Замена шруса на мерседес а 140

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Поставил шрус. Пришлось повозиться со стопором. С первого раза не зашла. Если бы не хомуты в комплекте хапнул бы я горя. Шрус на А 140 меньше чем на ВАЗ и они не подходят. Если кому интересно, то могу описать всю операцию.

Конкретно возни было только со стопорным кольцом. С первого раза не вошла. Потихоньку подбиваешь, потом поправляешь кольцо и одним сильным ударом загоняешь до конца шлицов на оси. (останется зазор около 3мм) Если не зашла, то процедуру заново. Для осадки накручивал старую гайку на резьбу шруса.

Порвался пыльник ШРУСа наружный правый, посмотрел по каталогу идет в сборе со ШРУСом, цена 110евро.
А-150 ,W-169,автомат 2005г. WDD1690311J187930
Хочу попробовать поменять только пыльник, вот и не могу найти аналог, может, кто сталкивался?

Пробовал на разборках, нет ничего на. А класс и вообще не рекомендуют ставить б/у, мол, покупайте новый, дешевле будет.

я купил новый - он очень жесткий пластиковый, что уже 2 раза срывались хомуты - уже в раздумьях((( можно от оки приспособить - главное на палку одеть (дырка у пыльника меньше, но он резиновый)

Есть такая проблема с этим пыльником. Сам штук 6 сменил..так и не определился что ставить. Возможно только оригинал и спасет, его не пробовал и возможно зря что не пробовал. А подходящие есть на экзисте, но блин термопласт у них жесткий, зимой срывает пыльник с гранаты. И затяжка там замка чуть ли не 30 кг*Н. воопчем я так и не решил толком эту проблему.

То есть, судя повсему, только оригинал?
В принципе он у меня и не сильно порван, есть маленькая дырочка, с которой сочится смазка.
Когда заметил, протер тряпкой и проехал 800 км было пятно 3-5мм, может до зимы и протяну на этом пыльнике?

Во-первых, вводные. Шрусы для w140 бывают 3-х видов:
— первый устанавливался на 3.2, 2.8 (мой) и имеет длину от пыльника до пыльника 300мм, вал толщиной примерно 27мм, внутренняя граната 110мм;
— второй устанавливался на 4,2-5,0 (который и был установлен у меня вместо родного) — имеет длину от пыльника до пыльника 285мм, вал примерно 35мм, внутренняя граната 110мм
— ну и третий — в руках не держал, знаю только что внутренняя граната 120мм
Далее будут дополнения к этой информации.

Озаглавим эту главу "Поиски".

В Ярославле: теоретически у одного человека он есть, но: "давай посмотрим потом, после праздников, да и вообще я уехал, цену не скажу — ничего не знаю"… Выбора нет — подъемник надо освобождать, да и машина нужна, вариант не мой.

По России: Шрус для 5.0 везде стоит 2000-2500… Именно это продали бывшему хозяину за 12000… Шрус для 3.2 попадается редко — и цену на него ломят от 10000! Тут есть такая дикая несправедливость, что кошелек я раскрывать совершенно не спешил. Ибо отличаются шрусы всего-то 1,5 см длины палки! а в цене в 4-5 раз… И это за б/у.
В магазинах: Покупать новый не оригинал — вопрос качества. Хотя уже думал над этим, но сроки крайне поджимали… Мне необходимо было быстрое решение вопроса. А на улице, на секундочку, выходные дни.

Ищем нестандартный выход:

Путем разговоров с Сергеем Serd210T выясняется что он заменил редуктор своей машины на не родной. Это повлекло за собой замену шрусов. Родные пылятся в уголке, а задний подрамник на универсале w210 с w140! Прошу замерить расстояние между пыльниками — 300мм! Ура! приезжаю.

Более точные замеры дают такую картину — граната на шрусе универсала 100мм, а на моем 110мм. Ну что ж, переставить… Разбираем оба… Без вариантов — толщина вала отличается!
Вспоминаю что у меня есть с неразобранной задней подвеской w124 m104 2.8 93гв. Граната там 110мм, это я знаю точно. Машина стоит на улице в снегу… Экстренно откапываю, домкрачу большим подкатным домкратом, демонтирую редуктор, откручиваю гайки шрусов… Пытаюсь вытащить всю сборку — не идет… А я так уже вытаскивал! Пытаюсь открутить шрус 6 болтов — один на грани срыва, под второй не подлезть… Вообщем процедура была веселой, крайне))) Но достал я все ж таки всю сборку, и отвернул на улице все болты, шрус в багажник. Еду в место коллекционирования моих шрусов))) Промежуточное фото:

Разбираем… И все мимо кассы. диаметр шлицов w124 такой же, как и для w140 S500… Облом…
Лезу в магазин вооружившись замерами диаметров шлицов. И понимаю, что приплыли. Качественно. Без вариантов. Есть 2 гранаты (кроме 120той для s600 и может Волчка):
A1403500813) граната на 110мм имеет шлицевую часть на 29мм (если мерить в глубине шлицов, или внешний диаметр шлицевой части вала привода, куда надевается внутренняя граната) или 27мм (как делают в каталогах, между противоположными выступающими зубьями шлицов, то есть диаметр конкретно отверстия)
A2013500813 граната 100мм имеет шлицевую часть на 27мм / 25 мм
Для 140, равно как и для 124 или 210 по подбору з/ч — внутренняя граната бьется либо одна либо другая.
То что я хочу найти: гранату диаметром 110мм и шлицевой частью 25мм ("чистый" диаметр отверстия) нет в природе.

Глава: "Морщины на мозге". Или как освободить машину из плена с помощью колхоза.
Вызволять машину надо. Подъемник освобождать надо. Воскресенье утро. Думаю что можно сделать, чтоб колхоз был не во вред. Кроме укорочения рычагов и подвески :) прихожу только к одному решению — проставка! Проставка между шрусом и редуктором! Толщиной в 15мм! с выборкой под самозчную крышку внутреннего шруса. Ищу токаря. Все токаря или крайне заняты или праздник… Появляются мысли резать живую гранату 110мм живого шруса для изготовления проставки. Решаю поискать — может кто уже додумался до столь светлой мысли))) И неожиданно нахожу на олдмерине тему с вопросом "пасаны а чой то такое между шрусом и редктором?"… А что самое важное — человек в Костроме — что всего в 90км от меня! Далее как на иголках искал телефон, поднял всех кого мог, и на олдмерине, и на драйве всех знакомых мерсоводов из Костромы… И через часа три поисков — один из мерсоводов дал мне телефон — типа попробуй может он. Он! Договариваюсь — мчусь на красном в Кострому! И вот это чудо у меня в руках.

Мчусь назад, с приспособой. На посту меня задерживают по поводу шипованной/нешипованной резины на осях… Протокол выписали… Время потерял… Но это совсем другая история)))
По пути еще в Кострому заезжаю в метизы покупаю болты длиннее штатных на 15мм, на 20мм, на 10мм, чтоб ничего не сорвало грядущую победу рабочего класса над прогнившим капиталистическим строем :)

И наконец-то пасьянс сошелся. Хотя никто не верил что с определения проблемы вечером в пятницу… Завершение проблемы в субботу вечером — окончательным фиаско с гранатами — можно еще что-то сделать. Но все получилось. Со временем поменяю на родной — а сейчас снова в строю)))

Итого:
шрус w124 на 140 не подходит наружной гранатой!
шрус с универсала w210 подходит наружной гранатой и длиной, но не подходит внутренней гранатой ибо на w140 не было гранаты 100мм!
шрусы с w140 S500 и w140 S320 не взаимозаменяемы!
существует только 2 вида гранат: 1) внешний диаметр гранаты 100мм диаметр отверстия для оси 25мм и 2) внешний диаметр гранаты 110мм при диаметре отверстия для оси 27мм!

На сем позвольте откланяться! (Чуть позже будет небольшое дополнение к посту)
YarHiFi-1!

Как снять наружный ШРУС с приводного вала. Для замены пильников. Там стоят на ШРУСе метки. Что делать с шариками ?

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Он збивается как на наших машинах,там стопорное кольцо на волу.Если будеш менять оба пыльника,то тогда снимаеш внутренний,и оба пыльника поменяеш не выбевая наружний.

Нада снять наружный. Его сбивать набок или по прямой, по отношению до вала ?
А не розвалится ли он ? Заранее спасибо !

снимаеш полностью вал.на внутренем шрусе снимаешь сзади жестяной пыльник ,вытираешь смазку и утиками снимаешь стопорное колечко.отпускаешь хомуты с пыльников и снимаешь свободно внутренний шрус ппотом пыльники

Нимогу отвинтить болты крепления внутреннего ШРУСа.
Уже отмачивал чем угодно. Нужно снять наружный ШРУС.
Заранее спасибо .

выдерни весь привод из коробки зажми в тиски отмочи шестигранник должен быть хорошего качества на него трубку надень рывком откручивай потом чехол аккуратно сбей потом стопор сними гранату снимай прямо не загибай тогда шарики не выпадут заметь как стояла .наружний сбивать не советую крепко сидят

придерживаеш за вал (если состороны коробки) ровно ставиш и хорошенько молотком. не стисняйся здесь подходит дедовский метод.А потом Советую хорошо промыть в соляре и поновому запаковать смазкой. Хорошие и орегинальные пыльники идут в комплекте (пластиковые с норальными хомутами и смазкой). Разбирать не советую не собереш без образца. Метки к валу отношения не имеют.

Вал можно снять но если там нормальный пыльник смысл добавлять себе работу. Но поскольку не можеш открутить я посоветую поковыряться и снять только для облекчения работы в дальнейшем. открутит и прикрутить

наружный 2раза снимал очень тяжело сходит не советую пыльники пластиковые говно воду не держат пол лета по лужам шрус на помойку последний покупал пылник резиновый в комплекте наконецто

ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.

Механик

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Техцентр Лаборатория Мерседес

Понравились чистота, работа и сотрудники. Замену масла сделали быстро и качественно. Сотрудники отвечали на все вопросы, все объясняли.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Политех Авто

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

АвтоСеть Очаково

В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.

ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)

Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.

АвтоАртель

В автосервисе Автоартель мыл машину и делал шиномонтаж. У меня кроссовер. Машину помыли полностью — кузов и в салоне. Приемщик вежливый и доброжелательный. Знает свое дело. Качеством мойки доволен. Готов рекомендовать сервис друзьям и знакомым.

Файн Авто

Отличный сервис! Сильная команда механиков. Ремонтировали двигатель. На моем ниссане. Очень внимательно и досконально диагностировали прежде чем разбирать. Проехал уже 18000 км. Доволен работой двигателя. И качеством произведённых работ. Отдельное…

Автопилот

Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО

Измайлово-Авто

Привозила свой Пыжик на ремонт двигателя в сервис. Большое спасибо хочу сказать мастеру Дмитрию Баранову за то, что встретил, все объяснил, принял мою машину и вылечил. Капитальный ремонт мне сделали очень быстро, машина теперь себя чувствует…

Стилберг-авто Планерная

Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.

PitStop

Первое на что я обратил внимание, когда приехал в СТО, это профессионализм сотрудников. Люди реально работают и выполняют свою работу качественно обслуживаю свои машины только у них уже 5 лет. Отдельно хотел бы поблагодарить и сказать спасибо…

Автопилот

Понравился профессионализм, аккуратность и вежливость сотрудников.
В середине августа 2020 дианостировали тормозную систему Мерседес. Неисправность локализована! Машины приезжают разные — Land Cruiser, новенький KIA, Jaguar XKR. Степень доверия -…

М-Сервис

Dynamic Drive

Был на диагностике по поводу генератора в центре. Мастера очень опытные, сказали о необходимости замены генератора, все правильно объяснили.

Мне очень нравится уровень сервиса, цены и отношение к клиентам в этом центре. Здесь работают квалифицированные специалисты, вежливый и отзывчивый персонал.

Автосервис MDS Auto

Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…

С-моторс

Всем добрый день,хочу поделиться положительными эмоциями от посещения данного сервиса.Был там во второй раз,так же всё понравилось,приветливый персонал, всё сделано оперативно.Менял колодки,и сделал шиномонтаж.Бонусом проверили ходовую, всё…

Кволити Моторс

Выполняют работу качественно. Что не мало важно — даже не пытаются раскручивать клиентов на деньги! Обслуживаюсь у них постоянно. Можно пройти техосмотр и приобрести страховой полис — очень удобно. Есть система накопления баллов и можно оплачивать…

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

Читайте также: