Замена свечей на лада икс рей видео
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Замена свечей зажигания на Лада Икс Рей — это важная операция технического обслуживания двигателя, которую нужно делать регулярно. Однако многие водители не меняют их пока начнет троить мотор.
Если свеча выходит из строя, она может повредить катушку зажигания, а это совсем другой порядок цен устранения неисправности. Суть в том, что если пробивается изолятор свечи, то она начинает пробивать на катушку. В конечном итоге катушка не выносит такого и тоже выходит из строя.
Рекомендуемый заводом изготовителем интервал замены свечей на Лада Х Рей с двигателем 1.8 (21179) 30 тыс. км пробега. В идеале лучше этот интервал снизить до 20 тыс. км пробега.
В инструкции описана замена одной свечи, остальные меняются аналогично.
Выбор свечей для Lada XRAY
Заводом изготовителем на Икс Рей с двигателем 1.8 (21179) и 1.6 (21129) устанавливались свечи от производителя Brisk с артикулом DR15YC-1 и Bosch артикул FR7DCU. В моторе H4M ставились NGK LZKAR7D-9.
Многие рекомендуют ставить иридиевые свечи. В этом есть смысл, такие свечи можно менять в два раза реже обычных, хотя и цена их как минимум в два раза выше. Ниже в таблице представлены артикулы обычных и иридиевых свечей, выбор за вами.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. | Тип |
| Brisk | DR15YC-1 | 300 | Стандартные |
| NGK | BCPR6ES | 200 | Стандартные |
| Denso | ik20tt | 600 | Иридиевые |
| NGK | LZKAR7D-9D | 400 | Иридиевые |
Инструменты для работы
- удлинитель;
- головка E5;
- свечная головка на шестнадцать;
- вороток с трещоткой;
- динамометрический ключ.
Открываем капот и сдергиваем на себя декоративную накладку двигателя Лады Х Рей с защелок.
Сжимаем фиксатор и снимаем разъем питания с катушки зажигания.
Откручиваем болт крепежа катушки зажигания с помощью головки E5.
После откручивания крепежного болта, извлекаем катушку зажигания. Она будет выходить туго, раскачивайте ее в стороны и тяните на себя.Перед откручиванием свечи желательно продуть свечной колодец сжатым воздухом.
Выкручиваем свечу зажигания и извлекаем из колодца. Свечная головка идет с магнитом или резинкой.
Вот старая свеча зажигания Х Рей
Наживляем и затягиваем новую свечу с моментом 25 Нм. Будьте внимательны и не перетягивайте свечу, вы можете сорвать резьбу в головке блока цилиндров.
Осматриваем катушку на трещины и повреждения. Если в порядке, устанавливаем ее и фиксируем болтом.
У нас жара который день уже +31°С, обливаясь потом, полез менять свечи Стиву.
И шо вы думаете? Таки безвтык!
Эндоскоп изогнуть не получалось, управлять им неудобно, прошу прощения за тряку. Очень глубоко пришлось опускать его. Во всех цилиндрах картина одинаковая, нагар на поршне, выемки под клапана. Я удивлен! Машина декабрьской сборки 2017 года, экспериментировали?
Перед изучением снятых свечей небольшое вступление: дтвв-хантерам посвящается, да возрадуются их головы! На самом деле нет. Потому что от бедной смеси полностью избавиться не удалось, но это не доказательство того, что ДТВВ — миф! :)) Ранее писал, что смотреть по свечам толк от установки ДТВВ — бессмысленная затея, так как мотор не постоянно использует показания с датчика, в большую часть времени регулирование смеси идет по лямбде и в эти моменты мотор использует стандартные настройки, удовлетворяющие требованиям этих долбаных евро-норм. Большую часть времени работа мотора равномерная и бедная смесь дтвв никак не правится, от того и налет этот можно созерцать вновь.
Короче все без изменений, масляный нагар на юбке, небольшой белый налет, изолятор кристально белый, чистенький, поршни на месте, машина прет как положено при нажатии на газ. Сам иридий не оплавлен как на подделках, блестит в зоне искрообразования, нагар там не откладывается. Я полностью доволен этими свечами, но поставил новый комплект чтобы ещё раз посмотреть на их состояние тысяч через 15. Снятый комплект практически в идеальном состоянии отдам в Питере или отправлю почтой желающим за 1000₽. Свечи прослужат очень долго, нет сомнений.
Да, и о масле: как и у всех потекла клапанная крышка, нужно переклеивать будет.
На всех моих авто стояли иридивые свечи фирмы Denso, и, несмотря на малый пробег, Сахарок не стал исключением.
Выбор пал на свечи Denso IK20TT с "двойным" электодом.
Показаниями к замене стала недостаточная эластичность двигателя в диапазоне низких оборотов (до 2000об./мин.). Особенно на непрогретом ДВС, под сброс газа двигатель мог иногда "козлить".
Процесс замены тривиален, хоть и не лишен некоторой специфики. Фото не делал, все картинки взяты из сети.
Как всегда, в инструкции все просто:
1. Откройте капот и снимите декоративную крышку ДВС при наличии (ну, это совсем для даунов).
2. Отсоедините разъем (штекер) от катушки зажигания. Тут тоже просто, нажал педальку снял разъем.
4. Преодолевая сопротивление резинок снимите катушку со свечи и выньте ее из свечного колодца. Обожаю такие пункты инструкций. Как сууукааа-ааа? Сидит она там очень крепко, ухватить не за что, а еще если и двигатель горячий, так вообще, ммм-м. Тут я придумал лайфхак (не претендую на оригинальность, но честно догадался сам).
Берем кабельную стяжку шириной 4-5мм и длиной от 200мм. Соединяем в кольцо. Одной рукой аккуратно отклоняем катушку от себя, а другой заводим стяжку под ушко крепления катушки. Тянем за стяжку и выдергиваем катушку из колодца.
5. Далее, все просто. Свечным ключом на 16 меняем свечи и собираем все обратно.
Стояли рекомендованные АвтоВАЗом АУ17ДВРМ. Без нагара, без сильного налета. Во 2-ом и 3-ем горшках со следами масла, не критично, но хм-ммм… Колодцы сухие и чистые.
После замены двигатель запускается легче, едет мягче. Может и расход чуть убавится. Сейчас 11.3л./100км.
В настоящий момент двигатель Renault-Nissan H4M-HR16DE устанавливается на две модели LADA: Vesta и XRAY. Некоторые операции по обслуживанию этого мотора отличаются от тех, что выполняются на двигателях ВАЗ. Например, на H4M-HR16DE для замены свечей зажигания придется снимать впускную трубу.
По регламенту свечи зажигания на двигателе Renault-Nissan H4M-HR16DE меняются на ТО-2 (29500-30500 км пробега) и ТО-6 (89500-90500 км. пробега). Это внутреннее решение производителя. Оно обусловлено данными предпродажных испытаний. Об этом сообщили нам в пресс-службе АВТОВАЗа.
Потребуется
Артикулы свечей зажигания:
- Свеча зажигания (обычный электрод) RENAULT 224011561R
- Свеча зажигания (платиновый электрод) RENAULT 224012331R
- Свеча зажигания (платиновый электрод) NGK PLZKAR6A-11 / 5118
Прокладка впускного коллектора:
- RENAULT 140323253R (4 шт) или RENAULT 140328698R (1 шт)
Прокладка дроссельной заслонки:
Порядок действий
1. Отсоединить минусовую клемму с аккумулятора.
2. Снять шланг, идущий к вакуумному усилителю тормозов, сжав фиксатор.
3. Снять разъем с датчика атмосферного давления, нажав на фиксатор. Вытащить провод из паза и отвести в сторону.
4. Снять разъем с датчика температуры впускаемого воздуха, сжав фиксатор.
5. Отсоединяем патрубок от клапана адсорбера к впускному коллектору, сжав две защелки по бокам. Освобождаем шланг из зацепления.
6. Снять шланг системы вентиляции картера двигателя.
7а. Отсоединить дроссельный узел от впускной трубы, не отсоединяя от него шлангов подогрева, и колодку жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки (вывернуть 4 болта крепления дроссельного узла к впускной трубе). Отвести дроссельный узел вместе с воздуховодом в сторону (воздуховод можно снять для удобства). Извлеките уплотнительную прокладку дроссельного узла из пазов впускной трубы.
7б. Есть возможность не снимать дроссельный узел, а отсоединить только подходящий к нему воздуховод.
8. Снять патрубок на клапан вентиляции картерных газов, сжав хомут.
9. Вывернуть 5 болтов крепления впускной трубы к головке блока цилиндров.
10. Вывернуть два болта заднего крепления впускной трубы.
11. Отводим впускной коллектор в сторону.
12. Закрыть отверстия двигателя чистой ветошью, чтобы ничего не попало в двигатель.
13. Снять разъемы с катушек зажигания, сжав фиксаторы.
14. Снять катушки, вывернув по одному болту крепления на каждой.
15. Снять свечи, вывернув их свечным ключом.
Установка выполняется в обратной последовательности. Момент затяжки 15-20 Нм.
Процесс замены свечей зажигания также показан на видео:
Пример замены свечей зажигания на Lada XRAY с двигателем Renault-Nissan H4m:
Стоит отметить, что услуга по замене свечей зажигания на двигателе Renault-Nissan H4M-HR16DE у официального дилера LADA может быть в пределах от 1500 до 5000 рублей.
Проблемные места рестайлинговой LADA Granta FL
Тормозные диски и барабаны Largus FL: все параметры
Тормозные диски Lada Granta FL: оригиналы и аналоги
Lada Granta FL. Всё о тюнинге автомобиля
Выбираем свечи зажигания на Lada Granta FL
Тормозные диски/барабаны Niva Travel: обманчивая простота
Лада Гранта
Xray Cross
Lada Xray
Lada Vesta
Lada Vesta SW Cross
Lada Vesta SW
Lada Xray Cross
Проблемные места рестайлинговой LADA Granta FL
Тормозные диски и барабаны Largus FL: все параметры
Тормозные диски Lada Granta FL: оригиналы и аналоги
Lada Granta FL. Всё о тюнинге автомобиля
Выбираем свечи зажигания на Lada Granta FL
Тормозные диски/барабаны Niva Travel: обманчивая простота
Все, что нужно знать о фильтрах Lada Vesta
Полный обзор тормозных колодок Niva Travel
Lada Vesta
Все, что нужно знать о фильтрах Lada Vesta
Надёжность работы автомобиля зависит от технического состояния всех систем. Фильтрующие элементы являются первичными источниками защиты технических жидкостей, воздушной системы, бензина.
Какие свечи стоит выбрать на Лада Веста?
Беспроблемной работа зажигания, в том числе и на Ладе Весте, может быть лишь в случаях, когда свечи, во-первых, регулярно меняют.
Лампы Лада Веста СВ: какие подойдут и как поменять?
Самостоятельная замена ламп на Весте СВ не требует специальных навыков, нужно лишь иметь желание, свободное время и нужные лампочки в.
Читайте также: