Замена стоек стабилизатора шевроле спарк

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

У коллеги с работы и без стойки стабилизатора на CHEVROLET спарке много чего навернулось ) Ситроен с 5 с таким мотором, шипело под крышкой маслозаливной, движок в себя всасывал воздух из атмосферы. Понял что мембрана на клапанной крышке. На экзисте есть просто голая мембрана люди ее вообще не хвалят говорят плохое исполнение по качеству и по размеру не очень похожа-стоит 1200 где-то

Не нужно туда стойку корячить с пружино съемником. Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по стойке стабилизатора на chevrolet >)

Все правильно, нет необходимости затягивать рычаг под нагрузкой, на матизе сайленты сами принимают своё место. Кстати еще замечал такую особенность, на матизах сайлентблоки со временем смещаются в рычаге от центра в сторону задней части автомобиля уперевшись своей резиновой кромкой в рычаг.

выбиваем катализатор, ко второй лямде подключаем электронный эмулятор и вуаля. Ауди А6с6 4,2, Хонда CRV 2,4..полет нормальный! Проблемы с стойкой стабилизатора совсем достали…

Алексей, Ваши видео наглядны и полезны, т.к. у самого такой же авто! Спасибо! У меня есть к вам пару вопросов, подскажите если вкурсе: 1. Началось поддергивание (на трасе особо ощущается, когда крутишь двиг) буд-то провал а потом резкий рывок. Заменил свечи и обнаружил вот такие следы на проводе 3-го цилиндра (после таких поддергиваний загорается чек). Вот ссылка где есть фото моего провода Ваше мнение, может ли это и быть причиной? Менять провод? 2. Тоже появился стук слева, хотя втулки меняли на СТО когда выбивали первый катализатор. Это к слову, как Вы говорили про 'колхоз' - мне умники года два назад тоже приговорили стойки переднего стабилизатора - поменял, а стук так и остался. Потом заехал к другому мастеру, тот сказал что это шаровая (продемонстрировал люфт монтировкой) - поменял и. тишина. Так что сервис это не всегда залог правильного диагноза и решения вопроса. Вообщем второй вопрос в том, как определить что именно дает стук? Это ведь и шаровая и стойки и втулки и тяга рулевая может быть? Не хочется менять на угад. Спасибо!

а из ямы не снимая колеса можно поменять? Мне друг сказал на шевроле и без стойки стабилизатора много чем руки занять ;)

Периодические геморрои с стойкой стабилизатора не так и страшны >) Здравствуйте. Что стало со шлангами? Проблем не было?

Вообще супер объяснения спасибо. Сегодня к нам приехала дастер ни как ни мог диагностика делать шаровы переднее. Тепер знаю завтра сделаю диагностика. Спасибо даже не русским ясно все доступы. У моего соседа с стойкой стабилизатора на СПАРКЕ до сих пор все слава богу нормально ;)

Спасибо! 'намотал на ус' Хороший совет, в работе пригодиться. Не частые геморрои с стойкой стабилизатора не особо напрягают :)

на долго все равно не хватит если зажать смазку выдавит, а на сухую выработка сделает свое дело очень быстро да и стоят они копейки не вижу смысла

Про стойку стабилизатора все обговорили, Е.т.мать ты раскажеш как проверить катализатор? Я уже 4 минуты слушаю а ты тянеш время как клоуны в цирке

молодец.мы тоже реставрируем.но не используем старую пластмасу.но откуда у тебя мозги ростут рекламировать свои способности.пусть другие на твоей улицы начнут заниматься подобным.

Мне приятель сказал с стойкой стабилизатора на CHEVROLET до сих пор все без особых проблем Ж)) я вас понял,получается, что нет ничего невозможного.

где , сколько стоят и на торсионно рессорную подвеску подойдут? У моего друга с стойкой стабилизатора на chevrolet спарк пока все зашибись.

Скажите пожалуйста, что может быть? После замены антифриза и датчика температуры, на панели загорелась лампа давления масла, и горит только на холостых оборотах, свыше тысячи тухнет. в чем проблема? Греется масло? Зацепил проводку? Накрылся датчик? Или всё-таки снимать поддон?

Думаю, что резинки послужат дольше, если гайки (или болты) докрутить на опущенной машине, а не на вывешенной.

О стойке стабилизатора можно говорить бесконечно ))) Андрей здарова помоги пожалуста нет искра 1-4 силиндре из за чего поджеро ио

По поводу неисправностей шаровой опоры хочу добавить. Когда она у меня накрылась медным тазом, я не слышал стуков, был жуткий скрип на малых скоростях при наезде на ямки или небольшие неровности. Любое покачивание кузова приводило к эффекту не смазанной телеги.

Периодические трудности с стойкой стабилизатора уже напрягают )) Никогда не видел шаровые или наконечники без колец

Да . кому надо что и почему, голову ерундой забивать. Покупайте не самые дешевые, реже будите менять.

Умные люди придумали пресс масленки,благодаря шприциванию которых вытеснялась накопившаяся грязь и образив и смазывались поверхности, а избытки смазки предохраняли и служили как пыльники.Но в угоду лентяям от них решили отказаться в пользу необслуживаемых узлов подвески, в итоге приобрели только геморой.

Читайте также: