. Снятие заслонки дросселя.

4. Замена свечей зажигания.

5. Обратный процесс сборки узлов и агрегатов в обратной последовательности.

Подготовка Mitsubishi Pajero 4. Удобство работы по замене свечей необходимо начинать с устойчивости самого автомобиля на ровной поверхности, рекомендуется поставить под колеса противооткатные устройства. Для избежание короткого замыкания или возгорания необходимо отсоединить минусовую клейму аккумуляторной батареи. Подготовить необходимые ключи, в том числе и специальный торцевой ключ для снятия свечи зажигания.

Снятие дроссельной заслонки. После снятия впускного коллектора для удобства замены свечей зажигания нужно снять дроссельную заслонку, желательно, сразу данный узловой агрегат прочистить и промыть специальным средством.

После всех манипуляций можно приступать к непосредственной замене свечей зажигания. Обязательно следует пометить маркером высоковольтные провода и катушки зажигания, жабы избежать путаницы при подключении проводов к катушкам, если на данном этапе допущена ошибка, то автомобиль начнет дергаться и троить. Подробную схему бронепроводов к колодцам двигателя можно найти в интернете.

Проделав все необходимые действия с двигателем в обратной последовательности и убедившись, что все сделано согласно инструкции, необходимо одеть минусовую клейму на аккумуляторную батарею и произвести пробный пуск двигателя. При этом необходимо обращать внимания на приборную панель и следить за включенными индикаторами.

Следует помнить, что замена свечей зажигания – важная и необходимая часть технического обслуживания автомобиля и поддержание его в технически исправном состоянии, в противном случае владелец автомобиля рискует проделать капитальный ремонт двигателя.

После замены свечей зажигания рекомендуется поддерживать автомобиль в исправном техническом состоянии и не допускать потребления некачественного топлива для Mitsubishi Pajero 4. Рекомендуемое топливо для подобных автомобилей АИ – 95. Помните, исправность автомобиля в руках их владельцев.

Читайте также: