Замена шаровой инфинити м35

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Да, говно полное, как не светили лампы, таа и не светят, лучше ксенон тогда воткнуть! Тогда реально света будет хватать!

Неплохо, если более обстоятельно по шаровой опоре посоветовал бы Ж)) А какая модель регистратора у вас? Спасибо

1:43 такая же хрень и на тйота Аурис. давить и крутить. менял на машине, лучше иметь приспособу. Зачетно!+25

Устраните,пожалуй ста течь в багажнике.После мойки или дождя вода появляется под обшивкой багажника.Попадает через концевик закрытия задней двери с левой стороны.С правой не понятно откуда.Говорят,что это болезнь СГВ.

1. Нужна спецжидкость или спирт. 2. Герметик незасыхающий надо под уплотнительную резину. 3. Лучше снимать уплотнительную резину. Мне друг сказал и без шаровой опоры на m35 полно чего поломалось,

Я пишу из будущего, Китайские авто ещё сырые, нормальные Китайские авто пойдут с 2052 года, до этого гоняйте на японцах и не знайте проблем. Обзорщик . по жизни, мой дед так сказал он с ним в одном классе оказывается учился.

Здравствуйте, помогите решить вопрос, у меня ваз 2112, ставлю на сигнализацию, все работает отлично, закрылась. Начинаю открывать, все флажки открылись, тобишь поднялись вверх и сразу закрылись и все, потом открываю ключем цз

Лучшее видео на подобную тему в интернете. Интерес ует ск-ко времени уходит у мастера на прошивку всех сидений.

Мужика с ожогами осматривает врач в ожоговом отделении. и после всех проверок говорит ему: - у вас больше переломов, чем ожогов. Мужик: - они суки. меня лопатой тушили) Периодические трудности с шаровой опорой начинают напрягать ))

Дядя Наиль! Приветствую. Неохота разбираться с этими рукодельными.) Понимаю. Да и сам дядя Наиль подвыпил, походу, неохота заморачиваться. :) Удачи и всех благ! :)

Объем фреона сильно меняется, и если меняется, то как вычислять эту разницу при заправке ибо то что в инструкции уже не подойдёт же?

О шаровой опоре и так куча информации в интернете )) шляпа полная! спецклещи стоят 700р, после них хомут будет держать, а это народное творчество разогнется обязательно и вот Вам новая гранатка. либо 'бокорезы', а в действительности клещи модернизировать.

Случилась с передним левым рычагом печальная история — деформировался пыльник шаровой опоры. Заметил, конечно же, не сразу. Но при осмотре был обнаружен разрыв пыльника шаровой и, соответственно, появился небольшой стук.
Все бы ничего, но рычаги менялись по осени (см. тут), а это около 10 тысяч километров пробега, на оригинальный Ниссан. На тот момент он стоил каких-то 6500 р.

При установке все пыльники были проверены на целостность. Где и при каких обстоятельствах произошел надрыв пыльника уже нет смысла гадать, не повезло с этим рычагом, это как с пробитым колесом. Поэтому, временно сделали ремонт шаровой посредством наполнения полости полимерным веществом.
Процесс не фотографировал, т.к. там нечего транслировать на сайт. Утром сдал аппарат, вечером забрал готовый.
Пыльник пришлось поставить от всеми любимой конторы Febest.

Естественно, передвигаться стало приятно — никаких напрягающих стуков больше нет. Хотя, на этих 30 килограммовых колесах с проставками 25 мм и нашими недоделанными после саммита дорогами можно убить все что угодно.
Моя любимая операция — сход-развал, а точнее схождение передних колес.

Глядя на машину, стоящую на подъемнике, видно как не слабо разнесло заднею колею на проставках +25 мм.

Давно болталась в багажнике канистра с маслом и срок замены как раз подошел. Это очень важная запись в БЖ любого владельца. Масло я меняю каждые 8000 км или около 400 м/ч, исходя из средней скорости в 22 км/ч. Бортовой компьютер как раз позволяет все это считать. Сильно углубляться в эту тему не хочется, ниже уже все писал о моторе VQ, маслах и сроках замены.
На этот раз купил мохито от Ликви Моли 5W40 Molygen. Это масло особо ничем не отличается от Mobil 1 0W40, кроме небольшого добавления модификатора трения и просто подешевле на данный момент. Да и Мобил последнее время похож на разлитый из гаражной бочки соседнего кооператива.
Если кто-то еще думает, что замена масла решит все проблемы (особенно с повышенным расходом масла), то это полный бред. Даже не надейтесь.

Еще раз могу сказать, что я рекомендую эти 2 масла (Mobil 1 0W40 и Liqui Moly 5W40 Molygen) для применения в своем моторе, неважно в каком и не важно с каким пробегом (очередной бред маркетологов).
Конечно же, от замены масла я сразу почувствовал супер эффект: прибавилось 100 л.с., двигатель заработал без шума, а весь нагар тут же отмылся. Анализа мочи масла, к сожалению, я не делал, но все и так могут найти сколько там грамм серы, какой кислотно-щелочной баланс и еще много всяких "умных" циферок. Самое же главное, чтобы анализы были хорошие, а работают ли почки масло в моторе — не имеет значения.

В завершении почистили канавки на передней колодке, т.к. появился небольшой скрип при нагреве. Канавки были забиты. При нагреве передние левые колодки все равно немного скрипят, но это не раздражает как было с TRW, колодки стоят от упаковщика JapanParts и в них на вид очень много металла.
После полной замены тормозов в круг на Акебоно могу сказать, что иногда стал очень агрессивно оттормаживаться (да и ездить тоже быстрее когда надо). Все-таки, мое мнение, что надо менять и задние суппорты с дисками для получения полноценной тормозной системы. Именно такие тормоза и должны стоять на FX с завода (что инженегры поняли ближе к 2009 году).

Ремонт шаровой опоры + снятие/установка рычага + схождение передних колес + замена масла + чистка передних левых колодок = 3500 р. Вполне неплохо за такой объем работ. За что спасибо ребятам из сервиса.

Шаровые выпрессовываются. Там вроде стопорное колечко стоит. Фебест хлам. Оригинал, CTR, Lemferder -отличные.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста из какого металла обычно делаются цапфы, с какой стали втулка и приваривается ли вы ее?

. А ещё я видел как шаровые соединения вылетают со стороны металла, но . пластик с другой стороны это вещь.

а какой пробег у автомобиля?мне почему то кажется что всему беда не высокая посадка а именно естественный износ деталей,пыльники шрусов если не оригинальные то очень часто рвутся!а сайленты на амортизаторах просто отслужили своё!

Здравствуйте. Хотел спросить, иногда мастера при сборке смазывают кончики болтов для предотвращения закисания, как правило в городах где зимой сыпят реагенты.

сколько я видео по ремонту цивиков смотрел, твоё было приятнее всех смотреть, всё по делу и с толком)

60000 и шесть лет на СС-20 Комфорт на Лада Калина Спорт. Опоры СС-20 Мастер. Подшипники СС-20. Великолепная управляемость и комфорт. Именно пыльники 2110. Ничего не стучит, ничего не течет. Не знаю, в каком подвале сделаны Ваши стойки, но мои работают отлично. Все четыре. Поэтому считаю затраченные на их приобретение средства - вполне разумным вложением.

мужики продаёться финик ФХ 45 2004 года масло от замены до замены,так как на нём проктически не ездиют это я зпаю точно,не давно он менял расходники колодки,ходовка АКПП, двигатель в идиале,по электрике всё норма,салон не прокурен,сиденье не затёртые но и не нулёвые естествено,понель на 5+.Шины только летнии так как зимой на ней не разу вобше не выежала она,не тачка унеё класная,цвет чёрный,кому есле интересно пишите звоните

Приветствую у меня соната 2011 года при проезде по лежачим полицейским отчетливо слышен булькающий стук в подвеске спереди справа,диагностика ничего не выдала подскажите куда копать еще?

сколько есть дури молотком по шаровой. представте токое чудо чинит ваш авто за токое пердач надо на изнанку выворачивать

У моего лучшего друга и без шаровой опоры на м35 полно чего полетело Ж)) Сначала лучше и легче начинать закручивать рычаг, где сайлентблоки, а потом уже шаровую или домкрат итоге ступицу для правильной работы сайлентблока.

Интересный подход, есть потенциал у вас. Нужно намного больше монтажа, хотя бы переходов между спорами(1 тезис с одного, переход, тезис другого) так будет больше динамики и не будет скатываться просто в разговор. А так приятно смотреть вас, буду искренне рад вашему развитию, желаю большой аудитории)

это походу в германии придумали такую . спецыально для меркель и псаки только вот меркель по назначению применили а псаки ещо и мозг задело вот поэтому они такие . и злые и тупые твари… Редкие проблемы с шаровой опорой это еще ничего >)

Привет. Не сталкивался с тем,что на упл. кольце свечи зажигания появилось масло? Масложора нет. Свечи НЕ заливает. На мощность двигла не сказывается,но дилер рекомендует провести ремонт. Процедура не из дешёвых. Как считаешь,соглашатьс я или нет? Не частые проблемы с шаровой опорой это еще ничего )

Оригинальные запчасти и аксессуары Nissan в Украине ) Желательно в деталях показал бы по шаровой опоре )

Ненавижу ездить на СТО.Свою машину нужно ремонтировать самостоятельно. На видео мастер делал работу хорошо,но почему рычаг не вытер от грязи?

У меня на infiniti с шаровой опорой пока все в ажуре >) Маленький совет при любой работе с авто используйте перчатки:). Какой фирмы поставили колодки? Я сам менял 1к км здание колодки. Поставил фирму ABE 22E стоили. В перед ставил тоже ABE так 10к км назад вроде всё хорошо(тоже примерно 26E стоимость). По поводу задних колодок так для инфы купил на всякий случаи рем комплект резинок для супорта и цилиндр вдруг пришлось бы перебрать супорт). Цилиндр 9E рем комплект 6E. Супорт не пришлось разбирать ;)

По шаровой опоре и так все ясно, у меня машина ауди а4 2000 г.в. 1,6 - ALZ бензо Расход масла 200-250 гр. на 1800 км. Не дымит. Стрелка об. на холостых плавает не значительно. При езде мощности как-будто не хватает, кто-то сказал залегли кольца. Какие будут предположения и рекомендации? Стоит ли вообще лезть в двигатель? Спасибо.

это походу в германии придумали такую . спецыально для меркель и псаки только вот меркель по назначению применили а псаки ещо и мозг задело вот поэтому они такие . и злые и тупые твари, Редкие проблемы с шаровой опорой это еще ничего >)

Оригинальные запчасти и аксессуары Nissan в Украине! Желательно в деталях показал бы по шаровой опоре )

Читайте также: