Замена стекла задней двери форд фокус 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
7 лет
Собственно интересует данный вопрос. Думал ли кто нибудь об этом, а может и собирается ставить назад стеклоподъемники. Если есть такие - то вам сюда.
Установить их впринцепе труда не составит. Нооо.
Нужны запчасти! А это где-то по 8 тыр на каждую дверь по экзисту. Или с разборов находить.
Я думал, но отложил пока. Другие идеи есть =)
Комплект "Спаловских" подъемников или аналогов стоит около 3-х- 5-и тыщ. Подключить можно через штатную проводку, докупив при этом только клавиши. Можно еще попробовать найти задний механизм от ФФ2 и посмотреть, можно его вмонтировать в ФФ3.
помогите сделать задние стекло подъемники. комплектация третд с завода их с зади нет нашел панельку
осталось найти сам механизьм и понять как ег опоставить может кто ставил помогите
24 нояб ря 2012
регулятор, вкл. крепежные элементы (выноска 27000В):
- правый: 5118330
- левый: 5118333
переключатель (выноска 14529): 1719159
модуль (выноска 14В534):
- с системой центрального запирания: 1762437
- с двойной блокировкой: 1763551
а что никто еще 2 подъемника на 4 штатных не менял?
а то я тут человеку комплект подгоняю - вообще не вижу проблем махнуть это дело.
Ну я тоже думаю поставить. Но хотелось бы полный список финс кодов того что нужно и хотя бы краткий отчет об установке.
firesanek Если будете помогать ставить пожалуйста опишите хотя бы кратко нюансы установки.
firesanek
был бы у меня комплект,я бы попробовал,хотя там и нужно всю польную проводку перетрусить,включая и RJB.
а смысл? я думаю сделать как на фф2 - от нужных концов протянуть питание к каждой двери, шину взять по жгутам, лин прокинуть и все. должно все работать
13 авг уста 2013
firesanek Идея мне нравится остается один вопрос. Где взять| цитата: |
| регулятор, вкл. крепежные элементы (выноска 27000В): - правый: 5118330 - левый: 5118333 |
по нормальной цене. Может быть возможно найти просто кнопки а стеклоподъемники "спаловские" поставить ?
что такое "регулятор".
моторы что ли или модули?
я комплект уже забрал, отдам человеку - он тут тоже тусуется, будет первооткрывателем.
у меня фф3 нет
а так разборки рулят.
firesanek| цитата: |
| что такое "регулятор". моторы что ли или модули? |
Судя по рисунку это основная часть которая отличается от обычного весла. Скорей всего там мотор и все что с ним связано.
| цитата: |
| я комплект уже забрал, отдам человеку - он тут тоже тусуется, будет первооткрывателем. у меня фф3 нет |
Попросите от всех участников этой ветки вашего человека чтобы он выложил хотя бы краткий отчет в эту ветку. В заранее спасибо
| цитата: |
| а так разборки рулят. |
Согласен но проблема в том что например в Беларуси 3 фокусов раз два и обчелся. И на разборки особых надежд нет
firesanek
А что вы покупали на разборке ? Смотрел сайт по разборке - нашел у них отдельно вставки с кнопками для задних дверей и пассажира , обшивку задних дверей, и сам свеклоподъемник ( как я понял он идет уже с моторчиком). Что еще нужно искать ?
14 авг уста 2013
evgscorp
могу сказать,что нужно:
1.комплект передних стеклоподъемников.
2.комплект задних секлоподъемников.
3.четыре косы дверной проводки.
4.четыре дверных модуля.
5.модуль кнопок водителя с накладкой.
6.кнопка переднего пассажира.
7.кнопки задних дверей с накладками.
8.обшивка задних дверей.
у кого стоят только передние ЭСП проводки по кузову нет, 1000%, на передних дверях силовая стоит некоторыми пинами ,там где должна быть средняя кан шина и шина лин, грубо говоря,старую хоронить,новую прокидывать, оставить от старой можно граунд, он на месте.
с RJB кидать четыре провода на двери,это питание модулей.
утверждать на 100% не буду,но еще нашел несовсем хороший момент,судя по рисункам разъемов в альбоме схем, разъемы стоек при установленных двух ЭСП не соответствуют по ключам дверной проводке с кан и лин шиной.
АНДРЕЙ1973
Это просто жесть. Те получается что по объему работ выходит нужно поставить посути 4 эсп вместо 2.
Хорошо а если заколхозить и поставить не родные эсп, Возможно ли родные кнопки подключить будет например к стеклоподъемникам Spal?
evgscorp
конечно четыре, либо может возможно на передних поменять только моторы, не проверял. возможно подключить,только кнопки на задние двери нужно будет найти как на передней двери пассажира с двумя эсп, т.е силовые, кнопки от авто с четырьмя эсп не подойдут.
еще можно пойти по американской силовой схеме управления 4 эсп, но нужен дверной модуль водителя с тремя разъемами и на зад также силовые кнопки, но там по проводке тоже переделок хватает.
ну я бы к RJB не стал бы тянутся - можно подключится к силовому плюсо, который идет к RJB под торпедой и повесить предохранители на проводах..
а вот насчет разъемов - интересно бы это проверить. если они разные - то плохо
14 авг уста 2013
firesanek
по рисункам в альбомах разные,ключи другие,правда не знаю,возможно там можно подрезать,спилить итд итп. с 2-мя эсп C25Y с четырьмя C25A.
А питание модулей если тянуть, то впринципе какая разница куда, под торпеду или в RJB, что так,что так тянуть. всеравно кан кидать и лин между дверями.
еще управление подсветкой нужно завести на водительский модуль клавишь.
| цитата: |
| вообще это самый простой вариант с минимумом затрат. |
Те для простого варианта нам нужны универсальные стеклоподъемники, силовые кнопки для задних дверей.
А как насчет пульта водителя. Возможно ли будет добавить еще две силовых кнопки например в пульт водителя ну и кнопку отключения зада .
14 авг уста 2013
evgscorp
лучше купить тогда американский силовой модуль на 4 эсп,там все будет,но проводку тянуть по-любому прийдется.
проводку управления зеркалами перепиновывать,там разъемы другие по конфигурации.
13 нояб ря 2013
Хочу поделиться началом установки ЭСП в задние двери. Задумка была достаточно давно, но руки дошли вот только-только.
Так получилось что у меня оказался комплект задних подъемников от субару импреза 2011 г.в. и уж очень хотелось их поставить в задние двери.
Кнопки в ручки я поставил еще зимой, делал это так: вырезал отверстие под стакан кнопки, который предварительно срезал с облицовки субаровской двери, приварил его, зашпатлевал
так как резать пришлось во внутреннюю поверхность ручки, то поставил туда пластик, чтобы было все ровно
Информации по разборке дверей на форуме достаточно, поэтому опущу этот момент. Дальше встал вопрос о креплении механизмов ЭСП, при примерке оказалось что штатное отверстие попадает под одно крепление
Дальше встал вопрос о креплении мотора, штатно у него 3 крепления, повертев его стало понятно что можно закрепить на кривой поверхности (у фф3 ужасная задняя дверь) только на 2, опять же под один болт достаточно было просто просверлить отверстие (предыдущее фото), а вот под второй пришлось мастерить проставку, т.к. на месте крепления как раз попадался выступ
Идея о креплении стекла пришла быстро, изготовил из куска железа пластину и подложив резинки зажал туда стекло, предварительно промазав место прилегания 88м клеем (на всякий случай)
с таким креплением стекла есть возможность его регулировки, что тоже немаловажно!
Дальше с проводкой. За основу взята проводки задних дверей от той же импрезы, просто выплел оттуда проводку подъемников
Все это проверил, но правда пока не подключил, доделаю на днях. Пока в планах подключить без управления с водительской двери, т.к. жду посылочку с пластмасской, буду колхозить как и с задними ручками, врезав стакан и блок ЭСП на 4 двери от той же импрезы.
Ну и напоследок видео о том как всё работает, запуск в тестовом режиме
JustHunteR
Спасибо! Ждем продолжения. Особенно инетересен этап подключения проводки и установки пульта водителя.
18 авг уста 2013
evgscorp
в двух словах могу рассказать про электрику, пульт ставить буду аналогично кнопкам в задние ручки (но есть один нюанс, блок больше чем фордовский, в ручку двери влезет только он, управление зеркалами придется переносить в другое место на облицовку двери, предварительно распотрошив кишки и корпус моего блока чтобы избавиться от лишнего)
По подключению. в двери тянуть надо будет + с предохранителя F46, только заменив его на 30А, проводка сечения 2.5 квадрата, её хватит, масса для подсветки кнопок (не смотрел еще есть ли в дверях на замке) и 2 управляющих провода подъемника, допиновывать разъемы буду пинами с субаровской проводки, они подходят после небольшой доработки их напильником и кусачками, соответственно в водительскую дверь надо вводить 4 провода (по 2 управляющих на каждую заднюю дверь) и в задние 3 или 4 провода (плюс, 2 управляющих и масса под вопросом), для меня самое сложное позади, по электрике ерунда вся проводка пойдет по порогу (скорее всего по левому), а справа налево в районе центральных стоек, там штатная проводка есть, чтобы под ковром не было колхоза особо
Ну и в планах поменять кнопку передней пассажирской двери на субаровскую, чтобы уж все было одинаково)
Ах да, чуть не забыл, штатно в субару стоит термопредохранитель на плюсе, его тоже надо повесить на задние двери, передние моторы фф3 ими оснащены каждый
Еще вопрос к читателям темы, может кто подскажет где взять какие нибудь заглушки, ведь на обшивках дверей остались отверстия от вёсел, хочется просто вставить туда что-нибудь, конечно можно было бы зашпатлевать его и обтянуть обшивку кожей или алькантарой, но не хочется так делать
18 авг уста 2013
8 лет
Всем привет! Ребят, подскажите пожалуйста как снимать и ставить , вообщем поменять задний треугольник (стекло) на седане. может кто разбирал, может кто знает!
Привет. Какой 2 или 3 фокус ? Профессионально занимаюсь разборкой / сборкой автомобилей. Стекло в заднем крыле держится на клею. То есть, чтобы его снять нужно его срезать. Мы, к примеру делаем это специальной струной для срезки стекол, напоминающую струну гитары, при этом ничего разбирать не нужно, стекло срезается снаружи, не повреждая лкп автомобиля. С третьим фокусом по - другому. Могу рассказать если нужно.
да, расскажи, если не трудно! у меня форд фокус 3 седан! просто хочу заменить стекло это, на точно такое-же, но с хромированной окантовкой.
Так вот собственно отличие фокуса 2 от 3 состоит в том, что на 2 фокусе вокруг стекла заднего крыла нет резинового уплотнителя, а вот у третьего он (уплотнитель) есть, причем как у седанов так и у хетчбеков. Поэтому у второго фокуса снять(срезать) / поставить(вклеить) стекло - без проблем, а у третьего стекло очень сложно срезать, не повредив уплотнитель вокруг него.
Мое мнение такое - самим стекло срезать не стоит, даже при наличии всех необходимых инструментов. А большинство автосервисов согласятся срезать стекло не повредив лкп автомобиля, только испортив, срезав уплотнитель стекла, то есть сделав его не пригодным в дальнейшем, потому что уплотнитель продается только вместе со стеклом. В вашем случае вы меняете стекло на новое, поэтому если не жалко старое (родное) срезаете, повреждая уплотнитель, при этом его цена становится равной 0, и вклеиваете новое.
22 фев раля 2012
Добавлю-
Недавно был в ремонте ФФ3 хб. Производилась замена заднего левого крыла. При замене срезали стекло крыла. Так вот в нашем случае, крыло менялось, поэтому его можно было царапать, между уплотнителем стекла и крылом вставлялись металлические шпатели до клея стекла, не давая струне портить уплотнитель. Крыло незначительно было поцарапано струной, стекло благополучно срезано и после замены крыла вклеено.
aleksandr5671
Столкнулся с такой проблемой: потеет переднее стекло со стороны водителя. После долгого исследования на наличие сквозняков нашел место от куда дует холодным воздухом с улице:на вертикальном участке по всей длине немного сифонит. Поможет, если сдвинуть стерло в направлении замка на небольшое расстояние и как это сделать?
27 янв аря 2013
Привет. Я так понял дует между уплотнителем и самим стеклом в задней части стекла вод. двери. Проблема для фокуса довольно редкая, поэтому нужно подумать о причине возникновения проблемы. Сдвинуть стекло назад не получится так как крепление стекла не предусматривает хода вправо/влево. Снемите обшиву двери, убедитесь что механизм стеклоподьемника хорошо приклепан к внутренней железной части двери и работает без заеданий, если все впорядке сделайте осмотр самого уплотнителя стекла сняв его.
Да, все правильно, если прислонить ладонь к стеклу, то чувствуется сквозняк, с пассаж. стороны такого нет и как следствие нет запотевания. Стеклоподъемник работает без заеданий, со стороны улицы уплотнитель к стеклу прилегает плотно. Может дуть от неплотного прилегания самой двери к уплотнителю и поток попадает под черную блестящую часть двери?
27 янв аря 2013
Скорее всего нет не может. Думайте после чего это началось, ищите закономерность когда и после чего потеет, когда началось, что изменилось и тд. Может щетку ложите мокрую вдоль сиденья и то влаги испарения стекло потеет.
привет всем подскажите кто знает вот у меня с дверьми проблема иначе двери плохо закрываются кроме водительской она закрывается можно сказать сома а остальные приходится чють посильней машина прошла 300км ОД сказали что просто они ещё не преработались - что это может быть за причина? заранее спасибо.
Привет. Правильно сказали, что на новой машине такое в порядке вещей. Ничего не нужно делать, со временем закрываться будут легче.
Недавно обнаружил заднее правое стекло (треугольник) 12 года выпуска,а все остальные 13 г.в..Такое может быть?
Подскажите пожалуйста. Надо вклеить заднее стекло на фф2 седан. Есть стекло. Вопрос - на фф2 есть сверху уплотнитель?(клин) старое стекло уже вырезали и выкинули
Разбил задний треугольник ФФ3, хэчбэк 12г.в., в месте с черной лакированной декоративной накладкой задней двери. Подскажите где можно найти её? Предлагают вместе с дверью приобрести
Ребята, подскажите, у меня ф.ф.3 седан 12г.в. заднее стекло и треугольники пинкельтон 12г.в., а лобовое и боковые имеют немного другую маркеровку и пинкельтон на них не написано, но год тоже 12. Это норма?
Добрый день!
Подскажите пожалуйста как поменять заднее стекло багажника на форд фокус 2 хетчбек рестайлинг ?
5 сент ября 2017
Всем привет!
Сегодня случилось одно пренеприятнейшее событие. У меня ни с того ни с сего лопнуло заднее стекло (на крышке багажника). Ехал спокойно на работу и слышу хлопок - аж мой пассажир испугался (точнее испугалась ).
Пошерстил в инете, пишут разное - мол из под заднего колеса проезжающей мимо машины вылетел камень, или от баса (да, у меня установлен саб, но в момент "бума" я разговаривал с пассажиром и музыка была на нуле), так же пишут, что могло из-за включенного обогрева заднего стекла (мол из-за разницы температур на улице и в салоне - но как же тогда оно зимой не лопается?).
Было ли у кого такое?
Всем добрый вечер.
Почему же я поменял переднее левое стекло двери… Произошел неприятный случай, что именно хотели сделать до сих пор остаётся загадкой. То ли хотели разбить стекло и добраться до видеорегистратора, или же кто то решил напакостить, не знаю.
Вот в таком виде я обнаружил стекло/дверь в одно прекрасное утро…
Конечно же я съездил к специалистам и спросил, можно ли устранить данное повреждение. На что мне ответили, что до идеала тут не сможем довести. И тогда было решено менять.
И вот что я приобрёл на замену — б/у стекло куплено за 1300р от фокуса того же года.
И перейдём к замене — это оказалось довольно просто, как по мне)
Нам понадобится:
1. Набор инструментов для разборки салона
2. Ключ/отвертка торекс 25
Снимаем динамик дверной верхний маленький, он на защелках.
Далее всё как на фото ищем 5 шурупов.
Всё аккуратно снимаем, откручиваем…
Далее так же аккуратно снимаем обшивку двери, но местами нужно применить усилие.
Видим существующую "шумоизоляцию", которую нужно так же аккуратно) поддеть по красной линии и отсоединить от двери. Хотя если вам необходимо только заменить стекло, то отсоединяем только нижнюю часть от центра.
Здесь уже у меня из набора один инструмент оранжевый стоит в креплении стекла, чтобы можно было снять стекло. Так же снял для удобства уплотнители резиновый нижний горизонтальный и боковой левый пластмассовый.
Вот здесь можно увидеть крепление. В стекле два круглых отверстия, за счет которых держится стекло защелками, их нужно оттянуть/нажать отверткой например и продёрнуть стекло вверх.
Вот наверно и всё… Стекло было извлечено, на его место встало "новое". И в обратном порядке можно всё собирать.
Но я решил раз буду снимать обшивку, то нужно сделать шумку дверей)
Использовал я комплект для шумоизоляции дверей. Куплены были в ситилинке за 808р/шт. со скидкой.
(Как оказалось один комплект рассчитан на две двери)
Но так как делал я, вряд-ли бы хватило…
В каждом комплекте был валик пластмассовый… Но я решил купить более мощный отдельно 192р.
Клеил "Вибропласт" стык в стык и куда дотягивалась рука, сначала нагревая строительным феном.
И далее уже "Акцент 8 КС" так же стык в стык и где смог дотянуться.
После чего посмотрев один обзор шумки дверей, заклеил технические отверстия двери…
Это оказалось ошибкой и вот почему…
Когда я начал наклеивать обратно существующую "шумку" стало понятно, что вот эти места (красным выделил) не просто же так углублены… =) Пришлось конечно же прорезать "Вибропласт" и углублять всё как положено, потому что обшивка двери бы не встала в этих местах. 7 раз отмерь, 1 раз отрежь как говорится))
Далее в комплекте шумоизоляции были ленты "Бипласта" или проще говоря антискрип… Им была проклеена полностью обшивка двери. Один из скрипов правой двери пропал — это радует.
И вот уже готовая дверь.
Та же процедура шумоизоляции в более быстром формате, была проделана с правой дверью.
Выполненной работой очень доволен.
Делать или не делать шумоизоляцию дальше, пока не знаю.
А вот музыка стала играть лучше =)
Всем привет. 20 марта, в воскресенье, почти неделю назад, я обнаружил своё заднее стекло лопнувшим. "Драйв2" дал мне сведения о том, что такое "случается", я нашёл собратьев по несчастью.
Итак, я постараюсь как можно кратко рассказать, как я поменял стекло.
Далее по тексту: ТС -таможенный союз. Валюта для соотношения (у.е.) — доллары.
Понедельник. С самого утра я открываю гугл и делаю примерно 15 закладок с мастерскими, разборками и магазинами по замене стёкл. Стекло мне нужно срочно. Оставить ночевать машину с плёнкой вместо стекла — рискованно, да и в конце недели мне предстоит важный трансфер.
Машина в таком виде:
В общем, половина мастерских, которым я звоню говорит о том, что стёкл к ФФ3 нету в наличии. Ещё тройка говорит о том, что привезут через 2 недели оригинал. В итоге, я получаю выбор между 4-мя вариантами:
1. Разборка. Крышка багажника со стеклом 350 у.е. На вопрос, не дорого ли, мне сказали, что самый раз))
2. Разборка. Стекло заводское 250 у.е. Ни центом меньше. Будет мхом порастать, но не продаст.
Естесственно, мне дорого! Этап в жизни и так не самый денежный, а тут ещё и стекло… и швейцарские цены!
3. Какой-то дядя с гаражей привезёт мне через три дня… с Польши… китай. за 130 у.е.
4. У парня есть в наличии "не оригинал" за 110 у.е.
5. Ещё у одного тоже "не оригинал" за 100 у.е.
Подходит! Бть… Ну, это ведь не 250! ок. Звоню — еду. Надо ж что-то делать.
Приезжаю, мне снимают мой полиэтилен, срезают стекло, всё сыпется… скрипит…
В итоге, всё готово к установке. Заносят моё стекло за 100 баксов. Смотрю… какие-то острые углы слишком в нижней части, где отверстие под щётку. Говорю — Парни! Так это ж не моё стело! На наклеенной маленькой белой бумажке написано "Форд Фокус 3. 11." Я их убедил, что стекло от хетчбэка ФФ2.
Я не то что бы разозлился… Я расстроился. Отдал 10 у.е. за демонтаж и свалил. Был вечер понедельника, и я понимал что завтра снова нужно заниматься поиском стекла. Машину снова везу на охраняемую стоянку в таком состоянии:
Вторник. В пункте №4 стекло стоило 110 дол. Что ж звоню туда. Рассказываю о том, что у меня уже всё чисто-опрятно, осталось только установить. Сошлись на тех же 100 баксах. Выезжаю примерно в полдень. На месте мне очень любезны, предлагают кофе. Я красочно рассказываю о том, как мне вручили стекло от ФФ2 днём ранее, ха-ха-ха, хи-хи-хи и т.д. Воодушевлённое общение было не долгим. Передо мной снова стекло от ФФ2 с наклейкой "ФФ3"!
Слушайте, вот не первый раз задаюсь вопросом: "Какой смысл в ТС, если все наши ИПэшники, торгаши и бизнесмены упорно ездят за запчастями в ЕС? Нет юридической границы с РФ, сел в микроавтобус, поехал в Смоленск… ну бог с ним, в Москву! Накупил запчастей от Форда и вперёд продавать! Ну, ведь, нет же! В столице Беларуси! — остаются два стекла от ФФ3! Вот тогда я точно разозлился… В РФ производят большинство известных марок мирового автопрома! Всеволожский завод снабжает всю РФ автомобилями, стоят заводы по производству стёкл на вторичный рынок, но нет! Умный бизнесмен Вася едет в Польшу за "китайцем", делает визу, платит страховку, растамаживает и продаёт в Минске за 130 бачей. В то время как я, обычный гражданин, не может понять простой истины — есть же ТС между РФ, РБ и РК, где ничего не нужно платить. Поехал — купил — привёз — продал. Проклиная рыночный менталитет своей любимой страны, я снова натянул плёнку на крышку и поехал домой.
Среди моих знакомых есть "москвич", которого я знаю лично. Он работает и в Мск и в Мнск, туда-сюда. Мне было очень неудобно его беспокоить, но я всё же его набрал. Он тотчас согласился помочь. Я дал ему ссылки на объявы на авито.ру и в пятницу моё стекло было у меня.
Мир не без добрых людей, и я со стеклом)
Мы предлагаем автостекла на автомобили Форд. Пожалуй лучшие ценовые предложения в своем сегменте в Москве. У нас можно заменить автостекло практически на любой автомобиль Форд.
Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949
Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд
Соответствуют ГОСТ 5727-88
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Замена автостекол на автомобили Форд в Москве.
Мы осуществляем продажу и замену стекол на большинство моделей марки "Ford". У нас есть собственный отдел проверки качества поступаемых стекол. Вы можете быть уверены, что стекло перед установкой проходит тщательный осмотр на предмет повреждений или заводского брака. Наличие стекол в Москве вы можете уточнить в нашем OnLine каталоге. Для этого выберите нужную модель автомобиля из списка выше.
Читайте также: