Замена стекла тойота камри 2003

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Лобовое стекло моей машины за столько лет эксплуатации наловило немало камней, в итоге оно обиделось и у него треснуло лицо.

Стекло на замену уже давненько пылится на балконе (Ништяки с Приморья (подгон №2)), так что наступило время подготовится и сменить его. Менять решил сам, в гараже. Многие будут утверждать, что это геморно, гарантии нет, что проще приехать в фирму и пусть они сами мучаются. Но так как машина старенькая, под лобовым стеклом и под молдингами стопроцентно зародилась новая цивилизация и в фирме мучаться с этим говном по-любому не будут, а я так не хочу, хочу чтобы все основательно, чтобы потом не было проблем. В общем со вчерашнего дня начал подготовку к смене. Для начала открутил капот, поскольку при вырезке старого стекла он будет сильно мешаться.
Ничего сложного нет. Откручиваем 2 болта с одной стороны.

Такие же 2 болта с другой стороны. Не забываем отоединить трубку подвода жидкости для дворников.

Помечать положение креплений на капоте не стал, думаю правильное положение вывести потом будет несложно.
Далее откручиваем дворники.

Слазиют с направляющей дворники плохо, приходилось их расшатывать.
После дворников убираем резинку (у кого она еще сохранилась) и защиту.

Крепятся защита и резинки на одни и те же клипсы, Вытаскивать клипсы не обязательно, при хорошей сноровке можно просто аккуратно сдернуть с них и резинку и защиту.

Кстати убрав защиту, думал что получу доступ к отверстию, через которое воздух снаружи поступает в автомобиль и наконец то сделаю какой-никакой фильтр (салонного то фильтра у нас отродясь не было). Фиг то там.

Далее со стекла нужно удалить молдинги. Боковые я снял давно. Поэтому в общих чертах.
Снимаем частично данную резинку.

Не до конца, до второй двери, чтобы не мешалась.

Далее под ней должны быть молдинги (у меня их нет), у кого есть, они легко откручиваются. Если мне не изменяет память, то держатся они на 3-х болтах, может и на двух:))

С верхним молдингом сложнее. В сам молдниг вставляются вот такие пластмасски.

А вот пластмасски втыкаются в герметик, так вот у меня от старости он уже иссох весь, поэтому молдинг вывалился легко.

Под молдингом как и ожидалось творится пипец.

Но сквозных дыр нет, так что зачистим, закислотим, загрунтуем и будет все норм.
Снаружи подготовиловка закончена. В салоне решил освободить оконный проем по-максимуму. Значит избавляемся от обшивки потолка, от пластиковых боковушек и…демонтируем нафик торпеду. Многие подумают, что я сошел с ума, пусть думают. Просто помимо замены лобового стекла в дальнейшем будет много других работ: шумоизоляция, приведение салонной проводки в порядок, очистка салонного радиатора кондея, да и в конце-концов интересно же что там:))
Начнем с пластиковых боковушек. Так как давным-давно я убрал всю пластиковую обшивку в салоне, кроме передней, то и убирать нынче мне гораздо меньше:))
Обшивка передне-боковая вся на клипсах, только аккуратнее с клипсой посередине, легко обламывается.

Следом начинаем ломать потолок. Весь потолок закреплен с помощью зеркала, ручек, плафонов и козырьков. Начнем с зеркала. Отковыриваем аккуратно пластмасску.

За ней видим болтики, безжалостно их откручиваем и зеркало у нас в руках.

Далее очередь козырьков. Там тоже скрытые болты и тоже за пластмасской.

Помимо самих козырьков, нужно еще и их крепления открутить.

Переходим к ручкам. Как и везде в ручках тоже "нет" болтов.

Прячутся болты вот за этой крышечкой. Легко отковыривается ногтями (у кого ногтей нет, то тонкой отверточкой).

Откручиваем все 3 три ручки, каждая крепится двумя болтами.
Продолжение следует…

Мы предлагаем автостекла на автомобили Тойота. Пожалуй лучшие ценовые предложения в своем сегменте в Москве. У нас можно заменить автостекло практически на любой автомобиль Тойота.

Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912

Соответствуют стандартам ECE R43 Европы

Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949

Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд

Соответствуют ГОСТ 5727-88

Соответствуют стандартам ECE R43 Европы

Замена автостекол на автомобили Тойота в Москве.

Мы осуществляем продажу и замену стекол на большинство моделей марки "Toyota". У нас есть собственный отдел проверки качества поступаемых стекол. Вы можете быть уверены, что стекло перед установкой проходит тщательный осмотр на предмет повреждений или заводского брака. Наличие стекол в Москве вы можете уточнить в нашем OnLine каталоге. Для этого выберите нужную модель автомобиля из списка выше.

+ от 3 870 р. за работу по установке стекла по европейской технологии

*Указана минимальная стоимость стекла в базовой комплектации без установки

Хороший обзор – важная составляющая безопасности управления автомобилем Toyota. И обеспечить его может только чистое и целое стекло, не создающее визуальных помех и позволяющее в полной мере оценивать дорожную обстановку. При появлении повреждений необходимо в срочном порядке провести ремонт или установку стекла на Тойоте. Для этого Вы можете обратиться в Carglass® (в Москве, Санкт-Петербурге, Туле).

Когда нужна замена стекла

Не все повреждения требуют демонтажа автостекла с последующей установкой нового. При незначительных дефектах (маленьких сколах и неглубоких царапинах) можно обойтись ремонтом, включающим полировку специальным оборудованием. Однако есть случаи, когда замена стекла на Toyota является единственно верным выбором. К ним относятся:

эффект линзы (появляется после многократных полировок);
сильные потертости от дворников;
трещины;
серьезные сколы (более 10 мм в диаметре в зоне видимости водителя, любые у края автостекла и крупнее 5-рублевой монеты в любом другом месте).

Замена лобового стекла Тойота производится при любом случае, если повреждения мешают обзору.

Ремонт стекла - это дешевая альтернатива замене стекла

Если ваш скол удовлетворяет этим условиям ремонтопригодности, то возможно полностью восстановить структурную прочность стекла путем ремонта по технологии GlassMedic®:

1. Диаметр не должен превышать монету достоинством 5 рублей;
2. Если скол попадает в водительскую зону видимости, его допустимый диаметр – не более 10 мм;
3. Расстояние до края стекла должно быть более 6 см.

Стоимость ремонта скола для Toyota 5 990 р. , а при заказе и оплате онлайн 5 490 р.

Небольшая неприятность на дороге в виде крупных осадков или камня может вызвать необходимость замены стекла Тойота Камри.

Часто остекление повреждается при ДТП, но виной могут быть также невнимательность водителя, камни из-под колес впереди идущих авто, помутнение из-за стеклоочистителей, естественный износ, изменение цвета под действием ультрафиолета, искажение после неправильной полировки. Этапы работ для всех автомобилей одинаковы – процесс замены автостекла Тойота Камри V40, V50, V70 идентичен.

Замена лобового на Camry в Москве

Целостность ветрового стекла – это безопасность водителя, пассажиров и других участников движения, так как любые дефекты влияют на ширину обзора и видимость дороги. Особенно сильно все дефекты проступают в сумерках и ночью, когда отблеск фар отражается в царапинах и бликует.

При небольших сколах или царапинах можно сделать ремонт. Царапины полируют, а сколы заделывают герметиком, который исключает появление трещин. Главное, сделать это вовремя. Если повреждение значительное, трещины или царапины покрывают большую часть полотна, необходима замена лобового стекла Камри, которую лучше оставить мастерам.

Некоторые автовладельцы в целях экономии ограничиваются покупкой нового остекления и пытаются заменить лобовое стекло самостоятельно. Попытки оказываются неудачными, часто страдает обшивка, салон, лакокрасочное покрытие или новое окно, так как для выполнения работы требуется специнструмент, профессиональные герметики, обезжириватели, праймеры, а также навыки.

Этапы замены лобового Камри 40, 50, 70:

демонтаж старого остекления путем срезания специальным кривым ножом;
очистка места вклейки от остатков герметика;
проверка рамы на коррозию, зачистка ржавых участков;
обезжиривание поверхности;
нанесение герметика;
монтаж остекления, выравнивание;
фиксация полотна малярным скотчем;
монтаж обшивки, деталей, оборудования.

Замена лобового Camry 70 или другой модификации производится в соответствии с регламентом производителя. Важно делать работу аккуратно, соблюдая технологический режим. На замену лобового Camry 50-55 у мастеров уходит не больше часа.

Для каждой версии есть свои нюансы, которые касаются выбора материала, а также подготовки и остекления. Чем современнее автомобиль, тем больше крепится датчиков, которые нужно правильно установить и подключить. Так, например, при замене лобового Camry 50 необходимо учитывать, что датчик дождя защелкивается в консоль, а на Camry 40 приклеивается к самому окну.

Цена автостекла зависит от производителя, модификации и количества подключаемого дополнительного оборудования. На замену стекла Camry предоставляется гарантия.

Обращаем ваше внимание на то, что вся информация и цены на сайте носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьями 435 и 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912

Соответствуют стандартам ECE R43 Европы

Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949

Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд

Соответствуют ГОСТ 5727-88

Соответствуют стандартам ECE R43 Европы

Замена автостекол на автомобили Тойота в Москве.

Читайте также: