Ниссан примера р12 как снять ручку двери переднюю правую

Обновлено: 03.07.2024

Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях. Самостоятельный ремонт автомобиля позволит вам сэкономить .

Машина не моя, нужно было отремонтировать. Со слов владельца так ездит уже год, после зимней мойки в мороз .

Показываю как легко и просто снимаются дверные ручки всех дверей на Nissan Primera 2001-2008год как снять .

Поддержать автора. EHT 0xb7d714d3c8b2ac7a4f14a434a8eabd93043a2a73 ZEC t1aYXjx7VKdzDeKyPhuyTXavwFViVBXNxfx .

В данном видео показан процесс замены наружней ручки двери на автомобиле Ниссан Примера Р12 японской сборки.

Поддержать автора. Карта Тиньков 5213 2440 8373 9413 Юрий Викторович Ш Ю.Мани 410015794468927 ⚡⚡⚡ Клубная .

Столкнувшись с проблемой не возможности открытия задней двери на автомобиле ниссан примера Р12, много было .

Подробный разбор и демонтаж передних и задних дверей на Nissan Primera Elegance. Во второй части видео .

РЕМОНТ ДВЕРНОЙ РУЧКИ НА НИССАН , СВОИМИ РУКАМИ ЛАЙФХАК. Сломалась ручка 3 года назад . Вместо ручки .

Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность: Z892120791779 - долларовый кошелек webmoney .

Показываю как снимаются все дверные карты в Nissan Primera 2001-2008год как снять обшивку двери ниссан примера, как .

Подробный разбор салона на Nissan Primera Elegance. В третей части видео демонтируем: передние и задние сиденья, .

Поддержать автора. Карта Тиньков 5213 2440 8373 9413 Юрий Викторович Ш Ю.Мани 410015794468927 ⚡⚡⚡ Клубная .

В данном видео показано как произвести монтаж проекторов логотипов в дверях автомобиля Ниссан Примера Р12, а так .

Процесс пайки кнопки в дверной ручке для бесключевого доступа в кадр не попал, в бортовике на словах объяснил что к .

Так nissan qashqai смотрела видео как снять ручку и там по пунктам и не объяснять не показывает саму суть почему-то .

В данном видео продемонстрированно как устранить дребезг в левой передней двери на автомобиле Ниссан Примера .

Nissan primera. Как можно войти. Секретное меню но это не каждый знает так что буду рад с вами делиться секретом .

Снятие замка и обшивки двери.(до и после рестайл) Ремонт, устранение треска замка.

Короче и меня коснулась эта проблема и почитав форум, скрепя сердце я взялся за разборку, попутно все это увековечил и выкладываю, может кому тоже пригодится

Открутить 3 болта на торце двери удерживающих замок(см. выше)
Опустить замок вместе с оставшейся частью ручки вниз и вытащить через смотровое окно двери. Отсоединить трос.

Замок разбирается на две части. Крепится двумя защелками с двух сторон + металлические зажимы основы замка.
Отсоединить трос привода замка от флажка внутри замка(поддерживал отверткой)

Склеить не удалось(не держится клей), пришлось вплавить пару скрепок от степлера(наверное лучший вариант)
Собрать замок в обратном порядке, не забыть надеть трос на флажок открытия.
Поставить замок на место и собрать дверь в обратном порядке

Привет всем! Об этой проблеме уже ни раз писалось на форуме. Мне досталась "ПРИМА" от старого хозяина с такой же конителью. Почитав советы людей, я решил самостоятельно устранить этот недостаток, или лучше сказать - болячку. Сначала попробовал впаять в треснеутую направляющую замка скрепку от стэплера.(здесь уже описывался этот процесс) Результата это не дало. Направляющая лопнула снова. Потом, методом совместного изучения проблемы с знакомыми парнями из сервиса, было рассмотрено предложение впаять туда мелкую металлическую сеточку( такая сеточка используется при пайке треснутых бамперов ). Взяли самую мелкую. Впаяли ее в пластмасс. Собрали замки. ВУАЛЯ! Все работает как надо. Рекомендую! У кого такая же проблема, проделайте такую же операцию. Вообще,всем, кто отписывается об устранении каких либо неполадок - большой РЕСПЕКТ!

1) ФОТО 1 Обшивка уже снята, необходимо отсоединить стекло вот через эти круглые отверстия. Предварительно отцепив провода (я ремешки расстегнуть не смог достал целиком, но не повредил). Стекло необходимо опустить до уровня, когда в этих отверстиях будут видны болты.

2) ФОТО 2 Открутить болты и вытащить стекло, широкой стороной вверх. Далее открутить все болты крепящие пластину. Вверху две пластмассовые заглушки, приложив усилие вытащить. После приподнять на 2-3 см вверх и освободив нижнею часть, на себя и потянуть вниз.

3) ФОТО 3 Пластина извлечена

4) ФОТО 4 Полный доступ к внутренностям. Мне нужна ручка.

5) ФОТО 5 Её фото из нутрии.

6) ФОТО 6. Что бы её достать ослабьте болт звёздочку на торце (до конца не крутить).

7) ФОТО 7. Достать заглушку просто потянув на себя. После сдвинуть всю ручку в сторону образовавшегося отверстия. Она сама достанется. Для того что бы достать внутреннею часть эту часть необходимо так же сдвинуть в эту же сторону (только из нутрии). Отцепив ручку, отцепите трос. Если не получается надо снять замок это три винта с торца двери.

8) ФОТО 8. И все ручка в руках.
У меня была проблема в заедании самого курка на фото его видно.
Смазал разработал и всё.

9) ФОТО 9 Эта деталь в форме подковы и держит заглушку в неё и вкручен винт звезда.

В отличие от правила собрать обратном порядке есть один нюанс. Сначала прикрутите пластину, а уже потом цепляйте стекло ВСЕ, ОЧЕНЬ ХРУПКОЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПЛАСТМАССОВЫМИ КЛЮЧАМИ И ПУСТЬ ВСЕ БОЛТЫ И ВИНТЫ ЗАТЯГИВАЕТ РЕБЁНОК.

Всем тем, у кого существует проблемма открытия двери снаружи. Суть броблеммы уже была мной описана выше.
Фото отчет о проделанной работе.
Я не буду рассказывать как снять и разобрать замок, это уже есть в базе знаний, поэтому перейдем сразу к виду разобранного замка, и начнем мы с принципа действия сего механизма с видом изнутри.

За качество фото прошу прощения, делались с телефона, т.к. от гаража с домом не рядом.

1. На первом фото изображено рабочее состояние замка, когда машина снята с сигнализации. Рассматриваем то, что в красном кружке.
Голубым кружком - обведен рычаг внешнего открывания замка, т.е. как раз интересующая нас деталь
Зеленым кружком - обведен рычаг самого замка, на который собственно говоря и нужно надавить, чтобы открыть дветь.

2. На втором фото изображено состояние замка, когда машина стоит на сигнализации. Рассматриваем все, что в кружках.
Красный кружок:
Голубым кружком - по прежнему обведен рычаг внешнего открывания замка;
Зеленым кружком - по прежнему обведен рычаг самого замка (тут он полуше виден);
Желтым кружком - обведена пластмассовая деталь, который и дает собственно возможность закрытия и открытия при постановке и снятии машины с сигнализации (обратите внимание, сравните положение этой детальки на 1 и 2 фото)
Фиолетовыми кружками - со стрелочкой, обведен пластиковый рычаг снятия/постановки на сигнализацию. Чуть правей в этом же кружке рычаг, который отвечает за открытие двери изнутри, в не зависимости, стоит машина на сигнализации или нет. Стрелочкой обозначено направление движения рычагов при открытии двери изнутри. В крайнем правом фиолетовом кружке в виде двузубой вилки выделен рычажок, за который цепляется тросик от внутренней ручки.

3. На третьем фото, в красном кружке изображено положение всех деталей , когда с сигнализации машину сняли, а снаружи открыть не можете.

4. На четвертом фото изображено положение деталей когда внешняя ручка полностью потянута на себя для открытия двети. Видно, особенно если сравнить с первым фото (сравните расположение деталей), почему не открывается дверь когда она стоит на сигналке. Так же становится понятно, что происходит когда вы, после снятия с сигнализации дергаете за внешнюю ручку, а дверь не открывается. Просто детальки не становятся в положение, как на первом фото.

5. Вся проблемма оказалась довольно элементарна, просто деталь изображонная на следующем фото по каким то причинам, то ли деформировалась, то ли стала менее гладкой, а может то и другое, и просто не становилась между двумя рычагами в качестве увеличения одного из них. Это как раз та деталь, которая на втором фото обведена желтым.

6. Сделал я с ней следующее:
То, что обведено зеленым кружочком просто нагрел на обычной лампе накаливания, а затем зажал в тиски, чтобы немного сузить ее.
А ту часть, которая обведена красным кружком, т.к. пластмасска там довольно таки жесткая, там куда указывает стрелка, сначала подточил напильником слегка, убрал примерно 0.5 мм, и потом обработал нождачкой в 2000 ед. Более мелкой в гараже не нашлось, но и этого было достаточно для того, чтобы отполировать сточенную часть даже лучше, чем она вся была изначально.

7. Итак, после всего проделанного, поставил детальки на место, полил WD-40 трущиеся детали, собрал замок в единое целое, вставил его в дверь, и т.к. больше у меня небыло никаких вариантов решения данной проблеммы, подумал, что если не получится, то прийдется покупать новый замок, собрал полностью дверь и попробовал поставить и снять с сигналки, и.
Дверь ОТКРЫЛАСЬ! И после 10 подобных опытов тоже. И после того, как поставил на сигналку, подергал ручку, потом снял с сигналки, и снова дверь открылась!
Буду тестить, и если вдруг опять перестанет работать отпишусь и буду искать новый путь решения.
Тест длится вторую неделю. Полет нормальный. Нареканий нет!

Перестала нормально закрываться и открываться задняя левая дверь, потом и вторая решила последовать ее примеру. Решили разобраться в проблеме.
Сначала попробовали побрызгать ВДшкой во все щели вдруг поможет, не помогло.
Пришлось снимать обшивку, снимать пленку под обшивкой и уже от туда обработать ВДшкой. На одной двери это помогло, на второй это было бесполезно(((
Пришлось снимать ручку и тут все началось (хотя если изучить мат. часть, то будет быстрее и легче, например книжку по ремонту, там все есть)
Опишу как снимали мы.
Во первых Снять обшивку, для это достаем стеклоподъемник и отсоединяем его от фишки, под ним болт (выкручиваем его). Снимаем накладку на ручке двери, там тоже три болта, откручиваем и их. все можно снимать обшивку, начиная снизу в вверх, отсоединяем тросик внутренней ручки чтобы не мешал.
Аккуратно снимаем пленку. и Вуаля, пол дела сделано.
Затем мы решили снять стекло ибо на передней двери чтобы снять ручку обязательно нужно это сделать. Чтобы его снять, подсоединяем стеклоподъемник, и опускаем стекло так чтобы два болта которые его держат оказались на уровне прорезей чтобы можно было их открутить, выкручиваем и достаем стекло, ООООчень аккуратно. Лично нам пришлось еще открутить слева направляющую, потому что стекло никак не хотело доставаться.
Далее разбираемся с ручкой, тут мы долго мучились пока не прочитали мат часть(написано в книжке по ремонту).. И все оказалось элементарно, японцы епт.
В общем, с торца двери есть маленькая дырочка(может быть заклеена уплотнителем или декоративной пленочной) вставляем туда шестигранник (если получится то можно и отверткой его открутить) и выкручиваем болт до упора (полностью его выкрутить не получится, да это и не надо) затем, вытягиваем декоративную накладку возле ручки двери (с лицевой стороны) и подаем ручку немного в бок (в сторону багажника) и она аккуратно вынимается.
У нас был прикоревший металлический курок, который оттягивает грузик, смазали обильно ВДшкой, не помогло (хотя может некоторым это и поможет)
Пришлось разбирать сам механизм. Весь механизм крепиться на тонком валу, который с одной стороны на шлицах и немного расклепан. Аккуратно, без фанатизма, выбиваем вал(гвоздиком шилом или еще чем) возможно придется помучиться как нам(((
Главное запомните как стояла возвратная пружина, ибо придется ее слегка подкручивать перед установкой. Выбив вал, мы увидели что он весь в ржавчине и не хотел вращаться во втулке, почистив его наждачкой и смазав литолом(солидол или любая другая смазка, на край ВДка) собираем, и проверяем курок. Работает как новый, и собираем весь механизм в обратном порядке.
Самое главное быть аккуратным и ничего не ломать, все должно откручиваться, сниматься и доставаться. Возможно получится сделать все это без снятия стекла(это было бы очень круто)
Теперь ручка работает как новая, а то и лучше)))

По причине безвременной кончины дверной ручки, пришлось ее менять.

Для начала покупаем саму ручку. Перед-зад - без разницы, они одинаковые.

Красим в нужный вам цвет. У меня это - черный глянец.
Пока ручка сохнет - начинаем разбор двери:
1) Легким движением руки отдираем панель с кнопками стеклоподъемников

3) Снизу в районе динамика есть отверстие под два пальца:) Всовываем туда пальцы и дергаем обшивку на себя, чтоб поотстреливались пистоны.

5) Отгибаем слой этой изоляции и видим ручку. Держится она на двух гайках на 10.
6) Откручиваем гайки: првая откручивается легко и не принужденно, для левой желательно иметь специально сломанные пальцы, ну или на крайняк накидной ключик на 10 изогнутой формы.
Левую гайку проще открутить через вот это отверстие между дверью и стеклом:

Проще ее снять вытянув уже открученную ручку наружу и в образовавшуюся щель просунуть тонкую отвертку и спихнуть с тяги эту защелку.
Вуаля, ручка у вас в руках.
Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Резюме работы: ручка покрашена, поставлена на место, работает и нет страха что окончательно зломицца и останется в руках:)
Итоговое фото:

Читайте также: