Замена сигнала на митсубиси аутлендер 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Тема создана под впечатлением от темы про сигналы для XL.
Там все очень подробно описано и рассказано, но хочется ведь и для Аута III иметь свою темку отдельную с конкретными примерами от собратьев.
Возможно кто-то ставил дудки с компрессором ?
Либо наиболее популярный вариант - дудки от Волги?
Либо что то другое ?
Буду благодарен за инфу.
Сам на прошлых авто ставил всегда волговские и сейчас думаю сделать тоже самое , но впервые задумался о том, что возможно есть вариант чтобы аж уши звенели? (Более громкий и низкий звук) или Волгу никто не переплюнет ? Про компрессоры понятно, но если мыслить в бюджете как волговские улитки до 1 тыс. рублей ну пускай 2-3 т.р. Есть какие то предложения ? Буду признателен за советы.
ps в поиске в группе аут 3 темы подобной не нашел
Никакй сложности замена не представляет. Оптимальный вариант, это волговские как более неприхотливые и дешевые.
Тема создана под впечатлением от темы про сигналы для XL.
Там все очень подробно описано и рассказано, но хочется ведь и для Аута III иметь свою темку отдельную с конкретными примерами от собратьев.
Возможно кто-то ставил дудки с компрессором ?
Либо наиболее популярный вариант - дудки от Волги?
Либо что то другое ?
Буду благодарен за инфу.
Сам на прошлых авто ставил всегда волговские и сейчас думаю сделать тоже самое , но впервые задумался о том, что возможно есть вариант чтобы аж уши звенели? (Более громкий и низкий звук) или Волгу никто не переплюнет ? Про компрессоры понятно, но если мыслить в бюджете как волговские улитки до 1 тыс. рублей ну пускай 2-3 т.р. Есть какие то предложения ? Буду признателен за советы.
ps в поиске в группе аут 3 темы подобной не нашел
А мне нравятся гудок у ferrari 575M Maranello. Услышал в первый раз в фильме "Плохие парни 2" вот бы подобрать похожий.
В пятницу при установке сетки снимали бампер - воспользовался случаем и поменял штатные гуделки на вот эти (см. ниже) служили отлично на прошлом авто и думаю сейчас так же помогут
при замене сигналов думаю без снятия бампера не обойтись только если вы не хирург, в штатные места влазят без проблем хоть и больше намного штатных, единственно как и писали раньше отверстия в стоковых кронштейнах надо рассверлить т.к. болты поболее идут в этих.
С дудкой и компрессором заморачиваться не стал начитался отчетов о гибели на морозе, да и если уж ставить компрессор то по адекватной цене чтоб навека, а на такой честно говоря жаба душит.
эти гуделки обошлись в 820 р. в ближайшем автомагазе
далее небольшой фотоотчетс.
вид без бампера со штатными клаксонами
собственно сами гуделки
сравнение с нашими штатными
левая гуделка
правая спереди
баловался на даче - протестил и записал гудон, сравнения со стоком правда нет, но всегда можно сравнить со своими собственными если у Вас еще штатные
при установке сравнивали в сервисе - эти конечно существенно громче и громовитее чтоли, кому интересно - видео в придачу ниже.
При установке защитной сетки в бампер пользуясь случаем сменил примитивные звуковые сигналы, установленные на нашем авто на улитки от "Волги".
А вот с правым, высоким по тональности, пришлось немного повозится, потому как в штатное место он уже из-за своего размера не помещался. Кроме измененного места крепления, также пришлось переложить провод.
Ну и конечно для того чтобы от возросшей нагрузки не перегорел предохранитель на 10А, установленный с завода для штатных сигналов, меняем его на больший по номиналу, на 15А, 20А (себе установил), благо они есть в запасе на крышке предохранителей.
Когда уже выходил с магазина продавец предупредил, что необходимо их подключать через реле. Засомневался, но открыв крышку увидел, что реле у нас присутствует и заодно и место расположение предохранителя.
Вроде бы все конец истории и можно спокойно ездить и давить клаксон, но нет, что-то меня в этом новом звуке смущало… Он не совсем "Волговский", как-то фальшивил. Дал послушать брату, причем по телефону, и когда он сказал: "А что у тебя одна улитка. " Я все понял, мне продали оба сигнала низкой тональности. В подтверждение моей догадки были две надписи на улитках (на первом фото видно). А если есть низкий, значит где-то должен быть и высокий, подумал я, но было уже поздно, так как бампер уже был на своем месте. Но хорошо что необходимо было заменить на высокую тональность, так как место его установки, даже с установленным бампером не такое трудоемкое как с низким. Заменил в магазине улитку на правильную, вернув эту, причем без вопросов, без чека и без проверки работоспособности (видимо привычное явление), установил ее и получил в итоге приятный на слух хорошо знакомый с детства звук.
Тема создана под впечатлением от темы про сигналы для XL.
Там все очень подробно описано и рассказано, но хочется ведь и для Аута III иметь свою темку отдельную с конкретными примерами от собратьев.
Возможно кто-то ставил дудки с компрессором ?
Либо наиболее популярный вариант - дудки от Волги?
Либо что то другое ?
Буду благодарен за инфу.
Сам на прошлых авто ставил всегда волговские и сейчас думаю сделать тоже самое , но впервые задумался о том, что возможно есть вариант чтобы аж уши звенели? (Более громкий и низкий звук) или Волгу никто не переплюнет ? Про компрессоры понятно, но если мыслить в бюджете как волговские улитки до 1 тыс. рублей ну пускай 2-3 т.р. Есть какие то предложения ? Буду признателен за советы.
ps в поиске в группе аут 3 темы подобной не нашел
Никакй сложности замена не представляет. Оптимальный вариант, это волговские как более неприхотливые и дешевые.
Тема создана под впечатлением от темы про сигналы для XL.
Там все очень подробно описано и рассказано, но хочется ведь и для Аута III иметь свою темку отдельную с конкретными примерами от собратьев.
Возможно кто-то ставил дудки с компрессором ?
Либо наиболее популярный вариант - дудки от Волги?
Либо что то другое ?
Буду благодарен за инфу.
Сам на прошлых авто ставил всегда волговские и сейчас думаю сделать тоже самое , но впервые задумался о том, что возможно есть вариант чтобы аж уши звенели? (Более громкий и низкий звук) или Волгу никто не переплюнет ? Про компрессоры понятно, но если мыслить в бюджете как волговские улитки до 1 тыс. рублей ну пускай 2-3 т.р. Есть какие то предложения ? Буду признателен за советы.
ps в поиске в группе аут 3 темы подобной не нашел
А мне нравятся гудок у ferrari 575M Maranello. Услышал в первый раз в фильме "Плохие парни 2" вот бы подобрать похожий.
В пятницу при установке сетки снимали бампер - воспользовался случаем и поменял штатные гуделки на вот эти (см. ниже) служили отлично на прошлом авто и думаю сейчас так же помогут
при замене сигналов думаю без снятия бампера не обойтись только если вы не хирург, в штатные места влазят без проблем хоть и больше намного штатных, единственно как и писали раньше отверстия в стоковых кронштейнах надо рассверлить т.к. болты поболее идут в этих.
С дудкой и компрессором заморачиваться не стал начитался отчетов о гибели на морозе, да и если уж ставить компрессор то по адекватной цене чтоб навека, а на такой честно говоря жаба душит.
эти гуделки обошлись в 820 р. в ближайшем автомагазе
далее небольшой фотоотчетс.
вид без бампера со штатными клаксонами
собственно сами гуделки
сравнение с нашими штатными
левая гуделка
правая спереди
баловался на даче - протестил и записал гудон, сравнения со стоком правда нет, но всегда можно сравнить со своими собственными если у Вас еще штатные
при установке сравнивали в сервисе - эти конечно существенно громче и громовитее чтоли, кому интересно - видео в придачу ниже.
Тема создана под впечатлением от темы про сигналы для XL.
Там все очень подробно описано и рассказано, но хочется ведь и для Аута III иметь свою темку отдельную с конкретными примерами от собратьев.
Возможно кто-то ставил дудки с компрессором ?
Либо наиболее популярный вариант - дудки от Волги?
Либо что то другое ?
Буду благодарен за инфу.
Сам на прошлых авто ставил всегда волговские и сейчас думаю сделать тоже самое , но впервые задумался о том, что возможно есть вариант чтобы аж уши звенели? (Более громкий и низкий звук) или Волгу никто не переплюнет ? Про компрессоры понятно, но если мыслить в бюджете как волговские улитки до 1 тыс. рублей ну пускай 2-3 т.р. Есть какие то предложения ? Буду признателен за советы.
ps в поиске в группе аут 3 темы подобной не нашел
Никакй сложности замена не представляет. Оптимальный вариант, это волговские как более неприхотливые и дешевые.
Тема создана под впечатлением от темы про сигналы для XL.
Там все очень подробно описано и рассказано, но хочется ведь и для Аута III иметь свою темку отдельную с конкретными примерами от собратьев.
Возможно кто-то ставил дудки с компрессором ?
Либо наиболее популярный вариант - дудки от Волги?
Либо что то другое ?
Буду благодарен за инфу.
Сам на прошлых авто ставил всегда волговские и сейчас думаю сделать тоже самое , но впервые задумался о том, что возможно есть вариант чтобы аж уши звенели? (Более громкий и низкий звук) или Волгу никто не переплюнет ? Про компрессоры понятно, но если мыслить в бюджете как волговские улитки до 1 тыс. рублей ну пускай 2-3 т.р. Есть какие то предложения ? Буду признателен за советы.
ps в поиске в группе аут 3 темы подобной не нашел
А мне нравятся гудок у ferrari 575M Maranello. Услышал в первый раз в фильме "Плохие парни 2" вот бы подобрать похожий.
В пятницу при установке сетки снимали бампер - воспользовался случаем и поменял штатные гуделки на вот эти (см. ниже) служили отлично на прошлом авто и думаю сейчас так же помогут
при замене сигналов думаю без снятия бампера не обойтись только если вы не хирург, в штатные места влазят без проблем хоть и больше намного штатных, единственно как и писали раньше отверстия в стоковых кронштейнах надо рассверлить т.к. болты поболее идут в этих.
С дудкой и компрессором заморачиваться не стал начитался отчетов о гибели на морозе, да и если уж ставить компрессор то по адекватной цене чтоб навека, а на такой честно говоря жаба душит.
эти гуделки обошлись в 820 р. в ближайшем автомагазе
далее небольшой фотоотчетс.
вид без бампера со штатными клаксонами
собственно сами гуделки
сравнение с нашими штатными
левая гуделка
правая спереди
баловался на даче - протестил и записал гудон, сравнения со стоком правда нет, но всегда можно сравнить со своими собственными если у Вас еще штатные
при установке сравнивали в сервисе - эти конечно существенно громче и громовитее чтоли, кому интересно - видео в придачу ниже.
Всем доброго времени суток.
Меня, как и многих владельцев аутлендеров, раздражал писк штатных звуковых сигналов, такое ощущение что это не машина сигналит, а какой-то маленький Китайский скутер).
Благо у меня был про запас комплект красных китайских "улиток", по качеству не уступают алалогичным от hella, убедился на личном опыте.
И вот, наконец, руки дошли до их инсаляции. Прошерстив записи на драйве по данному вопросу, честно говоря, нало что понял, поэтому попытаюсь максимально подробно описать процесс замены.
1. Снимаем пластиковую заглушу над рещёткой радиатора, она вся на клипсах, и не забываем про 2 больше клипсы, которые держат воздухозаборник.
2. Снимаем решётку радиатора, снимаем 2 клипсы по краям и аккуратно тянем вверх решётку, она сидит на бампере ещё на 3 клипсах и 2 направляющих.
3. Снимаем серединную решётку бампера, она вся на защёлках, аккуратно толкаем её внутрь, помогая изнутри, чтобы не сломать защёлки. Процесс снятия усложняется если ваш автомобиль оборудован радиатором вариатора, места маловато. К этой декоративной решётке на клипсы прикреплён жгут проводов, отстёгиваем его и вынимаем саму решётку.
Добравшись до самих сигналов, я был неприятно удивлён, что они однокотактные, а мои улитки 2 контактные, пришлось колхозить минус на крепёж сигнала. Зато в отличии от волховских они идеально встают на родные крепёжные планки, ничего рассверливать не надо, толко немного повозился с гулом поворота сигналов, чтобы ничего не задевало.
Сборка осуществляется в обратном порядке, ничего особо сложного нет, из инструмента потребуется ключ на 10, головка на 12 и съёмник пистонов.
Результатом остался доволен, звук стал более взрослым и уверенным)
Всем удачи на дорогах.
Mitsubishi Outlander 2014, engine Gasoline 2.4 liter., 167 h. p., AWD drive, CVT — tuning
Comments 3
У меня после установки новых сигналов сгорел предохранитель, у тебя как с этим?
Пока жив, но лучше поменять. Я на теана 2 года проездил с родным предохранителем, (гудки hella) пока он не сдох)
Читайте также: