Замена шлангов гур ниссан альмера классик

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Валентин Сокур

Grigory, ты теперь эти шланги будешь менять практически каждый год, они через полгода уже начинают трескаться. Хотя тут температуры особо нету, я такие шланги ставил когда дополнительную помпу установил.

Валентин Сокур ответил Grigory

Валентин, я и до этого колхозил другие Авто и мои знакомые, просто наверное тебе попались плохие

Андрей Войтюк

Grigory, приветствую . Подскажите пожалуйста. У меня такая же проблема, сопливятся все шлаги. 2 шланга с внутренним диаметром 10мм и 1 шланг с внутренним диаметром 16мм брали , я правильно понял? А тот что большой 16мм сколько по длине? Просто нет возможности снимать бачок и шланги, на машине по работе каждый день.

Андрей, я не помню, но они стоят от силы 150₽ метр, я думаю можно и с хорошим запасом взять. И обязательно хомуты под них новые.

Андрей, может даже и не 16 мм., лучше чтобы они туго налазили, крепче держать будут. Смотри по факту. На соединение с печкой 16 мм , а я натянул 14 и офигенно держат. Смотри сам

Андрей Войтюк ответил Grigory

Almera Classic

Гидроусилитель руля обеспечивает автомобилю повышенную маневренность, безопасность, курсовую устойчивость и управляемость. Но для бесперебойного функционирования нужно заливать качественное масло, которое передает усилие на поршни и обеспечивает легкий поворот в нужном направлении. Замену масла в ГУР на Альмера Классик рекомендуется выполнить периодично: если пробег авто не выше 10 тыс. км./год – раз в два года, а если выше – раз в год. Это поможет обеспечить качественную отработку всех функций и уменьшить риски более серьезного ремонта.

Ремонт гидроусилителя руля Almera Classic

ГУР Альмера Классик является очень надежным механизмом, не требующим сложного и частого обслуживания. Даже если он имеет какие-либо технические неисправности, руль не перестает работать, однако чтобы его поворачивать придется прикладывать больше усилий. Проблемы могут возникнуть из-за слабого натяжения ремня, недостаточном уровне жидкости в бачке, неисправности подшипника.

Когда заведенная машина шумит, возможно есть неполадки с подшипником ГУР. Чтобы самостоятельно его заменить, нужно оснаститься ключами на 12 и 14, торцевой головкой на 24, подшипником FAG 6203.2RSR.C3 или Koyo 62032RSC3 Japan, пассатижами, емкостью для слива масла ГУР и шприцом.

Процедура замены подшипника:

Из бачка сливается жидкость;
Сливается жидкость из шлангов;
Откручивается болт-штуцер, скрепляющей трубопровод напорной магистрали;
Чтобы оставшаяся жидкость не вытекала, рекомендуется их заглушать;

Гайка, скрепляющая натяжное устройство планку насоса, откручивается;
Отвинчиваются 3 болта кронштейна насоса, и снимается сам насос;
После откручивания 4 болтов задней крышки, она снимается;
Аккуратно снимается корпус, чтобы крышка, ротор с прорезями и лопатками не выпали;
Насос, в котором остался только шкив и вал с подшипником, устанавливается на тиски. Шкив фиксируется, откручивается гайка;
Снимается стопорное кольцо;
Несильными аккуратными ударами выбивается вал с подшипником;

С вала снимается подшипник;
На вал запрессовывается новый подшипник (на тисках посредством оправки) и сальник Koyo 62032RSC3 Japan;
В корпус насоса запрессовывается вал;
Далее устанавливаются все детали в обратном порядке, и заливается новая жидкость;
На финальном этапе нужно прокачать ГУР.

Процедура занимает всего несколько часов, а комфортность езды повышается в разы.

Замена жидкости в ГУРе Альмера Классик

Чтобы заменить масло ГУР Альмера Классик не обязательно обращаться в СТО. Это можно сделать самостоятельно двумя способами. Для первого из них, надо выполнить следующие действия:

Откручиваются винтики крышки радиатора и после вытаскивания клипс она снимается;
Откручивается крышка бочка ГУР;
Отвинчивается болт, плоскогубцами снимаются оба хомута, снимается трубка-радиатор ГУРа;
Сливается отработанная жидкость в специально подготовленную емкость;
Отсоединяется шланг рейки, выливается из него масло;
Когда масло перестало течь, надо покрутить руль и выйдет еще немного жидкости;
Устанавливается все детали в обратном порядке;
В бачок заливается новое масло. Для Альмера Классик лучше использовать оригинальную жидкость под каталожным номером KE909-99931;
Нужно немного покрутить рулем и долить масло до нужного уровня. Процедуру можно повторить несколько раз, пока уровень будет меняться;
Устанавливается решетка радиатора.

Смена масла в гидроусилителе второй способ

Этот метод замены масла также прост в исполнении не занимает много времени.

Домкратом приподнимается передняя часть автомобиля;
Из бачка ГУР шприцем удаляется максимальное количество масла;
Откручивается бачок с антифризом, без открепиления его шланга;
Откручивается шланг обратки, находящийся под бачком;
Емкость для слива отработанной жидкости ставится под кронштейном бачка с антифризом;
Вынимается шланг из бачка ГУР, сливается из него остатки масла;

Затыкается штуцер обратки (можно простой тряпочкой), который располагается в днище бачка, а шланг опускается в емкость;
Заливается новое масло до максимальной отметки;
Руль крутить во все стороны. В это время выходит отработанное масло и подливается новое до достижения отметки COLD MAX. Подливать нужно до того момента, как начнет выходить новая жидкость;
Удаляется заглушка штуцера бачка ГУР, подключается шланг обратки;
Крепятся шланги обратки, при необходимости их можно заменить новыми;
Автомобиль заводится и руль поворачивается в обе стороны несколько раз и задерживается в этом положении на несколько секунд. Таким образом выводится воздух из системы. Уровень масла может упасть ниже отметки COLD MIN, поэтому нужно поднять до высшей отметки.

Этот способ замены масла ГУР на Альмера Классик занимает около одного часа. Оба варианта несложные и могут проводиться в домашних условиях, автовладельцами, которые ранее не делали ее. Кроме того, замена не требует наличия сложного оборудования и интсрументарного набора. Чтобы ГУР отрабатывал заявленные функции нормально и бесперебойно нужно обращать внимание на качество используемой жидкости и отдать предпочтение тем маркам, которые рекомендованы автоконцерном изготовителем, как например масло KE909-99931.

Виталий, у меня та же проблема. На трассе заклинил насос гура( выдовило сальник вытекла жидкость) на веревке притащили в гараж. Когда разобрал насос оказалось что шкиф прикипел к корпусу. Удалось его все таки выбить. На шкифе были сильные задиры увез к токарю там все выравняли и на корпусе тоже поменял сальник и собрал все обратно.

Значит насос вполне ремонтно пригоден. Еще один плюс в карму альке

Да работает уже два года но гудит(( а зимой на холодное масло все норм пока не нагрееться зачем так не знаю

Кстати сальник просто по номеру подобрал два сальника обошлись в 300 р( на насосе и на самой рейке менял там подтекало)

На рейке я год назад менял, вроде еще живой. Я чтото не стал заморачиваться с подбором на насос, заказал рем комплект и все.

Автосервисы Ниссан Альмера Классик на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Red Hot Service

13. Маршал Кар

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.

14. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

15. Кузовок

16. Заботливый сервис

17. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

18. ТТС Моторс

19. VM-Сервис

20. Инжкар

Свежие отзывы об автосервисах Nissan Almera Classic в Москве

Вежливый доброжелательный персонал. В машинах разбираются отлично. Впечатление только самое положительное Буду рекомендовать сервис друзьям и знакомым.!

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хорошо знает только Ситроэн, Пежо и Ниссан, с остальными марками работают фрилансеры. Помещение загажено.

Лучшие автосервисы Nissan Almera Classic по оценкам пользователей

Читайте также: