Замена сидений рено дастер

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Когда в 90-х жил на Дальнем Востоке ставили сиденья от битых японок. Поступали просто. Шли на разборку и брали любые понравившиеся. Промеряли рулеткой расстояние между полозками и если не совпадало, то прикручивали полоски в стандартные места крепления в кузове, а к ним уже сиденья. По моему просверлить отверстия в полосках металла сможет любой "дядя Вася" в гараже.

Касательно именно удобства в дальних поездках нужно пробовать самостоятельно или использовать ранее накопленный личный опыт, а потом уже прикидывать/подгонять, сервис подойдет любой из тех кто захочет этим заниматься кроме официального, а при наличии рук не проблема и самостоятельно подогнать.
Также добавлю ИМХО выглядят Дастеровские сиденья конечно более чем так себе, но вот функциональных проблем кроме отсутствия поясничного подпора у них нет. и на дальняке они даже по личному опыту комфортнее некоторых из авто более высокого класса.

Эх,знал бы сразу,что так шея мучиться будет с этими сиденьями..поменял бы на что другое.
Через месяц предстоит поездка в шесть тысяч вёрст,ну,подушечку чтоли подкладывать за шею.Отваливается шея через 500-600 км.
Кстати,достал окончательно противный скрип водительского сиденья.Был на даче-снял сиденье с салазок,скрипит.Побрызгал везде силиконом,скрипит.Поставил на место без замка ремня безопасности,скрипит.Снял с салазками,побрызгал везде,скрипит б..ха-муха!
Поставил обратно,стали слушать с сыном,вроде бы скрип в районе нижней части спинки.Заехал к официалам-вижу,знакомый мастер.Качали-тянули-крутили,только что ногами не прыгали. тишина!
Приехал на работу-снова здорово!Такой мерзенький скрип,словно на петлях деревенского туалета.Ну,поржал��

Лучше сидений с четвёртого Хонда прелюд не встречал. Сам мечтаю поставить, пока то денег нет , то сидушек

Лучше сидений с четвёртого Хонда прелюд не встречал. Сам мечтаю поставить, пока то денег нет , то сидушек

Буду в Омске и Новосибе-поинтересуюсь.Там запчастей ещё валом на япошки,поди,не чета нашим ценам.У нас было раз в 6-7 дороже

Кстати, может быть есть "люкс" сиденья в топовых дастерах с поясничным подпором например? Что бы огород не городить.

Поясничных подпоров нет ни в каких комплектациях. А разновидностей действительно 2 - с боковыми подушками безопасности и без. У меня с подушками. В дальних поездках даже после 15 часов езды ни чего не болит. Но это всё индивидуально. Просто мои антропометрические данные совпали с сидушками. ( повезло ) Подбирайте под себя.

Видимо Вы не совпали просто по форме с креслами Мы с семьей гоняли в Питер в том году, часов 10 дороги, никаких проблем. А вот на ВАЗе помню туда же катались, вот там шея затекала конкретно, и это еще помоложе я был.

Кстати, при мыслях о замере кресел не стоит забывать, что у Рено замок ремня безопасности крепится не к кузову, а как раз к креслу. И там все просчитано (надеюсь ) по части нагрузок. А вот при замене кресел, установке всяких там переходников и проставок. вообщем при ДТП возможны варианты.

Может и просчитано,но крепеж замка ремня к креслу выполнен. короче,меня там высокотехнологичный инженерный подход не подивил.

Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

Спасибо, полезные ссылки! Но к сожалению переделывать под себя я сиденье не буду - нет навыка, а специалиста вряд-ли найду. В случае с тигуаном, мой рост (192см) не позволит поставить эти сиденья. (автор пишет, что он 174см, а более рослые ребята вряд-ли влезут)
Кстати, сразу возникает вопрос. Салазки то у Дастера на разной высоте, и если ориентироваться на верхний край, то боюсь, что любое новое сидение будет обрекать меня скребстись головой по потолку. ((((

Тигуановские кресла удобные, но покатавшись, я их снял. Для себя сделал вывод: сидения, даже если они удобные, это полдела. Важна эргономика в целом: расстояние до руля, педалей, высоты от пола и угол наклона. Не даром, считается, эргономика хороша в немецких авто. В рено можно привыкнуть, в том же мерсе привыкания не требуется) Сел, расслабился и покатил. Это касается и бмв и ауди.

К слову сказать, сейчас жду с Латвии кресло Рекаро Ортопед, как поставлю, поезжу, напишу отзыв. Но кресло, сразу скажу, дорогое. На Ебее нашел подешевле.

А вообще, сейчас стоят уже четвертые по счету кресла) Родные--->от ларгуса с посничной поддержкой--->от рено символа----> от тигуана--->от дастера привеленжа кожанные. Последние достаточно удобные, но тоже спустя непродолжительное время чуствую дискомфорт в посадке. У меня есть рабочий авто рено кангу 2002 года. В нем просиженное сидение. Дак вот в нем мне комфортно. Но там и посадка более стульчиковая что-ли (высота от пола больше).

По случаю,предложили мне недорого,кресла от Шкоды Йети.В хорошем состоянии,с активными подголовниками,лифтом,поясничным упором,подогревом,Боковыми подушками + ящиком под сиденьем пассажира.
Кто знает встанут ли они к нам?Подскажите какое расстояние между направляющими полозьями,крепления кресла,у нас(мой Дастер у родителей,под Москвой)?Про,активацию боковых подушек,пока не думал.Но как быть с датчиком ремня в родном сиденье?Может просто замкнуть разъем под ним? Жду разных мнений!

встанут при желании с доработками, насколько надежно будут сидеть - зависит от прямоты рук установщика.

а вот это вы врятли сумеете сделать, судя по аватарке у вас дастер без БП, соответственно активировать вряд ли их получится.

Но как быть с датчиком ремня в родном сиденье?Может просто замкнуть разъем под ним? Жду разных мнений!

датчик ремня находится не в сиденье, а в замке куда втыкается ремень. Не помню, замок к креслу вроде приделан же? Если да - то как вы планируете ремни устанавливать вообще?

затея геморройная в целом, я бы отказался

Конечно у меня Дастик без боковых подушек.Но ведь можно,установить датчики бокового удара от Шкоды.Но это потом если заморочиться.

Да.Но когда я снимал кресла(натягивал чехлы),там простой разъем на 3 или 4 провода.Если попробовать просто замкнуть цепь.Якобы"ремень пристегнут".Для того что бы активировать подушку и убрать зуммер достаточно.

Опять же на тех креслах тоже стоят"мамы"ремня безопасности.Другой вопрос,подайдет ли к ним наш ремень?

Так ни кто не подскажет,расстояние между направляющими полозьями кресла?
Промерьте пожалуйста,у кого под рукой.

не все так просто, скорее всего датчики бокового удара если даже и имеются, то подключаются к блоку пб, а он уже дает команду для самих пб. Тут миниммум еще мозги от блока пб шкоды нужны будет, я бы не стал рисковать, в лучшем случае не сработают при дтп, а в худшем сработают во внезапный момент, когда вы этого совсем не ждете. В системы безопасности я бы суваться не стал. Лучше забейте на боковые ПБ. Корректную работу реализовать удастся только в заводских условиях. (в случае отсутствия БП с завода)

возможно придется еще ремень со шкоды переставлять, либо дастеровский замок ставить в сидушки йети.

еще есть эстетический момент, не совпадение по ткани задних сидушек и передних. Вас не напрягает?)

Или "маму" переставить.Крепление похожи.

Только по ткани.Цвет подходит.Опять же чехлы выровнят.

Этот момент решается чехлами

zhiv, зачем одевают вообще чехлы? они же страшные. чтобы сохранить обивку в идеале для следующего владельца? никогда не понимал.

Ну почему?У меня сейчас чехлы из экокожи от"Коер".Ни кто не верит,что чехлы.Думают кожаный салон.
Тем более обивка в Дастере полное гумно.

Чтобы можно было постирать, если тряпка или протереть, если под кожу. У многих есть детки - чистый салон на один раз залезть туда с ногами.

Не делай этого, гемора потом не оберешься. Причины не спрашивай, прими на веру. Для наших сидений купи на авторынке подпор поясничный за 500 р. И все будет нормально. Что касается подключения боковых подушек - лучше не рискуй! Видел результат. Что касается чехлов, то это кому деньги потратить некуда. В Карусели купил "майки за 300 р. и ни каких проблем. Кстати материал сидений очень качественный. Кто говорит что гавно (приукрасил) тот не видел машин подороже. Вот у меня служебный Финик, так вот там ГАВНО. Особенно подвеска (это к теме не относится ПРОСТИТЕ). Кстати на Нексии, мне один "смотрелец" долго втирал что я так здорово "замаскитровал чехлы" и хочу его нае. ть . Там кстати обивка класс. И моется отлично.

не верю) т.к. сам лично перетягивал салон (менял обивку), Чехлы не повторяют рельеф сидений.

вот кстати мое творение
менял обивку, на экокожу, но тоже конечно не идеально, но бюджетно, 4 рубля на салон ушло

Идея с заменой передних сидений на более другие хорошая, сам ее вынашиваю еще с логана. Сиденья в общем ничего, но короткая сидушка напрягает. В опеле мокка мне понравились сиденья в шкоде тоже лучше наших, но вот вопрос цены сводит на нет весь замысел.

мне достаются за 6000р.Почти новые(7000км)

Датчик ремней работает на размыкание- сам лично проверял, когда ставил чехлы. Чтобы зуммер молчал- просто скидываешь разъём из зелёной колодки.При включении зажигания, при отстёгнутом разъёме вспыхивает лампочка непристёгнутого ремня и тут же гаснет.Всё проверено!

ambal70, Идея в принципе не плохая, но нужно просто тупо примерять по месту. Т.е. вынуть родную сидушку и хотя бы "приложить на это место шкодовскую. Тогда будет понятно, насколько много ожидается гемора с переделкой креплений. Если в шкодовской есть крепление ремня в кресле, тогда уже легче. Скорее всего замок подойдет, но опять же лучше примерить и убедиться в этом.
Что до подушек. даже и не думайте, подушки управляются "мозгами", которые получают сигналы от нескольких датчиков. Да и куда при случае выстрелят эти подушки - совершенно не понятно, т.к. они не родные.
Стоит ли оно того. да фиг его знает, это каждый для себя решает. Лично я чем дальше, тем меньше люблю переделки, нравится авто такое, как его задумали. Все переделки все равно видно и зачастую попахивает откровенным колхозом.

Когда в 90-х жил на Дальнем Востоке ставили сиденья от битых японок. Поступали просто. Шли на разборку и брали любые понравившиеся. Промеряли рулеткой расстояние между полозками и если не совпадало, то прикручивали полоски в стандартные места крепления в кузове, а к ним уже сиденья. По моему просверлить отверстия в полосках металла сможет любой "дядя Вася" в гараже.

Касательно именно удобства в дальних поездках нужно пробовать самостоятельно или использовать ранее накопленный личный опыт, а потом уже прикидывать/подгонять, сервис подойдет любой из тех кто захочет этим заниматься кроме официального, а при наличии рук не проблема и самостоятельно подогнать.
Также добавлю ИМХО выглядят Дастеровские сиденья конечно более чем так себе, но вот функциональных проблем кроме отсутствия поясничного подпора у них нет. и на дальняке они даже по личному опыту комфортнее некоторых из авто более высокого класса.

Эх,знал бы сразу,что так шея мучиться будет с этими сиденьями..поменял бы на что другое.
Через месяц предстоит поездка в шесть тысяч вёрст,ну,подушечку чтоли подкладывать за шею.Отваливается шея через 500-600 км.
Кстати,достал окончательно противный скрип водительского сиденья.Был на даче-снял сиденье с салазок,скрипит.Побрызгал везде силиконом,скрипит.Поставил на место без замка ремня безопасности,скрипит.Снял с салазками,побрызгал везде,скрипит б..ха-муха!
Поставил обратно,стали слушать с сыном,вроде бы скрип в районе нижней части спинки.Заехал к официалам-вижу,знакомый мастер.Качали-тянули-крутили,только что ногами не прыгали. тишина!
Приехал на работу-снова здорово!Такой мерзенький скрип,словно на петлях деревенского туалета.Ну,поржал��

Лучше сидений с четвёртого Хонда прелюд не встречал. Сам мечтаю поставить, пока то денег нет , то сидушек

Лучше сидений с четвёртого Хонда прелюд не встречал. Сам мечтаю поставить, пока то денег нет , то сидушек

Заполняйте пожалуйста "профиль"!
Вам не трудно, а нам понятно о чем речь.
Нью Дастер в профиле, как Дастер (ф2)

Спасибо, полезные ссылки! Но к сожалению переделывать под себя я сиденье не буду - нет навыка, а специалиста вряд-ли найду. В случае с тигуаном, мой рост (192см) не позволит поставить эти сиденья. (автор пишет, что он 174см, а более рослые ребята вряд-ли влезут)
Кстати, сразу возникает вопрос. Салазки то у Дастера на разной высоте, и если ориентироваться на верхний край, то боюсь, что любое новое сидение будет обрекать меня скребстись головой по потолку. ((((

Всем привет! с обратной стороны водительского сидения у меня вылез кусок толстой проволоки, на сколько я помню по москвичу, очень похоже на "пружину" сиденья. да и сидеть стало не удобно. Вот хочу спросить может кто менял сиденье? от чего подойдет? мне бы с более длинной спинкой, и (в идеале) с регулируемым поясничым упором.

Друзья дастероводы и дастероеды возник у меня вопрос по поводу штатных кресел "стульев". Можно ли каким либо образом запихать кресла от бмв ( не важно какой модели лиш бы подошли и было удобно) в дастер новый 4х4 если у кого есть какая нибудь информация по этому поводу прошу поделиться ей

Замена сидений конечно тоже вариант когда неудобно, но уж больно много затрат и проблем с установкой, да и все люди разные. Я в своё время (2 года назад) решил это вопрос покупкой чехлов Dinas, езжу уже 3 год и на дальняк до 2000 был в одну сторону, я доволен и мыслей о смене сидений не возникает, хотя тоже вначале планировал заменить хотя бы водительское, остановился на 2-х чехлах, пассажиры рядом тоже довольны.
Брал вот такие: Авточехол "Универсальные Pilot"

Последний раз редактировалось Hunter73; 20.12.2017 в 13:55 . Причина: Ая-яй . у меня "Универсальный Pilot", а не 'Универсальный Dinas". Поправил.

Чехлы хорошие, но не решают проблему родных сидений.
Я завышенного веса, 136 сейчас, так сидушка под жопой провалилась. Когда была Сандера, весил 150 и сиденька не промялась.
Ищу вариант восстановления сидушки.

Внутренняя задняя салазка. Просто висит в воздухе. Ждем кузовной цех. Будем ставить родной, реношный подиум котопый слава богу продаётся отдельно.

Добрый вечер, дорогие соклубники, имею честь продолжить повествование о замене мобильных пыточных устройств, которые по недоразумению обозвали сидениями Renault Duster rest.
Итак, как ясно из предыдущего поста, я пытался ставить сидухи от Пыжика 3008 ЧЕРЕЗ ПРОСТАВКИ! Гражлане хорошие, так делать не надо! Немного порыдав о потраченной двадцатке, поистерив с продажей сидений и креплений для них, я всё же взял себя в руки и решил всё перемерять. Снял ковер, и начал "прострел рулетом и уровнем"

Несмотря на общекривое исполнение Дастера, усилители пола находятся в уровне. Те, которые от двери по крайней мере. Выяснив что поперечный усилитель тоннеля кардана лишь на 1см ниже чем крепления от дверей и имеет нормальную толщину, я просверлил 2 отверстия на 10мм и загнал туда резьбовые заклепки.

Далее, болгаркой пропилил 3 зуба на храповике, который регулирует положение подушки по высоте и о, чудо, необходимые 5 см на которые сидение торчало — исчезли. На данный момент, сидение стоит вровень с родным. Завтра поставлю водительское.
Но! Не спешите скупать шикарные салоны от 3008го пыжика. После Нового года я записан на установку 4го (сварка-болгарка) подиума для сидения. То есть, в данный момент сидушка стоит на 3 точках. Задняя внутренняя просто висит в воздухе.
Суть сей басни такова — Русские не сдаются! И кстати — ничего и никуда не упирается, я имею ввиду ручку микролифта сидения. Можно регулировать с закрытой дверью.

Читайте также: