Замена ступичного подшипника рено логан
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Замена ступицы Рено Логан может потребоваться, когда запрессованный в ступицу переднего колеса пришел в негодность. Сама ступица вместе с подшипником идет в сборе с поворотным кулаком. То есть, что бы заменить ступицу или подшипник придется снять поворотный кулак Renault Logan. Что бы начать работу необходимо первым делом открутить ступичную гайку переднего колеса, которую при сборке заменяем на новую.
Что бы снять поворотный кулак, необходимо открутить шаровую опору, вынуть наружную гранату ШРУСа из кулака. А так же открутить поворотный кулак от стойки. Не забываем про тормозной диск, суппорт с цилиндром. В результате всей этой кропотливой работы кулак со ступицей Рено Логан должен оказаться у вас в руках. Вот как на фото далее.
Теперь берем кувалду побольше и через проставку аккуратно выпрессовываем из поворотного кулака ступицу. При этом подшипник останется в поворотном кулаке. На ступице обычно остается внутреннее кольцо подшипника, которое необходимо аккуратно снять меткими ударами зубила и молотка.
Далее надо выпрессовать старый подшипник из того же поворотного кулака Рено Логан. Для этого можно воспользоваться той же кувалдой и оправкой побольше, совпадающей по размеру с внешней обоймой ступичного подшипника. Но перед этим стоит снять стопорное кольцо подшипника. Смотрим фото.
Для версий Рено Логан с АБС в конструкции присутствует специальное установочное кольцо датчика скорости вращения колеса. Так вот, при установке нового подшипника обязательно проследите, что бы защитная шайба темного цвета (из магнитного материала) была обращена к установочному кольцу датчика скорости вращения колеса. Без этого АБС просто не будет работать.
При обратной сборке необходимо запрессовывать новый подшипник ступицы используя проставку, которая должна упираться на внешнюю обойму подшипника. После установки подшипника в поворотный кулак, не забудьте про стопорное кольцо, затем можно запрессовывать саму ступицу. Вот примерно так выглядит ступичный узел Renault Logan.
На фото есть следующие элементы конструкции.
- 1 — поворотный кулак
- 2 — установочное кольцо датчика скорости вращения колеса (на автомобиле без АБС оно отсутствует)
- 3 — подшипник ступицы
- 4 — стопорное кольцо
- 5 — ступица колеса
Когда ступица собрана можно устанавливать её на автомобиль, прикручивать шаровую опору, рулевой наконечник, стойку, тормозной суппорт… Финальным штрихом должна быть проведена затяжка ступичной гайки довольно большим усилием. Для этого лучше вооружится динамометрическим ключом. Усилие при затяжке ступичной гайки Логана должно составить 280 Нм или 28 кгс·м. Сразу скажем, что конструктивно Логан и Сандеро близнецы, поэтому эта инструкция подойдет и для Renault Sandero.
Обслуживание ходовой части и замена переднего ступичного подшипника на Рено Логан – это частое и важное мероприятие при эксплуатации авто. Грамотные автомобилисты не дожидаются поломки переднего подшипника, а делают замену после 60 – 70 тысяч километров пробега. После такого пробега нужно сделать диагностику подшипника ступицы (ступичного узла).
Не для кого ни секрет, что в ходовая часть – один из главных узлов и в случае поломки вы рискуете потерять управление или попасть в аварию.
Диагностика неисправности ступичного подшипника Рено Логан
Действия по диагностике подшипника ступицы следующие:
- Поднять домкратом передок, по очереди справа и слева.
- Вращая колесо руками, послушайте шум.
- Если вы слышите, какой-то скрежет и посторонний стук (шум), скорее всего это выведший из строя подшипник.
- Можете вручную подвигать шасси в осевом направлении, если есть сильный люфт, то причиной, скорее всего, является вышедший из строя подшипник.
- Все операции сделайте непосредственно с тормозным диском, сняв колесо, тогда поломку определить будет проще.
Передний подшипник ступицы: особенности выбора, цены, размеры, артикулы
Главной особенностью выбора переднего или заднего ступичного шарикоподшипника, является тот факт, что для Рено Логан существуют изделия с АБС и без АБС. Чем отличаются подшипники с АБС и без АБС? Ответ простой, в первом случае на детали нанесена специальная магнитная полоса (кольцо), расположенная на месте резинового сальника с торца изделия. Во втором случае этой магнитной полосы нет.
Подшипник ступицы с АБС:
Подшипник ступицы без ABS:
Если на автомобиль с анти блокировкой поставить запчасть для авто без АBS, то на панели будет гореть сигнал, что ABS неисправна, и она не будет работать
Номер ступичного подшипника Рено Логан
На заводе в ступицу ставят изделия марки SNR. Соответственно и рекомендуется покупать этот бренд.
- Номер подшипника с АБС (с 03.07 года) - R155.75;
- Номер с AВS (до 03.07 года) - R155.80;
- Номер подшипника без AВS - R155.16.
Оригинальный заводской артикул подшипника:
- без АБС - 771205779.
- с АБС - 6001547686.
Цена нового элемента ступицы Рено Логан
Надежный производитель – это завод FAG, стоимость изделий которого составляет от 2500 руб. до 5000 руб. Следующий ценовой сегмент – это от 1700 руб. до 2500 руб. За такую цену можно купить качественный, так и плохого качества подшипник, тут как повезет. Лучше производители: SNR, SWAG, NTN. Как правило подшипники с ABS - дороже в 1,5-2 раза.
| № п/п | Производитель / Страна | Артикул (каталожный номер) | Цена 2021 год, руб | Особенности | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стопорное кольцо | Подшипник | Крепежные ступичные болты | Инструкция | ||||
| 1 | FAG Германия Аналог | 713 6300 30 (без ABS) 713 8013 10 (с ABS) | 1400, 3800 | + | + | - | - |
| 2 | FEBI Германия Аналог | 24315 (с ABS) | 3000 | + | + | - | - |
| 3 | SKF Швеция Аналог | VKBA 3596 (без ABS) | 1400 | + | + | + | - |
Размер подшипника ступицы на Рено Логан
Последний критерий выбора - это проверка на соответствие размерам. Если подшипник дешевый, размеры могут не совпадать с оригинальными. Размеры детали следующие: 37 мм – внутренний диаметр кольца (под посадочный диаметр), 72 мм – наружный диаметр (под посадочный диаметр), 37 мм – ширина. Расширенный перечень технических характеристик представлен в таблице.
| Параметр | Ед. измерения | Значение |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | mm | 37 |
| Наружный диаметр | mm | 72 |
| Номинальная высота | mm | 37 |
| Грузоподъемность динамическая | kH | 41,0 |
| Грузоподъемность статическая | kH | 34,0 |
| Номинальные обороты | об/мин | 3700 |
| Осевой зазор | mm | 0,05-0,09 |
| Тип стали | - | ШХ-15 |
| Твердость стали и роликов | HRC | 61-65 |
| Угол контакта дорожек качения | град. | - |
| Момент затяжки | kN*M | 190 |
| Шероховатость колец | Ra | 0.32 |
| Количество шариков | шт. | 30 |
| Вес | г. | 310 |
Непосредственный ремонт и замена переднего подшипника ступицы на автомобиле Рено Логан 1.4-1.6
Перед заменой подшипника ознакомитесь с устройством передней подвески и подшипникового узла.
- Корпус поворотного кулака;
- Держатель датчика AВS;
- Заменяемая деталь (шарикоподшипник);
- Стопорное колечко;
- Передняя ступица.
Подготавливаем инструмент по списку:
- Набор слесарных ключей и накидных головок;
- Отвертка, молоток;
- Круглогубцы, тиски;
- Съемник (по возможности);
- Динамометрический ключ (желательно).
Замена подшипника - последовательность операций:
- Воротком или ключом ослабляем болт крепления колес.
- Приподнимаем домкратом автомобиль, и полностью скручиваем ключом колёсные болты и снимаем колесо. ВАЖНО: для безопасности выполнения работ рекомендуется сначала ослабить гайки, а уже потом поднимать авто домкратом.
- Теперь снимаем колодку. Откручиваем две гайки ключом на 18, затем разжимаем колодки отвёрткой, вставив её внутрь суппорта.
- Далее ослабляем болт ключом на 16, который держит рулевой наконечник. Затем выбиваем его молотком или используем съемник для рулевых наконечников. Затем сразу же откручиваем два болта ключом на 18, которые крепят кулак к стойке.
- Теперь полностью скручиваем ключом все крепления поворотного кулака, с помощью удлинителя на ключ.
- Снимаем тормозной диск, далее работа будет с самой ступицей.
- Зажимаем в тиски корпус поворотного механизма, теперь выпрессовываем ступицу съемником или выбиваем с помощью наставки в виде съемной головки от ключа, или используйте пресс.
- Вынимаем элемент из кулака, одно из внутренних колец останется на ней, остальная часть останется внутри корпуса.
- Внутреннюю обойму демонтируем, для этого сдвигаем обойму с помощью зубила, чтобы зацепиться съемником.
- Теперь извлекаем остальные части старой детали. Начнем со стопорного кольца, извлекаем его таким способом.
- Осталось выбить наружную обойму, как делали до этого, или использовать съемник.
- Затем отчищаем посадочные поверхности от грязи, протираем детали ветошью. Обязательно смазываются посадочные поверхности, для этого используют Литол.
- Начинаем установку нового изделия. Сначала устанавливаем шайбу датчика от анти блокировочной системы, как на фото.
- Правильно вставляйте кольцо, на фото показано необходимое базирование. Фиксатор датчика 1 напротив специального паза в поворотном кулаке 2.
- Новый подшипник наживляем в посадочное отверстие, ровно, без перекосов. При помощи ручного съемника запрессовываем деталь в корпус, либо забиваем равномерными ударами через наставку в тисках.
- Следующее действие - необходимо в корпус кулака установить стопорное кольцо.
- Теперь запрессовываем ступицу в новый подшипник до упора (в отверстие).
- Собираем узел в обратной последовательности. После установки внешнего стопорного кольца и ступицы, крепим тормозной диск и прикручиваем кулак на место к стойке с опорным подшипником, шаровой опоре и рулевой тяге. на этом замена считается завершенной.
- После сборки проверьте плавность вращения колеса, шум и люфт подшипника должен исчезнуть.
- Чтобы убедиться с отсутствии люфта, установленный подшипник регулируют по осевому зазору.
- Рекомендуется сделать сход-развал колёс, так как откручивались болты на стойке.
- Выбирая подшипник для замены, обращайте внимание на состояние упаковки новой детали и на наличие консервационной смазки. Смотрите, чтобы при вращении в руках, подшипник не заедал и из него не вытекала пластичная смазка. Обращайте внимание на наличие коррозии и грязи на поверхностях, проверяйте гайку в комплекте.
- Приобретайте подшипник в проверенных сертифицированных магазинах, которые напрямую закупают детали у данного завода. Крайне не рекомендуется покупать подшипник у других производителей или стоимость которых ниже 1500 руб.
- Ступичные подшипники передних колес имеют особенность равномерного износа, поэтому при замене одного из подшипников проверяйте исправность и у другого колеса.
- При замене так же проверьте состояние шаровой, палец и наконечник.
- При обратной установке поворотного кулака - наносите на резьбовые соединения графитовую смазку.
- Перед установкой подшипника (БЕЗ ABS) - откройте его, и проверьте наличие и количество смазки, добавьте по необходимости 20-30 грамм.
- Вместо оправок воспользуйтесь набором больших накидных головок.
- При запрессовке подшипника используют оправку или сменный диск съёмника с внешним диаметром - 72 мм; при выпрессовке из кулака - 42 мм.
- Дополнительно ознакомьтесь со схемами запрессовки подшипника в поворотный кулак и ступицу через оправку - без съемника ступичных подшипников. При таком подходе следует соблюдать осторожность и равномерность запрессовки по всему диаметру детали. Данную операцию следует производить в тисках.
- внутренний диаметр кольца – 25 мм,
- наружный диаметр – 52 мм,
- ширина – 37 мм.
- Откручиваем болты крепления колеса.
- Откручиваем защитный колпак и затем саму ступичную гайку.
- Снимаем тормозной диск и суппорт.
- Перед снятием диска, так же потребуется освободить его от тормозных тросов с помощью кусачек.
- Потом убираем щипцами стопорное кольцо.
- Ставим барабан на тиски, не зажимая (расстояние между губок тисков сделайте 60 мм).
- Выбиваем старую деталь (понадобится оправка). Наносим равномерные удары по всему диаметру оправки молотком (другой вариант его снятия - съемником).
- Для автомобилей с АБС:
- собранных до марта 2007 года — 41371.R00;
- собранных после марта 2007 года — XGB.41140.R00.
Продукция этой компании устанавливается на Renault Logan на сборочном конвейере.
Остальные варианты замены с ценами приведены в таблице.
Для автомобилей с АБС, выпущенных до марта 2007 г.:
Производитель Артикул Средняя цена ABS 201127 2232 ANDYCAR ANR15580 1392 ASAM SA 30454 1437 AUTLOG RS1290 3545 AUTOMEGA DELLO 110101310 1038 AUTOMOTOR FRANCE ABR5580 1638 BTA H1R026BTA 1922 CORAM CR075 1256 CX CX971 1541 DENCKERMANN W413279 1600 ESPRA ES737686 1362 FAG 713630990 3861 FEBEST DAC37720037MKIT 1618 FEBI 26887 3148 FRANCECAR FCR210241 1650 GALLANT GLBE110 905 GSP GK6561 2029 IBERIS IB4139 1310 KLAXCAR FRANCE 22010Z 1500 KRAUF WBZ5516KR 1063 KRONER K151196 899 LYNX WB1289 2196 MANOVER MR8018235 729 MAPCO 26150 1572 MEYLE 16146500007 2693 MOOG REWB11469 2126 NDM 1000020 750 NK 753929 1538 NPA NP51103514 1043 NTY KLPRE029 1164 OPTIMAL 701837 2016 PATRON PBK6561 1277 PFI PW37720437CSM88 2092 PILENGA PWP6561 1048 QUATTRO FRENI QF00U00001 1098 RUVILLE 5584 4434 SFEC GF015584 1084 SKF VKBA6561 2398 STELLOX 4328402SX 1021 TOPRAN 700546755 1527 TORQUE PLP101 1566 TSN 3481 1089 ZEKKERT RL1258 1422 Для автомобилей с АБС, выпущенных с марта 2007 г.:
Производитель Артикул Средняя цена ABS 200425 2797 ACDELCO 19381516 3454 AMD AMDBER49 1376 ANDYCAR ANR15575 1630 ASAM SA 30925 1460 ASHIKA 4411042 1284 ASVA DACM37720037 2416 AUTOMOTOR FRANCE ABR5575 2920 BTA H1R023BTA 1965 CORAM CR076 1488 CX CX701 1757 DENCKERMANN W413272 1656 DODA 1060200280 1080 ESPRA ES137677 1166 FAG 713630840 4563 FEBEST DAC37720037MKIT 1618 FEBI 24315 3645 FINWHALE HB701 1103 FLENNOR FR799209 1050 FRANCECAR FCR210242 805 GALLANT GLBE110 905 GSP GK3637 1971 IBERIS IB4143 1545 ILJIN IJ131014 2060 JAPANPARTS KK11042 1609 JD JEW0115 1233 JP GROUP 4341301410 1803 KLAXCAR FRANCE 22010Z 1500 KOYO K0Y08088 2016 KRAMME KW36175 1045 KRONER K151247 1112 LGR LGR4711 991 LYNX WB1202 1926 MAGNETI MARELLI 361111183126 4173 MANOVER MR8018235 729 MAPCO 26100 1009 MASTER SPORT 3637SETMS 2483 MEYLE 16146500011 2759 MOOG REWB11451 2080 NIPPARTS N4701045 1484 NK 753926 1435 NPA NP51103522 673 NSP NSP077701207677 800 OPTIMAL 702312 1515 PATRON PBK3991 1605 POLCAR CX701 2100 QUATTRO FRENI QF00U00001 1098 RENAULT 7701207677 3381 SAT ST40210AX000 1100 SFEC GR000431 819 SKF VKBA1439 1670 SKF VKBA3991 2103 SKF VKBA1403 2673 STARNER S100181 962 STELLOX 4328217SX 1104 TOPRAN 700638755 1553 TRIXET D1003BR 1080 ZEKKERT RL1282 1270 ZZVF ZVPH038 1269 Для автомобилей без АБС
Производитель Артикул Средняя цена ABS 200815 1928 AMD AMDBER48 1221 AMIWA 6241081 810 ANDYCAR ANR15516 1397 ASAM SA 30454 1437 ASIN ASINBER248 1087 AUTOMOTOR FRANCE ABR1516 958 BAUTLER BTLB406 906 BREMI 26100 1239 CORAM CR016ZZ 861 CX CX101 1155 DENCKERMANN W413235 1935 DODA 1060200279 886 EURO REPAR 1623960780 1422 FAG 713630030 1680 FEBEST DAC37720037KIT 1024 FEBI 5528 1123 FINWHALE HB702 924 FLENNOR FR799209 1050 FRANCECAR FCR210240 1181 GALLANT GLBE19 736 GMB GH037020 1030 GSP GK3596 1204 HERZOG GERMANY HRL5779 791 IBERIS IB4208 1011 ILJIN IJ131009 1290 JAPANPARTS KK11001 1413 KLAXCAR FRANCE 22040Z 897 KOYO K0Y08088 2016 KRAUF WBZ5516KR 1063 KRONER K151193 825 LGR LGR4721 672 LYNX WB1186 1385 MANOVER MR8018127 768 MAPCO 26100 1009 MEYLE 16141464049 1725 MOOG REWB11451 2080 NK 753910 976 NTY KLPNS064 1090 OPTIMAL 700310 1366 PATRON PBK3596 1065 PFI PW37720037CS 1106 PILENGA PWP3596 744 QML WB1010 550 QUARTZ QZ1547696 985 QUINTON HAZELL 4341300519 1754 RUVILLE 5516 2306 SAT ST40210AX000 1100 SFEC GF015516 1140 SKF VKBA3596 1800 STARLINE L003596 1406 SWAG 60905528 1120 TOPRAN 700178755 1188 TSN 3424 579 ZEKKERT RL1139 876 Самостоятельная замена
Необходимый инструмент
- торцевые головки на 16, 30 мм;
- вороток длиной 0,5—1 м;
- противооткатные упоры;
- домкрат;
- подставка под автомобиль;
- баллонный ключ;
- отвертка;
- монтажная лопатка;
- ключи на 13, 16, 18 мм, Torx T30, T40;
- проволока или шнурок;
- молоток;
- металлический стержень;
- тиски;
- зубило;
- щипцы для стопорных колец;
- чашечный съемник.
Порядок действий
Для замены подшипника передней ступицы нужно:
- Установить автомобиль на ровную поверхность, заблокировать задние колеса стояночным тормозом и подложить под них противооткатные упоры.
- Ослабить болты на переднем колесе.
- Снять с помощью отвертки заглушку, закрывающую ступичную гайку.
- Головкой на 30 отвернуть ступичную гайку. Если колесо проворачивается, то можно заблокировать его, нажав на педаль тормоза.
- Поднять машину на домкрате, установить подставку и снять колесо.
- Для машин с АБС. Снять датчик скорости вращения колеса, закрепленный в поворотном кулаке:
- снять подкрылок;
- отсоединить провода датчика от колодки проводов, закрепленной на лонжероне, нажав на пластиковые фиксаторы;
- вывести провод из держателей на лонжероне и амортизационной стойке;
- нажать на пластиковые фиксаторы с оборотной стороны тормозного диска и вытащить датчик.
![Отжать тормозные колодки от диска]()
![Открутить 2 болта крепления]()
![Откручивание рулевой тяги]()
- отвернуть гайку ключом на 16, удерживая болт от проворачивания ключом Torx T30;
- отжать монтажной лопаткой наконечник рулевой тяги вниз.
- открутить торцевыми головками на 16 болт в нижней части поворотного кулака и выбить его;
- раздвинуть монтажной лопаткой клеммное соединение;
- отвести рычаг подвески вниз, давя на него монтажной лопаткой, одним концом упертой в поворотный кулак.
![Запресованный на место новый подшипник]()
Видео замены
Задняя ступица
![Внешний вид 77 01 205 812]()
Подшипник задней ступицы на Renault Logan двухрядный, роликовый. Деталь бывает двух видов. Различие — физические размеры.
Размеры
Для автомобилей, собранных до 2013 года
Внешний диаметр, мм Внутренний диаметр, мм Длина, мм 52 25 37 Для автомобилей, собираемых с 2013 года
Внешний диаметр, мм Внутренний диаметр, мм Длина, мм 55 25 43 Различий в конструкции, связанных с наличием антиблокировочной системы, нет.
Срок службы
Оригинальные задние ступичные подшипники рассчитаны на пробег более 100 тысяч километров по дорогам среднего качества.
Артикулы оригинальных запчастей
В каталоге оригинальных деталей подшипники задней ступицы на Renault Logan обозначены следующими кодами:
Артикул Примечание Средняя цена 77 01 205 812 Для машин, собранных до 2013 года 1824 77 01 205 596
77 01 210 004Для машин, собираемых с 2013 года (включительно) 2496
3795Аналоги
Оригинальные запчасти можно заполучить дешевле, если приобрести продукцию компании SNR:
Читайте также:
эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.
Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.
Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.
Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ
Если у вас нет такого съемника, поступите иначе. Болгаркой с маленьким диском можно подрезать обойму на ступице и расколоть её зубилом.
Или таким способом, через наставку (подробнее смотрите в конце статьи).
Когда монтируете подшипник, ориентируйте его торец с чёрной магнитной полосой, к держателю датчика антиблокировочной системы.
При прессовке усилия съемника или пресса, либо удары через наставку, должны быть направлены только на торец наружной обоймы новой детали.
Видео замены подшипника на Рено Логан
Более доступно процесс можно посмотреть на видео. Подробно показан весь ремонт, начиная со снятия ступицы и заканчивая запрессовкой подшипника. Операции производятся с комментариями специалиста:
Renault Logan: замена ступичного подшипника
Замена переднего подшипника ступицы Рено Логан
Чтобы заменить передний подшипник и не производить после этого сход развала (без сход-развала), необходимо снять переднюю стойку Рено Логан в сборе с поворотным кулаком, открутив дополнительно поворотный рычаг и верхние болты опоры под капотом. О том, как снять переднюю стойку у Рено Логан, читайте в статье по замене верхней опоры.
Другой способ избежать сход развала - это заменить подшипник прямо на автомобиле, не снимая поворотного кулака, тут понадобится маленький резьбовой съемник ступичных подшипников.
Советы и рекомендации от специалистов и владельцев Рено Логан
Илья Васильев
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Связь со мной:
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Пишите в чат на сайте, Я онлайн!
Спасибо, что дочитали материал!
Такая проблема, как поломка подшипника задней ступицы у Рено Логан, зачастую возникает у автомобилистов. Основной проблемой узла является разрушенный подшипник, либо заклинивание из-за истечения срока эксплуатации или плохих дорожных условий. Рекомендуемый пробег автомобиля, после которого надо проверить ступицу произвести диагностику и замену подшипника – 60 000 км.
Для проверки работоспособности узла следует: Поднимите ваш Логан домкратом. Прокрутите колесо и если будет стук, шум, либо скрежет и торможение, то, скорее всего это проблема ступицы, а может быть и развалившегося кольца. Признаки поломки, так же ощущаются во время поездки, вы услышите шум и вибрацию в салоне.
Задний ступичный подшипник: артикул, выбор, цена
Учитывайте особенности когда покупаете подшипник, а именно: производитель, номер, размер и стоимость, наличие АБС магнитной полосы. На фото показан подшипник задней ступицы Рено Логан с АБС.
Цена заднего подшипника ступицы
Начнем со стоимости и с производителей запчастей. На заводе Рено ставят изделия завода SNR или NTN, как вариант купить продукцию этих заводов, цена запчасти в среднем составит 1500 . Аналоги: заводы SKF, SWAG или FAG, но это уже премиум сегмент, стоимость их 2000-2500 .
Если вы хотите поставить запчасть на долгий срок, придерживайтесь этих производителей, другие и более дешевые изделия не прослужат вам и 30 000 км. пробега.
ВИН код или номер новой детали Рено Логан
Перед приобретением необходимо уточните номер (вин код) подшипника по каталогу. Оригинальный номер подшипника без АБС - 7701205812; с АБС - 7701207677 (стоит дороже в среднем в 1,5 раза). Номера по каталогам в зависимости от производителя вы можете посмотреть в таблице ниже.
Рекомендуемые фирмы-производители подшипников и цены
| № п/п | Производитель, страна | Каталожный номер | Размеры, мм | Цена, рублей |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Asam | 70820 | 25*52*37 | 1100 |
| 2 | Ashika | 44-21016 | 870 | |
| 3 | Febest | DAC25520037-KIT | 1030 | |
| 4 | France Car | FCR210243 | 820 | |
| 5 | GMB | GH0030R0 | 1540 | |
| 6 | SNR/NTN | R155.63 | 650 | |
| 7 | SKF | VKBA 3596 | 1150 | |
| 8 | SWAG | 7701205812 | 900 | |
| 9 | FAG | 713630300 | 1000 |
Размеры задних деталей ступицы
Когда покупаете детали, уточняйте её размеры , так как существуют различные её модификации. Оригинальный размер подшипника Рено Логан:
Как поменять задний ступичный подшипник. Сначала подготовимся к ремонту
Чтобы выполнить все операции необходим стандартный набор слесарного инструмента:
Поставьте машину на ровную поверхность, под колеса подложите упоры, выставьте первую передачу. Теперь приподнимите авто с помощью домкрата и ознакомитесь с устройством по представленной схеме, основной составляющей узла является барабан:
эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.
Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.
Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.
Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ
Подшипник задней ступицы: последовательность ремонта
Выполняем все операции по порядку:
Операции по выпрессовке и запрессовке подшипника (1 на рисунке) можно осуществлять съемником (2 на рисунке), который будет крепиться лапками к диску. Аналогично проводится процедура выпрессовки для подшипника передней ступицы.
За замену ступичного подшипника на Renault Logan I и II поколений не стоит браться, если нет специального инструмента или нет опыта в ремонте автомобилей, так как неправильная установка новой запчасти может привести к повреждению внутренней поверхности поворотного кулака или тормозного барабана.
Отчетливый гул, доносящийся со стороны крыла на высокой скорости, биение руля, люфт при покачивании вывешенного колеса влево-вправо, вверх-вниз — это явные признаки износа переднего или заднего подшипника ступицы на Renault Logan I и II. Как подобрать запчасть для замены и самостоятельно ее установить, расскажет эта статья.
Передняя ступица
В передней подвеске Renault Logan первого и второго поколения используются двухрядные шариковые подшипники. Они бывают двух типов: для машин, оснащенных антиблокирововочной системой и без нее. В первом случае на одной из сторон подшипника находятся магнитные полюса. При вращении колеса через них и установочное кольцо датчик скорости вращения колеса собирает информацию, необходимую для работы АБС.
Размеры детали следующие:
| Внешний диаметр, мм | Внутренний диаметр, мм | Высота, мм |
|---|---|---|
| 72 | 37 | 37 |
Срок службы
В нормальных условиях эксплуатации и при ступичной гайке, закрытой защитным колпаком, срок службы оригинальных запчастей составляет 100—110 тысяч километров пробега.
Коды оригинальных запчастей
В каталоге оригинальных деталей ступичные подшипники обозначены следующими номерами:
Число магнитных полюсов влияет на правильность показаний, собираемых антиблокировочной системой во время движения, и, как следствие, на работу тормозной системы и двигателя.
Аналоги
Есть варианты установить запчасти, идентичные по ресурсу оригинальным и по меньшей цене, продукцию компании SNR:
