Замена щеток стартера пежо 406
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
всю последовательность разборки прокрутил быстро без остановки,а то что не нужно типа зачистки показал внятно и чётко! итог чтобы разобрать догадайся сам как. у меня стал тяжело прокручивать стартер Toyota Corolla Verso 2005 года 1.8 бензин,первый раз когда случилось вообще перестал крутить,постучали ключом по стартеру и вновь заработал,но вот через полгода опять начал прокручивать с трудом надо снимать! и чистить либо менять. но что то не найду видео как лучше снять и разобрать для чистки! очень не удобно установлен на машине.
Happened to me a couple of weeks ago (what you experienced in the first thirty seconds of your video). Obviously, it was time to replace the battery (on a Tuesday). Come Thursday and the alternator went out, so I head to get that replaced on my 2003 Honda Civic EX Coupe. On Friday, the battery light began flickering on my dash panel after lunch, and over the weekend it was getting worse, so I likely had encountered a problem with the charging system. Took it back to the mechanic on Monday and it took them a couple of days to . the problem. It ended up being a faulty alternator from O'Reilly's that had been installed the previous Thursday, so likely the voltage regulator was the faulty part within the alternator. Sometimes it pays to do research and consult with a mechanic to diagnose serious issues (thought it may just be something as simple as a faulty alternator). Need to change out my air filter and cabin air filter this week before I forget. Also learned how to jack up my daughter and will change her oil in 2k miles after watching ChrisFix's tutorial on that. :)
all well and good this..but never shown the Heater matrix screw or when to remove it.. remove it before you flush or after or what.
Стартер ваз 21083 пр-ва БАТЭ там бендикс не подпружиненный, а жесткая вилка привода от втягивающего. сожрало мне три венца маховика. фигня редкая. восстановил родной стартер Дааз с подпружиненным бендиксом. БАТЭ гамно и брак.
I did it today and wasn’t as fast as you, and only had a wrench, but I muscled that belt on. Thanks for the instructions!
This was just what I needed and I love the way I have first person view. I wish more people recorded like this. What does your camera look like?
Рис. 317. Устройство стартера: 1 — вал якоря; 2 — рычаг привода; 3 — контакт подключения положительного провода; 4 -тяговое реле; 5 — коллектор; 6 — щетки; 7 — якорь; 8 — постоянный магнит; 9 — планетарный редуктор; 10 — пружина; 11 — муфта свободного хода; 12 — приводная шестерня
На рис. 317 показано устройство стартера, используемого на дизельных двигателях. Специально разработанный для дизельных автомобилей, он оснащен планетарным редуктором, благодаря которому стало возможно сделать более коротким якорь и весь стартер. Стартеры обычно имеют большой срок службы. Если стартер долго находился в эксплуатации, ремонтировать его нет смысла. Для замены лучше подобрать исправный стартер, отремонтированный на фирменной технической станции Mercedes или Bosch. Старый стартер при этом можно сдать на обмен.
- с передней стороны реле отвернуть болты крепления и, выведя из зацепления рычаг включения привода стартера, снять тяговое реле;
- отверткой поддеть стопорный зажим на конце вала якоря, снять его, вынуть мелкие детали, после чего снять крышку. Если необходимо, отжать для снятия отверткой. Прокладочные шайбы сохранить;
- вынуть обе щетки из крепления и снять щеткодержатель. Щетки могут быть привернуты или припаяны. Если они припаяны, следует воспользоваться паяльником. Новые щетки припаять или привернуть. Собрать стартер в обратной последовательности.
Если стартер уже давно находится в эксплуатации, лучше его не ремонтировать,а заменить новым или исправным бывшим в употреблении. Подобрать стартер можно и в специализированной мастерской фирмы Bosch.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Ну вот и приказал долго жить стартер на заслуженном Пыжике при пробеге 256 тысяч км.
Выражается это в периодическом отказе крутить, все горит, но стартер никак не откликается.
Причины внутри обычно это либо изношенные, либо подклинившие щетки.
Как снять стартер с Пежо 406 с двигателем 1.8 бензин 2001 года
Показувати елементи керування програвачем
- Опубліковано 1 чер 2020
- Случилась проблема со стартом двигателя на горячую в итоге проблема оказалась в щетках на стартере
КОМЕНТАРІ • 9
Криворукий. Снемать впускной коллектор не надо. Водите бля людей в заблуждение
И кстати прошел год и я ни разу больше с такой проблемой что не реагирует стартер больше не сталкивался))
А вытаскивать его как тогда. ))) ни с низу ни с боков его не вытащить, поэтому самое логичное было открутить впускной коллектор и не снимать его а просто отвести в сторону)) но за такой развёрнутый коммент спасибо))
Я заказывал на эгзисте по вин коду. (Конечно же не оригинал, потому что это была изначально только теория что проблема в щетках) P. S. С того момента как поменял пока что ни разу не было проблем с запуском
не в щетках дело было, так и не понял в чем.промыл всё и обратно поставил.уже по года работает
@Владимир Ефремов
Дружище, щётки родные или с наших подобрал?
@Свободное Время Патрубки тоже снимать не хочу.Придется и мне помучиться)
На самом деле сложного ничего нету))) единственное я сам создал себе сложности в разборе тем, что не стал снимать патрубки и изрядно по мучился откручивать стартер. А сама проблема была в щетках стартера из-за износа. Я их заменил и все ок стало)) цена вопроса 200р))
Как снять стартер с Пежо 406 с двигателем 1.8 бензин 2001 года
Показувати елементи керування програвачем
- Опубліковано 1 чер 2020
- Случилась проблема со стартом двигателя на горячую в итоге проблема оказалась в щетках на стартере
КОМЕНТАРІ • 9
Криворукий. Снемать впускной коллектор не надо. Водите бля людей в заблуждение
И кстати прошел год и я ни разу больше с такой проблемой что не реагирует стартер больше не сталкивался))
А вытаскивать его как тогда. ))) ни с низу ни с боков его не вытащить, поэтому самое логичное было открутить впускной коллектор и не снимать его а просто отвести в сторону)) но за такой развёрнутый коммент спасибо))
Я заказывал на эгзисте по вин коду. (Конечно же не оригинал, потому что это была изначально только теория что проблема в щетках) P. S. С того момента как поменял пока что ни разу не было проблем с запуском
не в щетках дело было, так и не понял в чем.промыл всё и обратно поставил.уже по года работает
@Владимир Ефремов
Дружище, щётки родные или с наших подобрал?
@Свободное Время Патрубки тоже снимать не хочу.Придется и мне помучиться)
На самом деле сложного ничего нету))) единственное я сам создал себе сложности в разборе тем, что не стал снимать патрубки и изрядно по мучился откручивать стартер. А сама проблема была в щетках стартера из-за износа. Я их заменил и все ок стало)) цена вопроса 200р))
Как снять стартер с Пежо 406 с двигателем 1.8 бензин 2001 года
- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2020
- Случилась проблема со стартом двигателя на горячую в итоге проблема оказалась в щетках на стартере
ความคิดเห็น • 9
Криворукий. Снемать впускной коллектор не надо. Водите бля людей в заблуждение
И кстати прошел год и я ни разу больше с такой проблемой что не реагирует стартер больше не сталкивался))
А вытаскивать его как тогда. ))) ни с низу ни с боков его не вытащить, поэтому самое логичное было открутить впускной коллектор и не снимать его а просто отвести в сторону)) но за такой развёрнутый коммент спасибо))
Я заказывал на эгзисте по вин коду. (Конечно же не оригинал, потому что это была изначально только теория что проблема в щетках) P. S. С того момента как поменял пока что ни разу не было проблем с запуском
не в щетках дело было, так и не понял в чем.промыл всё и обратно поставил.уже по года работает
@Владимир Ефремов
Дружище, щётки родные или с наших подобрал?
@Свободное Время Патрубки тоже снимать не хочу.Придется и мне помучиться)
На самом деле сложного ничего нету))) единственное я сам создал себе сложности в разборе тем, что не стал снимать патрубки и изрядно по мучился откручивать стартер. А сама проблема была в щетках стартера из-за износа. Я их заменил и все ок стало)) цена вопроса 200р))
8 – задняя крышка; 9, 19, 21 – втулки; 10 – колпачок; 11, 22 – винты; 12 – шайба, проставка и разрезная шайба вала якоря; 13 – узел щеткодержателя; 14 – щетка; 15 – пружина щетки; 16 – обмотка статора;
– снимите разрезную фиксирующую шайбу с конца вала якоря (рис. 8.8), снимите шайбы и проставку, запомнив их положение;
– установите щетки в держатели и соберите узел с помощью головки (рис. 8.13); щетки должны без заедания перемещаться в щеткодержателе;
– установите узел щеткодержателя на коллектор якоря стартера (рис. 8.14) и выньте фиксирующую головку, следя за тем, чтобы щетки уперлись в коллектор;
– выполните остальные операции в порядке, обратном снятию, совместите метки на крышке и корпусе, правильно установите шайбы и проставку на вал якоря;
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: