Замена свечей мазда 3

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

В данной статье рассматривается замена свечей на примере двигателя объемом 1.6 литров.

Расходники:

иридиевые свечи Denso Iridium Power IK 16 (диаметр электрода 0.4 мм)

Необходимые инструменты:

шлицевая и крестовая отвертки
ключ на 10 или такую же головку
свечной ключ на 16 или глубокую спецголовку на 16 с втулкой из резины или магнитом, чтобы удерживать свечи зажигания

Какие свечи зажигания лучше поставить на Mazda 3 с 1.6 литровым двигателем Z6?

Компания, производящая эти свечи, настаивает на том, что тоньше, чем данный электрод, не найти во всем мире. Благодаря этому не возникают осечки во время того, как топливо воспламеняется в камере сгорания, а также обеспечиваются высокая динамика и отличная реакция на ускорение. В дополнение ко всему, из-за хорошей способности к воспламенению улучшаются характеристики мотора, и снижается расход топлива почти на 5% , если сравнивать с простыми свечами. Да и иридиевые свечи гораздо дольше служат, чем обычные. Представленный образец — Denso Iridium Power IK 16 предназначен для пробега в 40 тыс. км и лучше всего подходит для машин модели Mazda 3 с 1.6 литровым двигателем. Средняя стоимость одной свечи в московских
магазинах автомобильной продукции составляет 495 руб.

Действительно ли иридиевые свечи настолько хороши? Это станет известно из этой статьи.

Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания на Мазда 3 с двигателем 1.6

Двигатель Z6 Mazda 3 оснащен блоком воздушного фильтра и ЭБУ (электронным блоком управления мотором). Как раз под ним и расположены катушки зажигания и непосредственно свечи, подлежащие
замене. Чтобы поменять зажигательные свечи требуется демонтировать
все эти детали.

Заранее отключают батарею аккумулятора, что обязательно делается во время любых работ на электрическом оборудовании авто, при этом зажигание также не должно быть включенным.
Далее снять крышку разъемов ЭБУ, используя крестовую отвертку.
Отъединить разъемы от ЭБУ. Это можно сделать при помощи шлицевой отвертки, которой откроются замки разъемов.
Потом следует отцепить разъем ДМРВ (датчик массового расхода воздуха).
Убрать детали воздухозаборника.
Взять ключ на 10 и выкрутить три винта, крепящих блок воздушного фильтра к мотору.
Ослабить хомут, фиксирующий воздушный патрубок, который в свою очередь, соединяет дроссельный узел с блоком воздушного фильтра. В этот раз пригодится отвертка с крестовым наконечником или ключ
на 10.
Затем нужно снять воздушный фильтр и отложить его в сторону. И вот теперь появился доступ к катушкам зажигания.
Отсоединить разъемы катушек зажигания; для этого понадобится ключ на 10, которым нужно будет открутить крепящие катушки зажигания болты.
Снять катушки зажигания.
Потом необходимо воспользоваться определенным свечным ключом на 16 или же спецголовкой на 16.
Выкрутить зажигательные свечи, не соблюдая какого-либо особого порядка; желательно, чтобы цилиндры не оставались в течение долгого времени без свечей зажигания во избежание попадания в мотор инородных тел и посторонних предметов, влаги и пыли. Этого не произойдет, если сразу после выкручивания старой свечи на ее место поставить новую.

Если покажется, что старая свеча в нормальном виде, но нужно ее как следует осмотреть. Бывает такое, что на изоляторах свечей присутствуют следы пробоя от воздействия высокого напряжения. И даже когда свечные электроды пребывают в норме, то свечи с имеющимися на них следами пробоя высокого напряжения рекомендуется заменить.

Полезные советы

Можно проводить индивидуальные процедуры по съему ЭБУ и блока воздушного фильтра в случайном порядке. К примеру, сначала снять детали воздухозаборника и выкрутить крепящие блоки воздушного фильтра и ЭБУ винты, а затем заняться разъемами и хомутами — здесь не имеет значения очередность. А важно то, чтобы блок воздушного фильтра в любом случае был снят, а не отодвинут в сторону, тогда уменьшается риск повреждения элементов авто, но и работать с зажигательными свечами и катушками станет намного удобнее. Вся процедура по смене зажигательных свечей может занять не более 40 минут.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Мазда 3 по цене от 600 до 1600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения 3 [BK, BK [р.], BL, BL [р.], BM, BM [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Профильный сервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Мазда. Ремонт электрооборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Обслуживание и ремонт автомобилей Mazda от 2010 года выпуска. ТО, все виды слесарных и электротехнических работ! Ремонт любой сложности! Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.

Профильный сервис оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту Mazda. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт рулевой рейки. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы.

Профильный автосервис Mazda - проведение ТО и ремонт. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Дооснащение авто. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования.

сервис оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию Мазда. Все работы сертифицированы, гарантия 2 года

Вам понадобятся: новые свечи зажигания, ключ на 10″, специальный ключ для свечей, отвертка.

Под капотом убираем клемму с аккумулятора.

Достаем крышку электронного блока управления.

Плоской отверткой подковыриваем фиксаторы.

Отводим их в сторону.

Достаем из гнезд штекеры блока.

Разъединяем датчик воздуха.

Вот так у вас должно получиться.

Откручиваем первый болт блока воздушного фильтра.

Затем второй болт.

И наконец последний болт.

После этого ослабляем отверткой хомут воздушного патрубка.

Снимаем крышку и видим катушки зажигания.

Отключаем каждую катушку.

Вынимаем катушку зажигания.

Ключом для свечей выкручиваем их наружу.

Устанавливаем новые свечи зажигания на Mazda 3 1.6 и собираем в обратном порядке.

Все о свечах зажигания, не знаешь как поменять свечи, или что выбрать? Мы поможем!

среда, 13 июня 2012 г.

Замена свечей зажигания Mazda 3 (Мазда 3) двигатель Z6

Сегодня мы расскажем Вам о замене свечей зажигания. Здесь и далее будет идти речь о двигателе Z6, объемом — 1,6 литра. Для этой операции мы выбрали свечи не простые, а иридиевые. Дальше много фотографий.

И так, знакомтесь — свечи зажигания Denso Iridium Power IK 16.

Компания Denso утверждает, что это самый тонкий в мире электрод, тоньше не бывает. Это обеспечивает отсутствие осечек при воспламенении топлива в камере сгорания, а так же хорошую реакцию на ускорение и высокую динамику, а прекрасная воспламеняющая способность позволяет улучшить характеристики двигателя и снизить потребление топлива до 5% по сравнению с обычными свечами. Да и срок их службы значительно превосходит срок службы обычных свечей. Конкретный экземпляр — Denso Iridium Power IK 16, рассчитан на 40 тыс. километров пробега и идеально подходит для автомобилей Mazda 3 с двигателем 1,6 литра. Средняя цена за одну свечу в автомагазинах Москвы — 495 рублей.

Так ли на самом деле хороши иридиевые свечи, как их хвалят, мы узнаем уже совсем скоро, а пока приступим к замене.

Для этого нам потребуются следующие инструменты: ключ на «10? или аналогичная головка, две отвертки — крестовая и шлицевая, а так же свечной ключ на «16? или специальная, глубокая головка на «16? с магнитом или резиновой втулкой для удержания свечи зажигания.

На двигателе Z6 Mazda 3 установлен блок воздушного фильтра и ЭБУ (электронный блок управления двигателем).

Именно под ним находятся катушки зажигания и сами свечи, которые мы собрались менять. Для замены свечей зажигания все это хозяйство необходимо снять. Предварительно необходимо отключить аккумуляторную батарею. Делать это необходимо при любых работах на электрооборудовании автомобиля. Зажигание должно быть выключено.

И отсоединяем разъемы от ЭБУ. Для этого можно воспользоваться шлицевой отверткой, чтобы открыть замки разъемов.

Теперь, ключом на 10 откручиваем три винта, которые крепят блок воздушного фильтра к двигателю.

Ослабляем хомут крепления воздушного патрубка, соединяющего блок воздушного фильтра с дроссельным узлом. Для этого используем крестовую отвертку или ключ на «10?.

Теперь блок воздушного фильтра можно снять и сдвинуть в сторону. Таким образом мы добрались до катушек зажигания.

Теперь нам понадобится специальный свечной ключ на 16 или специальная головка на 16. У нас с Александром головка на 16 с магнитом для удержания свечи.

Выкручиваем свечи зажигания в произвольном порядке. Лучше не оставлять на долго цилиндры без свечей зажигания, дабы предотвратить попадание в двигатель посторонних предметов, пыли и влаги. Для этого, каждую выкрученную свечу сразу заменяем новой.

Но не все так здорово, на самом деле: на изоляторах двух свечей обнаружены следы пробоя высокого напряжения. Даже если электроды свечей в порядке, свечи со следами пробоя высокого напряжения лучше заменить.

Место установки свечи зажигания.

После замены всех четырех свечей, собираем все хозяйство в обратном порядке.

Запускаем двигатель… завелся, что называется, с пол оборота!

Отдельные операции по снятию блока воздушного фильтра и ЭБУ можно производить в произвольном порядке. Например, можно с начала демонтировать элементы воздухозаборника и открутить винты крепления блока воздушного фильтра и ЭБУ, а потом заниматься хомутами и разъемами — не суть. Главное, что блок воздушного фильтра лучше, все так и, снять, а не просто сдвинуть в сторону — так меньше шансов что-либо повредить, да и работать с катушками и свечами зажигания так значительно удобнее .

На всю операцию по замене свечей зажигания, Александр потратил 40 минут.

Мой пробег, на момент установки иридиевых, свечей — 134397 километров.

Читайте также: