Замена шаровой ниссан санни fb15
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Один из важных элементов передней подвески – шаровая опора. Его исправность залог безопасной эксплуатации. Замена шаровой опоры Ниссан Альмера Классик не требует специальных навыков и выполняется самостоятельно при наличии стандартного набора инструментов. Как поменять шаровую на Nissan с наименьшими затратами? Читайте! Это важно для автолюбителей.
Замена шаровой авто проводится в случаях, когда во время движения автомобиля по незначительным неровностям или во время стоянки при покачивании авто, слышны характерные щелчки в районе передних стоек. Для точной диагностики неисправности необходимо:
- разгрузить перед авто, поставив одну из сторон на домкрат;
- подвигать колесо руками в вертикальной плоскости;
- услышав глухой и четкий стук, проделать такие же действия при нажатой педали тормоза (исключить неисправность ступичного подшипника). Если звук повторился, значит замена шаровой Ниссан Альмера неизбежна и пора задуматься как заменить шаровую.
Рассмотрим процесс замены шаровой автомобиля Ниссан Альмера Н16. Устанавливайте качественные запасные части хорошо зарекомендовавших себя производителей. Перед установкой откройте пыльник шаровой опоры и убедитесь, что в ней находится достаточное количество смазки.
Для снятия шаровой опоры необходимо:
- Установить автомобиль на подъемник или ровную площадку, заблокировав колеса противооткатными упорами.
- Открутить ступичную гайку.
- Поднять авто при помощи домкрата и снять переднее колесо.
- Открутить две гайки, удерживающие амортизационную стойку.
Установка шаровой опоры происходит следующим образом:
- Вставить шаровую опору в рычаг. При необходимости воспользоваться деревянным молотком.
- Установить стопорное кольцо.
- Болт шаровой опоры вставить в поворотный кулак, закрутить гайку шаровой опоры.
- Вставить шрус в поворотный кулак.
- Закрутить две гайки, соединяющие амортизационную стойку и поворотный кулак.
- Окончательно затянуть гайку шаровой опоры и зашплинтовать ее.
- Вставить в защелки тормозной шланг и провод датчика АБС.
- Закрутить ступичную гайку.
- Поставить колесо на место.
Парные элементы в автомобиле рекомендуется менять одновременно, поэтому на противоположной стороне автомобиля замена проводится аналогично.
Теперь вы знаете, как меняется шаровая на Nissan Almera Classic. А для более наглядного восприятия, предлагаем посмотреть видео-инструкцию.
Раздел помогут в обслуживании и эксплуатации рессорной части автомобиля Nissan Sunny. С помощью подробных руководств можно заменить пошипники передней и задней ступицы, передние стойки и шаровые опоры механизма.
Содержание статьи:
Замена передних стоек на Nissan Sunny
Наконец случилось – поменял стойки. В сервисе за это хотели от 1000 руб. за стойку, без гарантий как обычно. Решился сделать всё сам. Получилось. Об этом отчет.
Стойки влияют на управляемость и на
Содержание статьи :
Замена подшипника передней ступицы Nissan Sunny b13
На днях заметил, что правое колесо начало люфтить. По этому поводу решил произвести замену подшипника, который поставил полгода назад, и который стоил хороших денег. Решил купить подешевле - глядишь, и прослужит долго. Приступил к разбору.
Содержание статьи:
Замена шаровых опор Nissan Sunny b15
Потихоньку устраняю последние стуки и бряки в подвеске. Недавно поменял наконечники рулевых тяг, а тут и пришла пора шаровых опор, по тому что все остальное практически уже поменяно и так сильно брякать могли только они. Обратил внимание, многие пишут, что не могут самостоятельно снять
Решил я воплотить в реальность давнюю мою задумку — переделку задних стоек в разборные под картриджи. Перекурил много страниц интернета и вот к чему пришел: Наиболее подходящие картриджи оказались KYB 664014. Этот картридж от Volkswagen Golf II, Jetta II — F. Мягко сказать это легкие машинки массой около 850-880 кг. Но это передние картриджи развесовка примерно 550/300 (плюс- минус). Масса моего
Как-то озадачился поиском номеров некоторых запчастей и расходников. Заодно решил поискать сразу на будущее каталоги номеров. Документом тут не отправляется, поэтому как есть сразу несколько списков, возможно что-то повторяется.
NISSAN
Kayaba
Nissan 56210-4M427
341279
562104M400 Амортизатор задний
NIPPARTS 23710-6N011
39241-0M326
39241-50A92 Пыльник шруса
NISSAN
Longho 55240-3M015
574 1107 Пыльник на амортизатор задний
OBK ROBNI-4M410
55020-4M410 Пружина задняя
NISSAN AY14N61110 Ремень генератора
Nissan ФН140-30855 Ремень гидроусилителя
Nissan 54501-0M065 Рычаг передней подвески левый в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой.
Nissan 54500-0M065 Рычаг передней подвески ПРАВЫЙ
48521-4М427 Рулевая тяга правая
Nissan 48521-4M487 Рулевая тяга левая
Nissan 68470-4M400
68470-WD000 Рамка на магнитолу
Nissan 92110-AU400 Радиатор кондиционера
Nissan 11947-31U03 Ролик натяжной ремня кондиционера
Nissan 62310-4M460 Радиаторная решётка
Nissan 68470-4M400
68470-WD000 Рамка на магнитолу
Nissan 56112-58Y00 2 шт.
56112-50Y00 2 шт. Резинки в рычаг передний
Nissan 56112-58Y00 2 шт.
56112-50Y00 2 шт. Резинки в рычаг зад
NISSAN
Kayaba 54303-6N025
3321(16), (17) Стойка передняя
Sfec SSP00451
Шаровая опора или рычаг в сборе
Nissan 2371M-4M478 (он же 23710-4M416) ЭБУ
"поворотник левый голый" 26129-4M400
"шпилька колесная передняя" 43222-70T00
"Гайка колесная" 40224-EJ20A
Топливный фильтр: 16400-4M405 дорестайлинг и 16400-2Y505 для рестайлинга.
Фильтр воздушный: AY120-NS001
Фильтр масляный: AY100-NS004
Фильтр салона: 27891-BM401
Свечи летние: BKR6E-11
Ремень генератора: 11920-6J9X0
Ремень гура: 11950-42LXM
Задние стойки(аналог): Tokico U-2972
Пыльники задних стоек: 55240-2F002
Пыльники передних стоек: 54052-0M012
Шаровая опора: 555 SB4592
Колодки передние: AY040-NS108
Жидкость ГУР: KLF50-00001 (Жидкость ГУР Nissan PSF, 1л.)
Тормозная жидкость: KE903-99932 (Жидкость тормозная Nissan, 1л.)
Болт направляющей суппорта тормозного: 44141-AW70A
Передние стойки левая(аналог): Tokico B1099
Передние стойки правая(аналог): Tokico В1100
Комплект противоскрипных пластин с пружинками: 41080-4M425 (НЕ ПРОБОВАЛ ЗАКАЗЫВАТЬ)
Большинство запчастей можно найти в FASTе, для этого он и предназначен. Список ниже – список неоригинальных запчастей. Некоторые я использую, некоторые пробовали другие люди.
ДВИГАТЕЛЬ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ и другое
МАСЛО в двигатель
QG15/13/18 — 2,7 литра, с заменой масляного фильтра.
Выше верхнего уровня нельзя-выдавит сальники.
BP VISKO 3000 5W-40
Castrol SLX Professional 5W30
Mobil Super 3000 X1 5W40 — по параметрам вязкости очень хорошо подходит
Шайба сливной пробки, подходит и на двигатель, и на АКПП
NISSAN 1102601M02
Стоит рублей 20, менять желательно при каждой смене масел. Иногда сжимается наглухо, что повторно уже не использовать.
Так же можно подобрать в любом магазине з/ч медную шайбу, стоит примерно 3-5 рублей.
Фильтр масляный
Knecht (Mahle Filter) OC195
VIC C-224
Mann W 67/1
Nipparts J1 311 026
Nissan AY100NS004
Masuma MFC1235
Фильтр мотора воздушный
Knecht (Mahle Filter) LX 307
Nipparts/Jakoparts J1321008
Nissan 16546-0Z000
AY120NS001
Masuma MFA366
SCT SB 265
A-243V — VIC (промасленный, качественный, Япония, относительно не дорогой- около 300р)
Фильтр салона воздушный
Nipparts/Jakoparts J1341002
Febi 19442
Alco MS-6185
Nissan AY684-NS001
SAC201 фирмы SHINKO (бумажный)
Masuma MС324E (угольный — ставили на рестайлинг, дорестаил кто нить проверял?)
CAC-18120 — Sakura (основная фишка — УГОЛЬНЫЙ! около 200р, качество тоже неплохое, Индонезия)
Топливный фильтр
16400-4M405, 16400-4M500, 16400-4M501
SCT ST 398
Ремни
Bosch 1 987 948 304 Ремень поликлиновый (генератор)
Nissan 11950-42LXM Ремень поликлиновый (ГУР)
Contitech 6PK1100 Ремень поликлиновой (генератор)
Модели без кондея: 6PK820 (конти на них не видел, брать Митсуоку)
Прокладки/уплотнители/сальники
Nissan 13270-4M500 Прокладка клапанной крышки
Nissan 13271-4M501 Прокладка клапана системы вентиляции картера
Nissan 11812-41B00 Прокладка клапана системы вентиляции картера
Nissan 13276-53Y0A Сальник свечного колодца
13276-53Y11 Сальники свечных колодцев
Сальник масляного насоса — 31375-31x03 (оригинал)
прокладка головки блока двигателя
11044-4M500- на QG15DE
11044-4M400- на QG13DE
Сальник радиальный (коленвала)
13510-10Y13 Сальник к/в ndk n15 ga14/16 n16 (jpn) qg15/18 -10y10
Свечи
нормальный искровой зазор 1.0-1.1 мм
NGK BKR5E-11 Свеча зажигания
NGK PFR5G-11 платина
K16TR11 denso
Менять только на холодный двигатель!
1. откручиваешь красивую крышку NEO
2. ключом на 10 (а не отвёрткой, хотя можно и ей, но усилие не то… сорвёшь грани)…
без рывков ! постепенно прикладывая усилие…начинаешь откручивать болты крепления катушек… Их там 4 штуки, т.е. по одному на катушку… Открутил, снял катушки…
3. свечным ключом без рывков… постепенно прилагая усилие откручиваешь свечи…
Датчик Лямба
Наш оригинальный номер 22690-4M500, или официальная замена по ФАСТу 22690-4M502
универсальный Бош LS 02 0258986502
Nissan 226909S200 Датчик кислородный
Датчик МАФ
226807J600
226804M500
226804M511
ГУР 2 литра
Дескрон TQ-D
родное залито залито Nissan PSF KLF50-00001
Антифриз
QG 13/15/18 АКПП — 6,6 литров
QG 13/15/18 МКПП — 6,7 литров
Охлаждающая жидкость Castrol Antifreeze NF
бензонасос
оригинал 17042-2Y003
АКПП ЖИЖА DEXRON III
лучше брать 12 литров, чтобы получилось с промывкой
Castrol ATF TQ Dexron III
ENEOS Dexron III
nissan kle22-00004 atf matic fluid d — родное (стоит обычно в 2 раза дороже дексрона 3, его надо чаще менять т.к. минеральное, переплачивать смысла нет, тем более дексрон 3 это уже синтетика тысяч 60-80 можно смело кататься)
Фильтр АКПП (он меняется если вдруг ячеечка порвана, вообще он обычно форева; если он просто грязный, то его можно замочить в керосине и промыть)
SCT SG 1063 Фильтр масляный АКПП (в подарок дают прокладку картера АКПП)
Nissan 31397-31X02 Прокладка поддона картера коробки передач
CVT масло меняется каждые 60 тыс.км Nissan CVT Fluid NS-1
ТОРМОЗА
Тормозная жидкость
DOT4
Castrol DOT4
тормозные колодки
перед: AY040-NS053
задние: 44060-4M425
KASHIYAMA D1233M передние
Lucas/TRW GDB 7043 передние
TRW GS 8246 задние
KASHIYAMA K1167 задние
JNBK PN2435 передние
тормозные диски передние
Brembo 09.5449.14
Lucas/TRW DF2591BP
Nipparts/Jakoparts J3 301 056
Delphy BG2567
Nissan 44141-AW70A Болт тормозного суппорта
Nissan 41139-01A01 Втулка, направляющая суппорта тормозного переднего
тормозные барабаны задние
TRW DB 4349
Seinsa D3238 ремкомплект для заднего тормозного цилиндра (менял себе — ничего сложного)
ПОДВЕСКА
стойки
KYB: 333308 и 333309 шток диаметр 22 мм (Almera N16)
SUNNY FB15 перед KYB №332116(17) шток диаметр 18 мм, Алмеровские чуть жесче, по каталогам зап. частей это стойки на Nissan Almera N16 они вроде 333310(11) у них шток на 20 мм, задние 341282
54052-0M011 Пыльник амортизатора передний
55240-2F002 Пыльник амортизатора заднего
Неоригинал RBI (по экзисту)
N1431F
N1431E
BJS DG3310 Амортизатор передний газовый (в комплекте пыльник с отбойником)
BJS DG3311 Амортизатор передний газовый (в комплекте пыльник с отбойником)
Kayaba 341271 Амортизатор газовый задний — ОТ CEFIRO/MAXIMA — приподнимается зад автомобиля примерно 4-5 см (пружины стандартные оставляем) пыльники к ним подходят N1431E
Опора стойки
SNR KB668.01
Стойка стабилизатора
Lucas/TRW JTS 157
рычаги
A-one parts ASCA2007 Рычаг передней подвески нижний правый
A-one parts ASCA2008 Рычаг передней подвески нижний левый
если менять на этих рычагах шаровые, то искать ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 39,5мм
шаровые опоры
555 SB-4592 Опора шаровая ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР 38мм эта шаровая идеально подходит в родной рычаг, т.к. посадочное отверстие в родном рычаге 38мм, соответственно запрессуется отлично
Сайлентблок
Задние сайленты имеют код:
Febest NAB-001 Сайлентблок рычага переднего задний — или RBI 54570 4M410
Febest NAB-003S Сайлентблок передний переднего рычага
Japan Cars J71001 Втулка стойки стабилизатора переднего
RBI N2132F Втулка стабилизатора переднего
Наконечник рулевой тяги
48520-50Y25
CTR CEN-47
Lucas/TRW JTE 267
Тяга рулевая
CTR CRN — 22 левая
Подшипник ступицы
Может кому-нибудь пригодится
NSK /HO/40BWD15A-JD-5C01 размеры 74x40x36
Передние ступичные подшипники 40210-4M400
Для моделей 4WD такие же и в задних ступицах. Главное, в полностью закрытом корпусе, т.к. ступицы не предусматривают установку дополнительных уплотнений и сальников.
пыльник наружного ШРУСа
RBI N1731UZ, 39241-50A92
задняя ступица
Japan Cars H21060JC
Оригинал 43200-5M000
43222-41B00 Шпилька колесная задняя
43222-70T00 Шпилька колесная передняя
Резина и диски SUNNY
ИНФОРМАЦИЯ ИЗ КНИГИ
разболтовка 4x114.3
Диаметр центрального отверстия под ступицу 66,1мм
175/70 R14 — 14x5J — вылет 35мм
185/65 R14 — 14x5 1/2 JJ, 14x6 JJ — вылет 45мм
195/55 R14 — 15x6 JJ — вылет 45мм
Подходят так же 185/70 R14, 195/60 R15 — увеличенные
Декоративная рамка для магнитолы
B8121-4M400 — магнитофон будет вставляться вместо перчаточного ящичка,
В8121-4М401 вместо штатной магнитолы.
Бардачок, закрывающий предохранители в салоне
Nissan 68964-4M401
ОПТИКА
Фонарь задний правый/левый 26559-9M526/26554-9M526
Фонарь задний внутренний правый/левый 26559-9M525/26554-9M525
115-2003R-U/115-2003L-U дубликат туманок от фирмы Депо
26154-4M400 (правая), 26159-4M400 (левая) оригинальные ниссановские туманки
РАЗНОЕ
Крышка багажника H4300-4M4CM
Панель задка 79110-4M400
Панель пола задняя 74514-4M430
Обивка панели задка 84920-4M420
Обивка багажника правая/левая 84951-4M420/84950-4M420
Крышка запасного колеса 84960-4M420
Бампер задний окрашенный H5022-4M4MF
Молдинг заднего бампера центральный 85072-4M440
Молдинг заднего бампера правый/левый 85074-4M440/85075-4M440
Филлер задка правый/левый 85231-4M400/85230-4M400
Энергопоглотитель заднего бампера правый/левый 85212-4M400
Клипса крепления бампера 0155309611
Самодиагностика Nissan Sunny
Самодиагностика FB15 Nissan Sunny
Для того что бы прочитать код неисправности делаем следующее:
1. Проверить что педаль
Насколько я знаю отдельно неоригинальные шаровые опоры продаются, ну и соответственно меняются. Однако проще как мне кажется найти неоригинальные рычаги в сборе. Стоят они порядка 2-3 тыс. но идут сразу и с шаровой и с сайлентами и с пыльником шаровой. ИМХО гемора меньше, цена - та-же.
пробуй в экзист вбить свой рычаг - выдадутся аналоги и в самом низу страницы будет подраздел "Детали, содержащиеся в запрошенном артикуле" - там будут неоригинальные шаровые
у нас мастеровые, выпресовывают старые шаровые и запресовывают новые(китай) благо в магаз есть в продаже )))
меняется отдельно, там тока разница между 11 и 10 кузовом, на один идет CTR CBN 30, на другой CTR CBN 36. не помню какая на какои. надо в яндексе поискать
вчера заменил шаровые .. выпрессовал и запрессовал, 24 км полет нормальный)))))тока рычаги пришлось снимать (2 шаровые менял), а то к прессу не подобраться без снятия.была бы яма, так там работы на 2 часа, а так на земле ковырялся, 5 часов убил, неспеша работал правда, заодно и провел ревизию передней подвески, ступичный подшипник запрессовал и колодки заменил,
Насколько я знаю отдельно неоригинальные шаровые опоры продаются, ну и соответственно меняются. Однако проще как мне кажется найти неоригинальные рычаги в сборе. Стоят они порядка 2-3 тыс. но идут сразу и с шаровой и с сайлентами и с пыльником шаровой. ИМХО гемора меньше, цена - та-же.
Ниссан Санни - 1997
Ниссан Блюберд Сильфи - 2001
ФФ2 - 2010.
Шкода Йети.
ФВ Тигуан.
на счет замены всег0 рычага на неоригинальный , тут как то спорно. по цене не савсем одно и тоже. ну тут каждый сам решает
Ну я лично восстановил сам рычаг, шаровую поставил Delphi TC435 сайленты RBI N2432WB и N2432WS 10 тыщ полет нормальный
Сегодня был на сервисе. Сказали что шаровые не в п***у. Обьяснили, что шаровые отдельно от рычага менять не получится. Тоесть брать рычаг в сборе. Почитал фак . Ктото шаровые отдельно меняет, ктото в сборе. У кого какие мнения? Спасибо!
Вопрос религии.
Если к стоимости шаровой приплюсовать стоимость сайлентов (а задний наверняка в хламину), да сложность запрессовки шаровой в рычаг (надо греть аккуратно, а то через год рычаг на выброс), то может рычаг и проще поменять.
Ниссан Санни - 1997
Ниссан Блюберд Сильфи - 2001
ФФ2 - 2010.
Шкода Йети.
ФВ Тигуан.
В факе был я. Только не всё понятно мне. Мастеровые говорят что шаровую новую нет смысла ставить. Не приживется она на старом рычаге. В факе конечно видел фотоотчет по замене шаровой. Поэтому и вопрос. Заменить то её можно. На сколько только хватит её? Не в падлу ли это для рычага?:-)) Как думаете люди добрые?;-)
Вопрос религии.
Если к стоимости шаровой приплюсовать стоимость сайлентов (а задний наверняка в хламину), да сложность запрессовки шаровой в рычаг (надо греть аккуратно, а то через год рычаг на выброс), то может рычаг и проще поменять.
Я менял на предыдущем 14-м Саньке. Мастер спрессовывал и запрессовывал на горячую - феном строительным грел. Прошла тысяч 40, потом машину продал. Сколько прожила еще - не в курсе. Сейчас буду менять рычаги, ибо 120000 на родных - это круто. Только не знаю, ставить оригинал или заменитель - езжу мало.
Ниссан Санни - 1997
Ниссан Блюберд Сильфи - 2001
ФФ2 - 2010.
Шкода Йети.
ФВ Тигуан.
Я менял левую и правую простой выпресовкой и запресовкой, без всяких нагревов, Правая встала как родная, а левая начала болтаться в рычаге, Взял левую на сварку, так и езжу. Понял для себя что нагревать смыслу нет, и так можно всё сделать если акуратно. Я просто правую когда пресовал немного в сторону пошла. Разбил пасадочное место в рычаге. В след раз придётся менять рычаг. а может спилю сварку и опять на неё же посажу.
Мне сказали что разогрев плохо сказывается на самой шаровой. Можно поплавить пластмассу внутри неё. Вот такие пирожки. Теперь думаю как поступить. Решил посоветоваться на форуме.
Я менял левую и правую простой выпресовкой и запресовкой, без всяких нагревов, Правая встала как родная, а левая начала болтаться в рычаге, Взял левую на сварку, так и езжу. Понял для себя что нагревать смыслу нет, и так можно всё сделать если акуратно. Я просто правую когда пресовал немного в сторону пошла. Разбил пасадочное место в рычаге. В след раз придётся менять рычаг. а может спилю сварку и опять на неё же посажу.
Ога плохо, она у меня сразу стала заметно легко вращатся, но не чё не поделаеш, конечно побегает меньше чем если не брать на сварку. в след раз наверное буду всё ставить новое. пускай и дубликат
Читайте также: