Замена шпильки переднего колеса сузуки джимни

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Victor23

Профи

Вот беда со шпильками колеса, сервисмены еще летом втихаря успели мне заменить на одной колесе две родные шпильки на более короткие, на штамповке это прокатило,
а вот литой диск закрепить гайкой не хватает длины резьбы

вот она п.2
код 09119-12012
на схеме обозначена как болт 12*38
экзист деталь называет уже шпилькой

вопрос: можно ее выкрутить не разбирая ступицу?
или это на самом деле болт и все сложнее? или он вообще запрессовывается?

Константин

Мудрец

Ответ: Замена шпильки колеса

вот она п.2
код 09119-12012
на схеме обозначена как болт 12*38
экзист деталь называет уже шпилькой

так же как ниве или им подобным, методом запрессовки.
выбиваешь старую, вставляешь новую, ставшь диск и накручиваешь гайку, запрессовка закончена.

Victor23

Профи

Ответ: Замена шпильки колеса

я так и знал,
а есть у кого размеры шпильки, или от чего подходят?
что бы подобрать а не ждать 2 недели с экзиста

Константин

Мудрец

Ответ: Замена шпильки колеса

я так и знал,
а есть у кого размеры шпильки, или от чего подходят?
что бы подобрать а не ждать 2 нелели с экзиста

не дошли руки сверить с Нивскими и Оковскими, не было в руках старой шпильки.
Шпильку в руки и в автомагаз на примерку. Резьбы совпадают, гайки подходят.

Victor23

Профи

Ответ: Замена шпильки колеса

от нивы или оки не хотелось бы

наш крепеж имеет свойство срываться и жраветь

Константин

Мудрец

Ответ: Замена шпильки колеса

от нивы или оки не хотелось бы

наш крепеж имеет свойство срываться и жраветь

Victor23

Профи

Ответ: Замена шпильки колеса

Так по сслыке только гайки и болты
а надо шпильки

Константин

Мудрец

Ответ: Замена шпильки колеса

Victor23

Профи

Ответ: Замена шпильки колеса

в принципе меня вполне родные шпильку устраивают
оригинал на экзисте около 100 рублей/штука

просто долго ждать, придется наверно все же разбирать и искать по образцу аналог от импортных машин

ИГНАТ

Опытный сузуковод

15 Январь 2007 903 209 0 Курск Езжу на . SUZUKI IGNIS, 2005 года, 1,3 л
SUZUKI GRAND VITARA 2008 года, 2,0 л.

Ответ: Замена шпильки колеса

Вот беда со шпильками колеса, сервисмены еще летом втихаря успели мне заменить на одной колесе две родные шпильки на более короткие.

Victor23

Профи

Ответ: Замена шпильки колеса

ну вот так, видимо когда колеса снимали повредили шпильки, ну заменили чем нашли
а так как посчитали, что косяк сами за свой счет исправили меня решили не расстраивать

А я под колпаки колесные не заглядывал когда машину принимал

annette24

Местный

Ответ: Замена шпильки колеса

А у меня какие-то спец гайки - которые внешне на болты похожи Так вот когда я поставила литые диски - старые гайки тоже не закручивали колесо - диск толстоват был. Посоветовали купить такие "гайко-болты" - их получилось закрутить гораздо глубже, чем просто 6-гранную гайку.
Может, вам тоже такие купить и не менять шпильки?

Victor23

Профи

Ответ: Замена шпильки колеса

У меня наоборот никилированные глухие гайки под литье на короткие шпильки вообще не накручиваются
а вот обычной гайкой от штапмовки на 2-3 оборота прихватывает литой диск, но этого мало
ну и визуально видно что из литого диска шпилька короткая еле видна
может конечно есть такие гайки которые начинаются тонко, чтобы быть внутри диска, а затем идет буртик который опирается на диск.

шпильки родные уже заказал на экзисте 12*38 2 штуки по 40 рублей

лежич

Бывает здесь

16 Август 2008 83 16 0 41 НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛ. Езжу на . suzuki ignis,2000г, М13А,5дверей,левый руль,цвет серебро

Ответ: Замена шпильки колеса

была похожая ситуация.заказал токарю на завод .один день-срок и бутылка водки-цена

Victor23

Профи

Ответ: Замена шпильки колеса

у нас уже давно с бутылкой даже не подходи, деньги давай

нижегородский пролетариат чтут традиции

лежич

Бывает здесь

16 Август 2008 83 16 0 41 НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛ. Езжу на . suzuki ignis,2000г, М13А,5дверей,левый руль,цвет серебро

Ответ: Замена шпильки колеса

zerg_spb

Продвинутый новичок

Ответ: Замена шпильки колеса

извиняйте, если не в тему, но сам сегодня был немало удивлен: переобувался на зимнюю резину (на родных штампованных дисках) и оказалось что прое****.. четыре родных колесных гайки, пробежавшись по запчастям иномарок с удивлением обнаружил что наша игнисовская резьба отсутствует напрочь. и каково же было моё удивление когда уныло брел в поисках оных и бодрый продавец определил меня в Нивовский отдел: именно Нивовские родные колёсные гайки один в один как по резьбе так и по геометрии гаек подходят на Игниса. не ожидал что Игнасиус даже в колесных гайках удивит.

Victor23

Профи

Ответ: Замена шпильки колеса

а вот шпильки нивовские ни фига не подходят!
размеры теже резьба 1,25 12*38
но вот после резьбы они толще и шляпка больше

Всё качественно зачищаем.
Натягиваем сальник и кольца на отпалированный и отмытый кулак, набиваем шрусовой смазки в корпус, одеваем на шар и прикручиваем рулевую тягу.
наносим герметик на шкворни, ставим на место.

Берём полуось, я её промыл керосином и набил новой смазки шрус. Ставим на место. Набиваем смазки шрус в кулак.
Вынимаем из цапфы сальник, моем чистим, промываем трубопроводы пневмосистемы (грязи немеряно было), можно продуть, ставим новый сальник, садим на герметике на место.

Садим на место и прикручиваем сальник кулака

Так-как я тормоз, и ума не хватило сразу выкрутить ступичную гайку, то пришлось ставить ступицу на место и откручивать гайку хитрым ключом, предварительно развальцевав гайку.

Теперь надо поменять ступичный подшипник. Убираем колечко, достаём сальник и снимаем стопорное кольцо.

Но нифига у меня не вышло. Во первых на приспособе дурной квадрат, то есть надо было искать ключ, во вторых я просто стал бояться за чужие тиски.
Короче взял ступицы и поехал в сервис, где мне за пять минут и 300руб. перепрессовали подшипники на солидном прессе.

Далее одеваем стопорное кольцо, ставим на место сальник (запомните как он стоит при снятии, он не симметричен)

Натягиваем ступицу на цапфу, Одеваем одно колечко, потом гайка, закручиваем и завальцовываем. Затем второе колечко. Полуось вылазить не очень хочет, упирается в сальник, потихонечку отвёрткой цепляясь за канавку под стопорное кольцо была вытянута.Одеваем стопорное кольцо на полуось.

Одеваем на место хаб и тормозной диск.

Неохота создавать третью часть, тем более дальше всё просто.
Не забываем надеть на место трубки пневмохабов, хотя это стоит сделать сразу после установки цапфы.
Прикручиваем крепёж колодок и суппорта, ставим колодки, суппорт, колесо.
Усё…
А добавлю ка я ещё моменты протяжки болтов. вдруг кому надобно:
Болты суппорта — 27Нм;
Болты скобы суппорта — 80Нм;
Болты хабов — 48Нм;
Ступичная гайка — 220Нм;
Болты цапфы — 50Нм;
Болты шкворней — 25Нм;
Болты заднего сальника — 11Нм;
Болт датчика АБС — 11Нм;
Рулевые тяги — 42Нм;
Гайки крепления колеса — 90Нм, всякие 29-33-е колёса — 110Нм.

Ins13

Местный

Гемор оказывается у нас с дисками. По всему городу нашёл с отрицательным вылетом только одни диски, но тама засада - там гайки крепления фентипёрсовые, т.е. родные, которые сейчас стоят, не подойдут - а те которые идут с диском на резьбу 14 с шагом 1,5. А какая резьба у нас.

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Как говорят на многих форумах - "поиск рулит". ))

Но если уж так неймется - М12*1,25!

Ins13

Местный

Спасибо. Перед тем как что то задать - всегда пользуюсь поиском. Поиск по слову шпильки ничего не дал.

ilya@джимник

Эксперт

neosamuraj

Сузуковод со стажем

Диметр

Опытный сузуковод

ребята я себе гайки искал если я не ошибаюсь гайки мне нужны были 1,25 на 19 .
наверно и у вас такие должны идти
мне попадались 1,25 на 21 вот так вот

Darkteeth

Местный

19/21 это размер ключа на гайку, а не диаметр шпильки, хотя иногда и этот размер имеет значение при подборе дисков и гаек, согласен.

Диметр

Опытный сузуковод

Да это размер гайки 19 . 1.25 как я понял шаг резьбы
ну а какие еще размеры нужны я честно говоря не знаю это было решающим при выборе гаек

CyberTIM

Продвинутый новичок

Привествую всех!
Устанавливал сегодня новые литые диски Виком 106 на Джимни. Все прошло бы на УРА, если бы не досадная проблема: на переднем колесе сорвал резьбу на шпильке и соответственно, гайке. На гайку то, само собой, пофиг. А вот за шпильку обидно, мало того, что сорвана резьба, дак она еще и погнулась. Не спрашивайте как так получилось - ну не снималась она по-другому, пришлось давануть изо всех сил. Хорошо, что крутил еще родным коротеньким ключом, был бы большой ключ - вообще всю ступицу бы разворотил.
Отсюда вопрос: кто сталкивался с заменой шпилек? Меняются ли они по отдельности или в сборе? Вобщем, буду благодарен любым вашим советам.

Victor_S

Эксперт

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

На Джимнике не сталкивался, а вообще - меняется без особых проблем.
09119-12012 цена вопроса 60-70 рублей

derevenskij_golfer

Ветеран

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Идешь на рынок, и покупаешь шпильку с резьбой 12х1,25. Меняется молотком.

Pilikoff

Продвинутый новичок

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Недавно была похожая история. Купил шпильки оригинальные в магазине. Цена в районе 100 была. Меняются действительно быстро: выбивается старая, новая вставляется на её место и запресовывается. Кто-то запресовывает уже прикручивая диск.

CyberTIM

Продвинутый новичок

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Спустя месяц, пришла нам шпилька 09119-12012.
Замена не состоялась в виду того, что банально не смог добраться до нужной детали.
Началось с того, что сорвал головки на болтах хаба, в итоге тупо спилил звездочки двух головок до шестигранников на 7 и открутил.
Далее снял стопорное кольцо, изрядно его потерзав. Понял, что придется снимать крепление тормоза, попытался открутить болты на 17 - погнул ключ. Плюнул и собрал все обратно.
Может я что-то усложнил и можно все проще? Подскажите процедуру замены шпильки.
Попутно спрошу: какая модификация Suzuki Jimny 2007 г.в. левый руль АКПП? Предполагаю, что SN413V-6.
И еще, судя по схеме переднего моста

Болты которые я сорвал имею номер 43811-81A00. В экзисте пробиваются еще и как 43811-82A00 Bolt, air locking hub. Вроде бы и по схеме одно и то же а номера и цены разные. Что верно?

У моего друга на сузуки и без шпильки на ступице полно чем руки занять :) Отрезаешь кусок шланга, надеваешь на направляйку и усё, стук пропал.

Где тут замена подшипника?!Ступицу любой и так поменяет. Периодические проблемы с шпилькой на ступице уже достали Ж))

Мне друг сказал и без шпильки на ступице на джимни полно чем руки занять, Проблема стука (чтоб не сказать громыхания) суппортов встречается на многих современных авто, подвеска которых расчитывалась на идеальное дорожное покрытие. Некоторые горе-мастера умудрялись диагностировать это как стук стойки. Попытки вылечить применялись разные - смазка (помогает на 3-5тыс), замена направляющих, пружинки от ручника, втулки на направляющие и ещё вагон решений. которые не лечат эту проблему на 100%, так ещё и противоречат безопасности. В 99% случаев стук издаёт сам суппорт о колодки, сказывается выработка рабочей поверхности о направляющие. Кардинальный выход менять суппорт, но это дорого. РЕШЕНИЕ было подсказано одним добрым человеком на украинском лачетти клубе. Просто вырезается по размеру колодок прокладки из листового 2мм паронита. И устанавливаются эти прокладки поверх всех колодок. Грохот при проезде неровностей исчезнет НАВСЕГДА. Особенно актуально для авто с пробегом от 150тыс. Это решение проверено на многих авто, без вреда безопасности. Добавлю, что такая конструкция суппорта раньше встречалась у некоторых производителей. Спасибо дочитавшим до конца. Всем удачи!

Всё понятно, возник вопрос, а разве после ударов по тормозному диску, он не потеряет свои свойства? Выбоины там очень большие получается.

На Шниве нет технологических отверстий. Как снять? Хотелось бы, чтобы подробнее по шпильке на ступице показал бы ;)

Спасибо. Стал на трассе. Суббота, никто помочь не может. У меня на Jimny и без шпильки на ступице полно чем руки занять.

вчера купил рем комплект на нексию, и там с трещётками такая же история, бракоделы китайские наделали, в общем деньги на ветер, спасибо, что разъяснили. И кстати с пружинами тоже фигня, крючёк зацепа верхней пружины, загнут в обратную сторону, цена 1 комплекта 200 р

Читайте также: