Замена стартера bmw e53
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема BMW X1 , скачать электросхему BMW X1 , электрооборудование BMW X1 , схема электрооборудования BMW X1 , двигатель BMW X1
3. Система пуска
Замена стартера (N20)
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить минусовый провод АКБ.
3. Снять впускной коллектор.
4. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
5. Отвернуть гайку (2) и отсоединить плюсовые провода аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 13 Н∙м.
6. Вывернуть винты (3). Момент затяжки: 38 Н∙м.
7. Вынуть стартер и снять его.
8. При установке:
- проверить шестерню стартера и зубчатый венец на отсутствие повреждений. При необходимости заменить стартер.
Замена втягивающего реле
1. Выключить зажигание.
2. Снять стартер.
3. Отвернуть гайку (1).
4. Снять кабельный наконечник (2).
Внимание:
При затяжке не допускать проворачивания кабельного наконечника (2), опасность короткого замыкания на корпус стартера.
5. Вывернуть болты (1).
6. Снять тяговое реле (1) и пружину (2).
7. Вынуть шпильку (3).
8. При установке:
- проверить шпильку (3) на отсутствие следов износа и смазать ее.
Замена стартера (N46)
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить АКБ.
3. Снять впускной коллектор.
4. Отвернуть гайки (2) и отсоединить провода. Момент затяжки: 5 Н∙м (М5), 7 Н∙м (М6), 13 Н∙м (М8).
5. Вывернуть винты. Момент затяжки: 5 Н∙м (М5), 7 Н∙м (М6), 13 Н∙м (М8).
6. Извлечь стартер (1) из фланца на коробке передач.
7. При установке:
- проверить шестерню на отсутствие повреждений;
- проверить зубчатый венец маховика двигателя на отсутствие повреждений.
Замена стартера (N47, N47S)
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить минусовый провод от АКБ.
3. Снять переднюю панель защиты агрегатов.
4. Только привод на все колеса:
5. Отвернуть гайку (1) и снять провод. Момент затяжки: 7 Н∙м.
6. Отвернуть гайку (2) и отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 8 Н∙м (М6), 13 Н∙м (М8).
7. Высвободить плюсовой провод АКБ из зажимов (3).
8. Вывернуть винты (1), (2) и (3).
9. Снять стартер.
10. При установке:
- соблюдать порядок затяжки резьбовых соединений.
11. Позиционировать стартер и зафиксировать. Затянуть болты (1) и (2). Затянуть опорный болт (3). Момент затяжки: 19 Н∙м.
12. При установке:
- проверить шестерню стартера и зубчатый венец на отсутствие повреждений.
13. Заменить поврежденный стартер.
14. Собрать двигатель.
Замена стартера (N47 D20 U/O/K/T 1)
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
3. Только привод на задние колеса:
4. Только полный привод:
5. Отвернуть гайку (1) и снять провод. Момент затяжки: 7 Н∙м.
6. Отвернуть гайку (2) и отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 13.4 Н∙м.
7. Вывернуть винт (3) на держателе проводов и отвести кабель в сторону. Момент затяжки: 8 Н∙м.
8. Вывернуть винты (1), (2) и (3).
9. Снять стартер.
10. При установке:
- соблюдать порядок затяжки резьбовых соединений.
11. Позиционировать стартер и зафиксировать. Затянуть болты (1) и (2). Затянуть опорный болт (3). Момент затяжки: 19 Н∙м.
12. При установке:
- проверить шестерню стартера и зубчатый венец на отсутствие повреждений;
- при необходимости заменить стартер.
Замена всех свечей накаливания (N47, N47S)
Примечание:
В случае нарушения функционирования свечей накаливания нужно обязательно проверить предохранитель с плавкой вставкой.
Примечание:
Для облегчения демонтажа штифтов свечей накаливания рекомендуется довести двигатель до рабочей температуры. Дополнительно побрызгать на штифты свечей накаливания средство для демонтажа 5.1 и подождать его действия ок. 2 мин. При демонтаже штифтов свечей накаливания холодного двигателя может иметь место повреждение резьбы в головке блока цилиндров.
Внимание:
Опасность ожога. Обязательно использовать перчатки.
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
3. Снять звукоизоляционный кожух.
4. Снять задний звукоизоляционный кожух.
5. Снять нижнюю часть корпуса микрофильтра.
6. Отсоединить тяги от амортизаторов.
7. Частично отсоединить жгут проводов двигателя.
8. Сжать фиксатор разъема (1) с помощью специального приспособления122300 и вытянуть разъемы из штифтов свечей накаливания.
9. Вывернуть свечи накаливания с помощью приспособления 116050.
Примечание:
При необходимости рассверлить приспособление 116050 сверлом диаметром 9,5 мм на глубину прим. 20 мм.
10. Собрать двигатель.
Замена всех штифтов свечей накаливания (N47 D20 U/O/K/T 1)
Примечание:
В случае нарушения функционирования свечей накаливания нужно обязательно проверить предохранитель с плавкой вставкой
Примечание:
Для облегчения демонтажа штифтов свечей накаливания рекомендуется довести двигатель до рабочей температуры. Дополнительно опрыскать штифты свечей накаливания демонтажным средством 5.1 и дать ему впитаться в течение 2 минут. При демонтаже штифтов свечей накаливания холодного двигателя может иметь место повреждение резьбы в головке блока цилиндров.
Внимание:
Опасность ожога. Обязательно использовать перчатки.
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
3. Снять звукоизоляционный кожух.
4. Снять нижнюю часть корпуса микрофильтра.
5. Снять задний звукоизоляционный кожух.
6. Отсоединить тяги от амортизаторов.
7. Вывернуть винт (1).
8. Расфиксировать и отсоединить разъём от кабельной коробки. Отложить кабельную коробку (2) в сторону.
9. Сжать фиксаторы (1) разъемов с помощью 122300 и отсоединить разъемы от штифтов свечей накаливания.
10. Вывернуть свечи накаливания с помощью приспособления 116050. Момент затяжки: 13 Н∙м.
Примечание:
При необходимости рассверлить приспособление 116050 сверлом диаметром 9,5 мм на глубину прим. 20 мм.
11. Собрать двигатель.
Замена ЭБУ системы предпускового подогрева (N47, N47S)
1. Выключить зажигание.
2. Снять звукоизоляционный кожух.
Примечание:
Место установки: снизу на впускном коллекторе.
3. Отсоединить разъем (1) от датчика температуры.
4. Отсоединить напорную трубу от дроссельной заслонки.
5. Отсоединить разъем (2) от ЭБУ системы предпускового подогрева. Отвернуть гайки на блоке управления предпускового подогрева.
Доброго времени суток! Решил поделится опытом по ремонту стартера своего Иксика. С наступлением низких температур, я обратил на "вялую" работу стартера при заводке двигателя. Аккумулятор свежий, заряжен, а крутит "вяло". Из опыта предположил, что у стартера проблемы.
1. или механические проблемы внутри.
2. или изношены щетки.
Для ремонта необходимо снять стартер. В просторах инета при поиске инфы, как снять стартер на двигателе М57.
В одном случае необходимо снять всасывающий коллектор, и при помощи спецключа снять стартер.
В другом предписывалось освобождать подвесное, снимать плиту жесткост, и т. д.
Я живу на земле, поэтому решил снять стартер сам. Для этого вывесил авто на пеньки, чтобы добраться до болтов крепления стартера. До одного, нижнего получилось, а вот второй верхний мне не поддался. Выругавшись, собрал все обратно, и на завтра договорился с сыном, что приеду к нему на работу, и на подьемнике, снимем стартер.
На завтра, на подьемнике, в течении 20 (двадцати) минут он снял стартер и положил его на стол, для дальнейшей работы с ним.
При этом ни чего дополнительно не откручивалось и не снималось. Я был поражен!
При помощи состыкованных удлиннителей, "пьяного" шарнира и трещотки он отвернул оба болта с низу.
Отсоединение подключенных проводов, делалось при стоящем на земле автомобиле.
Как и предполагалось, имелись проблемы с самим стартером. При разборке случился залом болта в алюминиевом корпусе бендикса. Щетки были изношены в "0"
и смазка редуктора и подшипника отсутствовала. После замены щеток, смазки стартер установили на место.
1. Стоимость щеток, и работа по их замене 7.14 (USD)
2. Стоимость восстановления резьбы в корпусе 1,5 (USD)
Но при сборке стартера, забыли установить уплотняющую резинку полости втягивающего реле. Поэтому пришлось снимать стартер вторично. Я специально засек время, оно составляло ровно 5 минут!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Следует ли показывать по телевизору социальную рекламу направленую на предотвращение нарушейний правил дорожного движения?
- - Да, было бы неплохо.
- 82 (76%)
- - Фигня это все. Безтолку.
- 18 (16%)
- - Мне пофигу!
- 7 (6%)
- Проголосовало пользователей: 104
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
Поддерживают ли в Европе политику России?
Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.
Качественные окна нужны - Мск!
Надо срочно менять окна, поскольку с моих очень сильно сквозит. Можете посоветовать реально классного производителя у которого не будет таких косяков.
Заржавели гайки
Машина у меня б/у, купил её ни так давно. Так уж получилось, что колёса ещё не менял. А тут понадобилось и ели смог открутить гайки - заржавели. Что п.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
Читайте также: