Замена свечей зажигания чери тигго 5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Саша доброго здоровья тебе и Антонио. Саша, может будешь менять маслосьемные колпачки на тракторе 2.4 покажи всем, думаю будет многим познавательно и интересно. p. s. И регулировку тепловых зазоров клапанов тоже необходимо показать.

У меня тоже есть подтеки в колодцах, немного конечно, но есть. Думаю тоже поменять, смотрю не сложно. Только не пойму, сами прокладки нужно на гермет. садить или нет?

Москвичовский Уфимский 1500. Корыто для него тяжёлое, для 2140 было отлично, а 41-й он не тащил. Самое лучшее, что под конец сделали - воткнули в 41-й Реновский движок.

парни, ну что за ерунду говорите, масло меняют по моточасам, примерно ч, а сколько вы при этом намотаете км в пробках или на трассе - маловолнующий фактор. моточасы определяются по формуле пробег делим на среднюю скорость. например, пробег 10тыщ км, средняя скорость 25км в час (город), получается 400ч, но лучше иметь запас, поэтому озаботиться сменой масло стоит уже на 8тыщ км пробега со средней скоростью 25км в час. давайте теперь посчитаем, с какой средней скоростью надо передвигаться, чтобы без проблем ездить 15тыщ км по так называемому регламенту. итак 400ч умножаем на 40 км получаем пресловутые 16 000 км. А вообще лучше менять и по сезону, т.е если вы вдруг еще не отъездили моторесурс масла, но начались отрицательные температуры - замените масло на то, которое имеет пониженную вязкость, например, было 5w30 - меняйте на 5w20 (я сам езжу на форд3, так делаю). а теперь самое главное, почему стоит менять масло хотя бы на 8тыщах - дело в том что фильтр и масло может вам по случаю попасться мягко выражаясь некачественные. а периодичсекая замена раз в 5-8тыщ км хоть как-то убережет ваш мотор.

О дааа, на вазе не дураки сидят! И по этому с 0 сопротивлением не ставят, т.к. они практически вечные! А надо же ещё запчасти продавать, в т.ч. и провода с модулями зажигания! Херовый ты специалист, раз такую ересь не ешь! Занимайся лучше железом, системы управления двигателем - это не твоё!

Chery Tiggo 4 (2019 год). Свеча зажигания‌ двигателя (снятие, проверка, установка)

1. Очистка свечей зажигания.

А. Очистить свечи зажигания с помощью щетки или аналогичного приспособления.

Не применять силу при очистке электродов. В противном случае возможно повреждение электродов.

Б. Проверить зазор между электродами свечи зажигания. Если зазор не соответствует требованиям, установить правильный зазор. При необходимости заменить.

Номинальный зазор между электродами свечи зажигания смотрите в руководстве к вашему автомобилю

В. Проверить резьбу свечи зажигания на наличие повреждений. Заменить свечу зажигания в случае необходимости.

Снятие свечи зажигания.

А. Выключить зажигание.

Б. Отключить разъемы от катушек зажигания каждого цилиндра.

В. Вывернуть крепежные болты катушек зажигания последовательно на каждом цилиндре.

Г. Осторожно снять катушку зажигания

Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновый компонент свечи зажигания.

Д. С помощью ключа и удлинителя снять свечу зажигания

После выкручивания свечу можно достать с помощью катушки зажигания.

Чтобы не повредить резьбу или электрод свечи зажигания, не допускать падение свечи зажигания при снятии.

Е. Снять свечи зажигания остальных цилиндров аналогичным образом.

Следует принять меры, чтобы не перепутать свечи различных цилиндров при установке.

А. Завернуть свечу зажигания цилиндра с помощью ключа для свечей и удлинителя.

Сначала следует установить свечу зажигания на место с помощью катушки зажигания, затем затянуть ее с помощью ключа для свечей зажигания и удлинителя.

Беречь свечу зажигания, особенно электроды свечи зажигания, во время установки.

Б. Установить катушку зажигания на цилиндр и затянуть крепежные болты.

В. Аналогично установить свечи зажигания и катушки зажигания последовательно на другие цилиндры двигателя

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Chery Tiggo , скачать электросхему Chery Tiggo , панель приборов Chery Tiggo , система освещения Chery Tiggo , магнитола Chery Tiggo , аудиосистема Chery Tiggo , стеклоочиститель Chery Tiggo , регулировка фар Chery Tiggo , коды ошибок Chery Tiggo

2. Система зажигания

Предварительные проверки

Визуальная проверка может уменьшить время на ненужные проверки и диагностирование, поэтому следует обратить внимание на проверку следующих параметров:

1. Проверить трубопроводы и шланги на предмет очевидных ослаблений, отсоединения или неправильной прокладки.

2. Убедиться в том, что клеммы аккумуляторной батареи чисты и надежно закреплены.

3. Убедиться в том, что электропроводка и приводной ремень генератора установлены правильно и надежно.

4. Убедиться в надежности установки катушки зажигания.

5. Убедиться, что разъемы электропроводки двигателя установлены надежно.

6. Убедиться, что все электрические разъемы установлены правильно и надежно.

7. Проверить электрические разъемы следующих компонентов:

Датчика скорости двигателя.
Датчика кислорода.
Датчика температуры/давления воздуха на впуске.
Датчика давления масла.
Катушки зажигания.
Электромагнитного клапана абсорбера.
Датчика положения распределительного вала.
Электронной дроссельной заслонки.
Клапана подачи масла на фазовращатель впускного распределительного вала.
Клапана подачи масла на фазовращатель выпускного распределительного вала.
Топливных форсунок.

8. Проверить маршрут прокладки всех вакуумных шлангов.

9. Убедиться, что вакуумные шланги подсоединены надежно и герметично к следующим компонентам:

Электромагнитному клапану абсорбера.
Угольному абсорберу.
Клапану PCV (системы принудительной вентиляции картера).
Тепловому демпферу вакуумной системы.
Вакуумному усилителю.

10. Проверить надежность подсоединения шлангов и электрических проводовтопливного насоса.

Высоковольтные провода

Снятие высоковольтных проводов

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить все высоковольтные провода (указаны на рисунке стрелками) от катушки зажигания и убрать в сторону.

Удалить три зажима высоковольтных проводов (указаны на рисунке стрелками).

По порядку ослабить высоковольтные провода (1), после чего, потянув вверх, снять их с колодцев свечей зажигания.
Снять высоковольтные провода.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить высоковольтные провода при извлечении.

Проверка высоковольтных проводов

Включив цифровоймультиметр в режиме омметра, измерить сопротивление высоковольтного провода показанным на рисунке способом.

Если результат измерения не соответствует норме, заменить высоковольтный провод новым.

Параметр	Условие	Значение
Высоковольтный провод первого цилиндра	Нормальная температура	7.5~11.2 кОм
Высоковольтный провод второго цилиндра		5.8~8.3 кОм
Высоковольтный провод третьего цилиндра		4.2~6.7 кОм
Высоковольтный провод четвертого цилиндра		4~6.5 кОм

Установка высоковольтных проводов

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Установить высоковольтные провода на колодцы свечей зажигания всех цилиндров согласно номерным меткам.

Катушки зажигания

Снятие катушки зажигания

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить разъем катушки зажигания (1).

5. Отсоединить все высоковольтные провода (указаны на рисунке стрелками), и убрать в сторону.

6. Сначала ослабить, а затем полностью отвернуть четыре болта (указаны на рисунке стрелками) крепления катушки зажигания. (Момент затяжки: 8 ± 3 Н·м)

7. Снять катушку зажигания.

Проверка катушки зажигания

1. Проверить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания. Для этого включить цифровоймультиметр в режиме омметра, и измерить сопротивление между выводами 1 и 3 или 1 и 4, 2 и 3 или 2 и 4.

Если результаты измерений не соответствуют норме, заменить катушку зажигания новой.

Подключение мультиметра	Условие	Значение
Вывод 1 – выводы 3 или 4	Нормальная температура	0.50~0.64 Ом
Вывод 2 – выводы 3 или 4	Нормальная температура	0.50~0.64 Ом

2. Проверить сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания. Для этого включить цифровой мультиметр в режиме омметра, и измерить сопротивление между выводами 1 и 4, 2 и 3 вторичной обмотки катушки зажигания.

Если результаты измерений не соответствуют норме, заменить катушку зажигания новой.

Подключение мультиметра	Условие	Значение
Вывод 1 – вывод 4	Нормальная температура	9.50~12.10 Ом
Вывод 2 – вывод 3	Нормальная температура	9.50~12.10 Ом

Установка катушки зажигания

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
В процессе установки убедиться в надежности подсоединения высоковольтных проводов, в противном случае возможны утечки высокого напряжения, приводящие к перебоям зажигания.

Свечи зажигания

Снятие свечей зажигания

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.
- Запрещается проверять свечи зажигания замыканием на массу. Это может стать причиной травм или повреждений электронных модулей.
- НЕ СНИМАТЬ свечи зажигания с горячего двигателя. Несоблюдение данного требования может стать причиной повреждения резьбы свечных колодцев в головке блока цилиндров.
- Снимать высоковольтные провода со свечей зажигания нужно по порядку, помечая провода для правильной установки в последующем.
- Перед снятием свечей зажигания необходимо удалить загрязнения и посторонниче частицы вокруг свечных колодцев для предотвращения их попадания в цилиндры двигателя.

1. Выключить всё электрооборудование и зажигание автомобиля.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Удалить хомут (указан на рисунке стрелкой) с шланга вентиляции картера, после чего отсоединить вентиляционный шланг от клапанной крышки.

5. Убрать шланг вентиляции картера в сторону.

6. По порядку ослабить высоковольтные провода (1), после чего, потянув вверх, снять их с колодцев свечей зажигания.

7. Убрать высоковольтные провода в сторону.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить высоковольтные провода при снятии.

8. С помощью специального свечного ключа (1) ослабить затяжку свечей зажигания (2).

9. Выкрутить свечи зажигания (2) из двигателя.

Проверка свечей зажигания

Установка свечей зажигания

Внимание:
- Убедиться в том, что тип свечи зажигания соответствует применению на данном двигателе.
- Использовать для установки свечей зажигания специальный свечной ключ, не касающийся контактного наконечника свечи. Следить за тем, чтобы не повредить зазор в электродах свечи зажигания.

Установить четыре свечи зажигания в колодцы головки блока цилиндров, наживив от руки, после чего затянуть с помощью динамометрического ключа моментом 30 ± 3 Н·м.

Симптомы: провалы на маленьких оборотах, машина стала дёргаться.

Инструменты: Свечной ключ на 16 и гаечный ключ на 8

1 Снимаем декоративную крышку. Она держится на 4 штырьках, снимаем её рывком вверх.

В двигателе установлены модули зажигания Bosch, один модуль зажигания на две свечи. Вытаскиваем подсвечник.

Вставляем свечник и выкручиваем свечу

У кого свечник без магнита и резинки свечу можно вытащить вставив обратно подсвечник и вытащить его вместе со свечой.

Берём мелкую наждачку и аккуратно чистим два электрода.

Cильно усердствовать не надо, только снимаем нагар.

Чтобы снять 2 и 4 свечу откручиваем модуль зажигания ключом на 8

Дальше для удобства отсоединяем колодку, для этого нажимаем на фиксатор.

После вытаскиваем модуль зажигания вместе с подсвечником.

Выкручиваем и чистим или меняем вторую свечу.

Третья и четвёртая свеча снимаются по аналогии.

Собирается всё в обратном порядке. Главное не перепутать, модуль второй свечи с подсвечником на третью свечу, а модуль 4 свечи с подсвечником на 1 свечу.

Читайте также: