Замена свечей фиат альбеа

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Для воспламенения топливной смеси в двигателе автомобиля FIAT Albea применяются следующие свечи зажигания:

1.Оригинальные свечи NGK-FIAT ОЕМ код 55190788, они же код (1691)NGK маркировка ZKR7A – 10;
2. Аналоги DENSO маркировки XU22EPR-U или XU24EPR-U;
3. Аналог Champion маркировка RA8HC или Champion Iridium маркировка 9701;
4. Аналог Bosch 0 242 135 515;
5. 96464000 Champion.

Зазор между электродами у новой свечи равен 1,0 мм.

Свечи NGK ZKR7A – 10 и оригинал: отличие лишь в синих полосках и надписи FIAT.

В сознании большинства свечи представляются как расходники, которые вырабатывают свой ресурс и выбрасываются. Ну да, действительно, стоят они не так уж дорого и почему бы не порадовать машинку в очередной раз новыми свечами?

1) пробой изолятора;
2) потеря герметичности;
3) стекание заряда по отложениям на изоляторе;
4) увеличение зазора.

Не лечатся, пожалуй, первые две болезни, но они редки и мне не встречались. Убрать же нагар или рыжий налет ферроцена с изолятора, а тем более выставить зазор между электродами – пара пустяков. Это я к тому, что каждый может решить сам, что ему лучше: бежать в магазин и искать новые свечи, или засучить рукава. В последнем случае двух комплектов свечей хватит на всю жизнь Альбеи.

ЗАМЕНА И ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ FIAT ALBEA

1. Снимите воздушный фильтр

2. Снимите наконечник высоковольтного провода с заменяемой свечи. Для снятия наконечника умудрённые опытом владельцы используют не хитрое приспособление см. фото.

3. Продуйте свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы избежать попадания грязи в цилиндр двигателя при выворачивании свечи.

4. Выверните свечу и извлеките ее.

5. Проверьте круглым щупом зазор между электродами свечи. Он должен составлять 1,0 мм.

6. Если зазор отличается от указанного значения, отрегулируйте его, подгибая боковой электрод.

Регулируйте зазор только подгибанием бокового электрода. Любой изгиб центрального электрода приведет к поломке изолятора свечи.

7. При установке свечей зажигания вверните их сначала рукой (без воротка), а затем затяните ключом.

Влияние бензина на работу свечей

На этой фотографии Вы видите свечу зажигания вывернутую из двигателя, поработавшего на поддельном бензине. А точнее на бензине, содержащем чрезмерное количество металлосодержащих присадок. Отсюда такой у неё и цвет — красно кирпичного оттенка.

Да, в бензин добавляются определённые присадки, но не в таком же количестве …

Последствия.

2 — При продолжительной езде на таком бензине прогорают клапана ! Ну не сразу, конечно, не с одной и не с двух заправок, но если проедете на таком бензине тысяч пять километров, то прогар гарантирован. Всё зависит от того, как часто Вам попадался такой бензин и какая концентрация в нём присадок.

А вообще, свечи полезно просматривать каждые 5 — 10 тыс. км пробега.

1. Нормальная свеча. Коричневый или серо-желтый цвет и небольшой износ электродов. Точное соответствие теплового значения свечи для двигателя и рабочих условий.

При замене свечей новыми устанавливайте свечи с теми же характеристиками из числа рекомендованных заводом-изготовителем.

2. Отложения сажи.
Отложение сухой копоти указывает на богатую топливовоздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, исправны ли датчики температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха.

3. Масляные отложения.
Замасленные электроды и изолятор свечи. Причина — попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и подергивания работающего двигателя. Необходим ремонт головки блока цилиндров и поршневой группы двигателя. Замените свечи зажигания.

Если нет возможности сразу же заменить свечи новыми, попробуйте удалить этот налет, погрузив свечи на десять минут юбками изоляторов в ортофосфорную кислоту или преобразователь ржавчины (содержит ортофосфорную кислоту). После этого очистите налет неметаллической щеткой (можно старой зубной щеткой) и промойте свечи сначала водой, а затем бензином.

5. Оплавленные электроды.
Раннее зажигание. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки.

6. Пепельные отложения.
Светло-коричневые отложения, покрывающие коркой центральный и боковой электроды. Выделяются из присадок к маслу или бензину. Большое их количество может привести к изоляции электродов свечи, что повлечет за собой пропуски в искрообразовании и перебои при разгоне. Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, замените маслосъемные колпачки направляющих клапанов, чтобы предотвратить попадание масла в камеру сгорания.

Если отложения стабильно образуются при длительном пробеге, причина кроется в качестве бензина — смените место заправки.

7. Изолятор свечи растрескавшийся или со сколами.
Детонация. Возможно повреждение поршня. Убедитесь, что октановое число бензина соответствует требуемому значению.

8. Механические повреждения электродов и изолятора свечи.
Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования слишком длинной свечи ее электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи, отключению цилиндра и может повредить поршень. Удалите инородный предмет из цилиндра и (или) замените свечу.

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

автомобиль движется рывками
запуск двигателя затруднён
у величился расход топлива
снизилась мощность ДВС
загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Fiat Albea, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Fiat Albea концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Fiat Albea может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Fiat Albea является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

от 20 атмосфер – холодные свечи;
от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Fiat Albea, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

пропуски зажигания, запуска автомобиля Fiat Albea происходит не с первого оборота ключа;
запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Вот пришло время посмотреть как там свечи и при необходимости заменить их на новые.
Новые я купил еще зимой как говориться про запас Boch Super Plus — код: 0242135515 4 штуки по 125 рубля.
Расстояние между электродами — 1 мм.
Свечи не самые дорогие как NGK (родные), но как говорится посмотрим на их поведение!
Замена в принципе не сложная.Приехал в гараж отключил аккумулятор (т.к. менял его на родной), снял короб воздушного фильтра, а так блок с катушками зажигания.И неспеша начал снимать колпачки со свечек.Центральные снялись спокойно, без лишних усилий.А вот крайний правый "порадовал" своим подарком меня! Т.е. у меня в руках остался колпачек, а все внутренности и сам провод остался на месте! И тут в голове начали пролетай различного рода мысли и цены на новые провода. Но машина мне нужна каждый день и нет времени её держать на приколе до прихода новых проводов!
Прошло минут 5 и в голове начали мелькать мысли, что не все так плохо и надо что то придумать!
1 мысля, что можно попробовать какие нибудь другие броне провода, порыскав гараже я не нашел старых от семерки и нивы.
2 мысля, надо попробовать поискать в магазинах автозапчастей для наших машин.
Тогда я оседлал своего железного 2х колесного коня под названием "велосипед", я полетел в магазин автозапчастей прихватив с собой блок катушек и сам провод как не рабочий так и рабочий.
В магазине мне были слегка удивлены, но в помощи не отказали. Первый комплект проводов дали, но он не подходил из-за разности контактов (которые одеваются на сами катушки). Тут я слегка приуныл и крутил в голове варианты как буду дорабатывать эту не стыковку! Но тут "О ЧУДО" продавец достает другую коробку с проводами и я вижу что они подходят один в один как родные! Правда длинна их значительно больше, но это мелочи по сравнению с "глобальным потеплением"! (шутка) :))
Меряем их, все "чики-пуки"!
В итоге провода подошли от ВАЗ 2108 i (инжектора 8 клапанного) — отечественный автопром нам поможет! (хоть в чем то) :))
И цена не заоблачная всего то 350 рулей. Взяв все это добро я прыгнул на верного своего коня боевого,я помчался обратно в гараж. Выбрал самый короткий провод и начал вворачивать новые свечи на место, но как обычно не обошлось без "косяков". Последняя свеча (левая) упала мимо на коробку, а туда ни рукой ни проволочиной не подлесть. Пришлось ввернуть старую свечу и прокатиться немного в перед и резко тормазнуть чтобы она вывалилась! Так и получилось, свечка вывалилась.Смахнув грязь я её ввернул на её "рабочее место".
Вот так прошла замена свечей у меня! :))) главное не теряться и проявлять находчивость и сноровку!
Сейчас для интереса посмотрю какая цена у родных проводов!

На двигателях автомобилей Fiat Albea применяют свечи зажигания NGK ZKR7A-10. Зазор между электродами свечей 1,0 мм.

2. Снимите наконечник высоковольтного провода с заменяемой свечи.

4. Выверните свечу и извлеките ее.

5. Проверьте круглым щупом зазор между электродами свечи. Он должен составлять 1,0 мм.

6. Если зазор отличается от указанного значения, отрегулируйте его, подгибая боковой электрод.

7. При установке свечей зажигания вверните их сначала рукой (без воротка), а затем затяните ключом.

Причина неисправности Способ устранения Стартер вращает коленчатый вал с нормальной скоростью, но двигатель долго

На вашем автомобиле установлена микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. К высоковольтным проводам подведено

Проверка и замена Датчика температуры охлаждающей жидкости установлен в задней части головки блока цилиндров.

Двигатели, устанавливаемые на автомобили Fiat Albea, оборудованы электронной системой управления двигателем (ЭСУД) с распределенным

Читайте также: