Замена стеклоподъемника тойота королла 110 кузов
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
У вас продают специальный набор для этих целей, и стоит он копейки можно так же ремонтировать и поворотники жёлтого цвета.
Подскажите,а на мицубиси асх,на холостых,норм обороты,700,или ,800?и что модет быть,если на холостых,при включении вентиляторов,для обдувки двигателя,подска кивают,до 1500,а после опускаются до 700,потихонькуи это после промывки дросельной заслонки! У моего другана с стеклоподъемником на sprinter до сих пор все норм )))
Приветствую,странно откуда у тебя дефлекторы взялись на потолке для задних пассажиров?Менял обшивку? В этой комплектации задний кандей не предусмотрен.
Ролик хороший, только вот в крышку устанавливается другое резиновое колечко, идет в отдельном пакете под другим кодом и из другого материала, даже на цвет отличаются. А вот те что два одинаковых кольца, которые у вас были, ставятся в переднюю и заднюю пластину ротора, переднюю вы не достали.
как купил свой прадик первым делом весь рулевой вал в местах его узлов забил медной смазкой, он теперь как в саледольной ванне загерметизирован, хрен когда заржавеет!)
Я видела в городе эту нереально шикарную красивую машину. Хозяин очень постарался. Все бы так старались в своих делах. Жизнь бы стала лучше. Мне друг сказал на Тойота с стеклоподъемником пока проблем не было )))
Забавно, как сейчас помню, про тойоты (и вообще японцев) тех лет говорили так - японцы не особо надежные, потому что в них закладывают срок службы 8 лет, а вот немецкие машины имеют реально запас прочности. Как же все поменялось)
Бывает что не помогает)и приходится клапан забивать. Кстати у меня на канале есть видео как отремонтировать более сложние петли.
У соседа по гаражу на тойота с стеклоподъемником до сих пор проблем не было! Крыло достаточно оттопырить снизу, этого будет достаточно, чтобы поменять порог целиком, это лучше, чем старый перед порога оставить из проката 0,7.
так давить или все таки тянуть надо проволой?? Желательно в деталях по стеклоподъемнику показал бы ;)
Ваша оценка состояния б ремня несостоятельна. А именно, правильно (по книжке) так - трещины допустимы, выкрашивания недопустимы. Итог: забраковать данный ремень можно только по повреждению на внешней стороне, трещины на внутренней стороне не причём.
Здравствуйте дорогие подписчики и гости моего бортжурнала, сегодня речь пойдет об замене механизма переднего стеклоподъемника в Toyota Corolla AE100.
Как многим из Вас известно, распространенной болячкой 100 королл является механизм стеклоподъемника, а точнее белая пластиковая собачка которая удерживает стекло и отвечает за перемещение по вертикальной оси, со временем она изнашивается, и в месте контакта происходит люфт, который влияет на плавное закрытие.
Для замены необходимо приобрести ремкомплект механизма: (F/DOOR REGULATOR LH) — 69802-12140, (F/DOOR REGULATOR) — 69801-12140.
Процесс замены прост, однако требует определённых навыков, если не уверены в своих силах, то Вам прямая дорога в автосервис.
Технология:
1. Снимаем обшивку двери:
2. Откручиваем болты, отмеченные красным цветом:
3. Опускаем механизм в среднее положение, откручиваем болты выделенные красным цветом, вытаскиваем стекло, а затем сам механизм:
4.Подеваем отверткой усики удерживающие защитную крышку, вынимаем старый механизм из корпуса моторчика, устанавливаем новый:
5. Сборку осуществляем в обратной последовательности.
После сборки, получаем полностью рабочую систему, которая будет радовать долгие годы.
Если у Вас остались вопросы, охотно отвечу в комментариях под постом.
До новых встреч, Всем хорошего настроения и удачного дня.
Ищем донора на разборке, что нам понадобится: [фото1]
1.Карты дверей (обшивки)
2.Сами моторчики с тросиками и креплением
3.Центральный блок управления, и 3 кнопочки.
4.Проводка, от двери до кузова с гофрами, чем длиньше тем лучше. У меня было практически все кроме куска проводов под торпедой.
5.Дополнительные металлические усилители для крепления ручек.
6.Болты, шайбы, клипсы по надобности.
7.Бокорезы, изолента, Цешка, 4(5)контактное реле, литол для смазки.
Подготавливаем провода, изолируем лишние провода. На проводке водительской двери:
1.фишка 14 проводов - втыкается в главный блок.
2. далее вниз по проводу 9 проводов втыкается в ЦЗ, т.к у меня стоят не штатные привода для открывания двери, она нам не понадобится, изолируем.
3.Фишка Два толстых провода на двигатель стеклоподъемников
4.7 тонких проводов для зеркала заднего вида, решил не заморачиватся редко их настраиваешь, изолируем.
5. Фишка два тонких провода (зел, син) это на динамики, по надобности.
Остальные двери имеют аналогичное расположение по проводке, с небольшими изменениями по количеству проводов)
Снятие обшивки: [фото2]
Откручиваем ручки, крепление сеточки колонки в местах помеченных зеленым цветом. Под веслом выдавливаем ступорное кольцо, снимаем весло. Далее отдергиваем клипсы на себя помечено красным. Остальные двери снимаются аналогично.
Снятие весла и установка электро:
Опускаем стекло на средний уровень, откручиваем два болта удерживающих стекло [фото4], подымаем стекло в ручную и фиксируем его я это сделал толстым куском газеты.
Далее откручиваем крепления ключом на 10 в местах помеченных на [фото3] Вынимаем механический стеклоподъемник.
Вставляем на его место электро в среднем положении, крепления и болты с шайбами используем те же, закручиваем.На фото видно что отличаются они только моторчиком и веслом [фото4]. Опускаем аккуратно стекло и закручиваем два болта отмечено синим цветом [фото4]. Не забывая смазать все движущие элементы литолом.
[Опускал и подымал стеклоподъемник с помощью 12В аккумулятора от шуруповерта]
Собираем обшивку:
Не забываем прикрутить колонку, смотрите внимательнее чтобы колонка не задевала стекло.
Прикручиваем металлические крепления для ручек показано желтым цветом [фото6].
Одеваем обшивку,вставляем клипсы, прикручиваем думаю данный этап не составит проблем.
ставлю стеклоподьемники в деревяшку ae 110 . не работают! помогите
купил проводку с моторчиками вместо стандартных весел. поставил все подходит , все встает на свои места! единственное пришлось сверлить заднюю дверь под жгут, там маленькая дырка была. все разъемы подключаются , штатно в углу у ног. но не хотят работать ! что может быть не так ? подскажите пожалуйста как я могу их оживить, может как то плюс подать не штатный.
может предохранителя где нет? Я себе тоже на деревянную ставил стеклоподемники, но я проводку сам всю проводил, в принцепи ничего сложного если немного понимаешь в электрике.
Звони всю проводку, если проводка б/у то могут быть любые сюрпризы. Для проверки попробуй пробросить плюс напрямую.
да в том то и дело ! все моторчики проверил исправны. подключил в разъемы , те что по углам со стороны пассажира и водителя , они свободны были, и как сказать уже типа заранее предусмотрены . а какой и где предохранитель или куда можно плюс кинут чтоб они работали? вот думаю докупить проводку салонную от люксовой полноприводной, только вот меня смущает что у той стоит кнопочный климат а у меня крутилки. да и еще он с тахометром и тросиковый(как у меня)!
купил проводку с моторчиками вместо стандартных весел. поставил все подходит , все встает на свои места! единственное пришлось сверлить заднюю дверь под жгут, там маленькая дырка была. все разъемы подключаются , штатно в углу у ног. но не хотят работать ! что может быть не так ? подскажите пожалуйста как я могу их оживить, может как то плюс подать не штатный.
история такова. НАШЕЛ НА САЙТАХ .. карты дверей от короллы, по 500р за штуку! мне их прислали . потом нашел , один чел разбирал полноприводную , люксовую короллу! нуи как то договорились с ним о запчастях, а т.е. он мне выслал значит проводку дверей и электромоторчики-- кнопки , я еще до кучи купил у него РЕГУЛИРУЕМУЮ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ(по высоте) значит! еще переключатель стеклоочестителей с режимами задержки! ЧЕЛОВЕК ОКАЗАЛСЯ ОЧЕНЬ ЧЕЛОВЕЧНЫМ!, так что он мне не церемонясь отправил пластик рулевой колонки и шлейф в придачу. еще отправил центральный плафон освещения водителя и пассажира , трапецию стеклоочистителя . и все это обошлось мне 10т.р а еще пластик в багажник!
ЗНАЧИТ ТАК ВСЕ начал ставить, а у меня замки без электро привода! заказал их у того же чела. паралельно заказал центральный подлокотник ! когда все пришло , начал ставить. кнопки он мне прислал , но задние не такие оказались , видать у него обшивки другие
благо мне пришли карты дверей с заднимии кнопками ну значит что было сделано , мне пришлось сверлить задние двери , увеличивать отверстие для жгута. не были маленкие , я их ШОРОШКОЙ УВЕЛИЧИЛ. нужно аккуратно т.к сразу за этим отверстием получатся направляющая стекла!
от здних дверей до стойки прокинул жгут, в стояках уже был штекер , предусмотренный для подключения ! что меня удивило! стеклоподьемники устанавливал при помощи акумулятора , так как нужно было регулировать высоту , чтоб закрепить стекло! единственное что не срослось у меня горел предохранить , в итоге что оказалось ! распиновка задних кнопок отличалась, пришлось из 5проводов те что идут на кнопку менять местами. повторюсь проводка дверей задних немного отличалась в том месте , что идут до кнопок , она немного короче оказалась.. а так все дотягивалось , уверен если бы мне отправили проводку именно от моих карт дверей, таких проблем небыло бы! А ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ ВСЕ ВСТАЕТ КАК РОДНОЕ , абсолютно ни какизх проблем. так же весь жгут идет в стойку и там все штекера уже были предусмотрены. подключил и все заработало.
еще с чем столкнулся . это центральный замок у меня он не заработал , хотя все штекера подключены все на своих местах! оказалось что провода управления центральным замком выходят справа в стойке , есть такой ОРАНЖЕВЫЙ ШТЕКЕР , он у меня там просто висит , К нему ДОЛЖЕН подключаться модуль вот такой .. но я не стал его ждать пока мне отправят . просто кинул на провода РЕЛЕ. и все заработало .
Если снимать с суперовой - то надо с дверьми или хотя бы с их внутренней панелью. А как исхитриться и дверь оставить и весла заменить на моторчики?
а вот представь как этот самопал будет жрать электричество, в разы больше чем заводской стеклоподъемник
Дык в том-то и дело. Подъемники надо использовать стандартные. Двери для всех комплектаций на уровне железа - одинаковые, все отверстия на положенных местах. А вот как оставить родную обшивку - это вопрос.
Обшивки от модели с веслами не оставить при использовании штатных электроподъемников-моторы мешают. Неплохо работают с ручными механизмами универсальные стеклоподъемники-SPAL или AME например. Кнопки можно заселить в любое удобное место или в накладной кармашек на дверь( в АМЕ в комплекте идут).
вот и я подумываю АВЕ прикупить через интернет, жаль что у нас в городе их нет и отзывов по ним не слышно.
Поставил вчера тойотовские стеклоподъемники от 110 короллы, подошло все как родное, все отверстия и т.п., моторы не выпирают и не мешают. Но как я уже писал, у меня европеец, поэтому суперовые обшивки дверей не получится поставить, кнопки буду ставить на консоль рядом с ручником, там есть две заглушки.
Тойота Королла EE111, 97 г.
А теперь нашел и разпиновку кнопки ВАЗ 09, теперь и к электрикам не поеду! Экономия 2000 рублей (столько в Кемерово стоит поставить родные тойотовские подъемники и подключить все это дело на 2 двери).
Изображения
Миниатюры
biv888, если не трудно, подскажи как ты снял центральную заднюю панель, т.е. ту пластмассину где ручник, кнопки управления стеклоподъёмником, а то я открутил 4 болта(2 в бардачке, 2 около селектора АКП) вроде зашевелилась а всё равно около рычага АКП, на стыке со следующей панелькой не идёт, там какие-то пистоны хитрые, только в определённую сторону открываются.
Читайте также: