Замена старлайн а61 на а 63

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте.
Не выдержал и заменил свою старую сигнализацию на новую. Что же так спросите, а дело в банальных глюках старой сигналки, то на охрану поставить минут 5 не могу, то снять(и это я ещё приуменьшил). И ведь это периодично то нет и всё шикарно, то бац и снова адские муки с ковырянием в пульте.

В общем пошли поиски по интернету и форумам выбирая новую сигнализацию, через 3 дня, а точнее 06.06.2015 я уже ехал по записи в фирменный установочный центр "StarLine".

Спросите почему именно там, всё просто цена решила весь вопрос у них оказалось дешевле чем в банальных установочных центрах. Был сильно поражён что у фирменного центра цена окажется значительно меньше.
К примеру самый дешёвый вариант с гарантиями стоил бы мне 5500-7000 за сигнализацию + 5000-6000 за установку + 1000-2000 за поиск и демонтаж старой сигнализации. Так как где находилась старая сигнализации я не уточнял, то для меня это был серьезный вопрос. Вот и выходит что у фирменного центра цена за это всё + сирену составила 9900 рублей, вывод напрашивается сам собой.
С сигнализациями выбор пал на StarLine A61 Dialog. Понравилась по отзывам, виду, качеству и цене.

По затратам:
1) Покупка StarLine A61, цена 4950 рублей
2) Покупка сирены дин StarLine S-20.3 мини 1-тон (20W), цена 350 рублей
3) Демонтаж старой сигнализации — БЕСПЛАТНО
4) Установка сигнализации StarLine A61, цена 4050 рублей
5) Установка сирены, цена 550 рублей

Приехал я туда в 9:00 и к 15:00 уже уезжал довольный, хоть и немного потратившийся.

Так же пока работали узнал что у меня перегорела лампочка, которая освещает зону температуры ОЖ. Как она меняется, только покупкой новой в сборе с патроном?

Наконец пришло долгожданное время заменить сигнализацию и поставить что-то современное и удобное!

Старушка StarLine A61 устраивала всем, но очень раздражало отсутствие автозапуска. Да и прошлая зима в Москве дала понять что пора бы уже задумываться об установке автозапуска. Начал искать подходящий вариант по адекватной цене. В конечном итоге, выбор пал на StarLine S96 V2. Урвал на Яндекс.Маркет за 11800 руб.

Так сложились карты, что опыта у меня как такого нет и мне был необходим установщик автосигнализаций. За этим я пошёл на один сервис, где и нашёл неплохого по отзывам установщика. После общения с установщиком выяснилось что необходимо докупить ещё "Модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03". Плюс 740 руб. Пришлось заказать и данный модуль. Встретились в выбранную дату, установщик начал свою работу. Суммарно, справился где-то за пять часов. Ключ решили не прятать, а использовать только чип от иммобилайзера. Сделал копию чипа в ближайшей мастерской за 2000 руб. Дорого, черт возьми, но всё лучше чем прятать полноценный ключ.

Но вот на этом история не заканчивается, ибо только через день я обнаружил одну неприятную особенность. Стартер при автозапуске весьма серьезно перекручивает после того, как двигатель уже запустился. Причём в приложении выставлена отсечка, но она не работает. Погуглил, почитал, оказывается мастер не подключил два провода, которые должны считывать некоторые параметры по CAN-шине.

Было решено не обращаться к мастеру повторно, а делать всё самому (интересно мне постепенно развиваться и изучать что-то новое) ибо уже завтра я планировал уехать на дачу на несколько дней.

На can.starline нет прошивок под SsangYong Rexton. Ближе всего есть только под Kyron. Из аналогичной темы по установке StarLine S96 на Rexton от ув. vdv2-vdv2 выяснилось, что подойдет прошивка от Kyron.

Установил. Правда пришлось пройти через 7 кругов ада из-за отсутствия нормального интернета в области деревни. Осталось только подключить два провода к диагностическому разъёму.
Частично разобрал обшивку, снял диагностический разъём. Смотрим инструкцию на сайте can.starline:

Видим, что необходимо подключить блок StarLine S96 к пину №6 (коричнево-черный) и пину №14 (черно-зеленый) на диагностическом разъёме. Справа (на скриншоте), у StarLine необходимо найти два пина. Коричнево-белый и коричневый. Оба этих контакта находятся на разъёме X2 и помечены как CAN-L A и CAN-H A.

Маркировка названий совпадает с тем, что представлено на can.starline под Kyron. Но у меня то не Kyron. Решил открыть свою книгу на 500 страниц и посмотреть распиновку диагностического разъёма. В книге указано 6 разъём CAN — HIGH, а 14 разъём CAN — LOW. Отлично!

Режу проводку, подключаю провода от сигнализации в разрыв 6 и 14 пина. Перезагружаю центральный блок управления сигнализацией и начинаю проверять через StarLine Master настройки. Приложение и блок управления увидели CAN-шину. Ура! Немного настроил параметры автозапуска, отошёл, пробую завести — работает! И стартер не перекручивает, что самое главное! Обрадовался, собрал всё обратно, спрятал и забыл о переживаниях сжечь стартер как страшный сон.

Мини-отзыв: В целом, сигнализацией я крайне доволен. Основной приоритет был в автозапуске и в наличии приложения для телефона. В итоге, могу управлять автомобилем через iPhone, Apple Watch, Яндекс.Станцию, телефона жены. Как такого брелка с дисплеем нет, и хорошо. Метку я вшил в кастомный ключ. Сейчас каждый современный человек имеет как минимум смартфон с iOS или Android, который постоянно носит с собой. Очень удобно иметь полноценное приложение для управления автомобилем с телефона, который всегда с собой

Хочу заменить А61 на А91. Путём замены приемника и основного блока. С колодки А61 возьму провода и присоединю на соответствующие от А91. Беспокоит встроенное реле блокировки двигателя на А61. При замене блока могут возникнуть какие-либо проблемы? Нужно будет вернуть в прежнее состояние, как было без данного реле?

Датчики удара на А61 и А91 одинаковы?

Ответы 9

Одинаковый антена, датчик удара, диод и кнопка валет. остальное переделывать

Спасибо за ответ. Не подскажите ли, если подключено встроенное реле блокировки двигателя на А61, то сделать так, будто его не было. Верно?

Можно поставить на эту цепь реле от А91 и будет блокировка.

Только вот где вы взяли А91?

Продают у нас в городе

Только вот где вы взяли А91? - вопрос не праздный

Продают у нас в городе

Это не StarLine! Это НАВЕРНЯКА бессовестная КИТАЙСКАЯ ПОДДЕЛКА. .. Настоящие А91 в Сфнкт-Петербурге прекратили выпускать около трех лет назад. Даже те, кто набирали их впрок - уже все распродали-поставили клиентам.

Не советую покупать подделку. Уже были случаи залипания реле стартеров ( - результат- сгоревший стартер) и залипания реле зажигания (- результат - посаженный аккумулятор после неотключения зажигания в конце автозапуска). Про более "мелкие" неприятности я вообще молчу.

Хочу заменить А61 на А91

Одинаковый антена, датчик удара, диод и кнопка валет. остальное переделывать

Правильнее всего купить С УСТАНОВКОЙ в хорошем установочном центре StarLine A93.

Хорошо. Спасибо, понял.

Хотя на авито в белых коробках фотографии, но все же к А93 присмотрюсь

Хотя на авито в белых коробках фотографии

1) Китайцы не дремлют - первые А91 были в синих коробках с красными надписями - они клепали подделку в таких же. Производитель сменил надписи на желтые - китайчата через некоторое время тоже сменили упаковку. Последние подделки идут в белых коробках (так как производитель последние А91 выпускал в белых коробках). Прочитайте ВСЮ информацию по приведенной ссылке. Там, в конце есть и про белые коробки.

2) На авито я бы вообще не советовал покупать какую-либо электронику.

На авито и вправду подделка, на буклетах слова как на вашем источнике, да и на коробке по-другому. Спасибо за ссылку. Дочитал до конца в этот раз :)

Разбираемся с названиями

Модель А61 по определению является диалоговой. Иногда, чтобы подчеркнуть этот факт, в название добавляют слово Dialog. Так сделали, например, создатели официального сайта:

А Starline Twage A61 – это старый вариант названия. Он встречается до сих пор в каталогах некоторых фирм.

О подключении этой сигналки будет рассказано сейчас.

Сразу заметим, что сигнализация Starline A61 может быть только таймером-полуавтоматом. То есть, при эксплуатации сначала активируется ручник, а затем ключ поворачивают к метке OFF (ACC). Если последовательность нарушить, таймер не срабатывает – зажигание отключается при повороте ключа сразу.

Время действия турботаймера настраивают программно. По умолчанию задан минимум – одна минута.

Будем считать, что рассмотренный режим эксплуатации владельца устраивает. Останется правильно выполнить все подключения. При установке обычно совершают ошибки:

Правильным будет вариант, показанный слева:

А реле поддержки надо подключать так:

Самих реле может быть несколько, но суммарный ток, идущий через обмотки, не должен превышать 200 мА. В завершении, чтобы таймер начал работать, опции 16 присваивают новое значение – 4.

Блокировка двигателя

Сигнализация Starline A61 Dialog не наделена модулем автозапуска. Но в ней есть силовое реле, контакты которого включают в одну из цепей питания. Таким способом реализуется блокировка.

Чаще всего, кстати, блокируют топливный насос. Электрический бензонасос – атрибут всех двигателей с инжектором.

По умолчанию процессор настроен на использование двух контактов – общего и нормально замкнутого (НЗ). Два этих контакта включают в разрыв цепи. Есть отзывы, где сказано, что использовать другой вариант будет нежелательно. Нормально разомкнутый контакт лучше оставить свободным.

К блоку автосигнализации подключают и внешнее блокирующее реле. При этом реализуется схема:

Официально допустимым является каждый из вариантов подключения: с нормально замкнутыми и с нормально разомкнутыми контактами. Во втором случае повышается стойкость к взлому, но снижается надежность. Основой последнего утверждения являются отзывы.

Доработка встроенных реле

Центральный замок – стандартная опция современных автомобилей. Есть блок управления ЦЗ, а сигнализацию можно не подключать к нему. Но тогда, чтобы управлять замками дистанционно, придется использовать штатный брелок авто. Чтобы объединить ЦЗ с сигналкой, к ней подключают один или два слаботочных провода. Но такой вариант подключения реализуется не всегда, то есть не на всех авто.

Проблему решает установка добавочного актуатора.

Дорожки, идущие к силовым контактам реле, были зачищены и пропаяны.

Схема, показанная выше, скопирована из инструкции по установке. После доработки номинал предохранителей можно увеличить до 20 А.

Главный блок сигналки Starline A61 Dialog оснащен добавочным 4-контактным разъемом. Как сказано в инструкции, к нему подключают внешние датчики:

Для подключения одноуровневого датчика лучше использовать клемму 4 (белый провод). Есть еще один вариант – датчик подключают к любому из входов. Но тогда нужно выполнить настройку, присвоив опции 12 новое значение.

Рассмотрим пример. Установка датчика Starline D10 была выполнена по всем правилам, но, как выяснилось при эксплуатации, тревожный уровень он не активировал. Сам датчик является одноуровневым, а в инструкции к нему говорится следующее:

У проблемы есть два решения:

Еще до подключения белый и синий провод меняют местами;
Никаких доработок не проводят, но выполняют программирование: опции 12 присваивают значение 2, 3 либо 4.

При установке можете использовать любое из двух решений.

Возможно, читателя интересует, как модуль Starline D10 выглядит в реальности:

Брелоки и антенные модули

Разные модули: ищем отличия

В комплекте с сигналкой, о которой идет речь, находится модуль, показанный ниже:

Одинаковые модули вы найдете в разных комплектах: A61 и A91, B9 Dialog и B6 Dialog. Собственно, 9-е семейство от 6-го отличается наличием автозапуска, но протокол передачи команд является схожим. В каталогах указывают, что модуль подходит к двум следующим сигналкам: A61, A91. Реже встречается другое название – Starline Twage A61.

Индивидуальные ключи шифрования хранятся в брелоке. Антенный блок в ходе эксплуатации должен их распознавать. То есть, если вы меняете блок, значения ключей надо прописать обязательно. Видео, приведенное в конце обзора, иллюстрирует смысл этих слов. В общем, избежать процедуры записи не получится. В инструкции есть последовательность:

Поздравляем с успешным выполнением записи.

Доработка брелока

К сигналке Starline A61 Dialog прилагаются два брелока: основной и дополнительный. Второй из них можно доработать, поместив печатную плату в фирменный корпус:

Чтобы при эксплуатации пользоваться одним устройством, внутрь корпуса помещают и чип иммобилайзера. Подключать его к чему-либо не требуется.

Установка печатной платы не всегда проходит успешно. Но текстолит можно стачивать:

Может быть, в один корпус получится поместить три устройства: брелок, чип-ключ, пульт блока автозапуска и прогрева. Главное, помните: разные модули подключать друг к другу не нужно.

Разумеется, что дополнительный брелок является диалоговым, то есть в его конструкции есть приемник. Но включается этот приемник только при подаче команды. А значит, батарея будет разряжаться медленно. Диалоговый код, в свою очередь, эффективно препятствует взлому.

Выдержки из руководства Старлайн

Наш обзор не был бы полным, если бы в нем не были представлены выдержки из базовых инструкций. В комплекте с сигналкой можно найти две книжечки:

Посмотрите, как выглядит таблица настроек:

Эту таблицу печатают в каждом из двух руководств: по эксплуатации, по монтажу.

Доступ к настройкам можно получить, если выполнить определенные действия. Их последовательность вы найдете в инструкции по установке:

Выключив зажигание, кнопку Valet нажимают 5 раз;
Зажигание включают, звучат 5 гудков сирены;
Нажатиями на кнопку Valet выбирают одну из опций;
Чтобы задать новое значение, жмут соответствующую клавишу брелока.

Ничего сложного здесь нет. Интервал между шагами должен быть меньше 10-ти секунд.

Схему подключения основного разъема надо рассмотреть тоже:

Дальше приводится видео. Заменяют антенный блок, и система реагирует на брелоки, поставляемые в комплекте с ним. Свойство, о котором идет речь, способствует проведению взлома. В новых версиях ошибка исправлена:

Подключив новый блок, брелоки требуется прописывать, даже если они шли в комплекте с антенным блоком;
Брелоки, используемые вместе с сигналкой, при замене антенного блока прописывают тоже.

Разновидности брелков сигнализаций Starline

Известно, что в действительности есть основные брелки и дополнительные. Основной, как легко заметить, всегда снабжается дисплеем. В некоторых брелках используется обратная связь, но не во всех:

Основной брелок (для любой сигналки) всегда снабжён модулем с обратной связью;
Дополнительные (если на них 2 кнопки) – тоже.

А вот дополнительные брелки, имеющие 3 кнопки или 4, никогда не снабжают модулем обратной связи. Для наглядности, приводим изображение этих устройств:

Никто не будет покупать брелок, отличающийся по форме от используемого штатно. И всё равно, ошибки при выборе не исключены.

Допустим, новое приобретение оказалось неподходящим (вы пришли именно к такому выводу). Тогда проверьте, действительно ли используется новая батарейка. Часто связь с сигналкой не устанавливается не из-за несовместимости, а от того, что батарейка разряжена. Этот совет – тривиальный, но часто им пренебрегают.

Перечень совместимых брелков Starline

Лучше приобретать брелок, изготовленный фирмой Старлайн и подходящий для используемой сигнализации. Но выполнить это требование удаётся не всегда. Объективные причины могут быть такими:

Сигналка снята с производства;
Продавцы в вашем регионе не возят одну из моделей сигнализаций Старлайн (и брелки для неё);
Маловероятный вариант – предлагают только неоригинальную продукцию, пользователя это не устраивает, но есть возможность купить оригинал от другой сигналки.

Что лучше приобрести, пусть решает пользователь. Мы, в свою очередь, приводим сведения о совместимости (данные взяты на официальном сайте).

Совместимость брелков сигнализаций Starline

Тут должен был идти некий список, содержащий в каждой строке модели, совместимые между собой. Но в действительности, всё несколько сложнее. Обратите внимание на следующее: сигналки BX, а также BX Dialog – это не одно и то же (вместо X подставьте цифру).

Перечислим то, в совместимости чего можно быть уверенным:

Брелки Е60, B64, D64 совместимы между собой (основные и дополнительные);
Е90, B94, D94 – так же, как в первом случае (совместимо всё);
StarLine A4 и StarLine A2 – аналогично (совместимы любые брелки);
StarLine A4, A2 и 24V – друг с другом совместимы только односторонние брелки (без обратной связи);
Для сигнализаций B6 и B9 совместимыми будут только односторонние брелки;
В6 Dialog и А61 – совместимы любые брелки;
B9 Dialog и А91 – аналогично.

Заметим, что у нас не были перечислены варианты, обладающие частичной совместимостью.

Пример: основной брелок A8 прописали в блоке A9, и работает всё, кроме автозапуска. Может быть, таких вариантов существует множество, но в официальных инструкциях это не отражено. Всё же, рисковать не рекомендуется – нужно пользоваться списком, который приведён выше.

У официального производителя мы выбили информацию по совместимости брелоков, чем спешим с вами поделиться.

Совместимость брелоков

Модель брелока (пациент)	Модель брелока (донор)	Примечание
E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93	AX3	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
Е60, B64, D64	Е60, B64, D64	Взаимозаменяемые между собой
Е90, B94, D94	Е90, B94, D94	Взаимозаменяемые между собой
A2	A4	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B6	B9	Можно прописать в донора и наоборот, но только односторонние брелоки!
Старые версии серии В (черный ЖК брелок и блок)	Новые версии (синий ЖК брелок и блок)	Можно прописать в донора и наоборот
В6 Dialog	А61	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B9 Dialog	А91	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам

Совместимыми бывают и приёмопередатчики

A4, A2 и 24V (если на корпусе нет кнопки вызова);
A9, A6, A8, B9, B6;
C4, C9, C6;
B6 Dialog, B9 Dialog и здесь же – A61, A91;
A62, A92, B62, B92;
Всё четвёртое поколение (E90, E60, A64, … D94).

В каждой строке перечислено то, что совместимо между собой. Например, приёмопередатчик от Starline A61 подходит к B6 Dialog, и наоборот (см. 4-ю строку).

Приёмопередатчик с кнопкой вызова

Фирма Старлайн, как видим, в четвёртом поколении перешла к использованию однотипных приёмопередатчиков.

Они могут внешне выглядеть по-разному, но совместимость от этого не страдает. Жаль, что подобные принципы не были актуальны раньше. Тогда, с выбором оборудования проблем бы не существовало.

Разные советы по выбору

Дополнительное оборудование для сигналок указанного бренда могут выпускать сторонние фирмы. Цены на такую продукцию – ниже, чем стоимость оригиналов. Задайте себе вопрос, в чём выгода от покупки неоригинальной продукции? Похоже, единственное её превосходство – это низкая цена. Ну а качество, если стоимость низкая, вряд ли может оказаться лучше, чем предусмотрено в оригинальном варианте.

Китайские девайсы отличаются следующим:

Расстояние действия – значительно ниже, чем должно быть;
Обратная связь в брелке есть, но состояние авто она отображает неправильно (либо не отображает вообще);
Из второго пункта следует, что автомобиль могут открыть, но владелец об этом так и не узнает.

Прописываем новый брелок в вашей автосигнализации

Читайте также: