Замена стекла на противотуманной фаре дастер
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Всем здраствуйте . Вчера поймал камень противотуманкой теперь требуется её заменить. Может кто подскажет какая конкретно противотуманка подходит на Дастик , если возможно то подскажите код запчасти . Говорят на старом логане такие-же но у меня логана небыло не знаю.
Звонил оф диллеру у них фара противотуманная стоит 3500 р. за штуку и это только сама фара без замены - помоему перебор. Код не говорят говорят приезжайте к нам мы вам всё сделаем.
Позвоните в Лорант который здесь на форуме.
Когда были у них,видели типа на витрине за стеклом.
Скорей всего что для Логана что для Дастера противотуманки должны быть одинаковые.
Всем здраствуйте . Вчера поймал камень противотуманкой теперь требуется её заменить. Может кто подскажет какая конкретно противотуманка подходит на Дастик , если возможно то подскажите код запчасти . Говорят на старом логане такие-же но у меня логана небыло не знаю.
Звонил оф диллеру у них фара противотуманная стоит 3500 р. за штуку и это только сама фара без замены - помоему перебор. Код не говорят говорят приезжайте к нам мы вам всё сделаем.
есть смысл пробить на заменяемость противотуманы от калины--гранты--ларгуса , они при таком же качестве дешевле должны быть.
Вообще пора поделиться кодами ЗИПА и сделать ФАК по этому вопросу!Чтоб у соратников не возникало головнков! Делитесь кто владеет информацией!)
А просто взять и просто переклеить стекло.Я на камазе периодически так делаю и все чудно.Отражатель цел.
Нету там стекла. Один пластик. Все клеенно. Любопытная деталь - у мну "камень" за 100 000 не прилетел.. надо по назначению использовать ПТФ, то что случилось у вас называется термоудар - на раскаленную поверхность ПТФ попал поток холодной воды.
Нету там стекла. Один пластик. Все клеенно. Любопытная деталь - у мну "камень" за 100 000 не прилетел.. надо по назначению использовать ПТФ, то что случилось у вас называется термоудар - на раскаленную поверхность ПТФ попал поток холодной воды.
Имея за плечами более десятилетия работы в урегулировании убытков, могу обобщить свой опыт - 95% разбитых ПТФ - термоудар. 5% - камни и прочие мех воздействия. Раньше СК не считали термоудар страховым случаем, сейчас забили на это дело - деталь копеечная, а негатив у клиентов остается.
vya270, вот только я в декабре при - 15 много раз в брод одну речушку маленькую проходил, раскаленные туманки (постоянно езжу с включенными) - полностью погружались под воду, и живы.
Да и зимой их постоянно снегом мою - как раскалятся - снежком их, и сразу чистые
Может "термоудар" придумали страховые компании чтобы деньги не выплачивать?
vya270, вот только я в декабре при - 15 много раз в брод одну речушку маленькую проходил, раскаленные туманки (постоянно езжу с включенными) - полностью погружались под воду, и живы.
Да и зимой их постоянно снегом мою - как раскалятся - снежком их, и сразу чистые
Может "термоудар" придумали страховые компании чтобы деньги не выплачивать?
Спорить не с чем не буду)) термоудар на раз два вычисляется ВНИМАТЕЛЬНЫМ осмотром ПТФа. Есть следы скола, механического воздействия - инородный предмет. Девственно ровное карбоновое "стеклышко" с трещиной - термоудар. Не разу у вас в жару, от включенного на максимум кондиционера пореречная трещина в нижней части лобаша на глазах не образовывалась? Классический термоудар.
термоудар на раз два вычисляется ВНИМАТЕЛЬНЫМ осмотром ПТФа. Есть следы скола, механического воздействия - инородный предмет. Девственно ровное карбоновое "стеклышко" с трещиной - термоудар.
Имхо это просто конструктивная особенность туманок на разных авто.
Дастеровским по барабану на резкие перепады температур
Не разу у вас в жару, от включенного на максимум кондиционера пореречная трещина в нижней части лобаша на глазах не образовывалась?
Короче я решил проблему просто . Поехал на рынок и купил противотуманку от логана ( онаже оригинал от дастера фирма валео ) стоила 1500 рубликов.
менял сам путём - снял колесо, отвернул 2 винта, снял одну пластиковую защёлку , отогнул подкрылок , поменял фару, собрал всё в обратном порядке.
Может кому ещё пригодится мой опыт.
Стекло менять считаю не выход потому как на отражатель успела грязь попасть .
Нету там стекла. Один пластик. Все клеенно. Любопытная деталь - у мну "камень" за 100 000 не прилетел.. надо по назначению использовать ПТФ, то что случилось у вас называется термоудар - на раскаленную поверхность ПТФ попал поток холодной в
Лично у меня был именно камень потому что сам слышал удар и как приехал на место сразу пошел смотреть куда прилетел - обнаружил разбитую противотуманку.
Всем здраствуйте . Вчера поймал камень противотуманкой теперь требуется её заменить. Может кто подскажет какая конкретно противотуманка подходит на Дастик , если возможно то подскажите код запчасти . Говорят на старом логане такие-же но у меня логана небыло не знаю.
Звонил оф диллеру у них фара противотуманная стоит 3500 р. за штуку и это только сама фара без замены - помоему перебор. Код не говорят говорят приезжайте к нам мы вам всё сделаем.
Позвоните в Лорант который здесь на форуме.
Когда были у них,видели типа на витрине за стеклом.
Скорей всего что для Логана что для Дастера противотуманки должны быть одинаковые.
Всем здраствуйте . Вчера поймал камень противотуманкой теперь требуется её заменить. Может кто подскажет какая конкретно противотуманка подходит на Дастик , если возможно то подскажите код запчасти . Говорят на старом логане такие-же но у меня логана небыло не знаю.
Звонил оф диллеру у них фара противотуманная стоит 3500 р. за штуку и это только сама фара без замены - помоему перебор. Код не говорят говорят приезжайте к нам мы вам всё сделаем.
есть смысл пробить на заменяемость противотуманы от калины--гранты--ларгуса , они при таком же качестве дешевле должны быть.
Вообще пора поделиться кодами ЗИПА и сделать ФАК по этому вопросу!Чтоб у соратников не возникало головнков! Делитесь кто владеет информацией!)
А просто взять и просто переклеить стекло.Я на камазе периодически так делаю и все чудно.Отражатель цел.
Нету там стекла. Один пластик. Все клеенно. Любопытная деталь - у мну "камень" за 100 000 не прилетел.. надо по назначению использовать ПТФ, то что случилось у вас называется термоудар - на раскаленную поверхность ПТФ попал поток холодной воды.
Нету там стекла. Один пластик. Все клеенно. Любопытная деталь - у мну "камень" за 100 000 не прилетел.. надо по назначению использовать ПТФ, то что случилось у вас называется термоудар - на раскаленную поверхность ПТФ попал поток холодной воды.
Имея за плечами более десятилетия работы в урегулировании убытков, могу обобщить свой опыт - 95% разбитых ПТФ - термоудар. 5% - камни и прочие мех воздействия. Раньше СК не считали термоудар страховым случаем, сейчас забили на это дело - деталь копеечная, а негатив у клиентов остается.
vya270, вот только я в декабре при - 15 много раз в брод одну речушку маленькую проходил, раскаленные туманки (постоянно езжу с включенными) - полностью погружались под воду, и живы.
Да и зимой их постоянно снегом мою - как раскалятся - снежком их, и сразу чистые
Может "термоудар" придумали страховые компании чтобы деньги не выплачивать?
vya270, вот только я в декабре при - 15 много раз в брод одну речушку маленькую проходил, раскаленные туманки (постоянно езжу с включенными) - полностью погружались под воду, и живы.
Да и зимой их постоянно снегом мою - как раскалятся - снежком их, и сразу чистые
Может "термоудар" придумали страховые компании чтобы деньги не выплачивать?
Спорить не с чем не буду)) термоудар на раз два вычисляется ВНИМАТЕЛЬНЫМ осмотром ПТФа. Есть следы скола, механического воздействия - инородный предмет. Девственно ровное карбоновое "стеклышко" с трещиной - термоудар. Не разу у вас в жару, от включенного на максимум кондиционера пореречная трещина в нижней части лобаша на глазах не образовывалась? Классический термоудар.
термоудар на раз два вычисляется ВНИМАТЕЛЬНЫМ осмотром ПТФа. Есть следы скола, механического воздействия - инородный предмет. Девственно ровное карбоновое "стеклышко" с трещиной - термоудар.
Имхо это просто конструктивная особенность туманок на разных авто.
Дастеровским по барабану на резкие перепады температур
Не разу у вас в жару, от включенного на максимум кондиционера пореречная трещина в нижней части лобаша на глазах не образовывалась?
Короче я решил проблему просто . Поехал на рынок и купил противотуманку от логана ( онаже оригинал от дастера фирма валео ) стоила 1500 рубликов.
менял сам путём - снял колесо, отвернул 2 винта, снял одну пластиковую защёлку , отогнул подкрылок , поменял фару, собрал всё в обратном порядке.
Может кому ещё пригодится мой опыт.
Стекло менять считаю не выход потому как на отражатель успела грязь попасть .
Нету там стекла. Один пластик. Все клеенно. Любопытная деталь - у мну "камень" за 100 000 не прилетел.. надо по назначению использовать ПТФ, то что случилось у вас называется термоудар - на раскаленную поверхность ПТФ попал поток холодной в
Лично у меня был именно камень потому что сам слышал удар и как приехал на место сразу пошел смотреть куда прилетел - обнаружил разбитую противотуманку.
Замена противотуманной фары на Рено Дастере производится в случае повреждения стекла или отражателя летящими из-под колес камнями. Деталь является монолитной, отремонтировать узел путем замены разбитых элементов невозможно.
Конструкция переднего бампера унифицирована и позволяет установить противотуманные огни на машины в базовом оснащении, при этом необходима доработка электрической проводки.
Рекомендации по выбору фар
При подборе противотуманных фар учитывают следующие рекомендации:
Какие ПТФ установлены с завода на Renault Duster
С завода на машину устанавливаются круглые фары с пластиковым стеклом, которое приклеено к корпусу. Кожух детали оборудован уплотнителями, предотвращающими попадание влаги во внутренние полости.
Светильники рассчитаны на использование однонитевых галогенных ламп, для управления режимами работы используется поворотный элемент на подрулевом переключателе. При отключенном зажигании питание на лампах отсутствует.
Для установки ксеноновых газоразрядных ламп необходимо использование специальных рассеивателей и отражателей, стандартные противотуманные фары для Renault Duster не рассчитаны на подобные источники света.
Для корректировки пучка света используются линзы, а сам корпус фары оборудуется системой вентиляции и охлаждения. Дополнительно требуется установить омыватель стекол и автоматический корректор, учитывающий колебания автомобиля при движении по неровной дороге.
Стоит ли ставить светодиодные лампы
Использовать светодиодные лампы в фарах, рассчитанных на галогенные источники света, запрещается. При обнаружении нарушения сотрудники ДПС руководствуются требованиями раздела 3 ст. 12.5 КоАП, предусматривающей наказание в виде лишения прав на срок от полугода с одновременным снятием и конфискацией светодиодных ламп.
На машинах Рено Дастер, не оснащенных противотуманными фарами в заводских условиях, могут использоваться элементы от модели Сандеро. Детали ставятся в доработанную облицовку бампера, для удержания фар используются переходные рамки из пластика.
В конструкции проводки Duster предусмотрены штекеры для противотуманных фар, владельцу необходимо установить в салоне кнопку для управления дополнительным освещением.
Простой вариант замены ламп
Для замены лампы в штатной противотуманной фаре на Duster необходимо поднять кузов на домкрате и снять колесо и защиту моторного отсека от грязи. Затем открутить винты крепления передней части подкрылка.
После отгибания пластикового элемента открывается доступ к лампе противотуманной фары (с цоколем стандарта H11), которая вынимается поворотом против часовой стрелки.
Инструкция по самостоятельной замене противотуманных фар
Для монтажа фар необходимо подготовить:
- декоративные рамки в бампер (слева и справа, номер детали FCR210211/FCR210212, производство компании Francecar);
- противотуманные огни (комплект от Francecar, номер набора FCR220029);
- жгут проводки (оригинал Renault, артикул 240704722R);
- реле управления 7700414484 или 0332207304 (если контроллер не установлен на заводе);
- ножевой предохранитель номиналом 15 А (если элемент не установлен заводом).
Для управления работой фар используется рычаг подрулевого переключателя (оригинал или аналог от Asam, код детали 32022). Вместо него может использоваться 2-позиционный тумблер или кнопка, вынесенные на панель приборов.
Клавиша берется от автомобилей азиатского производства или от продукции АвтоВАЗ. Допускается доработка штатного блока подрулевых переключателей, но при поломке или неудачной модернизации потребуется менять узел.
Подготовка места для установки
На начальном этапе необходимо:
Снятие бампера
Для снятия бампера на Duster потребуется выполнить действия:
- Отвернуть 4 винта с помощью ключа или отвертки с головкой Torx T30, расположенные на рамке радиаторов со стороны крышки моторного отсека.
- Выкрутить шурупы, расположенные на стыке бампера и подкрылка (по 2 шт. на каждую сторону, требуется головка типа Torx T20).
- Открутить 5 болтов, соединяющих бампер с защитой днища (расположены на нижней кромке декоративного пластикового элемента).
- Просунуть руку под кромку бампера (около стыка с крылом), а затем потянуть элемент на себя, одновременно раскачивая деталь вверх и вниз. Постепенно отсоединить 4 пластиковые защелки, удерживающие облицовку на кузове.
- Отстегнуть угол бампера на противоположной стороне кузова.
- Приподнять верхнюю кромку пластиковой облицовки, снимая ее с резиновых дистанционных упоров капота.
- Снять бампер с автомобиля и уложить элемент на предварительно постеленную мягкую основу (например, поролон или ткань).
Крепление ПТФ
Для крепления противотуманных огней необходимо прорезать отверстия круглой конфигурации в пластиковой облицовке. Для сверления каналов используется фреза с центральным упором, зажатая в патрон электрической дрели или шуруповерта.
Для крепления направляющих рамок используются металлические закладные шайбы с отверстиями под установку шурупов. Детали позаимствованы от машин корейского производства (артикул 10080302).
При креплении противотуманных огней необходимо учитывать положение механизма для регулировки положения. Вращающийся корректор располагается напротив отверстий, предусмотренных на бампере. Настройка фар осуществляется специальным ключом после подключения ламп и установки бампера обратно на машину.
Назначение противотуманных фар (ПТФ) — повышение безопасности и комфортной составляющей вождения Рено Дастер в плохих погодных условиях. При снегопаде, дожде, тумане видимость составляет всего 3-4 метра, и в этой ситуации головная оптика бесполезна. Она не рассчитана на такие условия. В результате отражения света от капелек воды, находящихся в воздухе, ее эффективность резко снижается. Водитель видит белую пелену.
Для исправления подобных ситуаций, на Дастер устанавливаются противотуманки. Это низко расположенные (при тумане всегда есть расстояние свободное от тумана, примерно 0,3-0,7 м., между его нижней границей и дорожным покрытием) специальные фары. Которые работают в зоне, где тумана практически нет. Они излучают не обычный, а плоский луч, обеспечивающий улучшение видимости при движении. Благодаря ширине светового “пятна”, ПТФ освещают обочину, что важно при движении Дастера по извилистым дорогам.
Рекомендации по выбору и установке противотуманных фар
Противотуманки Дастера, ввиду их низкого расположения подвержены большому риску повреждения, поэтому к ним предъявляются особые требования. Они должны иметь герметичный, крепкий корпус и толстое стекло, и устанавливаются строго на штатные места.
Прежде всего необходимо знать: по ПДД, согласно ГОСТ8769-75, противотуманки устанавливаются в количестве не более 2-х, не далее 40 см. от бокового края передней проекции и не менее 25 см. от уровня дороги. Они должны включаться только при включенных габаритах. Противотуманки должны быть сертифицированы по Предписаниям 19 ЕЭКООН и иметь заводскую надпись с указанием страны сертификации, номера, литеры, категории и пр. свойств этих фар. Если нет кода страны и литеры В, значит это простые стекла, а не линзы противотуманок. Располагаться они должны ниже линии основной оптики (за исключением полноприводных автомобилей).
Рекомендации по выбору
Немецкая фирма Osram по праву считается одним из ведущих производителей противотуманок. Большинство автомобильных брендов выбирают ее высококачественные и надежные ПТФ. Однако такие фирмы как Philips, Hella, DLAA, Wesem и IPF, тоже довольно популярны у нас. Противотуманки для Дастер сейчас несложно купить в автомагазинах и на рынках. При наличии довольно широкого ассортимента и ценового диапазона, хочется заметить, экономить здесь не следует. Возможность нарваться на азиатскую низкокачественную поделку, которая подведет в самый неподходящий момент, довольно высока. Из этих же соображений лучше обойти стороной рынки и развалы.
Приобретая противотуманки необходимо учитывать:
- ПТФ должны генерировать луч достаточной ширины, имеющий резкую верхнюю границу (иначе они будут светить в гущу тумана, ухудшая обзор и слепить встречных водителей;
- стеклянные линзы для противотуманок лучше пластиковых, они лучше пропускают свет и гораздо прочнее, менее подвержены царапинам и не мутнеют со временем, как пластиковые;
- корпус наружных, открытых противотуманок должен обладать округлой, аэродинамической формой, во избежание дополнительных шумов и свистов при движении;
- лучше если противотуманки будут разборными — при перегоревшей лампочке или треснувшем стекле не надо будет менять фару в сборе;
- они обязательно должны иметь вертикальные и горизонтальные регулировки.
При покупке необходимо потребовать у продавца документ, подтверждающий, что покупаемая фара имеет категорию — противотуманные.
Применяемые лампы — обычно однонитевые, имеющие обозначение Н1, (лампы с обозначениями Н2, Н3, Н4 — это усовершенствованные Н1), встречаются маркировки Н11 и НВ4. Это галогенные лампы, обеспечивающие достаточный световой поток, имеющие невысокую стоимость и длительный срок службы.
Лучше если противотуманки на Рено Дастер будут жёлтые. Жёлтый светофильтр не пропускает синюю, наиболее рассеиваемую полосу спектра, отражающуюся и слепящую водителя при езде в ливень, снегопад, при задымленной дороге и в других условиях, когда отсутствует свободная, как при тумане, прослойка.
Монтаж ПТФ Рено Дастер
На люксовых моделях Renault Duster уже установлены противотуманки, но в среде владельцев есть мнение что они совершенно бесполезны. Максимум на что они годятся — ДХО. И хотя производитель предусмотрел возможность установки ПТФ на всем модельном ряде Дастер (за исключением экспресс), не все так просто. Далеко не все дилеры соглашаются установить их, самостоятельная же установка ПТФ нарушает гарантийные условия и обязательно создаст проблемы при прохождении ТО.
Если решение об установке принято, необходимы:
- приготовленные для установки ПТФ линзовые для Рено Дастер;
- инструмент для установки и подключения;
- набор кронштейнов и накладок;
- жгут.
Для начала необходимо вырезать отверстия диаметром 90 мм. в бампере Duster, в заглушках, предназначенных для установки ПТФ. Сделать это можно и ножом, но удобнее применив коронку, или специальный инструмент — балерину. Затем откручиваем 11 болтов крепления бампера в следующем порядке: боковые 4 шт. (по два с каждой стороны), потом 5 расположенных снизу и верхние 2. Закончив, слегка надавив отводим бампер назад и услышав щелчок снимаем. Для установки необходимо использовать набор зажимов, накладок и креплений Сандеро (Логановские не подойдут). После установки фар в подготовленные отверстия на бампере, сборка производится в обратном порядке.
Нужен ли ксенон в противотуманке
Необходимо понимать, что только к изначально установленному производителем и сертифицированному ксенону, у ГИБДД не будет претензий. В случаях же выявления самовольно установленного (колхозного) ксенона в фары предназначенные для галогенных (или накаливания) ламп, в КоАП России предусмотрена ответственность вплоть до лишения прав.
Если же ксенон, а значит действительно яркий луч света, необходим есть два пути установить его. 1-й путь — это обращение в ГИБДД за разрешением на внесение изменений в конструкцию машины. Путь муторный, усеянный получениями согласований, осмотрами, выяснением возможности и пр. и завершающийся, иногда, разрешением. И 2-й путь — это самостоятельная установка. При этом надо учитывать, что, если ксенон установлен в обычные противотуманные фары, ожидаемого эффекта добиться не удастся. Фары Дастера будут светить во все стороны, кроме той, куда нужно. Почти не освещая дорогу, они станут слепить встречных водителей.
Если ксенон все же устанавливается на ПТФ Рено Дастер, то ксеноновую лампу необходимо ставить в, предназначенную для этого и имеющую специальную конструкцию фару, с соответствующими линзами. Затем тщательно настроить световой поток (уровень и границы). Настроить омыватель и корректор (желательно автоматический). Без соблюдения этих условий эффективного луча добиться невозможно.
Противотуманки с Рено Сандеро
На Дастер отлично подходят ПТФ от Сандеро, и это, наверное, самый распространенный и многократно опробованный вариант. Монтаж несложен и недолог, порядок установки описан выше. Необходимо приобрести противотуманки Фаза 1, и набор крепежа и проставок. Нужно помнить, что ПТФ и крепеж от Логана на Дастер не подойдет.
Последовательность и условия правильного подключения ПТФ
Существует несколько способов подключения противотуманок на Дастер, и все они обеспечивают качественное функционирование ПТФ. Какой-то из этих методов можно использовать и при замене комплектных противотуманных фар Рено Дастер на более эффективные. Рассмотрим несколько наиболее часто используемых вариантов, для выбора подходящего.
1-й способ потребует замены подрулевого переключателя, так как в базовом подрулевике нет функции “ПТФ”.
Эта операция несложна:
- отодвигаем водительское сиденье назад до упора;
- длинной фигурной отвёрткой откручиваем 3 крепящих кожух рулевой колонки винта;
- отщелкиваем и снимаем переключатель.
Новый, с “ПТФ” ставим в обратном порядке. Среди владельцев встречаются мастера переделывающие подрулевик “на коленке”, но это довольно сложно.
В этом случае туманки подсоединяются к штатному жгуту проводки, находящемуся у левой фары (на рестайлинговом — у правой). При таком способе подключения ПТФ будут соединены с ближним светом, а разделять их будет новый подрулевой рычаг.
2-й способ производится путем подсоединения передних ПТФ к задней противотуманной фаре. В этом случае они и ближний свет будут включаться одновременно.
3-й способ предусматривает подключение фар к габаритам. Это удобный вариант для езды в любое время суток.
4-й способ “колхозный”, но тем не менее один из наиболее удобных. В любом доступном месте устанавливается кнопка или тумблер, запитывается от плюса и с нее протягивается провод на ПТФ. Включать и выключать фары можно, когда угодно.
Заключение
Сам процесс установки и замена противотуманной фары Рено Дастер, как мы видим, несложен, не требует какого-то сложного инструмента и не займет много времени. Думается что и какие-либо специальные навыки, большой опыт и пр. здесь необязательны. И это позволяет выполнить установку самостоятельно — как в гараже, так и в любом подходящем для этого месте. При этом можно выбрать тип подключения, в зависимости от условий, при которых и будут использоваться противотуманки. Ну и при самостоятельной установке совсем не лишней будет экономия как времени (которое как известно деньги), так и реальных денег.
Замена противотуманной фары на Рено Дастере производится в случае повреждения стекла или отражателя летящими из-под колес камнями. Деталь является монолитной, отремонтировать узел путем замены разбитых элементов невозможно.
Конструкция переднего бампера унифицирована и позволяет установить противотуманные огни на машины в базовом оснащении, при этом необходима доработка электрической проводки.
Рекомендации по выбору фар
При подборе противотуманных фар учитывают следующие рекомендации:
Какие ПТФ установлены с завода на Renault Duster
С завода на машину устанавливаются круглые фары с пластиковым стеклом, которое приклеено к корпусу. Кожух детали оборудован уплотнителями, предотвращающими попадание влаги во внутренние полости.
Светильники рассчитаны на использование однонитевых галогенных ламп, для управления режимами работы используется поворотный элемент на подрулевом переключателе. При отключенном зажигании питание на лампах отсутствует.
Для установки ксеноновых газоразрядных ламп необходимо использование специальных рассеивателей и отражателей, стандартные противотуманные фары для Renault Duster не рассчитаны на подобные источники света.
Для корректировки пучка света используются линзы, а сам корпус фары оборудуется системой вентиляции и охлаждения. Дополнительно требуется установить омыватель стекол и автоматический корректор, учитывающий колебания автомобиля при движении по неровной дороге.
Стоит ли ставить светодиодные лампы
Использовать светодиодные лампы в фарах, рассчитанных на галогенные источники света, запрещается. При обнаружении нарушения сотрудники ДПС руководствуются требованиями раздела 3 ст. 12.5 КоАП, предусматривающей наказание в виде лишения прав на срок от полугода с одновременным снятием и конфискацией светодиодных ламп.
На машинах Рено Дастер, не оснащенных противотуманными фарами в заводских условиях, могут использоваться элементы от модели Сандеро. Детали ставятся в доработанную облицовку бампера, для удержания фар используются переходные рамки из пластика.
В конструкции проводки Duster предусмотрены штекеры для противотуманных фар, владельцу необходимо установить в салоне кнопку для управления дополнительным освещением.
Простой вариант замены ламп
Для замены лампы в штатной противотуманной фаре на Duster необходимо поднять кузов на домкрате и снять колесо и защиту моторного отсека от грязи. Затем открутить винты крепления передней части подкрылка.
После отгибания пластикового элемента открывается доступ к лампе противотуманной фары (с цоколем стандарта H11), которая вынимается поворотом против часовой стрелки.
Инструкция по самостоятельной замене противотуманных фар
Для монтажа фар необходимо подготовить:
- декоративные рамки в бампер (слева и справа, номер детали FCR210211/FCR210212, производство компании Francecar);
- противотуманные огни (комплект от Francecar, номер набора FCR220029);
- жгут проводки (оригинал Renault, артикул 240704722R);
- реле управления 7700414484 или 0332207304 (если контроллер не установлен на заводе);
- ножевой предохранитель номиналом 15 А (если элемент не установлен заводом).
Для управления работой фар используется рычаг подрулевого переключателя (оригинал или аналог от Asam, код детали 32022). Вместо него может использоваться 2-позиционный тумблер или кнопка, вынесенные на панель приборов.
Клавиша берется от автомобилей азиатского производства или от продукции АвтоВАЗ. Допускается доработка штатного блока подрулевых переключателей, но при поломке или неудачной модернизации потребуется менять узел.
Подготовка места для установки
На начальном этапе необходимо:
Снятие бампера
Для снятия бампера на Duster потребуется выполнить действия:
- Отвернуть 4 винта с помощью ключа или отвертки с головкой Torx T30, расположенные на рамке радиаторов со стороны крышки моторного отсека.
- Выкрутить шурупы, расположенные на стыке бампера и подкрылка (по 2 шт. на каждую сторону, требуется головка типа Torx T20).
- Открутить 5 болтов, соединяющих бампер с защитой днища (расположены на нижней кромке декоративного пластикового элемента).
- Просунуть руку под кромку бампера (около стыка с крылом), а затем потянуть элемент на себя, одновременно раскачивая деталь вверх и вниз. Постепенно отсоединить 4 пластиковые защелки, удерживающие облицовку на кузове.
- Отстегнуть угол бампера на противоположной стороне кузова.
- Приподнять верхнюю кромку пластиковой облицовки, снимая ее с резиновых дистанционных упоров капота.
- Снять бампер с автомобиля и уложить элемент на предварительно постеленную мягкую основу (например, поролон или ткань).
Крепление ПТФ
Для крепления противотуманных огней необходимо прорезать отверстия круглой конфигурации в пластиковой облицовке. Для сверления каналов используется фреза с центральным упором, зажатая в патрон электрической дрели или шуруповерта.
Для крепления направляющих рамок используются металлические закладные шайбы с отверстиями под установку шурупов. Детали позаимствованы от машин корейского производства (артикул 10080302).
При креплении противотуманных огней необходимо учитывать положение механизма для регулировки положения. Вращающийся корректор располагается напротив отверстий, предусмотренных на бампере. Настройка фар осуществляется специальным ключом после подключения ламп и установки бампера обратно на машину.
Читайте также: