Замена свечей сузуки гранд витара видео

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024


Книжка по эксплуатации, приехавшая в бардачке машины гласила:
Свечи зажигания:
в Еуропе — IFR5J-11 (Иридий)
везде кроме Еуропы — можно и некие другие, простые! >=)
Тема иридиевых свечей меня не впечатлила, особенно на Honda Airwave, где производитель не дает вообще никаких аналогов — только NGK иридий.
Учитывая качество топлива, свечи умирают после 20000, что для иридия, на мой взгляд, категорически мало.

Поэтому запись в книжке по эксплуатации меня весьма порадовала! =]

Поехал в свечной магазин.
Там мне сказали, что желательно все же ставить иридий, но наличие аналогов отрицать не стали.
Правда вот, моя маркировка аналога с маркировкой из каталога (на Escudo) не совпала.
Доверился продавцу, взял 4 шт. BKR5E-11 (6953) по 150 (!) рублей. ^_^
Свечи пролежали в бардачке 4 дня, а сегодня на даче решил посмотреть, что же там такое вкручено…

Снял кожух, открутил и вытащил катушки.




Немного смутил ржавый налёт на катушках зажигания…
В других машинах (кроме TOYOTA) частенько приходится вытаскивать катушки…=(

Стал выкручивать свечи. Когда выкрутил первую, подумал, что зря я это затеял.
Состояние электрода хорошее, особого налета нет. На верхней юбке только какой-то серый окисл.
Сравнил с дешевыми купленными свечами — зазор аналогичный, размер тоже, калильное число тоже.
Но эксперимент решил доводить до конца… =/
Как выяснилось не зря!
На фото свечи по очереди 1-2-3-4.


1 свеча здорового человека — 2 свеча здорового человека — 3 свеча курильщика — 4 свеча здорового человека

Состояние их откровенно странное.(
Особенно в третьем цилиндре. Если у кого-то есть версии, как свеча моет прийти в такой непотребный вид, не стесняйтесь, пишите в комментах.;)

В общем все заменил. Машина хорошо завелась, ДжекиЧан не засветился.
Изменений в динамике не заметил, но кажется, что двигатель стал работать ровнее, мягче.


Пятница, конец рабочего дня…

Еду в магазин, где всегда есть полочка с сервисными свечами…
Завтра суббота, с утра есть пара свободных часов на повозиться.
Рассуждаю: мануал рекомендует BKR6E11 или IFR5J11. Что стоит в приобретённом коне неизвестно, предполагаю иридивые. Покупать иридивые не планирую, ибо это за 4 с лишком тыщи и на тыщь от 30 пробега… Да я все равно раньше залезу и еще поменяю. И траты на другое предстоят. И смысл? Еду за ходовыми BKR6E11, из опыта может быть чуть более мне нравящиеся BKR6EY11, но они редкие и не рассчитываю их купить.
Приехал и… хотел завтра заменить свечки и пока облом. В "проверенном" магазине многоприменимых BKR6E11 нет…
Где всегда была полка с ними, полка есть, кучка не малая коробочек есть, а этих, идущих на кучу машин — нет.
Попытка менегера предложить не нужную мне замену шокировала, в сервисной коробке франция.
И иридия нет, только Denso.
Вообще все стало плохо, менегеры неучи, типа "Витара это какая марка?" и т.п…
И вот пока он распинается я думаю:
Свечки надо заказывать и как то так, чтоб привезли нужные.
Есть надежда что у меня завалялся комплект не юзанных BKR6EY11, надо посмотреть в гараже…
Уехал неудовлетворенный, купив медную смазку в аэрозоле, хотя предпочёл бы просто в банке, или тюбике, но их нет.
Сидя дома нахожу, что по сайту есть в емексе в наличии, но поздно увидел, до закрытия не успел, только завтра теперь. Но по описанию не видно какие они и там про vline написано. Смотреть надо.

Пятница, поздний вечер…

Приезжаю в гараж и бинго!
Я Плюшкин! В гараже в заначке 7 свечей новых, чуть разных комплектов но все подходят. Одну видно заюзал когдато…
Получится, завтра махну!


А минут через 10 после вождения глазами в процессе дум и мечт…
Я Винтажный Плюшкин!
Винтажный потому что старый слепой склеротик, нашел недостающую свечу второго комплекта… просто лежала чуть в сторонке


В итоге два новых комплекта свечей, купленных хз когда чуть разные, но из подходящего типа…
Завтра если сложится махну и гляну с какими прикупил авто и в каком они состоянии.
Поискал с телефона и не нашел даташиты на свечки NGK, хоть глянуть чем они отличаются…
Дома уже нашел…



Получается, BKR6EYA11 чуть горячее рекомендованных BKR6E11, а BKR6EY11 чуть горячее BKR6EYA11, дальше идут уже BKR5E11.
В преддверии зимы поставлю более горячее из имеющихся.
Счастливый и удовлетворённый пошёл спать…

Суббота, раннее утро…

Начинаем разборку.
Под крышкой чистенько, пара трупов насекомых и все. Разъемы снялись легко и штатно.


Я ожидал плотной посадки наконечников, а они снялись легко.
Катушки Мицубиси, все целенькое, пыльненькое.
Была мысль замерить сопротивление, но менять все равно не на что, ничего не даст и не изменит.


Выкручиваю свечки, практически не затянуты оказались.
Стояли иридевые NGK IFR5J11, строго по мануалу.
Электроды покрыты практически белым нагаром, что говорит о бедной или малом количестве смеси и о нагревании свечей.



В принципе замечаний по ним нет, пойдут, как и множество предыдущих за много лет в кучку хранения.


И снятые и вновь устанавливаемые свечи японские.
Вновь устанавливаемые по маркировке на свече ничем не отличаются, не смотря на разницы в буковках на коробке.



Поставил, затянул как привык, потуже чем было, в районе нормированных 25кНм.
При откручивании и закручивании болтиков катушек оказался очень удобным еще советский инструмент, отверточного типа


Все собралось и завелось.
При работе в режиме прогрева на звук ничего не изменилось.

При движении работа двигателя стала чуть более эластичной, вибрация при начале движения на второй стала мягче и короче.
Но это и эффект новых свечей и утром дождичек моросил…
Поездим, посмотрим, пощупаем…


Suzuki Grand Vitara 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 169 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — видео

Машины в продаже

Комментарии 17


Нужно еще снять "заправка NSGV" и "как долить воды в стеклоомыватель" )))



Что это было, пособие для СТО.


очень полезное видео)))))


Мне понравилось. Буду ждать следующего видео.


Отвернулся, а видео закончилось))


А мотор перебрать за 20 сек слабо;)


Если только смонтировать за 20. А переберать за 3 дня :D


Круть. Только катушки можно не отсоиденять, а просто втыщить и в сторону отложить. На морозе актуально.


ааа ну из провода ты имеешь в виду? да кстати




Круть. Только катушки можно не отсоиденять, а просто втыщить и в сторону отложить. На морозе актуально.

замена свечей Suzuki Grand Vitara

Рано или поздно любому автомобилисту придётся задуматься о замене свечей зажигания. К счастью в Сузуки Гранд Витара замена свечей, является достаточно простой процедурой. Также мы рассмотрим преимущества и недостатки различных видов искрообразующих элементов.

Когда необходима замена свечей в Сузуки Гранд Витара?

Производители утверждают, что замена свечи должна производиться спустя 50 тысяч км пробега. Впрочем, опытные автомобилисты советуют менять свечи Сузуки Гранд Витара 2.0 примерно через 20-30 тысяч км пробега. Естественно это касается классических искрообразующих элементов. Элементы с платиновыми или иридиевыми электродами прослужат в 2-3 раза дольше.

Различия видов свечей зажигания


Существует множество видов свечей зажигания. Их различают по следующим параметрам: количество электродов, материал, из которого они изготовлены и калильное число. Существуют различия и в величине зазора, форме и мелких конструктивных особенностях.

Если говорить о количестве электродов, то выделяют одно и многоэлектродные искрообразующие элементы. Основным преимуществом многоэлектродных свечей является снижение термальной нагрузки на электрод за счёт наличия нескольких боковых. Это позволит продлить срок службы детали, а также увеличивает производительность двигателя за счёт полного сгорания топливной смеси. Среди недостатков можно выделить более высокую цену многоэлектродников.

Говоря о материале изготовления, здесь выделяют классические и платиново-иридиевые. Преимуществом последних является огромный срок службы: от 90 до 150 тысяч километров пробега. Недостатком является высокая цена. Ещё подобные детали не любят некачественное топливо.

Как самостоятельно сменить свечи зажигания в Сузуки Гранд Витара?

Замена свечей зажигания на Сузуки Гранд Витара 2.0 представляет собой достаточно простую процедуру, с которой справится даже неопытный автомобилист. Для замены нам потребуется гаечный ключ на 8 и головка на 16 с удлинителем. Перед заменой в целях безопасности следует отключить аккумулятор. Также следует продуть подкапотное отделение, уделив особое внимание области около свечных колодцев. Делается это во избежание попадания пыли, мусора или песка в двигатель.


Пошаговая инструкция замены:

  • Снимаем декоративный кожух двигателя.
  • Ключом или головкой на 8 откручиваем крепление катушки зажигания и снимаем её.
  • Выкручиваем свечи зажигания и меняем на новые.

Собираем всё в обратном порядке. На этом процедуру замены можно считать завершённой.


Книжка по эксплуатации, приехавшая в бардачке машины гласила:
Свечи зажигания:
в Еуропе — IFR5J-11 (Иридий)
везде кроме Еуропы — можно и некие другие, простые! >=)
Тема иридиевых свечей меня не впечатлила, особенно на Honda Airwave, где производитель не дает вообще никаких аналогов — только NGK иридий.
Учитывая качество топлива, свечи умирают после 20000, что для иридия, на мой взгляд, категорически мало.

Поэтому запись в книжке по эксплуатации меня весьма порадовала! =]

Поехал в свечной магазин.
Там мне сказали, что желательно все же ставить иридий, но наличие аналогов отрицать не стали.
Правда вот, моя маркировка аналога с маркировкой из каталога (на Escudo) не совпала.
Доверился продавцу, взял 4 шт. BKR5E-11 (6953) по 150 (!) рублей. ^_^
Свечи пролежали в бардачке 4 дня, а сегодня на даче решил посмотреть, что же там такое вкручено…

Снял кожух, открутил и вытащил катушки.




Немного смутил ржавый налёт на катушках зажигания…
В других машинах (кроме TOYOTA) частенько приходится вытаскивать катушки…=(

Стал выкручивать свечи. Когда выкрутил первую, подумал, что зря я это затеял.
Состояние электрода хорошее, особого налета нет. На верхней юбке только какой-то серый окисл.
Сравнил с дешевыми купленными свечами — зазор аналогичный, размер тоже, калильное число тоже.
Но эксперимент решил доводить до конца… =/
Как выяснилось не зря!
На фото свечи по очереди 1-2-3-4.


Состояние их откровенно странное.(
Особенно в третьем цилиндре. Если у кого-то есть версии, как свеча моет прийти в такой непотребный вид, не стесняйтесь, пишите в комментах.;)

В общем все заменил. Машина хорошо завелась, ДжекиЧан не засветился.
Изменений в динамике не заметил, но кажется, что двигатель стал работать ровнее, мягче.

Фото новых свечей.


Тысяч через 15 посмотрю, как они будут себя чувствовать…


Новые свечи NGK IFR5J-11(NGK 7418) иридий, 4 шт. — 2 464 ₽. С завода стояли такие же.
Сначала пришлось хорошо почистить клапанную крышку и свечные колодцы. Первые два со стороны бампера, были покрыты ржавчиной.


Старые свечи. Состояние: изолятор почти полностью красный, центральный электрод чистый, наплавлений нигде нет. У бокового электрода с одной стороны черный налет, с другой серовато-белый налет.


Заправлялся 95 бензином в основном только на Газпроме.

Как раз до замены свечей пришла камера-эндоскоп с Алиэкспресс. Заказал за 1425р. Беспроводная, жесткий кабель, диаметр камеры 8мм, разрешение 1200p. Со смартфона по WIFI подключаемся к камере. И через приложение HD Seе, видим все на экране смартфона, на него будет сохраняться видео и фото.
Фото 1 поршня(отсчет со стороны бампера)

Замена свечей зажигания на Сузуки Гранд Витара как с двигателем 2,4 л, так и с двух литровым движком, дело достаточно простое и быстрое. В данном случае вы можете увидеть наглядно что чтобы поменять свечи на Grand Vitara второго поколения с двигателем J24B.

Приобретаем иридиевые свечи NGK.

Открываем капот авто и снимаем пластиковый кожух с двигателя.

Вытаскиваем катушку из свечного колодца. Разъемы питания можно не снимать, все равно мешать не будут.

Выкрутив старую свечу зажигания меняем её новой, и так со всеми тремя оставшимися.

Читайте также: