Замена штатной магнитолы лада веста на пионер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Штатный звук в бюджетных автомобилях редко доставляет удовольствие от прослушивания, для радио пойдет, но для чего-то большего скорее нет, чем да. Сегодня хочу рассказать о доработке, которая имеет смысл далеко не только в Весте, но покажу на её примере.

Имеется Веста в комплектации с простой магнитолой без большого экрана, которую некоторые называют “тетрис”. В целом неплохая магнитола, есть Bluetooth, можно общаться безопасно по телефону, можно слушать музыку без проводов.

Но вот звук… После не самой оснащенной Skoda Octavia A5 с простой магнитолой также без сенсорного экрана, слушать музыку в Весте желания возникало мало. Конечно может появиться много противников с комментариями “лучше автомобиль послушай”, “нужно быть сосредоточенным на дороге, а не бум-бум”, но как говорится, каждый __ как хочет.

Любой специалист, связанный с звуком скажет: “начинать нужно с головы”, я конечно не специалист, но думаю это логично, если не будет качественного сигнала, то даже хорошие динамики не помогут. Вкладывать сильно много денег в Весту желания не было, да и менять штатное головное устройство тоже, так как в целом оно очень даже достойное по функционалу.

Итак, штатно в головном устройстве Весты стоит усилитель TDA 7388 это самая бюджетная микросхема, которая даже не способна работать с акустикой, у которой сопротивление менее 4 Ом, а её номинальная мощность составляет 25 Вт на канал. Основные жалобы к звуку у моего тугого уха – плоскость, отсутствие высоких частот и низких, такое чувство будто частоты обрезаны.

Вместо него было решено ставить “топовый” TDA 7850 MOSFET, который в отличие от обычного 7850 имеет намного меньше паразитных шумов и искажений, намного четче и детальнее отрабатывает низы, также его номинальная мощность не сильно отличается от штатного 30 Вт, в обычном 7850 50 Вт.

Чтобы не было просадок напряжения нужно было также поменять конденсатор, решил искать более именитый, взял Panasonic на 10000 мкФ.

В целом свои деньги доработка оправдывает, возможно нет смысла ставить дорогой конденсатор за 450 рублей, вполне хватит и за 100, но слышал от знатоков, что за питание стоит переплатить.

Самая большая проблема найти оригинал усилителя, а не подделку или перемаркированный вариант 7388. Перепаивать сам не решился, отдал в ремонт электроники взяли всего 500 рублей, а сделали за 20 минут, я бы точно возился дольше.

Не сказать, что изменения прямо “Вау”, но теперь выкручивать громкость можно намного выше, искажений действительно меньше, но самое интересное, штатные динамики начали отыгрывать низы. Проще говоря штатная акустика раскрылась совершенно с другой стороны, да и с чипом видимо повезло, по всем признакам похоже на оригинал.

Мы уже затрагивали особенности аудиоподготовки новой модели АВТОВАЗа. В ходе обзора мы говорили о неприятном моменте, который заключается в том, что на Весту нельзя установить 2 DIN магнитолу без доработок. В этом отчете покажем конкретный пример, как это можно сделать.

Сначала снимаем штатную магнитолу (если она есть) и осматриваем посадочное место. Установить 2 DIN магнитолу (в нашем случае Pioneer AVH-X4700DVD) мешает два момента:

Пластиковая перегородка внутри панели мешает до конца вставить 2 DIN магнитолу;
Штатная заглушка магнитолы.

Как вы уже могли догадаться, доработка заключается в удалении первого и подгонке второго. Теперь более подробно.

1. Отпиливаем внутреннюю пластиковую часть панели пилкой и обрабатываем края шкуркой.

2. От заглушки оставляем только рамку, размеры которой подгоняем под ширину 2 DIN магнитолы, используя пилку и напильник.

Подключение проблем не вызывает, т.к. во всех комплектациях Весты внутри панели имеется универсальный разъем ISO. Вставляем 2 DIN магнитолу на место и проверяем ее работу.

Многие владельцы Lada Vesta не решаются на установку альтернативной магнитолы на Android из-за наличия в комплектации мультируля. Ведь после замены штатной ММС кнопки на руле работать не будут. Чтобы они начали функционировать потребуется доработка проводки и специальный переходник. CapNemo009 рассказал, как его сделать своими руками.

Потребуется: магнитола Android (например, от китайского производителя Mekede по цене около 15000 руб.,) и переходник 20-pin (будет использоваться в качестве донора, цена около 300 руб.). Все это вы найдете в каталоге AliExpress.

После снятия штатной магнитолы внутри торпедо находим следующие разъемы:

разъём — mini ISO без жёлтой вставки секции С (есть зёленая и синяя вставки секции С).
разъёмы ISO — секции B и A.
фирменный разъём Nissan, объединяющий провода от AUX/USB (их гнёзда находятся ниже блока климат-контроля рядом с подстаканниками).
разъём радиоантенны (снизу справа).

Переходник для подключения мультируля

Чтобы кнопки на руле начали работать на магнитоле Android следует изготовить специальный переходник и подключить его по следующей схеме:

Пунктиром выделена часть, которая добавляется взамен штатной ММС.
Снаружи пунктира — это штатная схема, которая остается без изменений.

Подключаем магнитолу Android через сделанный переходник. Осталось только обучить кнопки на руле в настройках магнитолы.

Как подключить камеру заднего вида

Штатная мультимедийная система при включении задней передачи выдаёт на контакт C7 (разъём mini-ISO) напряжения питания камеры 6,2 В. А магнитола Mekede на Android только принимает на контакт 6 (секция K) 12 вольт и не выдает напряжение питания для камеры. Для подключения камеры 6В придется сделать преобразователь уровня напряжения на стабилизаторе 7805С и двух диодах 1N4148. В итоге на выходе преобразователя формируется напряжение 6,6 В. Также можно обойтись и одним стабилизатором на 6 В 7806 (КР142ЕН5Б) без использования двух дополнительных диодов.

Еще раз напоминаю, что моя Лада Веста 2021 года, пробег чуть более 100 км. Сегодня покажу, как поставить Андроид магнитолу в новую машину.

Люблю сам этим заниматься. До этого тоже была Веста, сам ставил, попробую показать вам. Колонки я уже тоже купил – это Урал АК-74.

Колонки лучше устанавливать в гараже, а вот головную мультимедийную систему можно поставить прямо у себя во дворе. Ничего сложного нет, постараюсь показать. Как все это делать, особых сложностей возникнуть не должно.

Инструкция

Потребуется отвертка с битой Т20, можно купить кусок маделина и синюю изоленту, чтобы скреплять провода, чтобы они не шумели. Вначале сверху приборной панели выкручиваем 2 самореза и сдергиваем накладку.

Там стоит приборка нового образца, снимать ее не нужно, так как она не будет мешать установке магнитолы. Дальше нужно просто сдернуть рамку магнитолы.

Там саморезов нет.

На старой Весте помню, что вот этот проводок постоянно проваливался, потому что был короткий. Сейчас он длинный.

Теперь нужно снять воздуховоды, так как они мешают снимать рамку.

Наружная рамка теперь не нужна, вместо нее будет рамка из комплекта мультимедийной системы. Из старой нужно только вытащить кнопку аварийки. Откручиваем 4 самореза и снимаем воздуховоды.

Дальше открываются еще 4 самореза, которые тоже нужно выкрутить. Достаем переходную рамку из комплекта магнитолы и прикручиваем к ней мультимедиа к ней.

По разъемам – 2 колодки из аудиоподготовки и гнездо для антенны.

Разъем для руля в комплекте нет. То ест, когда буду покупать комплект для руля, то там будут провода на него, чтобы можно было управлять магнитолой с мультируля.

Магнитола просто вставляется в рамку.

Дальше по кругу вкручиваем несколько саморезов.

В комплекте есть саморезы и даже отвертка, то есть, никаких проблем с установкой нет. Дальше подключил провода. Антенну нужно подключать к питанию, придется врезаться в проводку, плюс придется также присоединяться к проводам, если вы хотите подключить камеру. Она тоже у меня есть. Сразу делаем заготовку.

Подключил провода, посмотрел, как работает камера.

Включил задний хот – отображается изображение с камеры. Ее к фонарям подключать не нужно, она подсоединяется через штатные разъемы.

Динамические линии пока не работает, но я думаю, что это все настраиваемое. Нужно разбираться, осталось только провести камеру до багажника. Сняли саблю, ничего сложного нет.

Можно сделать пропил, чтобы полностью не дырявить саблю. Камера крепится на 2 самореза. Дальше провод прокладывается по салону к головной мультимедийной системе.

По навигации

Покажу немного по навигатору. Магнитола не тормозит, 3 ГБ оперативки, 32 ГБ на борту, все быстро летает, показывает пробки, работает Яндекс Авто. По характеристикам: Андроид 10, разрешение дисплея 1280х720, экран четкий.

Магнитола проработала уже неделю, ни разу не было зависаний. Поставил колонки, камеру.

Звук очень хороший, есть эквалайзер, даже лучше, чем в Рио. Если вам нужна классная магнитола, то это реально очень хороший выбор.

Пишите в комментариях свое мнение. Подписывайтесь на канал. Здоровья и удачи!

Не все автомагнитолы с 2DIN-подключением идеально вписываются в штатное место Лады Весты. Для большинства моделей придется приобрести дополнительную рамку (около 1000 рублей) и переходник для антенны (в среднем 300 рублей).

Штатная магнитола Lada Vesta с навигацией: обзор, технические характеристики

Штатная автомагнитола с навигатором оснащена мультимедийным экраном. Внешние кнопки по бокам отсутствуют, внизу расположилась вращающаяся ручка и кнопки Mute и Mode.

На руль вынесены 3 пары клавиш:

Можно управлять мультимедийной системой, не отвлекаясь от дороги. Загрузка и отключение ММС происходят автоматически, при повороте ключа в замке зажигания.

Начинка системы

Установленное программное обеспечение – Windows CE. Для работы ПО нужен небольшой объем памяти (32 Кб). Объем оперативной памяти штатной ММС составляет 256 МБ.

Процессор не самый быстрый, но его мощности хватает для обработки GPS и Glonass сигналов. Под прошивку выделено 2 ГБ внутренней памяти, еще 8 ГБ предназначены для хранения карт.

Экран и меню

Экран размером 7 дюймов оснащен технологией TouchScreen. Производители Весты выбрали резистивный дисплей, способный работать без сбоев при отрицательных температурах и в жару. Из минусов этого типа экранов – прикосновения пальцами распознаются слабо. Приходится использовать стилус или замещающий его предмет.

Владельцы Весты жалуются на неудачное расположение экрана: дисплей размещен под углом, изображение не рассмотреть, если панель освещается солнцем.

Размеры иконок крупные: кнопки сгруппированы на отдельных вкладках. На одной доступно управление радио, аудио, телефоном и навигация. На вторую перенесены фотографии, видео и кнопка активации разъема AUX.

Разъемы и поддерживаемые карты, форматы

Устройство мультимедиа на Весту с навигацией включает в себя:

разъем под SD-карту (объем носителя не менее 1 Гб, верхний предел 4 (SD) и 32 (SDHC) Гб);
USB-порт (объем памяти подключаемого устройства до 64 Гб);
AUX-порт;
блок связи по Bluetooth.

Максимальная сила тока для подзарядки телефона – 1,5 А. Чем больше файлов на устройстве, тем дольше будет считываться информация (увеличивается время загрузки). Есть ограничения по числу корневых папок (не больше 4). Максимальный объем: 1024 файла и 256 папок.

На внешние подключаемые устройства нельзя закачивать bin-файлы. Такой формат у прошивки. Автомагнитола начнет обновляться и перестает работать.

Режимы

На магнитоле автомобиля Lada Vesta 8 режимов:

В любом режиме файлы воспроизводятся в порядке записи. Так что настраивать плейлист, просто нумеруя в нужном порядке песни, не получится.

Прошивка ММС Lada Vesta

Не всем владельцам подходят функции штатной магнитолы. Для изменения некоторых характеристик мультимедийную систему Лады Весты перепрошивают. С помощью специального ПО водители стремятся расширить и улучшить функционал ММС, чтобы можно было:

просматривать видео во время движения автомобиля;
изменять оформление меню;
выводить на экран информацию с бортового компьютера;
расширить количество воспроизводимых форматов видео;
изменить навигационную систему.

Для перепрошивки можно приехать в автомастерскую, заказать комплект программ у разработчика и обновить систему вручную или скачать установочные файлы из интернета. Последний способ самый дешевый, но есть риск загрузки битых файлов. Попытка их чтения приведет к некорректной работе или поломке магнитолы.

Пошаговая инструкция для самостоятельной перепрошивки с SD-носителя:

Схема перепрошивки дана в общем виде, у разных разработчиков ПО она может отличаться. Во время обновления нельзя заглушать машину или иным способом отключать магнитолу от питания. В процессе перезаписи программного обеспечения устройство несколько раз автоматически перезагрузится.

Навигаторы

СитиГИД, способы обновления навигатора на Весте

карту не повернуть вручную;
отсутствует обозреватель спутников;
нет онлайн-карт;
навигатор не предлагает альтернативных траекторий движения.

Как установить Навител на штатную ММС

С внешнего носителя папки Navitel и NavitelContent переносятся на ММС. Для запуска навигатора на рабочий стол выносится ярлык.

Возможные неисправности ММС и способы их устранения

Самая частая неисправность магнитолы – зависание. В результате сбоя устройство перестает реагировать на любые действия. Решение проблемы – перезагрузка системы. Для этого в верхнем правом углу магнитолы расположена кнопка Reset. Ее не получится нажать пальцем, нужно использовать какой-нибудь тонкий предмет с тупым кончиком. Подойдет стилус. Для перезагрузки кнопка удерживается 2-3 секунды. Чтобы не повредить SD-карту, ее лучше извлечь.

Проверить отсутствие в магнитоле внешних носителей.
Отключить питание устройства, сняв клемму с аккумулятора.
Создать на USB-устройстве документ explorer.txt. Пустой файл размещают в корне. Затем нужно вставить флешку в магнитолу и перезагрузить мультимедиа.

Если ничего из перечисленного не помогает, автомагнитолу придется перепрошить заново. Иногда проблема заключается во внешнем носителе. Можно отформатировать или использовать другую SD-карту.

Еще одна проблема: навигатор на Весте седан или универсал не находит спутники. Неполадка случается в результате сбоя прошивки, возникновения помех или поломки принимающей антенны. Определить точную причину потери сигнала можно после тестирования систем магнитолы. Владелец может перезагрузить ММС, отключить устройство от питания, откатиться к заводским настройкам или перепрошить магнитолу оригинальной прошивкой. Если ничего не помогло, придется менять антенну.

Замена штатной магнитолы: какие ММС с навигацией подходят

Для Весты подойдет почти любая магнитола с навигацией, оснащенная гнездом подключения 2DIN. Цены устройств разнятся в зависимости от модели и производителя. Самые дешевые ММС построены на базе ОС Windows CE. Их цена начинается с 5-6 тыс. рублей:

Viget 6220 WinCE (6500 руб.) – ММС с 7-дюймовым экраном, радиоприемником (запоминает 18 волн), поддержкой Bluetooth и мультируля;
Swat CHR-6100 (11 000 руб.) – жидкокристаллический дисплей с диагональю 7’’, навигационное ПО – Навител 9.0;
штатная магнитола 8450007950 (от 12 100 руб.).

FarCar-LX1205R – экран 9 дюймов (17000 руб.);
Recxon LV71 – 7’’ (17500 руб.);
CarWinta CF-3087-T3 – 8 дюймов (19 000 руб).

Более дорогие модели оснащены внутренней памятью 32 ГБ:

Wide Media WM-CF3087NC (28 тыс. руб.);
DayStar DS-7085HB (30 тыс. руб.);
Roximo CarDroid RD-3003D (31,5 тыс. руб.).

Про все устройства есть положительные отзывы. Конечный выбор зависит от желаний и возможностей автовладельца.

Монтаж штатной магнитолы

В экономичных комплектациях Lada Vesta штатное место магнитолы закрыто. Для демонтажа заглушки снимаются колодцы приборной панели, накладки воздуховодов и магнитолы. Сама заглушка крепится на 4 болтах.

Обычно проблем с установкой штатной автомагнитолы ни у кого не возникает. С задней стороны устройства есть 4 порта для:

подключения питающих силовых проводов;
подключения динамиков (порт расположен под первым разъемом);
разъема USB;
радиоантенны.

Остается только соединить заводские провода с разъемами и провести тест магнитолы.

Установка альтернативной мультимедиа

В глубине проема под ММС расположена пластиковая перегородка. Иногда она мешает установке магнитолы. Перегородку аккуратно перепиливают пилкой, края сглаживают наждачной бумагой.

Альтернативные мультимедийные устройства подключаются через стандартный разъем ISO, имеющийся во всех комплектациях Весты седан и Lada Vesta Cross. Специализированная оснастка и инструмент не потребуются, поэтому большинство водителей не платят автосервисам, а устанавливают ММС самостоятельно.

Штатная магнитола люксовых моделей Лады Весты седан и Весты Кросс имеет неплохие характеристики: сенсорный дисплей 7 дюймов, установленный навигатор, порты для подключения большинства типов внешних носителей, контроль ММС с руля, синхронизация со смартфоном и воспроизведение фото-, видеофайлов. Систему автомагнитолы можно перепрошить или приобрести альтернативные варианты на Андроиде или с нужным водителю набором функций.

Читайте также: