Замена шаровой на сузуки эскудо

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Всем снова привет! Парни, кто сталкивался с заменой задней шаровой на А-образном рычаге на заднем мосту "квадратных" Эскудиков. Съемная ли она или цельная с рычагом. Слышал, что существуют варианты замены с помощью токаря? Может кто практически сталкивался? На моем шаровая гремит, вернее не гремит, а типа постукивает или поклацывает, при торможении-трогании уже пару лет. Такое ощущение что мост немного болтается взад-вперед. Наверное скоро пи. ется.
P.S. А может это не шаровая?

заедь на эстакаду, открути 4 болта креления этой шаровой к мосту и прощупай её на люфт.
от А-рычага шаровую не отделить

т, при торможении-трогании уже пару лет. Такое ощущение что мост немного болтается взад-вперед. Наверное скоро пи. ется.
P.S. А может это не шаровая?

У меня аналогично, при торможении до полной остановки, кажется будто мост "накатывается" вперед. Разберешься - обязательно расскажи:-)

за последние 5 лет чето никто толком не разобраля че за пинок идет от заднего моста, у меня после установки механики он стал незаметен

шаровая не сьемная, я менял вместе с рычагом, контрактным, пинок заднего моста стал сильно меньше, но полностью не исчезз

Да, мне тоже интересно. На подъёмнике смотрели, вроде шаровая живая. Но всё равно есть ощущение, что мост "накатывается".

Действительно, я неправильно, вернее не точно выразился. Мост именно не болтается, а "накатывается-откатывается". А не в курсе, шаровая капролактановая или чисто металлическая как на передних рычагах.

внутри полимер. Я свой шарнил вывернул при лифте (не поставил проставку). Закачал полимер, шаровая, как новая.

в свое время долго и НУДНО разбирался с проблемой бумапинкаобвала заднего моста- сначала увидел, что при резком газе, с места, задний мост чуть подвигается в сайлентах продольных рычагов, механик сказал так должно быть, не поверилснялпосмотрел. ЦЕЛЫЕ, неповерилЗАМЕНИЛ))))), ходит падла, как и раньше. задняя шаровая гуляла, но не критично, после очередных покатушег полез смареть- ужос, от руки болтаецца, заменил вместе с рычагом, пинокрывок ПОЧТИ пропал, ПОДУМАЛ, что если продольный ход моста в сайлентах продольных рычагов фсиравно есть, то при торможении и не ОЧЕНЬ исправных задних тормозах, а таковые пачти у всех старых эскудиков, пинок всеравно будет. СДЕЛАЛ ЗАДНИЕ ТОРМОЗА, пинок пропал, савсем ))))))

Шаровую заднюю на подъемнике не проверить, на нее нагрузка идет от веса моста и не поймеш что с ней что то не так - только с ямы (опыт).

Нашел вот это:

Продолжение:

в свое время долго и НУДНО разбирался с проблемой бумапинкаобвала заднего моста. . СДЕЛАЛ ЗАДНИЕ ТОРМОЗА, пинок пропал, савсем ))))))

Резонно. ))) Когда я делал полуось заднюю, сделал (подтянул и отрегулировал) заодно тормоза. (Кстати, пинка и ранее небыло) Посему, как то не замечал данной траблы. Кстати когда редуктор снимал, и шаровую потыркал (помня недавнюю замену шаровой с рычагом в передке, знаю как выглядит умершая шаровая), вроде жива оная (чему рад) ))))))

Шаровую заднюю на подъемнике не проверить, на нее нагрузка идет от веса моста и не поймеш что с ней что то не так - только с ямы (опыт).

Не должно быть на нее нагрузки на подьемнике. Значит у вас заламывает палец. В идеале конечно, на ровном месте проверить. Там куча мест, куда монтажку можно засунуть и покачать рычаг.

2 vtsoy
это типа аля калмини, хватает не надолго такой шаровой она открытая и точится довольно быстро. Да и в продаже их не особо много. Есть одно преимущество можно точно выставить угол разворота моста. Проще, наверное, сделать площадку и крепить на неё что то вроде шаровой передних рычагов.

калмини

А что именно сделал с задними тормозами. Может регулятор нагрузки выкинул? У меня, кстати, возникает такая мысль.

\markus/

Guest

Всем привет,хочу поделиться неким опытом по замене шаровых опор в передних рычагах,может и повторяюсь,но темы такой не нашел.
Вот и у меня пришло время замены шаровых опор,а точнее наелись за 100000 пробега.Начал искать отдельно шаровые и понял,что их отдельно не меняют,а меняют в сборе рычаг.После мониторинга цен был немного в шоковом состоянии 7000 за рычаг,а менять надо два,решил что-нибудь придумать.Так как сам работаю в автосалоне,а при нем автосервис после недолгого совещания со слесарями решили попробовать заменить только шаровоую опору,путем спила болгаркой и выпресовкой,подбором новой опоры.Опору подобрали быстро,подошла почти по всем параметрам от Хендай акцента,и по посадке и по конусу шпильке,не подошла лишь высота опоры,но про нее ниже.Кстати выглядят опоры акцентовские мощнее чем у НСГВ.
Опоры акцентовские крепятся стопорным кольцом после запресовки,а так как рычаг тонкий,то после примерки шаровой в рычаг,пришлось купить проставки в виде шайбы,между рычагом и стопорным кольцом опоры толщиной 5мм.Шайба наваривается на посадочное место шаровой опоры,опора запресовывается в рычаг,ставим стопорное кольцо,и все. Новые опоры готовы.
Цена вопроса очень порадовала:

Шаровая опора Хендай акцент 2шт-1200 р.
Ремонт за два рычага- 2000 р.
Шайба 2 шт-80р.

Проехал после этого 10000 в смешанном стиле,трасса,бездорожье,полет нормальный,а точнее отличный.
Кому интересно,весь процесс замены запечатлил на фото,экономия на лицо.

saenko

Сузуковод со стажем

Sakh_5

Guest

Сонатик

Опытный сузуковод

очень интересно посмотреть фото. молодец. так что рычаг можно не менять. сайленты от хонды шаровые от акцента.
еще бы размеры шайб-проставок.
фото надо!!

Полоскун

Опытный сузуковод

Цена вопроса очень порадовала:
Шаровая опора Хендай акцент 2шт-1200 р.
Ремонт за два рычага- 2000 р.
Шайба 2 шт-80р.

этим экономия не ограничивается.
в рычаг один хрен потом придется лезть - приплюсуйте сайленты (либо уже лазили)

100 тыкм такой колхоз всё равно не проездит, т.е. за пробег новых рычагов таких операций нужно будет делать >1. т.е. экономия сходит на нет.
да и шаровая от другой тачки (тем более легковой) - удовольствие крайне сомнительное в плане безопасности.
то, что она выглядит якобы мощнее - не показатель ни разу.

Сонатик

Опытный сузуковод

за 5800 можно взять только китайский ручаг типа фебеста.
и то что стоит на авто с завода и ходит по 100 тыс. км. оригинал который ты купишь в магазине отходит максимум тыс 50.
а теперь посчитаем
2 сайлента от хонды - 1600руб/за 2 шт.
2 шаровые от акцента - 1200 рублей/ за 2 шт.
2 шайбы 80 руб./ за 2 шт.
итого: 2880 рублей.
ну если будешь делать не сам то + около 3000

рычаги в сборе
китай 11600 руб / за 2 шт.
оригинал 14000 / за 2 шт.
ну и за замену есл не сам возьмут около 2000

вот вся арифметика.

Полоскун

Опытный сузуковод

и то что стоит на авто с завода и ходит по 100 тыс. км. оригинал который ты купишь в магазине отходит максимум тыс 50.

Сонатик

Опытный сузуковод

Продвинутый новичок

Шаровая опора Хендай акцент 2шт-1200 р.
Ремонт за два рычага- 2000 р.
Шайба 2 шт-80р.

Проехал после этого 10000 в смешанном стиле,трасса,бездорожье,полет нормальный,а точнее отличный.
Кому интересно,весь процесс замены запечатлел на фото,экономия на лицо.

kaa63

Свой в доску

30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт

мартовскийкот

Редкий гость

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

kaa63

Свой в доску

30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт

Sawok

Бывает здесь

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Sawok

Бывает здесь

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

andre1975

Проходил мимо

мартовскийкот

Редкий гость

Всем привет!
Короче свершилось. Шаровая заменена!
1.Покупаем шаровые опры CTR CBKH7 для HYUNDAI акцент 1999 - цена 712р за пару, а не HYUNDAI/KIA 5450322A00 у которой в комплекте нет гайки, пыльника, стопорной шайбы и смазки.
2.Покупаем сайлентблоки передний и задний (кому какой производитель нравится, для пробы был взят ФЕБЕСТ =) подешевле) 2200 за комплект на 2 рычага.
3.Срезаем болгаркой старые шаровые, 2 часа
4.Заказываем токарю проставочные кольца: толщиной 6 мм (толшина рычага 4мм, накатка на шаровой 10мм), наружный диаметр 56мм, внутренний 39,7. 80р кольцо.
5.Привариваем к рычагам, незабывая отцентровать! 300р за 2 шт.
6.Перепрессовываем сайленты и шаровые, 600р за 2 рычага.
7.Зачищаем , обезжириваем и красим рычаги (не обязательно!) 150р баллон краски.
8.Устанавливаем, 1 час.
9.Радуемся, пока не знаю сколько (потом отпишусь)

Итого затраты: 712+2200+160+300+600+150=4122р, в последующем замена только шаровых или сайлентов + работа на перепрессовку.

HILANDER

Авто: Toyota Crown Royal Extra

вывеси колесо и монтажками подергай колесо, лучше вдвоём, если в шаровой люфт есть, даже не большой - поставь машину, может вырвать.

mik

Estonec

Есть обученый токарь,снимай,привози-зачиним!Либо приезжай,сниму я -зачиним!Надо тлько мне завтра позвонить и договорится на понедельник

mik

Сегодня перебрал ходовку, расточил верхние дырки в ушах передних амортов чтоб развал нормализовать, открутил ступицу от шаровой, покрутил шаровую поглядел и поставл обратно, и скрип ушол, что за шайтан ?

exPloZive

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250

mik, вроде как со старого Эскудика (со съёмными) шарами на новый встают. Надо Сравнить, а если так, то все заморочки отпадают.

mik

да в том то и дело что невстают, на старом рычеги короче

exPloZive

Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250

Estonec

HILANDER

Авто: Toyota Crown Royal Extra

Voron

так а может тогда кованые рычаги ставить на лифтованые квадратные эски с целью установки развала. Ток не оч. бюджетно получается

Moisey

ANS

Moisey

А что нашел то?
Посидев в интернете одни говорят что подходит который разборный рычаг только линки перевернуть надо!Другие говорят что не подходит(

ANS

На 51 кузов подходят, на 52 нет! Нашёл инфу с фотками по ремонту чугунного рычага, там шаровая делается разборной, внутрь капролон, сверху упорная шайба , крепящаяся к рычагу на 6 болтиков(как-то так). не могу файл прилепить, с чукотки медленно как-то всё проходит( но постараюсь)
На Дроме в форуме Эскудо можно поиском побаловаться

Читайте также: