Замена сигнала на камри 50

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Camry V40. Пропал звуковой сигнал, он же бибика. При нажатии на руле, щелкает реле под капотом, напряжения на сигналах нет. Проверил предохранитель на 7.5А, визуально целый. Что еще необходимо проверить на работоспособность? Может какой второй предохранитель есть? И где реле от сигнала находится, может в нем дело.

Ты ж сам сказал: реле под капотом. Там и ищи коробку с предами/реле (возможно,их будет 2) HORN RELAY называется.

Так в этом и проблема, в основной коробочке с предами реле хорна не нашел, однако щелкает оттуда, как будто под коробочкой.
Также непонятно куда идут провода от сигналов, судя по жгуту, они уходят вообще вдругую коробочку, небольшая между левой фарой и АКБ, в ней 4 места под реле, занято последнее, на крышке для этого места реле нет подписи. Выдергивал его, при нажатии на сигнал все равно щелкает реле. Посмотрел схемы электрические, пишут, что реле есть, а места установки не указывают.

И кстати, может ли отключаться сигнал при выключенном двигателе? В электро-схемах на ломаном английском прочел, про изменение сопротивления на реле при включенном двигателе и при выключенном.

Я локализовал, из отсека с предохранителями, либо из под него. В отсеке нет реле сигнала, под ним может быть?

ну если щёлкает, то под ним. вопрос что с ней может статся? окромя реле поворота на тойотах сроду ничо не летело. может в проводке косяк? и что значит проверил пред визуально? может попробывать сунуть другой?

Может сгорело реле? По крайней мере та, часть которая не щелкает. Пред целый, проверил на сопротивление, напряжения на клемах предохранителя нет, проверил вольтметром. Боюсь как бы не пожег при опытах чего. Суть проблемы началась после того, как подключил нештатные сигналы, побибикал, все отлично было, снял сигналы, начал монтаж, включил - звука нет. Штатные и до этого глючили, один уже не работал на момент замены, но на момент проверки сигнал на нем был. Что могло еще погореть помимо преда на 7,5 и реле? Есть вариант решить проще, поставить доп. реле мимо штатного, но нужно найти управляющий провод с кнопки сигнала на руле, он уходит в коробку как раз с предами, походу придется ее демонтировать сегодня и найти провод сигнала.

Всем привет!
Так получается что на всех своих машинах я меняю штатные звуковые сигналы. Так и на Camry штатный сигнал мне не нравится. Ниже видео звука штатных сигналов.

Обратился к дилеру и уточнил сколько будет стоить замена штатных сигналов, от ценника на работы просто упал у стойки. Они попросили за замену 6200 рублей, 6200 рублей КАРЛ! И это только за работы, видимо я купил Майбах… Так как деньги я не печатаю, а зарабатываю довольно нудным трудом, этот вариант был отвергнут и я решил все сделать сам.
Первым делом были куплены звуковые сигналы от "Волги". Они есть двух типов, побольше и меньше. Я взял большие, за 1100 рублей.

Итак нужно добраться до штатных сигналов, для этого снимаем пластиковую накладку сверху над сигналами. Для этого снимаем штатные клипсы, которые ее держат.

Для того чтобы снять клипсу нужно надавить пальцем на середину клипсы и вдавить ее средину, далее она снимается легко.

Далее снимаем накладку и добираемся для штатных звуковых сигналов. Откручиваем ключом на 12 их вместе со штатным крепежом.

Откручиваем крепеж штатного сигнала, ключом на 14 откручиваем стопорящую гайку и снимаем крепеж.

Штатный разъем я не стал ломать и так как на штатные звуковые сигналы идут довольно короткие провода и их хватает с трудом, я решил сделать удлинители. Для этого были куплены автомобильные разъемы "папа" и "мама" 6,3, провод сечением 1, термоусадка, изолента и гофра подходящего диаметра в авто магазине. Все обошлось рублей в 250. Далее дело фантазии и "очумелых" ручек. Я сделал два удлинителя по 30 см. Все провода нарастил и прикрепил к штатным разъемам, к сожалению фото удлинителей не сделал, так как времени было в обрез. Новые сигналы повесил на штатные кронштейны и закрепил, все подходит без каких либо "танцев с бубнами", места там навалом и поэтому работать легко и комфортно.

На фото штатный сигнал подключен без удлинителя, видно как сильно натянут штатный провод.

Теперь собираем все обратно для этого ставим накладку на штатное место и вставляем пистоны на места, на фото ниже видно что нужно вынуть его центральную часть, для фиксации нажимаем на центральную часть, но не сильно, чтобы опять не продавить в другое положение, в котором их снимали.

Вся работа занимает примерно час, вместе с изготовлением удлинителей. Штатный предохранитель на 10А не менял, если кому нужно, он находится под капотом в блоке предохранителей. Переварачиваете крышку и там он подписан как "HORN".

А теперь видео звука новых сигналов.

Проблема была в стёршемся стержне, через который идёт контакт от рулевого колеса на рулевую колонку.
Чтобы добраться до нужного стержня, нужно снять руль, перед этим сняв подушку безопасности. Перед снятием подушки, нужно отсоединить АКБ, и подождать не менее 2-х минут, потом можно снимать.
Чтобы снять подушку понадобится шестигранник звёздочкой. Болты сидят там кажется, что намертво, но откручиваются.

Снимаем пластик, откручиваем этот болт

Так он выглядит ближе

Крутим руль и находим ещё два болта, слева и справа

Второй болт, справа

Снимаем пластик, он сидит на защёлках, снимается легко

Снимаем вот такие заглушки на руле, справа и слева, они тоже на защёлках.

Болт находится под черненькой пластмасской

Отвёрткой выковыриваем её, и вот нужный нам болт

Теперь откручиваем такой же бо лт с др угой стороны

Аккуратно снимаем подушку. В букваре написано, что ложить её на лицевую сторону нельзя, на все эти механизмы ложить тоже побоялся, поэтому просто поставил :)

В центре фото, стержень до которого нам нужно добраться, это фото сделано в процессе сборки, олово уже напаяно

Вот так теперь выглядит руль, после снятия подушки, делаем метки, откручиваем гайку и снимаем. Метки нужны для того, что бы потом поставить руль без перекосов

Руль снят. Для того, что бы снять руль, в книжке написано, что нужен специальный съёмник, для выпресовки . Стучим с разных сторон по рулевому колесу, оно должно отойти, и легко снятся. У меня снялся нормально

Стержень который не доставал до дорожки на рулевом колесе, тут уже напаяно

Берём паяльник, мажем стержень флюсом, и напаиваем на него припой

У меня получилось сделать капель ку , длинной 1-1,5 мм, этого достаточно, что бы был надёжный контакт

Собираем всё обратно, если хочется, то можно ещё подровнять немного напайку надфилем, и непоохо было бы смазать дорожку на руле графитовой смазкой (токопроводящей).

По информации,этот девайс установлен в базе семейства Lexsus,кратко об итогах:я доволен и лучшего не надо.Звук глубокий и турбинный,стало солиднее и ратозеи на дороге понимают с полубаса)).Сразу оговорюсь,ничего не хотел колхозить наподобие компрессора и т.п.Установка занимает 3 минуты,все подключается в штатные разъемы.

Другие дополнения из этого отзыва

Какие лампы у Камри 50

Разберемся, какие лампы установлены на Toyota Camry 50 в конкретных световых устройствах:

D4S – ближний световой поток ксеноновой оптики;
H11 – ближний свет в фарах галогенного типа и лампочки противотуманных фар Тойота Камри 50;
LED – заводской ближний свет, габаритные и стоповые огни на моделях, выпущенных после 10.2014 года;
HB3 – дальний световой поток;
W5W – габариты спереди в комплектации до 09.2014 года и подсветка государственного регистрационного номера;
W21/5W – задние габаритные и стоповые огни на автомобилях, изготовленных до 09.2014 года;
WY21W – указатели поворотов спереди и сзади;
W16W – фонарь заднего хода;
W21W – ПТФ сзади;
Т10 — лампочки в салоне.

Какие источники света можно купить для ближнего света Camry 50

В простых комплектациях Camry 50 в ближнем свете стоят галогенные лампочки (H11 12v/55W), как правило фирмы Osram. Срок работы этих ламп зависит от многих условий, в среднем 2 года. Их каталожный номер — OSRAM H11/12/55 64211. Еще несколько артикулов подходящих источников света:

Лампочки с цоколем H11 с большей яркостью (ресурс таких источников света меньше):

Источники ближнего света Camry XV50 ксенон, только D4S:

MTF-Light Absolute Vision (3700lm)
Philips Xenon Vision (42402VIС1)
Osram XENARC ULTRA LIFE (66440ULT)
Philips X-treme Vision Gen2 (42402XV2)
Osram XENARC ORIGINAL (66440)
Osram XENARC CLASSIC (66440CLC)

Замена лампочек ближнего света Camry 50

При работе с лампами старайтесь не трогать стеклянные колбы руками, из-за этого элемент проработает меньше. Очистить от отпечатков можно салфеткой смоченной спиртом.

Смена галогенной лампочки ближнего света Тойота Камри 50 своими руками выполняется просто, она находится в центре фары. Пространство ограничено, но не демонтируя никакие узлы это можно сделать.

Отключается разъем питания, зажав фиксатор из пластика.

Основание проворачивается на 45 градусов против часовой стрелки.

Установка новой лампочки проходит в обратной последовательности.

Опишем замену штатной ксеноновой лампы Камри 50. Ничего демонтировать не нужно. Колбу пальцами не трогать.

Лампочка находится в центре фары. Проворачиваем против часовой стрелки крышку.

Блок закрепленный на лампе тоже крутится против хода часов и извлекается.

Выводится из зацепления с усиками прижимная проволочка.

Источник света извлекается, обратите внимание на прорези на цоколе лампочки, это поможет при установке.
Монтаж нового элемента проходит в обратном порядке.

Смена источников света в передней блок фаре

В передней оптике помимо ближнего светового потока смонтированы и другие лампочки Camry 50. Рассмотрим по отдельности, как самостоятельно произвести их замену. Работы ведутся с верхней части моторного отсека при поднятом капоте.

Этапы смены источников дальнего света Тойота Камри 50, они расположены ближе к внутреннему краю фары:
Цоколь прокручивается влево.
Зажав фиксатор, вытягивается фишка питания.

Чтобы поменять габаритные огни передней блок-фары Camry 50, следует прокрутить цоколь влево и вытянуть из посадочного отверстия. Затем извлекается повреждённый световой источник.

Смена ПТФ Тойота Камри 50 спереди

Первоначально потребуется вывернуть переднее колесо во внутреннюю часть, со стороны блок-фары, где меняется лампочка.

Выкручиваются крепёжные винты грязезащитного кожуха крыла.

Демонтируется зажим кожуха. Для этого понадобится повернуть и потянуть зажим до упора. Затем он снова проворачивается и вытягивается.
Снимается часть грязезащитного кожуха крыла.

Отсоединение проводов питания, поворот цоколя, извлечение источника света Камри 50.

Для извлечения ламп переднего указателя поворота и габарита нужно провернуть цоколь против хода часов. Лампа тянется вверх и извлекается. Монтаж запасных устройств передней оптики производится в обратной последовательности.

Меняем лампы сзади на крыле

На заднем крыле Камри 50 расположены стоповые, габаритные огни и указатели поворотов. Их замена выполняется по аналогичной схеме, которая представлена ниже:

Поднимается крышка багажника Toyota Camry 50.
Демонтируется клапан с тыльной стороны фары.
Цоколь прокручивается влево и вынимается.

Извлекается и меняется лампа, соблюдая обратный порядок действий.

Замена источников света на крышке багажника

На крышке багажника Camry 50 смонтированы:

противотуманные фары;
габаритные огни;
фонарь заднего хода.

Лампы указанных устройств меняются идентично:

Поднимается крышка багажника Camry 50.
На тыльной части крышки извлекаются зажимы, для частичного демонтажа облицовки.

Патрон проворачивается в левую сторону и извлекается из посадочного места.
Вытягивается световой источник и монтируется новый в обратном порядке.

Освещение номера

Для смены лампочки подсветки регистрационного номера Камри 50 потребуется:

Демонтировать плафон – в торце объектива предусмотрено отверстие, в которое необходимо вставить торцевой ключ соответствующего размера. Затем необходимо придавливать ключ к торцу плафона, и тянуть на себя. Для исключения повреждения лакокрасочного покрытия кузова Toyota Camry 50, следует обмотать ключ изолентой.

Смена ламп в салоне Камри 50

Для проведения работ потребуется пластиковая монтажная лопатка. Как вариант, используется пластиковая карточка, но она нередко ломается. Для замены лампочки в переднем плафоне салонного пространства Toyota Camry 50 выполняются следующие операции:

Лопатка цепляется за основание рассеивателя плафона ближе к центру и тянется вниз.

Ставится на место плафон. Если взамен стандартных световых источников используются светодиоды, то предварительно потребуется проверить их работоспособность по причине совпадения полярности.

Процесс смены задних световых устройств салонного пространства идентичен. Нюансы отмечаются в порядке извлечения плафона и лампочки, которая смонтирована под углом. Задний плафон защелкнут в центральных частях боковых сторон. Для его извлечения потребуется поочередно прижать и вытянуть каждую сторону. Если пальцами вытянуть лампу не получается, то дополнительно понадобится пинцет.

Порядок замены источников света в солнцезащитных козырьках Camry 50 идентичен:

Защёлка расположена с левой стороны корпуса светового устройства, поэтому вставлять и давить на лопатку необходимо именно там.

Извлекать корпус полностью не нужно, иначе можно оборвать провода питания.

Извлекается старый и устанавливается запасной элемент. Затем проверяется полярность.
Остаётся выполнить сборку в обратном порядке.

Процесс смены подсветки в дверях Тойота Камри 50:

Открывается дверь, где планируется осуществлять замену.
Плафон подсветки выводится из зацепления. Для этого потребуется утопить защёлку внутрь, которая расположена со стороны внешней части двери.
Отключается разъем питания, и снимается защитный кожух со светового источника.
Вынимается старый и устанавливается запасной элемент в обратном порядке. При использовании в качестве запасных частей светодиодных модификаций лампочек, следует предварительно проверить полярность.