Замена шруса рено кангу 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго времени суток! У меня кангу2 2012 г.выпуска. Застучал правый шрус. Люди подскажите пожалуйста большой геморой с его заменой?

__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Если привод по ВИН заказывать будешь,то не обязательно,но желательно,чтобы когда будешь получать,сразу проверить на соответствие. и желательно длину привода замерить,и сравнить. т.к.даже при заказе по ВИН часто бывают накладки.

Не надо ,шрус после 2009 года по количеству зубов одинаковый.А так открутить от стойки ,два болта.Открутить стойку стабилизатора,открутить шаровую,открутить гайку ступицы,вытянуть правую полуось и ити к тискам,зажать,разрезать пыльник и хоршим молотком влупить по шрусу спомощью какой то матери пока он неслетит со штопорного кольца.Потом установить новый шрус с новым штопорным и хорошо забить его на место ,предварительно одеть пыльник.Сборка в обратном порядке гдето так.

Я сегодня с грехом попалам влез под свою красавицу, гаража нет пришлось помокнуть не много. Грохочет внутренний шрус, заскочил в магазин, сказали, что менять надо полностью, гранатой не обойдётся.

полуось в сборе менять не спеша самому четыре часа.И 100 у.е. за саму полуось.Можна б.у найти 50-60 у.е.

Там может быть дело всего лишь в подвесном подшипнике.стоит копейки,из-за люфта можно подумать на внутренний шрус,менять несложно,только полуось всеравно снимать

Не если,а стоит на полуоси между входом в КПП и внутренним шрусом,и при его люфте можно подумать на внутреннюю гранату

полуось в сборе менять не спеша самому четыре часа.И 100 у.е. за саму полуось.Можна б.у найти 50-60 у.е.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Renault Kangoo II , ходовая часть автомобиля Renault Kangoo II , передняя подвеска Renault Kangoo II , задняя подвеска Renault Kangoo II , ремонт передней подвески Renault Kangoo II , ремонт задней подвески Renault Kangoo II

1. Вал привода правого переднего колеса

Снятие вала привода правого переднего колеса

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снимите защиту картера двигателя.

5. Слейте масло из коробки передач.

6. Отсоедините электропроводку (1) датчика скорости вращения правого переднего колеса.

7. Отсоедините шланг тормозного механизма правого переднего колеса (2) на амортизаторной стойке.

8. Выверните гайку (3) ступицы с помощью фиксатора ступиц (Rou. 604-01).

9. Выверните гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (4).

10. Извлеките шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с помощью съемника для выпрессовки пальцев шаровых шарниров (Tav. 476) (6).

11. Выверните болты (5) крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

12. Отведите вал привода правого переднего колеса (7) от поворотного кулака (8), отклонив кулак.

13. Выверните болт крепления крышки промежуточной опоры (9).

14. Снимите вал привода правого переднего колеса.

15. Снимите сальник правого фланца дифференциала.

Установка вала привода правого переднего колеса

Примечание:
Чтобы не сломать болт крепления крышки промежуточной опоры, замените самонарезной болт стандартным болтом с коническим концом или цилиндрическим установочным болтом.

1. Обязательно замените болт крепления крышки промежуточной опоры и сальник правого фланца дифференциала.

2. Установите новый сальник правого фланца дифференциала.

3. Вставьте вал привода правого переднего колеса в коробку передач, передвигая его строго горизонтально до фиксации промежуточной опоры.

4. Вкрутите болт крепления промежуточной опоры, не затягивая его.

5. Вставьте шлицевой хвостовик наружного шарнира вала привода правого переднего колеса в ступицу.

6. Установите поворотный кулак на амортизаторную стойку.

7. Установите палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги на поворотный кулак.

8. Затяните требуемым моментом затяжки 180 Н·м болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

9. Затяните требуемым моментом затяжки 37 Н·м гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

10. Затяните требуемым моментом затяжки 280 Н·м гайку ступицы с помощью фиксатора ступиц (Rou. 604-01).

11. Затяните требуемым моментом затяжки 21 Н·м новый болт крепления промежуточной опоры.

12. Закрепите шланг тормозного механизма правого переднего колеса на амортизаторной стойке.

13. Закрепите электропроводку датчика скорости вращения правого переднего колеса.

Renault Kangoo (2011 год). Замена шарниров равных угловых скоростей

Замена шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, то такой шарнир необходимо заменить. Разбирать наружный шарнир (типа Бирфильд) привода переднего колеса практически не имеет смысла. Эта работа весьма трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь быстро приводит детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира привода правого переднего колеса (типа Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, бокорезы, бородок, молоток, съемник для стопорных колец.
1. Снимите привод переднего колеса в сборе
2. Очистите детали и осмотрите привод:

– наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир;

– внутренний шарнир привода колеса должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир;

– защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы;

– вал привода колес не должен быть деформирован. Замените деформированный вал.

3. Для замены наружного шарнира или его чехла разъедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

4. Аналогично снимите малый хомут крепления чехла.

5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира…

6. …и сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.
7. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Разборка наружного шарнира не допускается.
8. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.

9. Снимите с вала привода защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.

10. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве (135±6) г: в шарнир заложите (70±3) г, а в чехол – (65±3) г.

При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.

11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

12. Для снятия внутреннего шарнира привода правого переднего колеса снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу…

14. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.

15. Разожмите съемником стопорное кольцо ступицы шарнира…

16. …и снимите кольцо, выведя его из проточки вала.

Для наглядности из шарнира удалена смазка.

17. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами…

18. …и снимите с вала защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно он входит в комплект нового шарнира.
19. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.

20. Перед сборкой заполните полость корпуса и чехол внутреннего шарнира смазкой в количестве (145±6) г: в шарнир заложите (100±3) г, а в чехол – (45±3) г.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
21. Соберите внутренний шарнир привода правого переднего колеса в порядке, обратном разборке.
22. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты – на чехлах. В противном случае замените хомуты.

Если в наличии есть необходимый инструмент и свободное время, замена пыльника ШРУСа (шарнир равных угловых скоростей) на автомобиле Renault Kangoo (Рено Кангу) не должна вызвать никаких трудностей, процедура легко проводится своими руками. Стоит знать, что порванный пыльник — начало множества проблем с приводом, вызывающий его хрустение и вследствие более серьезные проблемы.

В зависимости от типа двигателя могут отличаться пыльники внешнего и внутреннего ШРУСа. Зачастую подобрать правильный пыльник ШРУС по VIN-коду или двигателю не получается, поэтому можно воспользоваться размерами самого ШРУСа.

Артикулы пыльников внешних ШРУСов:

Двигатель	Высота	Внутр диаметр	Внешний диаметр	Артикул	Цена руб.
Двигатель	Размеры мм.			Артикул	Цена руб.
Для бензиновых моторов, и 1.5 dCi.	114	25	79	Renault 77 01 209 241	3050
				Seinsa Autofren D8615T	740
				ERT 500535T	680
Для бензиновых моторов 1.6 16V и 1.5 dCi	81	26,5	77,5	Renault 77 01 209 250	1950
				Sasic 1904038	860
				Zekkert SM-1217S	520
Для бензиновых моторов 1.2, 1.4 и 1.6, а также дизельных 1.5 dCi и 1.9 dCi.	126	26,5	82	Renault 77 01 467 125	1020
				Hans Pries 700370466	650
				Sasic 4003440	680

Артикулы пыльников внутрених ШРУСов:

Двигатель	Высота	Внутр диаметр	Внешний диаметр	Артикул	Цена руб.
Двигатель	Размеры мм.			Артикул	Цена руб.
Правый для бензиновых и дизельных моторов.	109,5	25,5	63,5	Renault 77 01 471 522	2470
				SWAG 60 10 0622	680
				Sasic 4003472	580
Левый, для бензиновых и дизельных моторов.	88	28	74	Renault 77 01 470 566	2820
				Sasic 4003464	1760
				SKF VKJP 8059	3840
	80	25,8	85	Renault 77 01 470 567	2300
				SKF VKJP 6016	1070
				Febest 2415-01LH	1220

Как заменить пыльник ШРУСа Рено Кангу

Поставив автомобиль на яму, первым делом, конечно же, приступаем к снятию колеса. Дальнейшие действия можно увидеть на фотоотчете.

Читайте также: