Замена свечей к4м рено логан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
После замены масла решил ещё и заменить свечи т.к. не знаю сколько предыдущий хозяин на них проехал.
Динамометрические ключи я уже купил, осталось купить набор головок и свечной ключ.
Выбирал не дорогой ключ, под свой динамометрический 3/8", остановился на YT0817 YATO. (ключ на 16, длина 30 см).
www.autodoc.ru/man/7005/part/yt0817
(все цены в посте на весну 2021) Цена была 600р.
У него была 1 звезда, и отзыв — "магнитное кольцо на ключе сломалось после первой свечки."
Я его при заборе из автодока осмотрел, никаких трещин не обнаружил, взял. Но на всякий случай обмотал скотчем кольцо, чтобы в случае поломки, его остатки не остались в свечном колодце. Сразу скажу — уже 3-4 раза выкручивал свечи, никаких нареканий.
Свечи взял 4 шт по 173р. (итого 692р.)
7700500155 RENAULT Свеча зажигания
Взял 40396 АвтоDело (103р.)
Чтобы замерить расстояние между электродами. А то свечи идут без картонных насадок предотвращающих соприкосновение бокового электрода с коробкой. Мало ли как они транспортировались — нужно быть уверенным, что зазор находится в допустимых пределах 0,95+-0,05мм:(т.е. 0,90…1,00мм ) (Мурзилка, Технота).
На щупах проволочки 1,0 и 0,9 мм — мерил по середине проволочки, чтобы исключить деформации в местах её сгиба. 0,9 проскальзывала легко, чувствовался зазор — значит больше 0,9 мм точно, а вот 1,0 не проходила, застревала. Значит всё нормально, я удовлетворён работой щупа и зазором свеч.
Взял 093972 REXANT -Смазка вазелин (223р.)
По техноте при монтаже катушек зажигания обратно, на конец наконечника катушки нужно нанести 2мм валик FUOSTAR2L (инфа мурзилки), RENAULT 8200168855 (инфа техноты Dialogys), но я не нашёл такое, и заменил вазелином. Насколько я понял смысл в том, чтобы защитить от попадания жидкости в место контакта катушки и свечи. Да, но по факту воде туда заскочить с низу вверх тяжело, а вторая вещь — когда катушку опускаешь, легко можно не по центру контакта попасть а задеть этим валиком контакт и тогда не особо хорошо — диэлектрическая смазка может размазаться по контакту. Вобщем вопрос целесообразности открытый, но я делал. Очень аккуратно опускал катушку стараясь держать по центру. Я вот думаю, а вдруг это ошибка перевода с французского, и наносить надо в месте уплотнительного кольца? И от закусывания защитит и логичнее именно здесь создать блокаду от воды. Тут я тоже смазал на всякий случай.
Кстати, катушки я тоже осмотрел и проверил — сопротивление на клемных контактах — примерно ноль, сопротивление между одним контактом на клемном разъёме сверху и пружиной, где насаживается на свечу (снизу) должно быть около 10 КОм. Результаты замеров сразу написал на катушках маркером, чтобы не забыть их и отслеживать изменения. так же пронумеровал их, чтобы всё было понятно какую от куда брал.
Так же купил 1920 VMPAUTO — Смазка для форсунок свечей зажигания (62р.)
Хватает на 2-3 раза (по 4 свечи) смазать без фанатизма.
Это начитавшись статей про прикипание и срыва резьбы.
Ну и чтобы откручивать шестигранники — купил набор головок
610313 ДЕЛО ТЕХНИКИ Набор головок 3/8 13шт. 934р.
13 головок под мой динамометрический ключ
и удлинитель 619002 ДЕЛО ТЕХНИКИ Удлинитель 3/8 на 75мм (61р.)
чтобы можно было повыше ключ присоединить к головке, т.к. болты крепления головок закрыты впускным коллектором. Кстати достаточно впритирку садятся головки, возможно если бы были головки потоньше — было бы лучше.
Свечи были БУ, но не в плохом состоянии. Нагар был, но а где его нет.
Поставил новые — завёл, полёт нормальный, разницы не почувствовал особой. Может быть немного оборотистее стала, но опять же — может просто субъективное мнение (если бы два дня менял, то ощутил бы наверное прирост мощности в 150%).
Старые свечи проверил щупом — были немного разболтанные — т.е. щуп на 1,0 пролазил. Не легко, но в принципе в протирку проходил. Возможно более позднее зажигание было на некоторых.
Порядок действия (на печать):
1. Смести мусор/продуть места расположения катушек зажигания, чтобы грязь не попадала в свечной колодец.
2. Отсоединяем 4 клеммы с катушек зажигания (придавливая сверху лепесток фиксации и поджимая снизу) и снимаем — отводим в сторону не снимая трубок с мест фиксации.
3. Откручиваем шестигранные болты крепления головкой на 8.
4. Потихоньку раскачивая вытаскиваем вверх катушки зажигания (я нумеровал, чтобы обратно в таком же порядке вставлять те же катушки на свои места).
5. Продуваем колодец (! не заглядывая внутрь в момент продувки, это важно! ))) )
6. Свечным ключом откручиваем свечу на 2-3 оборота — свеча немного поднимется и можно ещё раз продуть, чтобы выдуть грязь, которая была под прижимной шайбой.
7. Полностью выкручиваем и достаём свечу.
8. Пронумеровав маркером на изоляторе новые свечи, смазав керамической смазкой резьбу, закручиваем сначала от руки, чтобы пошли по резьбе, а в конце динамометрическим ключом. Порядок нумерации — первая со стороны водителя. (желательно проверить зазоры перед установкой).
9. Момент затяжки свечей в головке блока цилиндров — 25-30 Н/м.
10. Очистить от грязи катушки, померить сопротивление, продуть контакты на клемме, нанести 2мм валик вазелина на конце и смазать место верхнего прилегания — там где установлено тонюсенькое кольцо уплотнения.
11. Закрутить болты катушек с моментом 10 Н/м (Мурзилка), 15 Н/м (справочник), 17,5 Н/м (технота), я закрутил с моментом 15.
12. Продуть клеммные колодки проводов, одеть до защёлкивания на катушки зажигания.
13. Опционально: Старые свечи очистить, сложить в коробочку и возить с собой на всякий пожарный.
14. Записать в бортжурнал пробег, рекомендуемая замена — каждые 30 000км.
Свечи зажигания на Логан 1 и 2 отличаются в основном только по двигателям, по большей части от того, сколько клапанные они. В зависимости от поколений четкого деления нет. Оригинальные свечи поставляются непосредственно компанией Renault, в оригинальных упаковках могут лежать Eyquem и Champion.
Свечи зажигания на Логан 1.6, 1.4 и 1.2
Первое поколение Рено Логан на отечественном рынке представлено 1.4 (K7J) и 1.6 (K7M, K4M) литровыми моторами, как с 8, так и с 16 клапанами. Второе же поколение представлено с двигателем 1.6 K4M (базовый), и дополнительно еще и 1.2-литровый мотор D4F.
Для 1.2-литрового двигателя D4F, который устанавливается только на втором поколении Логана, предусмотрены свечи под артикулом 224018760R, с одним боковым электродом. В отличии от предыдущих свечей, эти подходит только на один двигатель, и не являются взаимозаменяемыми, так как отличаются по размерам.
Размеры всех вышеперечисленных свечей зажигания представлены ниже в таблице.
| Артикул | Резьба | Размер ключа | Зазор, мм | Калильное число* | Материал центрального электрода |
|---|---|---|---|---|---|
| 7700500168 (для 8 и 16 клапанов) | 14x1,25 | 16 | 0,9 | 10 | Никель |
| 7700500155 (только для 16 клапанов) | |||||
| 224018760R (только для 1.2 D4F) | 12х1,25 | 14 | 0,9 | 10 | Никель |
*в таблице использована номенклатура калильного числа от компании Champion
Стоит заметить, что свечи 7700500168 также установлены с завода и на Рено Сандеро. Наиболее популярные аналоги с никелевым электродом от других производителей ниже в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб (за 1 шт.) |
|---|---|---|
| Аналоги для 7700500168 | ||
| Bosch | 0241235751 | 130 |
| Denso | K20TXR | 275 |
| Аналоги для 7700500155 | ||
| Bosch | 0242235666 | 90 |
| BERU | Z 193 | 150 |
| Аналоги для 224018760R | ||
| Denso | XE20HR-U9 | 300 |
| Champion | OE130/T10 | 270 |
Также, кроме обычных, никелевых свечей, можно установить иридиевые. Основное их отличие от обычных – увеличенный в 3-4 раза срок службы. В редких случаях такие свечи зажигания немного улучшают динамические показатели двигателя.
По факту, после установки иридиевых свечей владельцами Логанов улучшения показателей двигателя мало заметно. Они практически такие же, как и при установке обычных новых никелевых свечей, только реже менять потребуется.
В рейтинге свечей зажигания для Рено Логан на PartReview позитивно выделяется фирма EYQUEM. Также популярны NGK, а вот о Denso отзывы смешанные. Именно так разделились мнения владельцев Logan по состоянию на 17.04.20.
Когда менять свечи зажигания на Рено Логан?
По регламентам ТО Рено Логана замена свечей зажигания должна производиться каждые 15 тыс. км. Но, большинством водителей отмечено, что их реальный срок эксплуатации как минимум выше в 2 раза. А в отдельных случаях, оригинальные 2-х электродные свечи служат и до 70 тыс. км.
Простая на первый взгляд работа по замене свечей зажигания на автомобиле Рено Логан первого поколения на самом деле не так уж и проста.
В ней есть свои особенности без знания и соблюдения которых можно запросто загубить поршневую двигателя.
Необходимые инструменты
— Колесный насос или компрессор
— Комплект новых свечей зажигания
Например, штатные свечи для двигателей k7j 1,4 л и k7m 1,6 л — Renault 7700500168 (с двумя боковыми электродами) или Renault 7700500155 (с одним боковым электродом).
Подготовительные работы
— Даем двигателю остыть до температуры окружающего воздуха
Это важно, так как вращая свечу (а особенно затягивая ее) на горячем двигателе можно повредить резьбу в свечном отверстии. И тогда поможет только ремонтная футорка вкрученная в головку блока.
— Протираем сухой ветошью высоковольтные провода и их наконечники
— Прочищаем свечной колодец каждой свечи
На двигателе k7j и двигателе k7m автомобиля Рено Логан глубокие свечные колодцы, расположенные в передней его части по ходу автомобиля. В них довольно быстро скапливается грязь, песок и разный мусор, летящий с дороги. Всю грязь из свечных колодцев необходимо тщательно вычистить, так как если при замене свечи песок из колодца через свечное отверстие попадет в камеру сгорания — задир стенки цилиндра обеспечен. Для этого при помощи кисти выметаем всю грязь из колодцев после чего продуваем их сжатым воздухом. Для продувки можно использовать колесный насос или компрессор.
Мусор и песок в свечном колодце двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан первого поколения
Особенности замены свечей зажигания на двигателе k7j 1,4 л и k7m 1,6 л автомобиля Рено Логан первого поколения
— Снимаем наконечник провода со свечи зажигания
При снятии наконечника нужно взяться за него рукой и тянуть вверх покачивая его из стороны в сторону. Тянуть за провод нельзя иначе можно повредить наконечник.
— Выкручиваем старую свечу зажигания
Замена свечей зажигания на двигателе k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан первого поколения
— Устанавливаем новую свечу зажигания
Аккуратно рукой вставляем свечу в резьбовое отверстие и заворачиваем на сколько можно. После чего доворачиваем при помощи высокой головки и воротка. Слегка затягиваем. Момент затяжки 25-30 Н.м.
Повторяем процедуру замены для каждой свечи.
Таким образом при самостоятельной замене свечей зажигания на двигателе автомобиля Рено Логан следует учитывать и строго соблюдать следующие особенности:
— замену свечей нужно производить только на холодном двигателе;
— свечной колодец перед выворачиванием свечи должен быть чистым;
— свеча должна быть завернута строго по резьбе.
Примечания и дополнения
— Периодичность замены свечей зажигания на двигателях Рено Логан составляет раз в 15.000 км пробега.
— Если по каким-то причинам все высоковольтные провода были отсоединены от свечей зажигания, то присоединять их обратно нужно в определенном порядке. Провода 1-3-4-2 (номера нанесены на модуле зажигания) к свечам в цилиндрах 4-3-2-1 (первый цилиндр на Логане — это тот, что возле коробки передач).
— Если свечи с одним боковым электродом, нужно проверить зазор между ним и центральным электродом. Он должен находится в переделах 0,9 — 1,0 мм.
Автомобиль Renault Logan впервые сошел с заводского конвейера в 2004 году. Эта модель представлена на рынке сразу несколькими поколениями, оснащаемыми дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами. Приобрести машину в автосалонах российских дилеров можно с мотором, работающим на бензине и имеющим объём в 1.4 и 1.6 литра (комплектуются модели первого поколения), 1.6 и 1.2 (комплектуются модели второго поколения). Обозначенные силовые агрегаты повсеместно используются в России, поэтому о свечах для этих движков и пойдёт речь.
Сразу обозначим, что свечи зажигания для обоих поколений модели различаются тем, сколько клапанов имеет мотор. В остальных параметрах чёткого разделения нет, даже с учётом года выпуска автомобиля. Водители, владеющие данной моделью, должны помнить, что оригинальные свечи имеют на коробке маркировку компании Renault. В упаковке может находиться деталь, произведённая Eyquem либо Champion.
Свечи зажигания Рено Логан
Автомобили Рено Логан первого поколения на российском авторынке получили под капот мотор с объёмом 1.4 (K7J) и силовой агрегат 1.6 (K7M, K4M). Первый работает на восьми клапанах. Второй — на шестнадцати. Обновленное поколение модели получило уже популярный мотор 1.6 (K4M) и новый агрегат (встречается гораздо реже) 1.2-литровый движок D4F.
Свечи зажигания для моторов первого поколения модели используется одинаковые. Завод изготовитель комплектует машину с восьмиклапанным мотором свечами, имеющими артикул 7700500168. Шестнадцатиклапанники оснащаются свечами 7700500155. Основное различие в количестве электродов. Если первые свечи зажигания получила два боковых электрода, то вторыетолько один. Все остальные характеристики свечей для Рено Логан, в том числе размер, зазор, калильное число и резьба, идентичны.
В стороне стоит 1.2-литровый мотор D4F, монтируемый в подкапотное пространство в машинах второго поколения. Здесь можно ставить только свечи зажигания Рено Логан с маркировкой 224018760R, имеющие один боковой электрод. Отличия кроются во всех параметрах, в том числе и размере.
Аналоги
В качестве аналогов оригинальной свечи на Логан 1,6 с маркировкой 7700500168 можно использовать:
- продукцию компании Bosch с индексом 0241235751;
- свечи Denso и маркировкой K20TXR.
Тем водителям, которые управляют машинами с мотором в шестнадцать клапанов, при отсутствии возможности или желания отыскать оригинальные свечи для Логана 1,6, можно рассмотреть следующие аналоги:
- свечи Bosch с индексом 0242235666;
- свечи BERU Z 193.
Отличным вариантом для тех владельцев Рено Логан, которые не привыкли часто гонять машину на сервис или самостоятельно заглядывать под капот с целью замены свеч, станет использование иридиевых запчастей вместо стандартных никелевых. Главное отличие — это срок службы, который возрастает в четыре раза. Многие автомобилисты отмечают увеличение динамических характеристик машины после замены никелевых свеч иридиевыми.
Самыми популярными у владельцев Логана, оснащённого мотором 1.6 и 1.4 литра, считаются свечи японского производителя Денсо IK20TT. Хозяева машин с 1.2-литровым D4F, установленного под капотом второго поколения модели, используют детали этой же марки, но с индексом IXEH20TT. Есть ещё вариант, когда владельцы Рено Логан используют свечи NGK Р с маркировкой 6418.
Когда менять свечи
Периодичность замены свечей на Рено Логан должна соблюдаться на отметке пробега в каждые 15 тысяч. Однако владельцы машины отмечают, что деталь имеет в два раза больший ресурс. Поэтому все ситуации индивидуальны и менять свечи следует при необходимости.
Процесс замены свечей
Так как самым популярным мотором, устанавливаемым на Логан в России, является К4М, то для него и стоит уделить внимание по процессу замены свеч зажигания.
Замена свечей зажигания на Рено Логан начинается со снятия катушек. Естественно, для каждого цилиндра идёт собственная катушка.
Катушки надо очистить от грязи и пыли сильным напором воздуха.
Теперь можно снимать разъёмы. Делается это простым нажатием флажка и оттягиванием самого разъёма вниз.
Провода стоит убрать в сторону, чтобы они не мешались в процессе замены свечей.
Разъёмы сняты, провода убраны, можно откручивать катушки. Для этого лучше всего вооружиться ключом и головой на 8. Зачастую болтами такого диаметра закрепляются катушки.
Когда катушки откручены, остаётся потянуть их вверх. Иногда сделать это легко, а иногда очень трудно, потому что в заводских условиях деталь закрепляется на мастику. Если катушка не идёт, можно прибегнуть к помощи отвёртки и аккуратно поддеть выступ на углу.
Главное, соблюдать аккуратность, так как можно повредить деталь.
Когда катушки изъяты, стоит проверить их на наличие следов масла и воды (быть не должно).
Далее продуваются колодцы, и начинается непосредственно процесс выкручивания старых свечей зажигания. Чтобы снять свечи зажигания на Рено Логан, используется трубчатый свечной ключ на или головка на 16. Может потребоваться приложить небольшое усилие до момента срыва свечи. Дальше процесс идёт легче.
Открученные свечи можно извлечь из колодца любым доступным способом. Идеальный инструмент для этих целей — пинцет.
Помните, что перед установкой новых свечей необходимо проверить электрод на наличие наружных повреждений. Свечи зажигания идут в коробке без специальных защитных чехлов, поэтому очень часто контакты загнуты.
Опускать новые свечи в колодец желательно с помощью специального инструмента, чтобы не бросать их.
Осталось наживить запчасти при помощи ключа до упора, а затем затянуть ключом. Один из элементов — уплотнительное кольцо. Его необходимо обжать. Если под рукой нет динамометрического ключа, то доворот свечи необходимо делать до угла в 90 градусов.
Свечи на месте. Надо поставить катушки. Сначала устанавливаем болт, а затем катушку.
Читайте также: