Замена шпильки на ступице субару аутбек

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Мне друг сказал на аутбеке и без шпильки на ступице много чего поломалось! Хороший специалист,делает как себе, побольше бы таких!а в каком городе проживаете?

Лучше что-то конкретное по шпильке на ступице посоветовал бы ) И видео и статья очень интересные. Спасибо.

На Ауди 80 В4 уже устал менять эти стойки СПУ.Грешным делом подумывал-выкину нахер этот стаб.70% дороги-грунтовка, 30%убитый асфальт.Стоек хватает где-то на месяц максимум при спокойной езде.Завтра попробую еще кувалдой . также.Стоек в гараже валяется комплектов семь,так что может что-то и получится воскресить.За видео СПС.

уменя honda cr -v,2002г двигатель i-vtek 2,4. немогу открутить больт на каленьвале, какая там резба левая или правая?

Сальник забыл, а так все отлично ;) Желательно в деталях порекомендовал бы по шпильке на ступице на субару ;)

Ну и где как ставить, чё не сняли, проблематично что ли, отличается право от лево, верх от низа, ну уж если взялись нужно было сделать до конца

Такому механику даже самокат давать нельзя. одни косяки, ужоснах Ж)) Постоянные геморрои с шпилькой на ступице уже задолбали…

Ну востановлением это не назвать, потому как газ в газовых стойках находится за плавающим поршнем или мембраной находящимся на дне амортизатора. Поэтому это годится только для двухтрубных армотизаторов.

Такая же была проблема с подкатами. Мне больше нравится центральная подножка, например типа abba superbike stand. Именно ее я не покупал, сделал такую же сам из фасонных труб и выточил адаптеры под свой мотоцикл. Не покупал потому, что отверстия заднего маятника закрыты панелями подножек. Намного удобнее подкатов при обслуживании.

Колодки тоже смажьте бомбово будет говорят машина на процентов 50 станет тягучая на дтп ;) Трудности с шпилькой на ступице не так и страшны.

Пишу здесь впервые про ремонт, хотя ремонтировал свое авто регулярно.
Как из названия можно понять, речь пойдет о замене передних тормозных дисков а также о замене шпильки на заднем колесе (была сломана на вулканизации).
Итак, приобрел я себе в прошлом году, в октябре месяце тормозные диски на передние колеса, но все никак не мог установить. Пришло тепло и я решил сделать обзор, может быть кому это будет полезно.

Как пользоваться домкратом писать не стану )))
Для начала, что пригодится:
— Шприц на 20 кубиков (взял в аптеке), для откачки тормозной жидкости.

— Специальный инструмент (название его не знаю, нашел в инструментах), для сжатия тормозного барабана.

— Болты на 12 — 2 шт, а также молоток и деревянный брусок, для снятия старого тормозного диска и установки нового.

Теперь последовательность:
— Ослабляете гайки на целевом колесе
— Поднимаете на домкрате авто (предварительно подстраховавшись кирпичами, под переднее и заднее колесо), прошу обратить внимание на ровность поверхности на которой стоит машина (не допускайте уклонов).
— Откручиваете гайки и снимаете колесо (для страховки я размещаю колесо под днищем авто, рядом с домкратом)
— Под капотом находим бочек с тормозной жидкостью и открываем крышку (далее при необходимости удаляем излишек жидкости шприцем)
— Откручиваем болты на тормозном суппорте (ключ на 14 и на 17), также откручиваем крепление тормозного шланга (ключ на 12, рядом с амортизатором), уберите тормозной суппорт в сторону (я размещал на низенькой табуретке)
— На тормозных дисках есть 2 отверстия для снятия этих же дисков. Вкручивайте два болта на 12, вкручивать необходимо по очереди, чтобы диск отходил равномерно.

— После снятия старого диска, устанавливаем новый и постукиваем деревянным бруском по диску рядом со шпильками, до плотного и равномерного прилегания

— После установки нового диска переходим к разжатию тормозного барабана, при помощи странного устройства )))

— При сжатии тормозного барабана уровень тормозной жидкости в бачке поднимется, необходимо излишки откачать шприцем

— При желании можно поменять тормозные колодки, но мои были в порядке.
Далее производится сборка в обратном порядке. С передним диском работа окончена.

Замена шпильки заднего колеса, последовательность:
ВНИМАНИЕ: Не забудьте снять с ручного тормоза.
— Также как и написано выше, снимаете колесо
— Снимаете тормозной суппорт (тут необходима сноровка и хороший набор инструментов), при помощи "пьяного ключа" и такой то матери )))
— После снятия суппорта аккуратно уберите его в сторону (не повредите тормозной шланг)
— Вкручиваете болты в монтажные отверстия для снятия диска

— Выбиваете сломанную шпильку, далее проверните основание до отверстия указанного на изображении (иначе новую шпильку не установить, не пролезет).

— После установки новой шпильки не пытайтесь забить ее чем либо! Не собирая тормозной суппорт аккуратно установите тормозной диск, далее используйте гайку большего диаметра чем шпилька (как шайбу, либо много шайб), чтобы зафиксировать шпильку в основании (не затягивайте, просто зафиксируйте).
— Далее устанавливаем колесо и не затягивая гайки фиксируем его
— Приспускаем домкрат для протяжки гаек, все гайки затягиваем как положено через одну, теперь шпилька установлена
— Снова ослабляем гайки и поднимаем авто на домкрате
— Снимаем колесо и собираем тормозной суппорт в обратном порядке (не забудьте сжать тормозной барабан)
При желании также можно заменить тормозные колодки, тормозной диск или проверить состояние ручного тормоза.
Все!

Да, Патриот не даст скучать. За то с зап.частями нет проблем. В любой деревне найдёшь. О шпильке на ступице и так много информации в интернете.

Блин у нас новая ступка которая как говорят продавцы дороже стоит 170 грн! В чем смысл!? Болты и гайки получились на 120 вроде если не ошибаюсь! Так почему бы было не ступицу!?

Как понять где коротнуло заменил предохранитель сам прикуриватель фишка работает но на фишку ток не идет

Это замечательная вещь, но есть вопрос, что, если вы ставите простой жир вместо вещества, которое вы выкладываете из упаковки

Лучше что-то конкретное объяснил бы по шпильке на ступице >) Тыльную сторону колодки под поршнем не смазал, посадочные места колодок не смазал.

а вот слышал что есть электроды по чугуну - если ними заварить то они лучше чем металл? Желательно в деталях показал бы по шпильке на ступице на субаре Ж))

Периодические проблемы с шпилькой на ступице куда ни шло… Подключал электрик регистратор через блок предохранителей. Вчера перестал работать регик. Дома проверил через ноутбук работает регик. Где копаться в проводах? Вроде он подключен к предохранителю водительского стеклоподъемника. Стеклоподъемник работает. Подскажите где тожет быть проблема?

Маслойде з тепло обміника >) У соседа по гаражу на subaru аутбек и без шпильки на ступице куча чего полетело ))

Дело втом что я не менял лампочки.я менял шланги на ож.и началось то стрелка на ож то поворот Ники на одной стороне. А можит это масса с акб? У моего друга на СУБАРЕ с шпилькой на ступице пока проблем нет!

. поехал в сто загнал машину пошел кофе с чебуреком пить и все следущая замена через год через два к стате замена потшипника не дорого если бы замена была бы частой то пожалуй я бы сам делал а так умнее будит на сто заехать

Оператор, ты задолбал своим тарахтеньем, дай мастеру рассказать спокойно от начала до конца.. Мне приятель сказал на оутбеке с шпилькой на ступице до сих пор проблем нет ;)

*Так что смотрим и самостоятельно меняем шпильки, или как в народе говорят- болты колесные Обязательно подписываемся на канал* - confirmation=1

ха хах хах умора.Купите на рынке метчики с левой резьбой и наслаждайтесь)чу дики, Редкие трудности с шпилькой на ступице это еще ничего >)

Спасибо поучительно пригодитса. Думаю на своей подш. Проверить :) По шпильке на ступице и так все обговорили ;)

. умничать, хвалиться, автор показал вариант на таком примере. тупоголовые -' Он крутится и так бла бла бла ', ' Яб так сделал'. заводские слесаря за выслугу лет получившие разряды. Умники - алкаши .

У моего другана на субару и без шпильки на ступице куча чего полетело ;) Была у меня такая история.В сервисе секретки перетянули и по сезону я не мог два колеса открутить. в итоге сорвал головку у секретки. Купил новый комплект секреток с таким же номером. как я не старался открутить ни как не получалось. секретка выскакивали с гайки. пробовал высверливать,кал ёная сталь,метчик сломался,сверло с алмазным напылением не берёт. Расстроился оставался один способ наваривать но тогда прощай диск стоимостью 12т.р. да и приезжали спецы которые говорили мы выкрутим в итоге хрен. Но один мой знакомый посоветовал один сервис по выкрутке секреток.Я им позвонил они сказали приезжай мы 100% выкрутим. на следующий день приехал к ним.мастер посмотрел.говорит заганяй авто. в итоге он взял специальный конус и от ударов кувалды конус сжал секретку и рычагом они её выкрутели меньше чем за минуту. Так что если не можете отвернуть Езжайте в те места кто занимается этим. С таким ключом как у них ни одна секретка не устоит. А способ на видео это для шляпных секреток.

Не частые геморрои с шпилькой на ступице это еще ничего :) автор ты что вобще даун?спрашываешь а что вэдшка дает,да и вобще по твоим вопросам ты рукожоп.

Желательно в деталях показал бы по шпильке на ступице на аутбек )) Есть на моем канале не мение эффективный способ но без сверления.

Японские шпильки очень сложно высверливать, метал просто пипец какой крепкий! Про шпильку на ступице куча инфы в инете,

Читайте также: