Замена ступичного подшипника шевроле круз
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Как определить, что колёсную ступицу подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- люфт колеса в подвешенном положении
- стук при проезде неровностей, гул
- неравномерный износ протектора
- колесо подклинивает, машину уводит с траектории
Доверяйте замену ступицы колеса только профессионалам!
ВАЖНО!
- При поломке вращающего элемента в одной из ступиц нужно менять обе на одноосных колесах.
- Гайка, удерживающая ступицу затянута очень сильно, чтобы открутить ее воспользуйтесь монтировкой, закрепленной на ступице между гаек крепления колеса, оперев ее о землю.
- При затруднении удаления ступицы с хвостовика Chevrolet Cruze следует осторожно, чтобы не повредить резьбу, сбить ее через деревяшку молотком.
- При повреждении грязезащитного щитка, обязательно замените его.
- После ремонта обязательно проведите регулировку развал/схождения колес Chevrolet Cruze, лучше это сделать на СТО где есть необходимое оборудование.
- Замену ступицы рекомендуется производить совместно с заменой ступичного подшипника для обеспечения безопасности при эксплуатации.
ЧТО ТАКОЕ КОЛЁСНАЯ СТУПИЦА Chevrolet Cruze
Ступица – это центральный стальной неразборный диск, прикрепленный к поворотному кулаку. В центральной части ступицы колеса имеется отверстие для ведущего вала или оси на заднеприводных машинах. На ступицу Chevrolet Cruze монтируется колесо, и благодаря этому креплению происходить его вращение. Таким образом, данный узел выполняет следующие задачи:
- крепко и с большой надежностью держит колесный диск;
- удерживает на себе детали тормозной системы;
- предоставляет колесу возможность вращаться;
- удерживает все элементы на полуоси;
- передает вращательные функции от полуоси к колесу автомобиля;
- держит на себе систему АВС Chevrolet Cruze.
Ввиду значительных нагрузок на узел ступица изготовлена на токарно-фрезерном станке из цельной металлической болванки, в виде округлого наружного ободка с отверстиями и внутреннего элемента сложной формы.
ЭЛЕМЕНТЫ СТУПИЦЫ
Предназначение деталей ступицы:
- на наружном круге расположены гнезда для вкручивания направляющих шпилек служащих для удержания гайками колес;
- внутренний элемент применен как гнездо для запрессовки ступичных вращающих элементов;
- отверстия с имеющимися внутри шлицами предназначены для монтажа ШРУСа;
- на автомобилях Chevrolet Cruze с АВС имеются гнезда для установки деталей особого импульсного диска или специального датчика.
Во время передвижения транспорта узел ступицы получает значительные температурные и динамические нагрузки. Безопасность при езде и длительность работы обеспечены вращающим элементом узла, при изнашивании которого появляются характерные шумы, в случае заклинивания деформируется внутреннее отверстие ступицы. Зачастую поломка узла возможна из-за неграмотного съема узла, при приложении больших усилий при закручивания колеса Chevrolet Cruze, неправильной регулировки ручного тормоза и других факторов.
.jpg)
ЗАЧЕМ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СТУПИЦЫ
Производится замена ступицы в автомобиле Chevrolet Cruze для обеспечения надежности крепления колес и безопасного передвижения по дорогам. В случае выхода из строя данной детали езда на транспортном средстве чревата плохими последствиями. Колесо закреплено на ступице и в случае ее неисправности оно утрачивает правильное вращение и через некоторое время может заклинить. Подобная проблема может создать аварийную ситуацию во время езды и подвергнуть опасности водителя и пассажиров Chevrolet Cruze. Поэтому при обнаружении неисправностей рекомендуется произвести самостоятельную замену передней ступицы или обратиться в автосервис.
КАК УЗНАТЬ, ЧТО ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Это не составить труда даже для неопытного автолюбителя. Сначала вы начнете слышать нарастающий гул внутри машины, изредка даже напоминающий шум реактивного самолета. Далее после прохождения диагностики Chevrolet Cruze будет определено, в каком месте произошла поломка. Производить замену ступицы колеса нужно вместе с подшипником, чтобы избежать быстрого выхода из строя узла.
Факторы, при которых необходимо менять ступицу:
- большой люфт при подвешенном колесе;
- стук при езде по неровной дороге;
- неравномерный износ шин Chevrolet Cruze;
- колесо подклинивает и притормаживает;
- определенный гул в узле;
- увод в сторону колес транспортного средства во время передвижения.
Отмеченные факторы могут быть вызваны и прочими неисправностями подвески Chevrolet Cruze, для точного определения следует обратиться в автосервис к профессиональным автомеханикам. Также замена задней ступицы Chevrolet Cruze необходима если, к примеру:
- провернулся вращающий элемент в посадочном отверстии;
- износились, разболтались шлицы в которые входит полуось;
- произошла деформация резьбы в отверстиях для крепежа колеса;
- нарушена внутренняя поверхность ступицы Chevrolet Cruze;
- найдены дефекты, допущенные на заводе.
Прямым следствием появления подобных неисправностей может быть несвоевременный ремонт ступицы Chevrolet Cruze и мелких дефектов, о которых сигнализировали узлы транспортного средства:
- посторонние звуки при прокручивании приподнятого колеса;
- частый перегрев узла при эксплуатации;
- затруднённое вращение колеса;
- возникновение радиального зазора при правильно отрегулированной детали вращения;
- подтеки смазочного состава из-под сальника.
Нередко большую часть этих поломок можно ликвидировать при замене ступицы колеса Chevrolet Cruze, подшипников, сальников, смазочного состава. В принципе, эти узлы на любом транспорте рассчитаны на весь срок эксплуатации техники, но только не у нерадивых водителей, которые не соблюдают сроков техосмотра.
Для продления срока работы ступицы колеса Chevrolet Cruze нужно при первом появлении гула в подшипниках как можно быстрее заменять их новыми. Также, если у вас авто старой модели и установлены конические элементы вращения, их можно отрегулировать. При проворачивании подшипника в посадочном отверстии узла, чтобы не покупать новую деталь, можно восстановить старую, отдав на реставрацию в автосервис.
Для нормального вращения колес в ступице устанавливаются разные элементы вращения: обычно это детали с роликами закрытого вида или с конусными цилиндрами разборного типа. Ступицы, установленные в старых моделях машин Chevrolet Cruze на передние колеса, смонтированы на осях поворотных цапф через два подшипника на конических роликах. Наружная часть элемента вращения запрессована в узел, а внутренние обоймы надеваются с микроскопическим зазором на ось цапфы. От проникновения пыли, песка и прочей грязи узел защищен изнутри специальным сальником, снаружи - особым колпачком.
Регулировку конических подшипников следует проводить после прохождения определенного пробега, езды по бездорожью, о чем указано в инструкции к машине Chevrolet Cruze. Самостоятельно узнать о том, что пора регулировать подшипник можно по повышению шума детали в ступице.
ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ СТУПИЦЫ Chevrolet Cruze
Прежде чем начать процесс и поменять ступицу изначально требуется демонтировать старую деталь. Для этой цели нужную сторону машины Chevrolet Cruze приподнимают и снимают колесо, потом отгибают примятую пластину на гайке, держат тормоз нажатым и откручиваю ее. Попытка открутить гайку не разгибая стопорящей пластины приведет к порче резьбы на оси.
Далее производится снятие суппорта Chevrolet Cruze, демонтаж шаровой опоры. Применяя медный или резиновый молоток, мягкую выколотку, производят снятие приводного вала, осторожно, чтобы не повредить защитное обрамление, вынимают его из ступицы. Напоследок отсоединяется крепеж снимаемых элементов с поворотного кулака - и деталь демонтирована.
Теперь можно без особого труда производить замену переднего тормозного диска Chevrolet Cruze. Окончательной операцией являются сборочные работы узла. В новую или отремонтированную ступицу Chevrolet Cruze запрессовывают ступичный подшипник, а остальные элементы монтируют в обратном порядке.
Задние и передние ступицы Chevrolet Cruze меняются практически одинаково, за исключением того, что у передних нужно еще производить снятие приводной оси и шаровой опоры. Когда сзади смонтированы дисковые тормоза, следует заменить ремонтный комплект суппорта.
РЕМОНТ СТУПИЦ
Сама ступица Chevrolet Cruze – это очень прочная и крепкая деталь, которая ломается в редких случаях. Возможно искривление или деформация при достаточно сильном ударе во время дорожно-транспортного происшествия. При грамотном и нормальном обращении деталь заменяют только когда подшипник невозможно вытащить или гнездо вращающего элемента значительно ослаблено, а внешняя обойма болтается в гнезде. Если на ступице Chevrolet Cruze устанавливаются съемные подшипники, то время ее эксплуатации практически не ограничено. В инструкции к автомобилю Chevrolet Cruze не указан срок службы данного узла, подобные решения принимаются для каждой отдельно взятой модели после проведения ремонтных работ или планового сервисного обслуживания.
Не следует забывать – что самостоятельная замена ступицы Chevrolet Cruze не очень сложная процедура. Но если вы не имеете определенных навыков и знаний в автомеханике, то нежелательно проводить ремонтные работы своими руками, наилучший вариант – обратиться на станцию техобслуживания, где работу качественно выполнять профессионалы.
Передняя ступица
Она конструктивно объединена с подшипником. Выпрессовать подшипник и заменить его отдельно нельзя.
Внешний вид
Сзади находится треугольная пластина. В ее центр запрессован двухрядный радиальный роликовый подшипник. В углах просверлены отверстия для болтов крепления к поворотному кулаку.
Выпускается 2 вида ступиц: для моделей с колесами R15 и R16. Они отличаются разболтовкой: 5 × 105 и 5 × 115 соответственно.
Срок службы
Оригинальная деталь рассчитана на 100—120 тысяч километров пробега. У заменителей ресурс зависит от цены и составляет 30—50 тысяч километров.
Коды оригинальных запчастей и аналогов
При покупке лучше выбирать оригинальные детали. Они дороже, но дольше служат и у них есть гарантия от производителя.
Оригинальные запчасти
Производятся компанией GM под артикулами:
Для R15:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| General Motors | 13583478 | 6203 |
Для R16:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| General Motors | 13583479 | 7593 |
Аналоги
Для R15:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ACDELCO | 19347649 | 3717 |
| AUTO GUR | AG80007LCHB | 2163 |
| AYWI | AW2220137 | 3218 |
| BRAVE | BRBB33 | 3397 |
| COMLINE | CHA118 | 3907 |
| DODA | 1060200170 | 2737 |
| EA GROUP | EA13502828 | 1696 |
| FENOX | WHB83128 | 3192 |
| GMB | GH33520M | 3164 |
| ILJIN | IJ133023 | 4641 |
| JAPANPARTS | KK10011 | 3843 |
| KORTEX | KHB4241STD | 3037 |
| LEX | CK4505 | 1909 |
| LONGHO | 9640134 | 3448 |
| LYNX | WH1100 | 3680 |
| MILES | DB83050 | 2219 |
| NIPPARTS | N4700914 | 2936 |
| PATRON | PBK6714H | 3663 |
| QML | WB0512 | 1937 |
| SNR | R15366 | 6578 |
| SWAG | 40940098 | 8290 |
| TRISCAN | 853024126 | 6146 |
| ZEKKERT | RL1068 | 2595 |
| ZIKMAR | Z89355R | 2047 |
Для R16:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ACDELCO | 19347650 | 5924 |
| ARIRANG | ARG211053 | 3323 |
| AYWI | AW2220159 | 3179 |
| DODA | 1060200201 | 3090 |
| DOMINANT | GM130583479 | 2124 |
| EA GROUP | EA13502829 | 1565 |
| GMB | GH33990 | 3558 |
| ILJIN | IJ133024 | 4878 |
| LEX | CK4504 | 1888 |
| LYNX | WH1103 | 3801 |
| PATRON | PBK6715H | 3618 |
| Q FIX | Q1300076 | 2358 |
| QUATTRO FRENI | QF10D00081 | 2205 |
| SAT | ST13502829 | 1930 |
| SNR | R15367 | 8130 |
| SWAG | 40940099 | 8391 |
| TRISCAN | 853024128 | 9421 |
| ZIKMAR | Z89414R | 2346 |
Самостоятельная замена
Необходимый инструмент
На этом замена переднего ступичного подшипника и ступицы завершена.
Требования к сборке:
Видео
Задняя ступица
Она необслуживаемая, объединена со ступичным подшипником. При появлении неисправностей меняется целиком.
Внешний вид
Спереди расположены отверстия для 5 шпилек и 1 винта. С оборотной стороны в центре квадратной пластины находится двухрядный радиальный роликовый подшипник. В углах просверлены отверстия для крепежа.
Срок службы
Артикулы запчастей
Предпочтительнее устанавливать оригинальные запчасти вместо аналогов, так как они имеет увеличенный ресурс и гарантию производителя.
Оригиналы
Производятся компанией GM под артикулами:
Для R15:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| General Motors | 13502872 | 6110 |
Для R16:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| General Motors | 13502873 | 5535 |
Аналоги
Для R15:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ABS | 201310 | 4938 |
| ACDELCO | 19347652 | 5158 |
| AMD | AMDHUB33 | 2490 |
| ARIRANG | ARG211056 | 3071 |
| ASHIKA | 4420021 | 3096 |
| ASVA | PWHAJ15R | 3739 |
| AUTO GUR | AG80006LCHB | 2556 |
| AYWI | AW2220229 | 3197 |
| DODA | 1060200122 | 2607 |
| DRIVESTAR | HCE0P0003MR | 3424 |
| GMB | GH33570M | 3757 |
| GSP | 9400164 | 3480 |
| ILJIN | IJ113033 | 5402 |
| JAPANPARTS | KK20021 | 3298 |
| JAPKO | 420021 | 2948 |
| KROSS | KG2804132 | 3544 |
| LYNX | WH1191 | 4053 |
| MILES | DB83053 | 2402 |
| MODIS | 13502872 | 2450 |
| NIPPARTS | N4710912 | 2895 |
| NSP | NSP0213502872 | 1982 |
| NTY | KLTDW091 | 3810 |
| OPEL | 328002 | 8039 |
| OPTIMAL | 202222 | 4142 |
| PATRON | PBK7492H | 3426 |
| POSCO DAEWOO | 13502872 | 3810 |
| SAT | ST13502872 | 2149 |
| SFEC | GR015369 | 1856 |
| TORQUE | PL867 | 2601 |
| ZEKKERT | RL1069 | 2637 |
Для R16:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ABS | 201311 | 6544 |
| ACDELCO | 19347647 | 4796 |
| AMD | AMDHUB34 | 2348 |
| ARIRANG | ARG211054 | 3020 |
| ASIN | ASINHUB234 | 1584 |
| ASPARTS | AS4203 | 1866 |
| ASVA | PWHAJ16R | 3146 |
| AYWI | AW2220193 | 2854 |
| DODA | 1060200202 | 3169 |
| DRIVESTAR | HCE0P1003MR | 3134 |
| EA GROUP | EA13502873 | 1278 |
| ESPRA | EV457493 | 2489 |
| GMB | GH33980 | 2906 |
| GSP | 9400193 | 2474 |
| ILJIN | IJ113034 | 4100 |
| LEX | CK4507 | 1890 |
| LYNX | WH1116 | 3130 |
| MILES | DB83161 | 2384 |
| MODIS | 13502873 | 2850 |
| NIPPARTS | N4710913 | 3548 |
| NSP | NSP0113502873 | 2169 |
| NTY | KLTDW092 | 3969 |
| OPEL | 328003 | 6686 |
| OPTIMAL | 202212 | 3979 |
| PATRON | PBK7493H | 4060 |
| Q FIX | Q1300505 | 2217 |
| QML | WB0511 | 1279 |
| RUEI | RU52135 | 1916 |
| SAT | ST13502873 | 1811 |
| SNR | R15369 | 5998 |
| TORQUE | PL871 | 1683 |
| TRISCAN | 853024236 | 8773 |
| ZIKMAR | Z89362R | 2171 |
Самостоятельная замена
Замена задней ступицы делается по следующему алгоритму:
На этом замена заднего ступичного подшипника завершена.
В завершении
Подводя итог, можно сказать, что поменять ступицу и ее подшипник может автолюбитель, знакомый с конструкцией ходовой части, и для этого не требуется специальное оборудование.
Опорный подшипник Шевроле Круз находится в верхней части передних стоек автомобиля. Деталь эта достаточно вынослива, и может отходить не один год, если речь идет об оригинальных запчастях. При должном уходе и качестве изготовления его пробег может достигать 60-70-ти тысяч километров.
Информацию о том, как правильно провести процедуру, можно узнать из данной статьи.
Опорный подшипник передней стойки Шевроле Круз: определение поломки и проверка исправности
Как уже было сказано, узел может проходить достаточно долго, но при правильной эксплуатации. А нарушение определенных правил может привести к преждевременной замене. Шарикоподшипники могут выйти из строя преждевременно из-за следующих факторов:
- агрессивная езда;
- быстрое передвижение по разбитым дорогам;
- постоянный контакт шарикоподшипника с влагой или прочими агрессивными средами;
Знаком, что запчасть следует заменить, может стать:
- стук в передней части ходовой;
- при повороте рулевого колеса авто реагирует на манипуляции с задержкой;
- при совершении маневров, приходится прикладывать большое усилие на рулевом колесе;
Есть четкий метод проверки опорного подшипника и определения неисправности:
- открываем капот, ставим руку на точку верхнего крепления опоры стойки амортизатора на Шевроле Круз;
- коллега должен раскачать машину. Рукой мы должны ощущать биение;
- стоит обратить внимание, что в запущенных случаях стук опорного подшипника от chevrolet cruze чувствуется даже без раскачки – лишь при повороте руля.
Сломана пружина или брак в опорном подшипнике Chevrolet Cruze:
Проверка стуков у стойки:
Как выявить неисправность опорников:
vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва
Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..
Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ
Устройство и расположение детали
На фото ниже можно разглядеть устройство конструкции, которое поможет при ремонте переднего опорного подшипника Шевроле Круз:
- Подрамник;
- Втулка стабилизатора;
- Передняя подушка двигателя;
- Растяжка стабилизатора;
- Опорный подшипник: артикул Шевроле Круз 13505131;
- Пружина амортизатора;
- Шток амортизатора;
- Поворотный кулак;
- Крепление ступицы с подшипником;
- Втулка рычага подвески;
- Рычаг;
- Задняя втулка крепления;
- Задняя подушка двигателя и трансмиссии.
В процессе работ устанавливаются новые детали за номером 5, а, если в негодность пришел весь узел, то замене подлежат еще и передние стойки амортизаторов (номер 7). В зависимости от ситуации, производится замена опорного шарикоподшипника в частности или всей опоры полностью.
Инструкция по снятию на примере Шевроле Круз 1.8
Чтобы добраться непосредственно до самого опорного подшипника стойки на chevrolet cruze, необходимо произвести демонтаж узла. Для этого понадобятся следующие инструменты:
Теперь можно приступать к демонтажу.
- Поддомкрачиваем авто, фиксируем задние колеса упором;
- Снимаем колесо;
- Ищем под капотом крепление верхней опоры амортизатора, ослабляем его;
- Желательно обработать все резьбовые соединения смазкой ВД-40 – это существенно облегчит процесс снятия;
- Вытаскиваем тормозной шланг из крепления;
Можно снять амортизационный модуль вместе с поворотным кулаком, отсоединив попутно рулевые наконечники. Однако этот способ не дает никаких преимуществ.
Замена опорного подшипника Шевроле Круз 1.6
- Специальными стяжками фиксируем пружину таким образом, чтобы в захвате оказалось не менее четырех витков;
- Закручиваем стяжки таким образом, чтобы пружины не давили на верхнюю чашку;
- Двумя ключами ослабляем гайку верхнего крепления опоры;
- Демонтируем опору;
В процессе крайне желательно провести анализ, всех элементов, включая пружины, буфера сжатия, сальники и прокладки. Все это поможет вовремя выявить неисправность и гарантировать качественную работу подвески.
Также, необходимо выяснить, какие опорные подшипники лучше для chevrolet cruze, свериться с каталожными номерами и купить качественную запчасть, но об этом в конце статьи. Теперь следует заняться сборкой узла:
- Устанавливаем шарикоподшипник обратно в опору;
- Монтируем пружину на шток;
- Устанавливаем шарикоподшипник на чашку и зажимаем верхнее крепление.
Установка передних амортизаторов Шевроле Круз
Теперь приступаем к обратному монтажу узла в сборе:
- Заводим нижнюю часть, поднимаем ее кверху;
- Наживляем крепление под капотом;
- Присоединяем стойку стабилизатора;
- Закручиваем болты крепления опоры к поворотному кулаку;
- Ставим на место тормозной шланг;
- Зажимаем верхнюю гайку;
- Монтируем обратно колесо;
- Проверяем работоспособность опорного подшипника Шевроле Круз 1.6.
Замена передних стоек амортизаторов на Шевроле Круз
В случае, если по ходу работ выяснилось, что износились не только опорные подшипники Шевроле Круз, цена ремонта может несколько подскочить. Ведь теперь необходимо менять стойку в сборе. Правда, порядок работ будет легче. Необходимо будет лишь снять узел, действую согласно предыдущей инструкции, демонтировать пружину и установить новую деталь.
- Снимаем колесо;
- Откручиваем верхние и нижние крепления;
- Демонтируем элемент;
- Снимаем пружины;
- Устанавливаем ее на новую стойку;
- Монтируем верхнюю опору с шарикоподшипником;
- Ставим стойку на место, как описывалось ранее.
Важно понимать, что перед тем, как ставить новый амортизатор, необходимо прокачать его. А после прокачки ориентировать деталь горизонтально запрещается – ее сборку надо проводить в вертикальном состоянии.
Замена передних стоек и стоек стабилизатора:
Сколько стоит опорный подшипник на Chevrolet Cruze – цена и артикулы
На рынке представлены самые разные варианты, как по странам производителям, так и по стоимости. Примечательно, что по своим техническим параметрам детали подходят к другим моделям концерна GMC. К примеру, опорный подшипник Шевроле Круз 1.6 (артикул – 13505131) отлично подходят для модели Aveo или Opel Astra J.
При выборе лучше обратить внимание на оригинальные запчасти от GMC или качественные шарикоподшипники от мировых производителей типа Lemforder 3531201, SKF VKD 35045 или Torr DL0185. Стоимость таких деталей – около 1000-1200 рублей. Есть дешевые запчасти от Febest (около 600 руб.), но здесь лучше не экономить. Ведь тут как с двигателем и топливной системой – скупой платит дважды.
Если речь идет о новых амортизаторах, то их артикул – 315480 (Sachs), 22183664 (Bilstein) или 340832 (KYB).
Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- увод машины с траектории на ровной дороге
- увеличивается расход топлива
- гул со стороны неисправного подшипника
- при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает
Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!
ВАЖНО!
- После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
- Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
- После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Chevrolet Cruze.
- После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
- Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.
ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК
Во время эксплуатации транспортного средства самыми уязвимыми являются детали подвески. Они наиболее подвержены износу, механическим повреждениям, неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Ступичные подшипники Chevrolet Cruze – это одни из наиболее ответственных частей подвески, обеспечивающие вращение колес и принимающих на себя динамические нагрузки, возникающие при езде машины по неровной дороге.
Обычно в автомобильных ступицах устанавливают два типа элементов вращения. К ним относятся: радиально упорные шариковые и конические роликовые. Сейчас на большинстве современных моделей машин применяют более надежные марки HUB (Hub Unit Bearings).
На некоторых моделях на элементы вращения ступицы Chevrolet Cruze установлено многополюсное магнитное кольцо, при хранении и установке необходимо не держать деталь вблизи магнитного поля. При его монтаже нужно внимательно смотреть за правильностью монтаже. Деталь следует устанавливать полюсным кольцом, обращенным к датчику оборотов. Необходим постоянный контроль за их состоянием, чтобы предотвратить серьезные поломки во время поездок, включительно до аварий по пути следования. При появлении первых признаков износа, возникновения гула во время передвижения, осевого люфта, нужно посетить СТО и пройти диагностику.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Chevrolet Cruze
На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Chevrolet Cruze, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Chevrolet Cruze производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.
В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Chevrolet Cruze должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ
Наверняка любой автовладелец Chevrolet Cruze встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Chevrolet Cruze и это сигнал, что пора поменять подшипники.
Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.
Проверить, какой элемент вращения нужно менять - передний или задний - не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Chevrolet Cruze. Также замена требуется при возникновении таких явлений:
- авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
- понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
- свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.
КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Chevrolet Cruze
Чтобы определить в каком состояние подшипник задней ступицы Chevrolet Cruze, проведите те же операции что и при проверке переднего. При люфте деталей более 1 мм их нужно подтянуть или заменять. Если люфт не превышает допустимые пределы, раскрутите колесо для вращения и если услышите гул, треск, пощелкивание, следует провести замену подшипников. Специалисты рекомендуют проверять состояние элементов вращения после пробега примерно 35 тыс. км и в случае обнаружения поломки незамедлительно производить ремонтные работы.
Задние и передние подшипники обеспечивают свободное и легкое вращение колес Chevrolet Cruze, надежно фиксируют его и распределяют нагрузку во время езды. Данная деталь вращения обеспечивает во время передвижения комфорт и безопасность, а ее поломка может привести к серьезным проблемам. Движение на автомобиле Chevrolet Cruze с неисправными элементами вращения скорее всего приведет к заклиниванию колеса.
ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Поломка ступичного подшипника Chevrolet Cruze происходит по ряду причин, к которым относится:
- неправильная установка с перекосом;
- ошибочный выбор размера элемента вращения;
- недостаток смазки детали;
- длительная работа;
- некорректная езда.
Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.
Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Chevrolet Cruze и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.
РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Chevrolet Cruze
Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Chevrolet Cruze может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.
ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ
В любом случае перед заменой детали следует определится, каким образом производить эту операцию. При нормальных условиях эксплуатации ее проводят после пробега 115-125 тыс. км. Износ этой детали немало влияет на биение руля при движении Chevrolet Cruze, что вызывает определенный дискомфорт. Для предотвращения появления проблем со ступичными подшипниками следует проводить регулярную диагностику самостоятельно или обратившись в автосервис.
Не стоит забывать, что замена элементов ступицы на разных моделях Chevrolet Cruze может значительно различаться. В транспортных средствах современных моделей зачастую на ступице монтируют разные электронные приборы, которые легко повреждаются и их рекомендуется демонтировать при замене элемента вращения.
После проведенных работ вибрация может возобновиться из-за косо вставленного элемента, для ее устранения придется опять выбить деталь и правильно запрессовать. Поначалу может показаться, что ничего трудного в замене детали передней или задней ступицы не имеется. Но длительность дальнейшей эксплуатации зависит от квалификации механика.
Замена детали – это достаточно тонкая работа, важно грамотно затянуть элемент вращения. Затянуть слабо – будет лишний люфт, который преждевременно приведет деталь в негодность. Перетянуть – возникнет лишняя нагрузка, неблагоприятно воздействующая на деталь. И если у вас не имеется навыков автослесаря для ремонтных работ Chevrolet Cruze желательно обратиться на станцию техобслуживания.
Вне зависимости от версий подшипник ступицы Шевроле Круз передний находится на ведущих колесах и на них приходятся удары при езде по неровным дорогам. Когда вдруг почувствуете вибрацию руля и подозрительный гул в салоне, знайте – передняя ступица Шевроле Круз начинает подклинивать, пора выяснить причину.
Диагностика и признаки неисправности
На видео показаны способы проверки неисправности ступичных подшипников:
vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва
Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..
Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ
- Шток домкрата должен упираться в рычаг нижней шаровой опоры, чтобы не было провиса полуоси.
- Посторонний шум и вибрация рулевого колеса, проверка люфта в вертикальной плоскости. Способ разборки узлов с применением электрического ударного ключа.
- Проверьте вращение и звук на скорости 40 км/час.
Основные причины неисправности:
- экстремальная езда по плохим дорогам;
- разгерметизация узла;
- окончание срока эксплуатации (пробег свыше 100 000 км);
- неправильная установка и выбор производителя.
Устройство узла переднего ступичного подшипник Шевроле Круз
Не лишне напомнить автолюбителям, что такое база или как ее еще называют платформа. Концерн GM для Сhevrolet Cruze взял платформу Delta II, но на этой платформе в Европе выпускают Опель Астра J. На этой же платформе существуют десятки версий Шевроле, выпускаемых во всем мире.
Кроме внешней формы и внутреннего оформления иногда вносятся изменения и в детали, стоящие на передней полуоси. Поэтому могут встретиться поворотные кулаки и ступицы, которые отличаются количеством крепежных болтов.
Новые модели имеют три отверстия для крепления. Это не влияет на процесс сборки или разборки ступичного узла. Везде он одинаков: узел меняется в сборе. Вот схема узлов передней подвески:
Узел, обведенный квадратиком, включает поворотный кулак и ступицу с подшипником. Вот этот узел отдельно:
Обратите внимание: ступичный узел на схемах крепится тремя болтами, но на верхней схеме фланец ступицы имеет 5 колесных болтов, на нижней – 4. Процесс замены простой: после снятия суппорта и тормозного диска (6) откручиваем с задней стороны поворотного кулака (1) 3-болта и снимаем узел в сборе. Кулак не снимаем, оставляем на месте.
Возможно будет мешать откручивать рулевой наконечник, так его можно снять. Весь процесс замены внизу с фото.
Инструкция по снятию узла – замена передней ступицы Шевроле Круз
Всякий раз, когда выполняете работу, связанную с подъемом машины, делайте это на ровном месте, зафиксируйте автомобиль на подставках, установите противооткатные подпорки.
- Откручиваем колесо. Лучше это сделать до вывешивания автомобиля.
- Отвинчиваем тормозной суппорт. Подвешиваем, чтобы не отсоединять гидравлический шланг от тормозного цилиндра. Снимаем накладки с колодками, лучше заменить на новые, если заметите большой износ.
- Снимаем тормозной диск. Надо слегка обстучать, стронуть с места. Откроется доступ к кулаку.
- Откручиваем гайку полуоси. Затем надо стронуть ось. Наносим удары тяжелым молотком по торцу оси.
Снятие старого подшипника
Ступичный подшипник неразборный, меняется вместе со ступицей.
- Вот болты на цапфе кулака крепления ступицы. Надо открутить 3 болта, отмеченные стрелками, понадобится рычаг.
- Демонтируем ступичный узел: надо постучать по фланцу с обратной стороны и по полуоси, лучше использовать обратный молоток. Сравните старую и новую ступицы. Бывает, что разъем ABS не подходит, придется перепаивать его к старому разъему. Старайтесь не сломать разъем, когда будете снимать узел.
Замена и установка нового подшипника
Проверьте болты крепления, они обычно идут в новом комплекте со ступичным подшипником.
Болты крепления должны вворачиваться в отверстия ступицы и соответствовать диаметру отверстий в цапфе поворотного кулака.
Так же обратите внимание на размеры фланца, количество болтов креплений к кулаку, состояние шлицов внутри ступицы. Обычно ступичный подшипник легко входит в шлицевое зацепление с полуосью. Рекомендуют место посадки обработать ВД 40 и смазать высокотемпературной смазкой для ступиц.
- Установка новой ступицы: аккуратно просовываем провод с разъемом ABS в отверстие кулака, наживляем ступицу на один болт и устанавливаем разъем в крепление.
- Крепим ступичный узел (3 болта). Внимание! Момент затяжки выполняют в три этапа: сначала с усилием 90 Н*м, затем болт поджимают на 60 градусов, потом еще добавляют 15 градусов.
- Далее завершающий этап: устанавливаем тормозной диск, затем скобу суппорта, новые тормозные колодки с накладками, на ось надеваем прижимную шайбу, затем закручиваем гайку. Здесь усилие примерно, как при затяжке гаек колеса.
Выбор подшипников и артикулы
Замена переднего ступичного подшипника Шевроле Круз начинается с поиска оригинального номера для данной модели. Хорошо, если есть мануал на авто и номер берут оттуда, но чаще бывает, что оригинальных подшипников не найти или цена передней ступицы с ABS на Шевроле Круз высока. Ниже в таблице представлены данные аналогов ступичных подшипников, которые можно купить у лучших производителей.
Читайте также: