Замена шаровой опоры на тойота ист
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Представленные цены на Замена шаровой опоры Toyota Ist являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена стойки стабилизатора | 30 мин | от 600 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 2 часа | от 2400 руб. |
| Замена нижнего рычага | 45 мин | от 1200 руб. |
| Замена верхнего рычага | 45 мин | от 1200 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 2 часа | от 2700 руб. |
| Замена задней стойки стабилизатора | 20 мин | от 600 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | 30 мин | от 600 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 3 часа | от 4500 руб. |
| Замена сайлентблоков передних рычагов | 2,5 часа | от 3300 руб. |
| Замена передней стойки стабилизатора | 45 мин | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 2,5 часа | от 3490 руб. |
Видео - замена шаровой опоры
AKM-Service @ 2021. Все права защищены
Информация на сайте, в том числе цены, носят исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 п.2 Гражданского кодекса РФ.
* Пользователь данного интернет-ресурса обратившийся, через специальные формы связи, размещённые на данном сайте, а также по средствам телефонного звонка, выражает свое безусловное согласие продолжить устную или письменную коммуникацию с помощью электронных средств связи, в т.ч.: sms-информирование, e-mail-рассылка и т.п. и т.д.
Та резинка с верху это опора стойки,если она не гремит то менять не нужно. Пыльники стойки просто соскачил,ма место его подними и хомутом пластиковым (стяжкой)затяни.
Руслан вы хороший специалист, я посмотрев ваши Видео многому научился, например сам заменил 2 стойки,2оптрных подшипников,2рулевые тяги 2рулевых наконечника,отмыл 2 супорта с заменой всех пыльников, перебрал гур с заменой всех резинок сальнька на валу, этим самым я сэкономил кучу денег. Руслан вам спасибо за ваши советы и старания.
Здарова дядьки, посоветуйте какое масло залить в мкпп и редуктор заварка, м52б28ту. И сколько литров туда надо. мотор с кпп с е46 2000г. тачка для лета и дрифта
Так тут рычаг не развальный, если он так болтается то скорее всего есть выработка во втулке сайлентблока. Просто понять не могу как Вы сделаете развал, болт то тоже не развальный.
Владимир, подскажите, передние колёса к низу расходятся (эту проблему наблюдал у некоторых матизов) как будто колёса в растопырку, шаровые исправны, амортизаторы -убиты и на больших скоростях как будто руль гуляет, на СТО у официалов ничего вразумительного не сказали, живу от вас далеко (3тыс км) приехать не могу, я бы ездил так, но резину (внутреннюю стороную съедает махом). и никто из местных автомехаников не может ничего сказать ибо насколько я помню матиз регулируется по схождению, а не по развалу, а у меня получается нарушен развал.
Замена шаровой опоры Toyota Ist в Москве: цены в лучших автосервисах и техцентрах Москвы.
Цена: от 1500 руб.
Предложения от автосервисов Toyota
Сервисы Toyota на карте в Москве
Последние отзывы о компаниях
В целом не плохо, сотрудники грамотные. Все четко объяснить и рассказать могут. Не навязывают лишнего, но так странно после ремонта авто не подошли не показали что сделали не предложили проверить. Удобное месторасположение поэтому буду пользоваться услугами
Хочу выразить огромную благодарность сервису и лично Антону за безупречно выполненную работу. Машину привезли на эвакуаторе, а уехала своим ходом. Запчасти оригинальные заказали сами, все быстро и четко сделали. Обращалась в разные автосервисы и везде разводили руками, что то меняли, делали, а устранить поломку не могли. Здесь все сделано на 10+.
Нормальный автосервис. Не разводят и лишней работы не делают. Можно спокойно наблюдать за работой в ремонтной зоне. Единственное запчасти лучше по возможности заказывать в другом месте. Через автосервис будет подороже. У них свои поставщики. А в остальном мне всё понравилось
Все понравилось, обслуживался по акции, проверили кондиционер и подвеску, за все заплатил 300 с чем-то рублей. Лишнего не навязывали, дали распечатку с результатами диагнистики, со всем согласен. Предложили ремонтироваться у них, запчасти в наличии. Сверю цены на запчасти с магазинными, потом решу тут ремонтироваться или там где раньше делал.
Который раз ребята косячат. В прошлый раз отдали машину с грязными пакетами в салоне и козявкой на руле. В этот раз навалили старые запчасти после то в салон, хотя просил утилизировать. Обычные балбес с вывеской и ценами официального дилера.
Первый сервис, после посещения которого не захотелось проверять результат и выполненные работы Обслужили по записи, машину выдали без задержек в оговорённые при приеме сроки Процветания, успехов Вернусь ещё
Хороший сервис, умеют подстраиваться под клиента и честно выполняют свою работу. В моём случае перенесли время записи и без моего присутствия привели машину в порядок, после чего при сдаче всё показали. Приятно удивлён таким качеством работу у неофициала.
Всё хорошо делает, только не то что нужно. Горизонтальным качанием колеса диагностируется рулевой наконечник и рулевая тяга, но не в коем разе не шаровая. А шаровая диагностируется вертикальным качением колеса. УЧИТЕ МАТ.ЧАСТЬ.
Насчет шаровой крепление японцев уступает немцам и я бы поставил на крепление шаровой к рычагу 2 с минусом
На видео плохо слышно. С каким усилием надо прикручивать болт вертикально го сайлентблока на рычаге по документации на этой машине? Сколько Нм?
не ты один балбес я тоже признаюсь вот кто победит нашу страну сколько талантищь на просторах нашей страны огромное спасибо
Приветствую Вас. Друзья, инфинити g 35 2008 год. На скорости 110 начинается биение в руль и вибрация. Лечили: три комплекта зимней шины сменено, диски тормозные и колодки, развал и т.д. Есть люфт на внутренних шрусах, я так понял, что допустимый. Склоняют к ремонту редуктора ибо крутив одно колесо, второе начинало крутиться с большим опозданием. С такой историей можно заменить пол авто и не решить задачу. Прошу совета. Заранее спасибо!)
Владею Субару Аутбэк уже 10 лет. Покупал новым с салона. Мотор еж. 2,5литра. Пробег 370 тыс. До 240 тыс масла не ел. Потиху ест сейчас по 1,5 л. масла от замены до замены. Меняю масло каждые 15000 км. пробега. Динамика отличная у двигла, меня устраивает. Никаких стуков. не наблюдаю. Машина эксплуатирую по полно: 50% город, 30% трасса, 20% бездорожье. Нужно смотреть масло и перегрев, чтобы движок долго жил. На пообеге 400-500 тыс откапиталил и езди дальше на новом моторе. Капитала копеечная, касаря в 1500 баксов впишитесь.
Holy cow that fluid is DARK. I have to wonder if the fluid was a major contributor to the problems in that transmission. Was it ever changed prior to service? It's considered good practice to do a drain and fill on these 6F35 transmissions at approximately every 30k miles. I do this, and the fluid comes out darkened but never this dark. That fluid looks positively BLACK, like crude oil. Just hazarding a guess, but that fluid looks like it was in there for a good 90,000 miles or so, if not longer. Either that, or it was horribly abused and overheated.
Читайте также: