Замена ремня генератора порше кайен

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Ресурс генератора во всех моделях автомобилей Porsche Cayenne рассчитан на полный срок эксплуатации транспортного средства. Но если учесть качество отечественных дорожных покрытий и связанные с этим повышенные нагрузки, указанный регламентом срок далек от реальности. И это касается всех элементов агрегата, в особенности ремня. Последний, специалисты наших автосервисов рекомендуют менять каждые 20-25 тыс. км пробега.

Признаки неисправности ремня генератора

Свидетельствовать о поломке и предстоящей замене ремня генератора Porsche Cayenne может характерный свист. Интенсивность звука полностью зависит от степени износа расходной детали:

• При незначительных повреждениях - звук возникает при включении осветительных приборов (фар);
• При средней степени износа – свис усиливается при увеличении оборотов мотора;
• Сильная степень либо прорыв ремня проявляется в виде постоянного шума при нагрузке и без неё.

Обращение в сервис рекомендовано и при нарушениях работы данного агрегата. В частности, когда он выдает не полную зарядку. Такой признак говорит о том, что ремень вследствие износа сильно растянут и ослаблен.

Квалифицированная замена ремня генератора Porsche Cayenne в Москве

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена ремня генератора Porsche Cayenne цена:

Ремонт электрооборудования

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Porsche Cayenne Turbo S , ремень привода генератора Porsche Cayenne Turbo S , ремень привода грм Porsche Cayenne Turbo S , замена ремня привода Porsche Cayenne Turbo S , приводной ремень Porsche Cayenne Turbo S , приводный ремень Porsche Cayenne Turbo S , ремень привода Porsche Cayenne S , ремень привода генератора Porsche Cayenne S , ремень привода грм Porsche Cayenne S , замена ремня привода Porsche Cayenne S , приводной ремень Porsche Cayenne S , приводный ремень Porsche Cayenne S , ремень привода Porsche Cayenne , ремень привода генератора Porsche Cayenne , ремень привода грм Porsche Cayenne , замена ремня привода Porsche Cayenne , приводной ремень Porsche Cayenne , приводный ремень Porsche Cayenne

7. Ремень привода навесного оборудования

Снятие ремня привода навесного оборудования

1. Снять переднюю облицовочную крышку моторного отсека.

2. Снять впускной коллектор между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.

Внимание:
- Не снимать приводной ремень, когда двигатель горячий. Дать двигателю остыть и затем снять приводной ремень.
- При обнаружении явных повреждений приводного ремня, необходимо проверить промежуточный ролик, натяжной ролик или шкив с вибрационным демпфером коленчатого вала на предмет наличия повреждений.
- Если приводной ремень соскочил со шкивов, то необходимо заменить шкив с вибрационным демпфером коленчатого вала.
- В случае повреждения или соскока со шкивов приводного ремня, существует вероятность повреждения облицовочных панелей, электрических кабелей моторного отсека, сальника коленчатого вала и перегрева шкива с вибрационным демпфером.
- Если планируется повторное использование приводного ремня, то необходимо отметить направление его вращения при помощи маркера, чтобы облегчить его последующую установку.

3. Отметить направление вращения приводного ремня при помощи маркера (указано стрелкой).

4. Ослабить натяжитель приводного ремня. Для этого, вкрутить болт М8 × 50 внутрь натяжителя приводного ремня. Не поворачивать натяжитель приводного ремня до упора. Необходимо только ослабить натяжитель до тех пор, пока появится возможность снять приводной ремень.

5. Снять приводной ремень со шкивов.

Установка ремня привода навесного оборудования

Порядок установки приводного ремня:

1. Шкив с вибрационным демпфером коленчатого вала.
2. Шкив водяного насоса.
3. Натяжной ролик приводного ремня.
4. Шкив компрессора кондиционера воздуха.
5. Шкив насоса усилителя рулевого управления.
6. Шкив генератора.
7. Промежуточный ролик.

1. Поместить приводной ремень вокруг шкива с вибрационным демпфером.

5. Убедиться, что приводной ремень расположен на шкивах должным образом.

6. Вернуть в исходное положение натяжитель приводного ремня. Для этого, вывернуть болт М8 × 50 из натяжителя приводного ремня (указано стрелкой).

7. Установить впускной коллектор между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Porsche Cayenne S Transsyberia , ремень привода генератора Porsche Cayenne S Transsyberia , ремень привода грм Porsche Cayenne S Transsyberia , замена ремня привода Porsche Cayenne S Transsyberia , приводной ремень Porsche Cayenne S Transsyberia , приводный ремень Porsche Cayenne S Transsyberia , ремень привода Porsche Cayenne GTS , ремень привода генератора Porsche Cayenne GTS , ремень привода грм Porsche Cayenne GTS , замена ремня привода Porsche Cayenne GTS , приводной ремень Porsche Cayenne GTS , приводный ремень Porsche Cayenne GTS , ремень привода Porsche Cayenne Turbo S , ремень привода генератора Porsche Cayenne Turbo S , ремень привода грм Porsche Cayenne Turbo S , замена ремня привода Porsche Cayenne Turbo S , приводной ремень Porsche Cayenne Turbo S , приводный ремень Porsche Cayenne Turbo S , ремень привода Porsche Cayenne S , ремень привода генератора Porsche Cayenne S , ремень привода грм Porsche Cayenne S , замена ремня привода Porsche Cayenne S , приводной ремень Porsche Cayenne S , приводный ремень Porsche Cayenne S , ремень привода Porsche Cayenne , ремень привода генератора Porsche Cayenne , ремень привода грм Porsche Cayenne , замена ремня привода Porsche Cayenne , приводной ремень Porsche Cayenne , приводный ремень Porsche Cayenne

7. Ремень привода навесного оборудования

Общий вид

Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,8 л

1. Шкив водяного насоса.
2. Промежуточный ролик.
3. Шкив компрессора кондиционера воздуха.
4. Шкив насоса усилителя рулевого управления или шкив тандемного насоса.
5. Шкив с вибрационным демпфером.
6. Натяжной ролик.
7. Промежуточный ролик.
8. Шкив генератора.
9. Шестигранный выступ натяжителя приводного ремня.
10. Крепежный зажим шланга охлаждения.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,8 л Turbo

1. Шкив водяного насоса.
2. Промежуточный ролик.
3. Шкив компрессора кондиционера воздуха.
4. Шкив насоса усилителя рулевого управления или шкив тандемного насоса.
5. Шкив с вибрационным демпфером.
6. Натяжной ролик.
7. Промежуточный ролик.
8. Шкив генератора.
9. Шестигранный выступ натяжителя приводного ремня.
10. Крепежный зажим.
11. Крепежный зажим шланга системы принудительной вентиляции картера двигателя.
12. Крепежный зажим шланга охлаждения.

Снятие ремня привода навесного оборудования

1. Снять впускной коллектор.

Внимание:
- Не снимать приводной ремень, когда двигатель горячий. Дать двигателю остыть и затем снять приводной ремень.
- При обнаружении явных повреждений приводного ремня, необходимо проверить промежуточный ролик, натяжной ролик или шкив с вибрационным демпфером коленчатого вала на предмет наличия повреждений.
- Если приводной ремень соскочил со шкивов, то необходимо заменить шкив с вибрационным демпфером коленчатого вала.
- В случае повреждения или соскока со шкивов приводного ремня, существует вероятность повреждения облицовочных панелей, электрических кабелей моторного отсека, сальника коленчатого вала и перегрева шкива с вибрационным демпфером.
- Если планируется повторное использование приводного ремня, то необходимо отметить направление его вращения при помощи маркера, чтобы облегчить его последующую установку.

2. Отметить направление вращения приводного ремня при помощи маркера.

3. Раскрыть крепежный зажим шланга охлаждения. Отодвинуть шланг охлаждения в сторону.

4. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя (1) и магистраль управления (2) в точках крепления.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,8 л Turbo:

1. Шкив водяного насоса.
2. Промежуточный ролик.
3. Шкив компрессора кондиционера воздуха.
4. Шкив насоса усилителя рулевого управления или шкив тандемного насоса.
5. Шкив с вибрационным демпфером.
6. Натяжной ролик.
7. Промежуточный ролик.
8. Шкив генератора.
9. Шестигранный выступ натяжителя приводного ремня.
10. Крепежный зажим.
11. Крепежный зажим шланга системы принудительной вентиляции картера двигателя.
12. Крепежный зажим шланга охлаждения.

5. Ослабить и снять приводной ремень. Для этого, повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке за шестигранный выступ (9) при помощи гаечного ключа и снять приводной ремень с натяжного ролика (6). Затем медленно вернуть натяжитель приводного ремня в исходное положение.

Установка ремня привода навесного оборудования

1. Установить приводной ремень в соответствии с меткой направления вращения, нанесенной при снятии. Установить приводной ремень на шкивы навесного оборудования (кроме натяжного ролика). Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке за шестигранный выступ (9) при помощи гаечного ключа и установить приводной ремень на натяжной ролик (6). Затем медленно вернуть натяжитель приводного ремня в исходное положение.

2. Убедиться, что приводной ремень установлен на шкивах должным образом.

3. Провернуть шкив с вибрационным демпфером по часовой стрелке и убедиться, что приводной ремень установлен должным образом.

4. Переместить шланг охлаждения на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежного зажима.

5. Подсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя (1) и магистраль управления (2) в точках крепления.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Porsche Cayenne Turbo S , ремень привода генератора Porsche Cayenne Turbo S , ремень привода грм Porsche Cayenne Turbo S , замена ремня привода Porsche Cayenne Turbo S , приводной ремень Porsche Cayenne Turbo S , приводный ремень Porsche Cayenne Turbo S , ремень привода Porsche Cayenne S , ремень привода генератора Porsche Cayenne S , ремень привода грм Porsche Cayenne S , замена ремня привода Porsche Cayenne S , приводной ремень Porsche Cayenne S , приводный ремень Porsche Cayenne S , ремень привода Porsche Cayenne , ремень привода генератора Porsche Cayenne , ремень привода грм Porsche Cayenne , замена ремня привода Porsche Cayenne , приводной ремень Porsche Cayenne , приводный ремень Porsche Cayenne

7. Ремень привода навесного оборудования

Снятие ремня привода навесного оборудования

1. Снять впускной коллектор.

Внимание:
- Не снимать приводной ремень, когда двигатель горячий. Дать двигателю остыть и затем снять приводной ремень.
- Если планируется повторное использование приводного ремня, то необходимо отметить направление его вращения при помощи маркера, чтобы облегчить его последующую установку.

2. Отметить направление вращения приводного ремня при помощи маркера.

3. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя (1) и магистраль управления (2) в точках крепления.

4. Ослабить и снять приводной ремень. Для этого, повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке за шестигранный выступ при помощи гаечного ключа и снять приводной ремень с натяжного ролика (8). Затем медленно вернуть натяжитель приводного ремня в исходное положение.

5. Снять приводной ремень с остальных шкивов.

Установка ремня привода навесного оборудования

Примечание:
Шкивы пронумерованы в соответствии с порядком установки на них приводного ремня.

1. Придать приводному ремню форму петли и поместить его над шкивом коленчатого вала позади малоизмерительного щупа.

2. Поместить верхнюю часть петли приводного ремня на шкив водяного насоса (1).

3. Поместить нижнюю часть петли приводного ремня вокруг шкива коленчатого вала (2).

6. Затем поместить петлю вокруг шкива насоса усилителя рулевого управления (5).

7. Поместить свободный конец приводного ремня от водяного насоса и вокруг шкива генератора (6) и промежуточного ролика (7) цилиндров № 1 - № 4.

9. Убедиться, что приводной ремень расположен на шкивах должным образом.

10. Подсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя (1) и магистраль управления (2) в точках крепления.

11. Установить впускной коллектор.

Натяжитель ремня привода навесного оборудования

Общий вид

1. Промежуточный ролик головки цилиндров № 1 - № 4.
2. Натяжной ролик.
3. Держатель натяжного ролика.
4. Болт крепления амортизатора.
5. Болт крепления держателя натяжного ролика.
6. Амортизатор.
7. Промежуточный ролик головки цилиндров № 5 - №8
8. Металлический кронштейн.

Снятие натяжителя привода навесного оборудования

1. Снять крышку корпуса дроссельной заслонки движением вверх.

2. Снять Y-образную трубку.

3. Ослабить и снять приводной ремень. Для этого, повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке за шестигранный выступ при помощи гаечного ключа и снять приводной ремень с натяжного ролика (8). Затем медленно вернуть натяжитель приводного ремня в исходное положение.

4. Снять облицовочную крышку натяжного ролика при помощи маленькой отвертки.

5. Вывернуть нижний болт крепления амортизатора.

6. Вывернуть верхний крепежный болт.

7. Снять натяжитель приводного ремня в сборе.

Установка натяжителя привода навесного оборудования

Примечание:
- Во время установки амортизатора натяжителя приводного ремня, необходимо убедиться в том, что надпись на нем читаема.
- Пыльник должен быть направлен вверх.
- Затянуть нижний крепежный болт (М8 × 33) держателя рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м.

1. Установить натяжитель приводного ремня. Затянуть верхний крепежный болт (М8 × 100) рекомендуемым моментом затяжки 32 Н·м.

2. Затянуть нижний крепежный болт (М8 × 33) держателя рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м.

4. Убедиться, что приводной ремень расположен на шкивах должным образом.

5. Установить Y-образную трубку.

6. Установить крышку корпуса дроссельной заслонки. Убедиться, что крышка установлена должным образом.

Поводы для записи в автосервис

На необходимость замены приводного ремня Porsche Cayenne указывают следующие явления:

• усиливающийся в сырую погоду скрип, свист ремня при работающем двигателе;
• разрыв ремня, присутствие на нем потертостей и других механических повреждений;
• обнаружение на ремне следов технических жидкостей.

в условиях автосервиса мастер проверяет состояние ремня, качество его натяжения. Корректно оценить данные параметры не имеющему опыта в обслуживании авто человеку невозможно.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена приводного ремня Porsche Cayenne цена:

Ремонт двигателя

Читайте также:

  
• Парктроник на шевроле авео установка
  
• Замена тормозных дисков ланос
  
• Замена воздушного фильтра mazda cx 9
  
• Опель вектра б замена радиатора отопителя
  
• Замена лампочек в приборной панели ваз 2109