Замена шпильки цивик 4д

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Замена колесной шпильки на 4D

Доброго времени суток клубни..
Некоторое время назад столкнулся с тем что при переобувке мне сломали болт крепления переднего колеса, причем на одной стороне сломали, на второй сорвали резьбу.
Шпильку купить оказалось не проблема, заказали и получил, делов на копейки, а вот по замене.. В общем пророчили мне выпрессовку подшипника ступицы и его замену, ибо по другому как бы не поменять. но так как это в планы не входило решил повременить..
Это предистория, а история вот:
Вчера менял тормозные диски, и сняв скобу суппорта увидел что вроде можно сменить шпильку.. сняв диск, а можно похоже его и не снимать.. в стальном кожухе есть отверстие, подогнав к нему шпильку - просто выбиваешь её, засовываешь новую, немного забиваешь, потом просто закрутив колесную гайку запрессовываешь шпильку на место.. и вуаля, новая шпилька на месте, без всяких танцов с бубном..
спасибо за внимание, может кому пригодится..

Тут на форуме 100500 тем по замене шпилек. Ее можно просто выбить и вставить новую, но диск надо снимать, на сколько помнию. Сложностей там нет никаких.

Доброго времени суток клубни..
Некоторое время назад столкнулся с тем что при переобувке мне сломали болт крепления переднего колеса, причем на одной стороне сломали, на второй сорвали резьбу.
Шпильку купить оказалось не проблема, заказали и получил, делов на копейки, а вот по замене.. В общем пророчили мне выпрессовку подшипника ступицы и его замену, ибо по другому как бы не поменять. но так как это в планы не входило решил повременить..
Это предистория, а история вот:
Вчера менял тормозные диски, и сняв скобу суппорта увидел что вроде можно сменить шпильку.. сняв диск, а можно похоже его и не снимать.. в стальном кожухе есть отверстие, подогнав к нему шпильку - просто выбиваешь её, засовываешь новую, немного забиваешь, потом просто закрутив колесную гайку запрессовываешь шпильку на место.. и вуаля, новая шпилька на месте, без всяких танцов с бубном..
спасибо за внимание, может кому пригодится..

Ахаха) сам же и ответил))
" и сняв скобу суппорта увидел что вроде можно сменить шпильку.. сняв диск.. в стальном кожухе есть отверстие, подогнав к нему шпильку - просто выбиваешь её, засовываешь новую, немного забиваешь, потом просто закрутив колесную гайку запрессовываешь шпильку на место.. и вуаля, новая шпилька на месте, без всяких танцов с бубном.."
Менял у себя не один раз. Все там просто)

Все делается минут за 15. Снимаем колесо, откручиваем суппорт, снимаем колодки, и откручиваем тормозной диск и просто выбиваем сломанную шпильку, после чего вставляем новую, места там полно(во всех сервисах говорят, что надо снимать ступицу), накручиваем гайку и втягиваем шпильку и она становится на свое место. Минимальная замена 1500 рублей, я не говорю о дилерах. Так что кто хочет съэкономить можете поменять сами))))))))))))

Вложения

Roker2007

Активист ХМАО

Россиянин

Постоянный пользователь

Лопнула шпилька скорее всего или резьбу испортило.. Это не бывает..
Один раз проверял затяжку , так затянул так что гайка с куском шпильки вывалилась. Сила есть ума не надо

Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©

hrundel82

Пользователь

kostets

Новичок

Менял резину на зиму - там видать и закрутили не по резьбе. Сегодня пробил баллон и на шиномонтаже еле открутили гайку вместе с резьбой.

Подшипник ступицы - 10500

Шпилька - 27 руб

Гайка - забыл спросить сколько.

Итого: более 15027руб.

Смотрю я на эти числа в состоянии когнитивного диссонанса с вашим постом и думаю, а чего у них шпилька такая дешевая.

Постоянный пользователь

в прошлом году аналогичная проблема была, сорвали на шиномонтаже резьбу.
официалы тоже насчитали всего с заменой ступичного подшипника, что мол без замены никак вообще, тысяч за 10 перевалило.
но после нормального разговора оказалось что можно и по-человечески сделать, заменив просто шпильку, все вместе с работой вышло где-то в 500 рубликов. правда без знакомых не обошлось

Hellboy

Активный пользователь

Тоже осенью срывал резьбу на задней шпильке. Несколько дней ездил на четырёх гайках. А за это время приобрёл шпильку (160 -200 руб точно не помню). И руководствуясь фотками , те что выше, сам поменял шпильку. Заняло где то около часа. Но сейчас поменял бы быстрее. Краткое содержание: 1. Снял колесо. 2. разобрал тормозной суппорт. 3. Аккуратно выбил "плохую" шпильку. 4. Поставил на место новую шпильку. Тут будет не просто, главное понять как её туда завести. Запресовываем колёсной гайкой, что бы шпилька встала на место. 5. Собираем тормозной суппорт, проверяем (работает ли). 6. Ставим колесо, и аккуратно закручиваем гайки))))))

Сейчас посмотрел внимательно фотки. Так вот тормозной диск я не снимал )

SerJ2

Постоянный пользователь

Вот только шпильку не выбивать надо, а "съемником", видимо снимать. А то потом разговоры пойдут "У цивика задние подшипники гамно!"

Откручивая секретку умудрился сломать шпильку переднего колеса.
Заказал новую шпильку, к выходным приехала. Почитал инфу типа на сивиках можно поменять шпильку не сдергивая ступицу, типа пол шляпки сточил и все заходит как по маслу. А на деле оказалась полная *опа))…
Я то думал делов на пять минут и поехал, а вот и нет. Запасся я болгаркой, наждаком и погнал. Обточил шляпку, выбил старую шпильку путем обрезания ее по кускам (выбил обрезал, выбил обрезал), начал примерять, и опа-да она там и близко не собиралась залазить. Как я понял дело в В-моторе с его гранатами и кулаком который больше чем на овощах. Берем болгарку, и рубаем кулак по максимуму, также еще чуть стачиваем шпильку.
Примерил, знал что чуть задерет резьбу, но чтоб на столько))) Просто стало жалко стачивать кулак)) Вообщем примерил, и начал забивать молотком, вроде идет, но когда вылезла с другой стороны я офигел, резьбы загнуло просто ппц… Но на деле все оказалось не так страшно. Идем в магазин и покупаем лерку М12 с шагом 1,5, и метчик М12 с шагом 1,5. Проходимся леркой по шпильке, и метчиком по гайкам и радуемся жизни)) На самом деле после того как проехался леркой по загубленной резьбе, на вид все стало как новое, почти и не видно чуть слизанной резьбы.
Кстати рекомендую купить лерку и метчик и в качестве профилактики проехаться по всем шпилькам и гайкам, по гайкам с трудом проехался метчиком №1 (этот тот который для грязной нарезки резьбы), номером 2 и не стал прогонять т.к. уже и так все гайки стали закручиваться рукой. Теперь с затяжкой колес буду аккуратен ).
Всем удачи на дорогах

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

У моего лучшего друга с шпилькой на ступице на хонда до сих пор все зашибись ) . в дорогие сервисы и просите что бы белые перчатки надевали а мужик на своей тачки меняет как хочет так и делает.

Мне друг сказал и без шпильки на ступице на цивик 4д куча чем заняться можно. Проблема решена. Такой звук есть на всех рейках данной марки. В гараже звучит особенно громко изза особенности акустики. На заведенном авто практически не слышен.

Вот так ремонтируют в наших хвалёных автомастерских, грязными руками. Ужасссссс! Плюс молоток и зубило, а аккуратно отверткой вытащить старые колодки нельзя, обязательно надо молотить кувалдой? Поэтому уже 27 лет ремонтирую сам, не доверю даже болт закрутить. Народ не доверяйте ни кому свою машину, старайтесь делать сами! Даже если вы сами сделаете плохо, а такой горе мастер сделает 'хорошо', то в итоге у вас получится лучше, т.к. вы делали для себя, а 'мастер' для вас!

Редкие геморрои с шпилькой на ступице куда ни шло ))) Сказал бы я тебе куда забить изоленты?смотри лопасти, балансируй либо возьми новый.

Масло оригинал молодец 5+ а вот фильтра надо было новые,они не моються ни когда,даже если нет денег,к замене надо готовиться,купил фильтра,на седующий месяц АТФ, прокладки,резиновые колечки,и всё будет тема,а так АТФ жалко,ну и машинку,как говориться в бане помылся а трусы гряжные одел?

Проблемы с шпилькой на ступице куда ни шло ))) Хорошо все показал на видео!Я работаю на СТО и тоже нету пресса,и перед запрессовкой подшипника нагреваю поворотный кулак строительным феном,металл расширяется и подшипник легче идет

вот смотрю ты так легко ее вставил, и потом даже рукой пошатал. Это нормально? Я сегодня менял спереди, так я ее чуть-чуть с руки вставил и все дальше она не идет, надел шайбу, затем накрутил гайку и тянул ключом на 19 с приличным усилием и то с обратной стороны глянул зазор примерно 0,5-1 мм остался, дальше просто побоялся сорвать ее.

На СТО скажут под замену. У моего другана на civic 4d с шпилькой на ступице до сих пор проблем еще не было ))

За кукурузер - лайк, остальное. ну, на мой взгляд косяки есть (даже не говорю о смазке) - там где я обслуживаюсь, колодки никогда не выбивают молотком - просто потому что смазывают смазкой с по-моему медной основой.

Желательно в деталях по шпильке на ступице на хонде порекомендовал бы >) Блин,какой авео то. Какой модельный ряд??

Судя по надписям на наклейках, данные ремкомплекты к GM не имеют никакого отношения. Какой-то китай непонятный.

Мне друг сказал с шпилькой на ступице на сивике 4д до сих пор все зашибись. От голоса блевать хочется..

Читайте также: