Замена свечей фольксваген пассат

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Замена свечей Фольксваген Пассат Б5 с двигателем 2.8 V6 несколько усложняется необходимостью снимать верх корпус воздушного фильтра, чтобы добраться к свечам со стороны пассажира, и расширительный бачок охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к свечам со стороны водителя.

Впрочем, поменять свечи на Passat B5 своими руками все равно возможно, только придется дольше повозится. Для замены понадобится свечная головка с резинкой или магнитом внутри и длинный вороток с карданчиком — колодцы глубокие.

Также некоторые механики предпочитают наносить диэлектрическую смазку на колпак катушки зажигания, что позволяет уберечь соединение от воды и пыли.

Когда менять и какие свечи ставить на Пассат Б5

Периодичность замены обычных свечей составляет 30-50 тысяч км пробега, а платиновые или иридиевые меняются после 90,000 км пробега.
Каталожный номер оригинальных свечей зажигания VAG — 101000035HJ. Аналоги: DENSO K20TXR или K20TR11, NGK BKR6EKUB (3584), BERU Z145, CHAMPION OE085T10 и другие.
Цена свечей Пассат Б5 составляет около 380 рублей за оригинал, аналоги в среднем по 250 рублей. Стоимость актуальна на апрель 2017 года.

Как поменять свечи на Пассат Б5

Как уже упоминалось, понадобится снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра. Для этого надо снять впускной патрубок, убрать с кронштейна электромагнитный клапан, отсоединить разъем ДМРВ, ослабить хомут и убрать гофру, а также снять трубку системы подачи вторичного воздуха с передней части фильтра.

После этого можно откинуть несколько застежек и снять верхнюю часть, получая доступ к катушкам зажигания и свечам. Вытащив катушки из колодцев можно ослабить затяжку свечей и выкрутить их уже используя только свечную головку. Затем аккуратно извлечь свечи из колодцев.

При установке новую свечу нельзя просто бросать в колодец, нужно сперва установить ее в свечную головку и аккуратно опустить!

С другой стороны двигателя свечи меняются точно также, только доступ к ним иной. Надо открутить три винта крепления крестовой отверткой и убрать в сторону расширительный бачок ОЖ.

Для замены тройки свечей с пассажирской стороны понадобится убрать верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

Это не так уж просто, подробно эти шаги показаны в инструкции по замене воздушного фильтра.

В результате получится вот такая картинка.

Фильтр можно прикрыть тряпкой, затем продуть верхнюю часть двигатель сжатым воздухом (опционально) и снять катушки.

Ослабить затяжку свечей.

Открутить свечи от руки.

Извлечь свечи из колодцев.

Установка в обратном порядке: установить свечу в головку, опустить в колодец, закрутить от руки и подтянуть.

Вернуть на место верхнюю часть воздушного фильтра.

Для замены тройки свечей с водительской стороны понадобится снять расширительный бачок.

Крепится он тремя винтами под крестовую отвертку.

Данный фотоотчет показывает как происходит замена свечей зажигания на Фольксваген Пассат 2015 года с двигателем 1.8 TSI. Для замены понадобится ключ на 10, отвертка, свечная головка с резинкой или магнитом, и, по желанию, диэлектрическая смазка.

Когда менять и какие свечи ставить на Пассат 1.8

В регламенте ТО свечи рекомендуется менять с интервалом в каждые 30,000 км пробега или раз в два года.

Номер оригинальных свечей VAG — 06K905601D. Также подойдут такие свечи как Autolite 3923 или Autolite XP5325, а также Champion KC8WYPB4 (9805). Номер смазки: Permatex 81150.

Как поменять свечи зажигания Пассат 1.8

Сперва надо открыть капот и снять пластиковую крышку двигателя. Затем открутить гайки на всех катушек зажигания ключом или головкой на 10 и снять провода.

После этого следует убрать воздушный патрубок, предварительно стянув хомут. Далее надо отсоединить разъемы питания от каждой катушки, сжав фиксаторы. Все разъемы крепятся к одному кронштейну. Отсоединив разъемы, можно открутить болт, вытащить, а затем извлечь катушку зажигания, осторожно покачивая, чтобы убедиться, что она не прикипела.

Вытаскивать катушки и менять свечи лучше поочередно, чтобы избежать попадания мусора в свечные колодцы, а затем в цилиндры. С той же целью, перед заменой стоит продуть верхнюю часть двигателя сжатым воздухом.

Теперь можно выкрутить старую свечу из колодца с помощью свечного ключа. Откручивать следует осторожно, не применяя чрезмерных усилий, чтобы не растрескалась керамика свечи.

Вытащив свечу зажигания, ее следует осмотреть — цвет имеет значение для диагностики состояния двигателя. Резьбу новой свечи можно смазать специальной смазкой, чтобы потом не было проблем с откручиванием, хотя большинство производителей свечей не рекомендуют этого делать.

Новую свечу следует установить в свечной ключ и осторожно опустить в колодец. Затем плотно закрутить от руки (без трещотки) и слегка подтянуть ключом. Используя резьбовую смазку, следует быть внимательным, чтобы слишком сильно не затянуть свечу и не повредить резьбу или керамическую часть.

Далее устанавливается катушка зажигания, но сначала можно нанести диэлектрическую смазку на резиновый колпачок катушки, который надевается на свечу. Смазка защитит соединения от влаги и мусора. Установив катушку на свечу, следует слегка покрутить катушку, чтобы равномерно распределить смазку.

Другие свечи меняются точно также, после чего идет подсоединение разъемов питания и проводов в обратном порядке.

Система зажигания моторного узла автомобиля марки Фольксваген Пассат б6 состоит из определенного набора компонентов, однако основополагающим из них являются свечи зажигания. В свою очередь остальные элементы обозначенной системы функционируют только для работы свечи. Она необходимо только для того, чтобы обеспечить образование искрового заряда, выступающего катализатором зажигания горючей смеси, который подается в цилиндры. Представленный разряд в обязательном порядке должен проскакивать в конкретное время, а его мощность — обеспечивать возгорание.

Исходя из обозначенной информации можно сделать вывод, что свеча зажигания является очень важным компонентом, без которого транспортное средство не сможет тронуться с места. От функционирования представленной детали зависит работа цилиндра моторного узла, качество и быстрота сгорания горючей смеси, что в свою очередь влияет на мощность, а также ее экономичность машины. Чем полнее будет сгорать топливо воздушная смесь, тем выше будет мощность транспортного средства марки Фольксвагене Пассат б6, а потребление горючего меньше.

Периодичность замены свечей в Фольксвагене Пассат б6

Чтобы моторный узел машины марки Volkswagen Passat b6 безотказно и стабильно функционировал, автолюбителю требуется следить за ним и в определенное время осуществлять проверки. Регламент гласит, что во время прохождения запланированного технического обслуживания в обязательном порядке требуется заменить и свечи зажигания. Сведения о том, когда владельцу автомобиля следует менять свечи зажигания он может узнать в руководстве по эксплуатации и ремонту транспортного средства. Однако при исправном двигателе и отсутствии неисправностей в системе зажигания, а также при условии, что автолюбитель использует горючую смесь только наивысшего качества, срок приемлемой работы обозначенной детали автомобиля равен тридцати тысячам километров пробега. Представленный период времени может быть увеличен, при условии что владелец транспортного средства использует свечи зажигания более высокого качества — платиновые и иридиевые.

Нередки ситуации, когда владельцы Фольксваген Пассат б6 пренебрегают рекомендованными заводом-изготовителем интервалами о замене обозначенной детали авто. О том что следует поменять свечи зажигания они узнают только при появлении определенных симптомов неисправностей.

Список неисправностей автомобиля:

Моторный узел машины марки Фольксваген Пассат б6 троит;
Запуск двигателя происходит с затруднением;
При резком нажатии на педаль газа имеются провалы;
Потеря динамики;
В зоне средних и высоких оборотов двигатель транспортного средства функционирует с перебоями;
Ошибка Check Engine. Однако требуется заметить, что на машинах, чей класс экологического допуска не менее Евро-3, компьютерная диагностика покажет ошибку, которая свидетельствует о проблемах в одном или в одновременно в нескольких цилиндрах. Коды ошибок в обозначенной ситуации следующие: Р0300, Р0301, Р0302, Р0303, Р0304. Последняя цифра представленных кодов соответствует нумерации цилиндров двигателя. Требуется заметить, что если поменять местами неисправную и исправную свечу зажигания, то изменится и код ошибки.

В зависимости от того как сконструирована система зажигания транспортного средства, не надлежащий подход к срокам замены обозначенной детали чреват уменьшением ресурса модулей, катушки и трамблера свечи. Помимо этого это негативно действует и на высоковольтные провода.

При эксплуатации автомобиля марки Фольксваген Пассат б6 с неисправными свечами зажигания происходит эрозия электродов. Из-за того что толщина бокового контакта в зоне пробоя искры уменьшается, происходит увеличение воздушного зазора между электродами. Именно сверх усилия, которые требуются для образования искры, и ускоряют износ компонентов системы зажигания моторного узла.

Самой опасной проблемой при несвоевременной замене обозначенных деталей авто, является закоксовывание области резьбового соединения. В результате обозначенного действия может произойти срыв резьбы, а в итоге и к повреждению самой свечи зажигания при демонтаже. Представленная неисправность может привести к тому, что владельцу транспортного средства потребуется выполнить капитальный ремонт обозначенной области авто, а в некоторых случаях и заменить блок цилиндров.

В связи с этим, перед каждым осенне-весенним сезоном использования машины опытные водители производят профилактический демонтаж-монтаж обозначенных деталей. При совершении указанного действия требуется произвести их визуальный осмотр и в случае, если будут обнаружены неисправные, заменить их.

Как правильно заменить свечи зажигания?

В перечне работ по сервисному обслуживанию моторного узла транспортного средства замена свечей зажигания является одной из простейших процедур. Помимо теоретических знаний, для выполнения обозначенного процесса владельцу автомобиля марки Фольксваген Пассат б6 потребуется определенные инструменты.

Список инструментов:

Динамометрический ключ. Нередки случаи, когда перед выполнением обозначенной процедуры водители автомобилей задаются вопросом о том, можно ли заменить данные детали при помощи обычного воротка. Это возможно, но только в той ситуации, если автолюбитель выполняет представленное действие уже не меньше десяти раз, но с динамометрическим ключом, в результате чего может доверять своей мышечной памяти. У большого количества водителей такого богатого опыта в данном вопросе нет, из-за этого рекомендуется использовать обозначенный ключ, ведь пережатые или недожатые свечи зажигания могут привести к неблагоприятным последствиям;
Свечная головка. Указанная деталь является длинее стандартной торцевой головки. Обусловлено это тем, что для входа внутрь изолятора контактного наконечника свечи требуется запас. В определенных видах головок существует фиксатор или встроенный магнит, позволяющие при замене без проблем достать свечу зажигания из глубокого колодца;
Удлинитель. Представленный инструмент требуется для замены обозначенной детали на транспортных средствах с большой высотой свечных колодцев. Помимо этого, при указанном типе конструкции рекомендуется иметь при себе продувочный пистолет и компрессор. Требуются представленные инструменты из-за того, что перед тем как поменять старые свечи зажигания на новые, следует продуть колодцы. Делается это для того, чтобы исключить попадание мусора в цилиндры моторного узла Фольксваген Пассат б6;
Свечной ключи или вороток. Они необходимы владельцу транспортного средства для того, чтобы открутить старые свечи зажигания.

Представленный выше перечень инструментов не является конечным, он будет пополняться в зависимости от типа и количества крепежа деталей двигателя, которые владельцу автомобиля требуется открутить для того, чтобы добраться до свечей зажигания. Точные сведения об обозначенном вопросе автолюбитель сможет найти в официальных документах авто, а именно в руководстве по эксплуатации и ремонту машины марки Фольксваген Пассат б6.

Этап первый

После того как владелец транспортного средства собрал необходимые инструменты, он может приступать к разборке.

Процедура разборки:

Для начала автолюбителю требуется открутить два винта, как на фотографии ниже;

На следующем этапе, при помощи плоской отвертки следует отогнуть металлический фиксатор;

Далее требуется снять крепления с катушек. Выполнять обозначенные действия необходимо аккуратно, чтобы ничего не поломать;

После снимается сама катушка. Чтобы осуществить представленное действие требуется использовать оригинальный съемник с порядковым номером Т40039. Также можно использовать аналог, однако все же рекомендуется приобрести оригинальный инструмент;

Снимаем катушку

На данном этапе автолюбитель может приступать к откручиванию старых свечей зажигания. Для этого необходимо использовать 16 миллиметровый свечной ключ;

Откручивать их следует против часовой стрелки.

Процесс разборки завершен, после этого владелец транспортного средства может приступать к установлению новых свечей зажигания.

Этап второй

На текущем этапе автолюбитель может приступать к замене обозначенных деталей автомобиля марки Фольксваген Пассат б6. Однако перед тем как устанавливать новые свечи зажигания владельцу машины следует выкрутить все свечи зажигания и определить какие из них в оптимальном состоянии, а какие требуют замены.

Процесс замены свечей зажигания на автомобиле марки Фольксваген Пассат б6 1,8 tsi:

Как уже прописано выше, перед заменой следует установить какие из свечей зажигания находятся еще в оптимальном состоянии, а какие нет. После длительной эксплуатации обозначенной детали, установленной на моторном узле FSI, при использовании российской топливной смеси они выглядят следующим образом;

После этого можно монтировать новые свечи зажигания. Устанавливать рекомендуется только оригинальные детали. Их номер следующий — VAG NGK 101905620;

Для сравнения, на фотографии, представленной ниже, указаны свечи зажигания разных производителей;

На следующем этапе, после того как обозначенные детали авто были установлены на свое место требуется вставить катушку до небольшого щелчка;

Повторяем представленные действия для всех свечей зажигания, требующих замены.

Требуется заметить, что при выполнении обозначенной процедуры рекомендуется проверить состояние катушки и, в случае необходимости, произвести и ее замену, чтобы не разбирать все заново в следующий раз. Процесс замены старых свечей зажигания на новые, а также катушки занимает не более пятнадцати минут.

Отличия замены свечей в других моделях Фольксваген

Процедура замены обозначенных деталей на автомобиля марки Фольксваген Пассат б7 и Фольксваген Пассат б5 существенно не отличается от процесса, который описан выше. По большей части смена свечей зажигания на современных транспортных средствах является уже унифицированной процедурой. Отличия могут заключаться лишь в расположении обозначенных деталях авто, их рекомендуемых марках и определенных конструкционных особенностях конкретных транспортных средств. Помимо этого, исходя из представленной информации, для замены свечей зажигания на Фольксваген Пассат б5 и Фольксваген Пассат б7 владельцу авто могут потребоваться дополнительные инструменты.

Камрады всем доброго времени суток!)
В общем сделаю мини отчетик, который возможно пригодиться камрадам которые еще не имели дело с заменой свечей на Passate, НЕ ХОТИТЕ платить дилеру за эту замену, и что бы быть уверенным что свечи вам поменяют а не просто возьмут денег!!
Процедура достаточно легкая и приятная!
Это и общение с автомобилем вашим горячо любимым, да и друзей можно позвать с пивасиком!)

Далее фото с комментариями!

1.Сперва открываем капот и видим пластиковую защиту с надписями VW и TSI
Тянем вверх за края указанными стрелочками!
Зашита стоит на резиновых шарнирах, так что снимается с минимальным усилием, не бойтесь что то сломать, там все крепко и надежно!
фото

2.Далее мы видим перед глазами катушки под которыми спрятаны свечи!
Берем отвертку SL ( шлиц ) и поддевая на разъемах, пластиковые язычки (указаны стрелками) и вытаскиваем оные!) советую сперва поддеть все и чутка вытащит а затем уже отсоединиться разъемы от катушек! чтобы не перегнуть провода и пластиковую защиту.
фото

3.Затем мощную рукой вытаскиваем сами катушки! ( указаны стрелками)
тут ни чего сложного просто взять и потянуть с усилим вверх! , там что то на подобии присоски и вакуума! ( лично я снимаю по одной, меняю свечу и ставлю на место! вы можете и все снять!)
фото

4.После того как сняли катушку, берем головку 16 для наших свечей, и длинный вороток для колодца, вставляем и откручиваем,
Обязательно запомните момент усилия с которым вы ее открутите, потом при закручивание вам нужно будет применить похожий момент!
фото

5.далее смотрим на свечки и думаем, а менял ли мне дилер вообще свечи когда нибудь. WTF !&&&. !)))
фото

6.Затем насаживаем на головку новую свечу и запихиваем ее обратно в колодец!
и закручиваем после чего вставляем катушку на место, но не забиваем а прост вставляем! далее объясню почему
Проделать пункты 3,4,5 со всеми оставшимися свечами!)
фото

7. После того как вы поменяете все свечи, подсоедините разъемы к катушкам, так как вы до этого не забили катушки на место, у вас будет возможность с легкостью подключить эти разъемы! после чего уже забиваем всю эту гирлянду на место!!
фото

НУ вот за 20 с чем то минут, мы поменяли свечи. думаю надо и фильтр махнуть!

1. Берем отвертку PH2 ( крест) и откручиваем 8 шурупов!
Не надо их до конца пытаться выкрутить они все равно не дадутся, сделано это спец, что бы вы их не потеряли
фото

2. после чего поднимаем этот пластиковый кожух и кладем на крышку аккуума, что бы удобно было поменять фильтр!
фото

3. смотрим на фильтр и тоже удивляемся!
фото

4. ставим новы фильтр и собираем все в обратном порядке!
5 минут и воздушный фильтр заменен!

также можно еще и салонный поменять, а то они тоже часто забиваются дрянью!)) но тут уже не делал фоток и процесс могу позднее выложить !))

В общем за 1 час свободного времени , я думаю вы сэкономите порядка 2х тысяч рублей которые пустите на расходники!)) и будите уверенны что все эти работы выполнены! на гарантию это ни как не влияет! Все можете делать смело.
Если что то не понятно задавайте вопросы!))

Все процессы делал Кубинец, под мои руководством, который ни разу сам не менял свечи на пассате а доверял дилерам, сказал что все легко и приятно для себя и машины. вроде как и ехать начала!)))

Большое спасибо за отчет! До этого менял свечи всего один раз лет 5 назад, так что плохо помню как это делается, а тут всё в "двух словах", понятно и наглядно!
Ещё раз большое спасибо!
PS каталожный номер свечек бы ещё и вообще красота будет

Спасибо Михаил за отчетец и помощь! Оказывается все так просто что в поле можно поменять! )))) А свечки за 30 тыр прост износилованы. Фильтр в салоне с учетом того что предыдуще ТО делал у ОД 15 тыр назад походу вообще не меняли у ОД судя по внешнему виду! Хотя могу и ошибаться. С учетом простоты манипуляция и дабы избежать недобросовестности ОД все это можно делать самому а уж масло в двигателе и отметку о ТО поставить у ОД для верности! ))))) И за что интересно они такие деньги лупят, помоему замена свечей у ОД минимум 1500 рупи

Кстати можно и дилеров проверить на честность, а то мне германика, так не поменяла фильтр один раз, долго ругался а ответ был один, ЗАБЫЛИ !))))

Номера надо глянуть на упаковке, но а так можете обратиться к нашим партнерам с вин номером они вам все подберут!))

Я еще после того как выкручу свечи наматываю на длиный пинцет кусок чистой тряпки , брызгаю на нее от души "очистителем карбюратора" и вкручиваю немного в резьбу- очищается место посадки, потому что в колодцах скапливается грязь и если не чистить то она попадет в цилиндр или под свечку.

а в тот момент когда будите вкручивать это дело не попадает в двигатель. ведь закон физики не кто не отменял. бутерброт падает маслом в низ!))

а в тот момент когда будите вкручивать это дело не попадает в двигатель. ведь закон физики не кто не отменял. бутерброт падает маслом в низ!))

а как оно может попасть? никогда ничего не попадало. Ведь берется тонкий и ДЛИННЫЙ пинцет. тряпка сначала зажимается потом еще наматывается. получается такой типа клуборк диаметром немного меньше диаметра свечи. вкручиваю не сильно. буквально чуть. главное-собрать грязь на влажную тряпку и очистить место контакта юбки свечи с головкой двигателя.

Спасибо! Многим будет интересно и полезно.
Сам всегда меняю воздушные фильтра, не вижу смысла платить за эту процедуру, тем более дилеру

__________ Passat B6' 06 Oo oO

ваня ты чета путаешь! одни свечи 4 шт стоят порядка 2100!! я думаю масло тоже где-то 2500 ! ну и филтра! где-то в район 5 рублей все обойдется со свечками!

Без свечек у него была акция по-моему по 3200 - масло 5 л, салонный и масл. фильтр, сливная пробка.

Свечи, правильно Миша говорит, 2100 комплект

Камрады всем доброго времени суток!)
2.Далее мы видим перед глазами катушки под которыми спрятаны свечи!
Берем отвертку SL ( шлиц ) и поддевая на разъемах, пластиковые язычки (указаны стрелками) и вытаскиваем оные!) советую сперва поддеть все и чутка вытащит а затем уже отсоединиться разъемы от катушек! чтобы не перегнуть провода и пластиковую защиту.

На самом деле не нужна никакая отвертка. Даже на морозе -20 руками снимал эти разъемы (свечи, млинн залил). Со стороны ближе к проводам есть "язычок" фиксатора разъема. Так вот, сначала беремся за разъем и тянем его на себя (как бы одевая его на катушку), затем нажимаем на "язычок" и стягиваем разъем с катушки от себя. Все. Главное сначала "на себя", т.к. просто нажать на "язычок" и стягивать - бесполезно, "язычок" будет изгибаться и не откроет фиксатор.

А вот катушки на морозе выдернуть не получилось. Резина слишком задубевшая была.

Инструменты которые понадобятся: ключ с головкой на 10, головка свечная лучше если будет с резинкой или магнитом, смазка противоэлектрическая.

Начнём с того, что менять вы должны свечи с расстоянием в 30 тысяч километров пробега, другими словами один раз в 24 месяца.

Лучше если приобритете оригинальные свечи для замены, также и смазку.

Откроем капот, снимем крышку двигателя. Теперь нам нужно освободить его от катушек и проводов. Для этого поможет ключ с головкой на десять.

После того как освободили, также снимаем воздушный патрубок и хомуты. Катушки отсоединяем от питания, они фиксируются с помощью зажимов. Кстати обратите внимание что все они прикреплены к кронштейну. После того как отсоединили, не забудьте выкрутить болт. И только после этого можете вытаскивать катушку зажигания. Делается это аккуратно качая её из стороны в сторону.

Катушки вытаскиваются и свечи меняются по очереди. Потому что если вы вытащите сразу и будете потом только производить замену, то в местах посдки может образоваться грязь.

Можете обдуть воздухом места посадки колодцев и цилиндра.

Верхнюю часть двигателя тоже обработайте сжатым воздухом.

Выкрутим свечи с помощью свечного ключа. Главное не старайтесь сильно, это делается аккуратно.

Новую свечу, точнее резьбу обрабатывают смазкой предназначенной для того, чтобы она хорошо откручивалась.

Затем установите её в колодет. От руки закрутите и с помощью ключа подтяните. Если вы смазали резьбу смазкой, то аккуратно закручивайте, чтобы не оставить повреждений.

Мы приобрели диэлектрическу смазку, её обрабатываем колмпачок катушки, он потом надевается на свечку. Всё установили.

Все свечи меняются аналогичным образом.

После того, как всё сделали разъёмы питания и все провода подсоединяем обратно.

Читайте также: