Замена шруса митсубиси асх
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
ASX: ШРУС Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Шарнир равных угловых скоростей Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross. Пыльник ШРУС Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, C4 Aircross
Навигатор темы
ШРУС Mitsubishi ASX. Граната Mitsubishi ASX. Шарниры равных угловых скоростей Mitsubishi ASX.
Пыльник ШРУС Mitsubishi ASX.
Привод передних колес Mitsubishi ASX. Привод задних колес Mitsubishi ASX.
ШРУС Peugeot 4008. Граната Peugeot 4008. Шарниры равных угловых скоростей Peugeot 4008.
Пыльник ШРУС Peugeot 4008.
Привод передних колес Peugeot 4008. Привод задних колес Peugeot 4008.
ШРУС Citroen C4 Aircross. Граната Citroen C4 Aircross. Шарниры равных угловых скоростей Citroen C4 Aircross.
Пыльник ШРУС Citroen C4 Aircross.
Привод передних колес Citroen C4 Aircross. Привод задних колес Citroen C4 Aircross.
-
На автомобилях Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross при температурах окружающего воздуха ниже -25 °С во время начала движения автомобиля с места может проявится хруст или щелчки в передних шарнирах равных угловых скоростей (ШРУС).
Решение проблемы: замена смазки в ШРУС. Кратко все в одном месте.
Щелчки (хруст) в ШРУСе в зимний период при повороте руля ХЛ, 4007 и С-Crosser ==>аналогичная тема по старшим клонам
Наружний левый-правый одинаковые
3817A192 09/2012 - 11/2015 ONE TOUCH TYPE, BOOT KIT,FR AXLE SHAFT,LH
3817A236 09/2012 - 11/2015 LOW PROFILE TYPE, BOOT KIT,FR AXLE SHAFT,LH
Внутренний правый
3817A135 09/2012 - 11/2015 ONE TOUCH TYPE, BOOT KIT,FR AXLE JOINT,RH
3817A245 09/2012 - 11/2015 LOW PROFILE TYPE, BOOT KIT,FR AXLE JOINT,RH
Внешний/наружний левый-правый одинаковые
3817A193 09/2012 - 11/2015 ONE TOUCH TYPE, BOOT KIT,FR AXLE SHAFT,LH
3817A246 09/2012 - 11/2015 LOW PROFILE TYPE, BOOT KIT,FR AXLE SHAFT,LH
Внутренний правый
3817A100 09/2012 - 11/2015 ONE TOUCH TYPE, BOOT KIT,FR AXLE JOINT,RH
3817A248 09/2012 - 11/2015 LOW PROFILE TYPE, BOOT KIT,FR AXLE JOINT,RH
Внешний/наружний левый-правый одинаковые
3817A193 09/2012 - 11/2015 ONE TOUCH TYPE, BOOT KIT,FR AXLE SHAFT,LH
3817A246 09/2012 - 11/2015 LOW PROFILE TYPE, BOOT KIT,FR AXLE SHAFT,LH
На автомобилях Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross при температурах окружающего воздуха ниже -25 °С во время начала движения автомобиля с места может проявится хруст или щелчки в передних шарнирах равных угловых скоростей (ШРУС). Как правило хруст (щелчки) издает левый ШРУС.
Это хруст не является заводским дефектом! В гарантийный период некоторые официальные дилеры меняют смазку в ШРУС, но как правило стоимость данной работы и запасных частей перекладывается на плечи владельца машины.
По опыту одноклубников выяснили, что избавится от хруста (щелчков) ШРУС в холодное время года можно путем замены смазки в ШРУС.
Смазка ШРУС, которая не дает хруста
А я бы тут посмотрел
LM 47 Langzeitfett + MoS2 — Смазка ШРУС с дисульфидом молибдена
Артикул: 1987, объем: 0.100
Артикул: 7574, объем: 0.400
Артикул: 3530, объем: 1.000
Подтверждаю, даже при -10, при начале движения слышен хруст на поворотах при подаче газа. Пробег всего 25 тысч. Спасиб буду знать, на что менять, так как морозец у нас достигает и до -45
Три дня назад заменил смазку ( на эту самую Ликви Молли ) в двух внешних приводах и проблему с хрустом как рукой сняло. За три дня езды при t-30 (и ниже) ни какого хруста, как бы руль не выворачивал и не газовал, не было.
Пыльники и хомуты мастер поставил старые.
Смазка менялась после снятия и промывки приводов.
Цена вопроса - 1200р. работа смазка 750р.
P.S. Наши официалы по этому вопросу делать ничего не хотят, говорят ждите мол может отзывная компания будет. И говорят что вроде как на АутлендерXL такая компания сейчас идет (у них аналогичная проблема со шруссами).
Всё таки заменил смазку в передних шрусах у ОД в Челябе при прохождении ТО-1 на LIQUI MOLY LM 47. Пришлось даже настаивать на замене, мастера приёмщики пытались убедить меня , что с 2010г. закладывают новую нормальную смазку, я сказал у меня пробега 10500, а зимой хрустит и стук характерный, затем посчитали стоимость работы и сказали дороговато выйдет, я настоял, сказал меням и всё. Проблема была только с хомутами, т.к. они одноразовые, но слесаря постарались и умудрились поставить их во второй раз. Работа по замене заняла 4ч. и стоила мне 4560р.
Заменил смазку в ОД! Погода -17, (конец ноября) пока никаких проблем. Цена вопроса: Ликви молли - 400 руб (приехал со своей смазкой). работа на каждую сторону - 500 руб. (причем одноразовые хомуты сказали, что входят в работу), итого - 1400 руб.
Как уже писал ранее, заменил смазку в ноябре, сейчас уже у нас ТРЕТЬЮ неделю утром -32 днем -27, никаких проблем в подвеске, аж душа радуется (3 раза тьфу). Ликви молли рулит!
Какое количество смазки необходимо для замены? 200-250 гр на внутренний ШРУС, 120-150 гр на внешний ШРУС. Итого: 400 гр на один привод
Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня. (с)
ASX: ШРУС Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Шарнир равных угловых скоростей Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross. Пыльник ШРУС Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, C4 Aircross
Друзья, подскажите номера внутренних пыльников передних шрусов.
Не могу в экзисте найти - такое впечатление, что там не хватает страниц.
Какие замены есть?
Mitsubishi ASX (2011 год). Замена шарниров равных угловых скоростей
Замена шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)
Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, то такой шарнир необходимо заменить. Разбирать наружный шарнир (типа Бирфильд) привода переднего колеса практически не имеет смысла. Эта работа весьма трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь быстро приводит детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира привода правого переднего колеса (типа Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, бокорезы, бородок, молоток, съемник для стопорных колец.
1. Снимите привод переднего колеса в сборе
2. Очистите детали и осмотрите привод:
– наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир;
– внутренний шарнир привода колеса должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир;
– защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы;
– вал привода колес не должен быть деформирован. Замените деформированный вал.
3. Для замены наружного шарнира или его чехла разъедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.
Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.
4. Аналогично снимите малый хомут крепления чехла.
5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира…
6. …и сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.
7. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Разборка наружного шарнира не допускается.
8. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.
9. Снимите с вала привода защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.
10. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве (135±6) г: в шарнир заложите (70±3) г, а в чехол – (65±3) г.
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.
12. Для снятия внутреннего шарнира привода правого переднего колеса снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу…
14. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.
15. Разожмите съемником стопорное кольцо ступицы шарнира…
16. …и снимите кольцо, выведя его из проточки вала.
Для наглядности из шарнира удалена смазка.
17. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами…
18. …и снимите с вала защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно он входит в комплект нового шарнира.
19. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.
20. Перед сборкой заполните полость корпуса и чехол внутреннего шарнира смазкой в количестве (145±6) г: в шарнир заложите (100±3) г, а в чехол – (45±3) г.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
21. Соберите внутренний шарнир привода правого переднего колеса в порядке, обратном разборке.
22. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты – на чехлах. В противном случае замените хомуты.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Mitsubishi RVR , ремонт карданных валов Mitsubishi RVR , дифференциал Mitsubishi RVR , приводной вал Mitsubishi ASX , ремонт карданных валов Mitsubishi ASX , дифференциал Mitsubishi ASX , приводной вал Mitsubishi Outlander , ремонт карданных валов Mitsubishi Outlander , дифференциал Mitsubishi Outlander
1. Передний приводной вал
Снятие переднего приводного вала
Модификация с бензиновыми двигателями
1. Снять боковую защиту моторного отсека.
2. Слить масло с коробки передач (модификация с МКП).
3. Слить жидкость с вариатора (модификация с вариатором).
*Правый приводной вал (модификация с полным приводом и вариатором) Правый приводной вал (модификация с полным приводом и МКП) Правый приводной вал Левый приводной вал 39 ± 6 Н·м 13 ± 2 Н·м 25 ± 5 Н·м 8,5 ± 1,5 Н·м 144 - 176 Н·м 71 ± 10 Н·м*
4. Отсоединить датчик высоты передней части транспортного средства от нижнего рычага подвески (модификация с системой автоматической регулировки фар головного освещения).
5. Снять шплинт (1).
6. Вывернуть гайку крепления приводного вала (2).
7. Снять шайбу (3).
8. Снять датчик переднего колеса (4).
9. Снять хомут электропроводки датчика переднего колеса (5).
10. Снять кронштейн тормозного шланга (6).
11. Отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (7).
12. Вывернуть стопорную гайку наконечника рулевой тяги (8).
13. Отсоединить шаровую опору нижнего рычага подвески (9).
14. Снять приводной вал в сборе (10).
15. Снять стопорное кольцо (11).
Модификация с дизельным двигателем
1. Снять боковую защиту моторного отсека.
2. Слить масло с коробки передач (модификация с МКП).
3. Слить жидкость с вариатора (модификация с вариатором).
*Правый приводной вал (модификация с полным приводом Правый приводной вал 42 ± 8 Н·м Левый приводной вал 39 ± 6 Н·м 13 ± 2 Н·м 13 ± 2 Н·м 25 ± 5 Н·м 8,5 ± 1,5 Н·м 144 - 176 Н·м 71 ± 10 Н·м 46 ± 11 Н·м*
4. Отсоединить датчик высоты передней части транспортного средства от нижнего рычага подвески (модификация с системой автоматической регулировки фар головного освещения).
5. Снять шплинт (1).
6. Вывернуть гайку крепления приводного вала (2).
7. Снять шайбу (3).
8. Снять датчик переднего колеса (4).
9. Снять хомут электропроводки датчика переднего колеса (5).
10. Снять кронштейн тормозного шланга (6).
11. Отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (7).
12. Вывернуть стопорную гайку наконечника рулевой тяги (8).
13. Отсоединить шаровую опору нижнего рычага подвески (9).
14. Снять приводной вал в сборе (10).
15. Снять стопорное кольцо (11).
16. Снять кронштейн переходника (12).
Установка переднего приводного вала
Модификация с бензиновыми двигателями
При установке переднего приводного вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие переднего приводного вала".
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Модификация с дизельным двигателем
При установке переднего приводного вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие переднего приводного вала".
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Разборка переднего приводного вала
Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л
1. Снять стопорное кольцо (1).
2. Снять большой хомут пыльника ШРУСа "Трипод" (T.J.) (2).
3. Снять малый хомут пыльника ШРУСа "Трипод" (T.J.) (3).
4. Снять корпус ШРУСа "Трипод" (T.J.) (4).
5. Снять пружинное кольцо (5).
6. Снять крестовину в сборе (6).
При снятии корпуса ШРУСа "Трипод" (T.J.), необходимо соблюдать осторожность, чтобы не уронить крестовину в сборе.
1) Удалить следы смазки с внутренней части корпуса ШРУСа "Трипод" (T.J.) и крестовины в сборе.
2) Если консистентная смазка содержит воду или посторонние материалы, необходимо убедиться, что крестовина в сборе очищена от смазки должным образом.
7. Снять пыльник ШРУСа "Трипод" (T.J.) (7).
1) Очистить шлицы вала от любых следов смазки.
2) Обмотать шлицы вала при помощи тряпки, чтобы не повредить пыльник при снятии.
8. Снять хомут демпфера (8).
9. Снять динамический демпфер (9).
10. Снять большой хомут пыльника хомут пыльника ШРУСа “Бирфельда” (Е.B.J.) (10).
11. Снять малый хомут пыльника ШРУСа “Бирфельда” (Е.B.J.) (11).
12. Снять пыльник ШРУСа “Бирфельда” (Е.B.J.) (12).
13. Снять ШРУС “Бирфельда” (Е.B.J.) в сборе (13).
Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л или 2,0 л
Операции по разборке переднего приводного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по разборке переднего приводного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.
Модификация с дизельным двигателем объемом 1,8 л
Операции по разборке переднего приводного вала модификации с дизельным двигателем объемом 1,8 л аналогичны операциям по разборке переднего приводного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.
Сборка переднего приводного вала
Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л
При сборке переднего приводного вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка переднего приводного вала".
1. Установить ШРУС “Бирфельда” (Е.B.J.) в сборе (13).
2. Установить пыльник ШРУСа “Бирфельда” (Е.B.J.) (12).
3. Установить малый хомут пыльника ШРУСа “Бирфельда” (Е.B.J.) (11).
4. Установить большой хомут пыльника хомут пыльника ШРУСа “Бирфельда” (Е.B.J.) (10).
5. Установить динамический демпфер (9).
6. Установить хомут демпфера (8).
Убедиться, что на резиновой части динамического демпфера нет следов смазки.
1) Установить динамический демпфер в положение (А), как показано на рисунке.
2) Закрепить хомут демпфера.
3) Обмотать шлицы вала при помощи пластиковой ленты, и затем установить малый хомут пыльника ШРУСа "Трипод" (T.J.) и пыльник ШРУСа "Трипод" (T.J.).
7. Установить пыльник ШРУСа "Трипод" (T.J.) (7).
Обмотать шлицы вала при помощи тряпки, чтобы не повредить пыльник при установке.
8. Установить крестовину в сборе (6).
9. Установить пружинное кольцо (5).
10. Установить корпус ШРУСа "Трипод" (T.J.) (4).
*Сторона с фаской*
Для смазки ШРУСов применяется специальная консистентная смазка. Запрещается смешивать старую и новую смазку, а также разные типы консистентных смазок.
Если крестовина ШРУСа "Трипод" в сборе была очищена от смазки, необходимо осторожно нанести указанную смазку.
1) Нанести специальную консистентную смазку из ремонтного комплекта ШРУСа в пространство между валом крестовины в сборе и роликами.
Рекомендованная консистентная смазка: Смазка из ремонтного комплекта.
2) Установить крестовину ШРУСа "Трипод" в сборе на вал, так чтобы сторона с фаской была обращена к валу, как показано на рисунке.
3) Заполнить корпус ШРУСа "Трипод" специальной консистентной смазкой, вставить приводной вал внутрь корпуса ШРУСа "Трипод" и затем снова заполнить корпус ШРУСа "Трипод" специальной консистентной смазкой.
Рекомендованная консистентная смазка: Смазка из ремонтного комплекта.
При использовании смазки из ремонтного комплекта, необходимо поместить половину смазки внутрь корпуса ШРУСа "Трипод", а вторую половину поместить внутрь пыльника.
11. Установить малый хомут пыльника ШРУСа "Трипод" (T.J.) (3).
12. Установить большой хомут пыльника ШРУСа "Трипод" (T.J.) (2).
Отрегулировать расстояние А (указано на рисунке) между хомутами пыльника, чтобы обеспечить необходимый объем воздуха внутри пыльника, и затем надежно затянуть большой и малый хомуты пыльника.
Номинальное значение А: 85 ± 3 мм.
13. Установить стопорное кольцо (1).
Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л или 2,0 л
При сборке переднего приводного вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка переднего приводного вала".
Операции по сборке переднего приводного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по сборке переднего приводного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.
1. Установить динамический демпфер в положение (А), как показано на рисунке.
2. Отрегулировать расстояние А (указано на рисунке) между хомутами пыльника, чтобы обеспечить необходимый объем воздуха внутри пыльника, и затем надежно затянуть большой и малый хомуты пыльника.
Номинальное значение А:
Модификация с МКП, полным приводом и вариатором (правый приводной вал): 85 ± 3 мм;
Модификация с вариатором (левый приводной вал): 90 ± 3 мм;
Модификация с вариатором (правый приводной вал): 80 ± 3 мм;
Модификация с дизельным двигателем объемом 1,8 л
При сборке переднего приводного вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка переднего приводного вала".
Операции по сборке переднего приводного вала модификации с дизельным двигателем объемом 1,8 л аналогичны операциям по сборке переднего приводного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.
При выполнении крутого поворота, когда колеса вывернуты на максимальный угол вы отчетливо слышите треск? Значит, вам нужна замена шруса Mitsubishi ASX. Длительная езда с неисправным элементом чревата его полным развалом и большими проблемами, поэтому при мельчайшем подозрении на его повреждение рекомендуем обратиться в автосервис.
Цены на замену шруса Mitsubishi ASX
| Название услуги | Цена |
| Замена наружного шруса | от 2200 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 1200 руб. |
| Замена шруса | от 2200 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена шруса Mitsubishi ASX - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Замена шруса Mitsubishi ASX?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Замена шруса Mitsubishi ASX - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Замена шруса Митсубиси АСХ - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена шруса Митсубиси АСХ?
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Стоимость работ по ремонту Mitsubishi необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Mitsubishi
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Читайте также: