Замена сетки в баке нива 2131

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена фильтра двигателя ВАЗ 2131

Мне залили нечайно по пяне воду в бак гдето 1.5 литра что мне делать бензонасос неработает как спустить воду.

Спасибо за видео!Насос очень громко работает.Свистит аж.Можете подсказать в чем можете быть проблема.Спасибо

День добрый. Подскажите пожалуйста. У меня проблема на калина 8 клапанной. Когда температура поднимается выше 90 то двигатель не заводится пока давление не упадет. Диагностика нечего не показала. Клапана отрегулировал. Тяга и работа двигателя без проблем. но только до 90 градусов

Сделал тоже самое + поменял ДУТ и фильтр снизу. После чего - насос гудит, реле отщёлкивает, а двигатель не запускается. В рампе давление есть, много. 2-й день буду разбирать всё с подряд.

За ролик - лайк! Но лично моё мнение: ежели . что-то в бензонасосе - меняйте весь бензонасос. Как показывает практика, замена одной детали в насосе ни . не меняет в целом: очень скоро всё равно придется менять насос полностью! Поэтому лучше это сделать сразу!

часто доустанавливат до полного привод? бак там под салоном менять надо помимо комплекта заднего привода и муфты.

Mende 3 ildi 2.5 dizelini sururem ela mashindi qiymetine gore. ama bir emmasida ustalar yaxin durmur bu mashina. yada men yaxshi ustaya rast gelmedim)

подскажи пожалуйста.по чему у меня на Рено логан 1 после заглушения ДВС суточный пробег на одометре скидывается?

Алексей а что с неправильным измерением бензина в баке. Об этом ничего не было сказано. Не раз читал об этом, что расход комп считает по импульсам к форсункам, и стрелка на приборке падает как будто никакого газа и в помине нет, а бензин есть и некуда типа не делся. Не сталкивался с этим? Конкретно моя ситуация следующая: Установили Ловато последнего поколения, но Хонду Аккорд 2 литровую. Заправил газовый бак до отсечки, горели все четыре деления, литров 30 вошло. Бензина было литров 10. Проехал 350 км, и то и другое почти кончилось. Стрелка бензина сейчас на нуле, газа один светодиод горит. Я в панике. Машина работает как часы. Не троит, хорошая тяга. Не знаю что делать. Может у меня как раз тот самый случай с неправильным показанием уровня бензина?

Топливный модуль в сборе

Для снятия сетчатого фильтра.

. аккуратно поддев отверткой.

. снимаем сетчатый фильтр.

С помощью тонкой шлицевой отвертки сдвигаем стопорную шайбу по пазу основания сетчатого фильтра.

. и снимаем стопорную шайбу.

Для снятия датчика указателя уровня топлива.

. нажимаем шлицевой отверткой на фиксатор в пазу разъема топливного насоса.

. и отсоединяем колодку проводов от разъема топливного насоса.

отжав отверткой фиксатор

. отсоединяем колодку проводов от разъема крышки.

Отворачиваем два винта крепления датчика указателя уровня топлива к кронштейну.

. и снимаем датчик указателя уровня топлива.

Для снятия топливного насоса.

. пассатижами снимаем стопорную шайбу со сливной трубки топливного модуля.

С помощью отвертки отжимаем внутрь фиксатор и, одновременно сдвигая его в сторону крышки.

. снимаем фиксатор топливного насоса.

Отжав отверткой фиксатор.

. выводим топливный насос с кронштейном и сливной трубкой из корпуса.

Вынимаем из корпуса топливного насоса резиновый центрирующий стакан.

С помощью отвертки ослабляем крепление хомута резиновой соединительной трубки.
Сдвинув хомут в направлении крышки.

. снимаем резиновую трубку со штуцера топливного насоса.

Топливный насос.

Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности.
При установке сетчатого фильтра обратите внимание на состояние стопорной шайбы. Если она деформирована, ее необходимо заменить. Одноразовые хомуты необходимо заменить новыми.
Наконечники шлангов нагнетательной и сливной магистралей надеваем в соответствии с метками на трубки крышки топливного модуля до щелчков фиксаторов. Перед установкой крышки отсека топливного бака необходимо убедиться в герметичности соединений топливного модуля. Для этого подсоединяем клемму аккумулятора и включаем зажигание.

Видео

Модуль электробензонасоса погружного типа установлен в топливном баке. В его состав входит электробензонасос турбинного типа, регулятор давления топлива, фильтр грубой очистки и датчик уровня топлива.

Работу проводим для очистки сетчатого фильтра, замены датчика указателя уровня топлива, топливного
насоса и топливного модуля в сборе.

Сбрасываем давление топлива (см. тут).

. поэтому необходимо демонтировать крышку отсека топливного бака.

Снимаем заднее сиденье (см. тут).

Отгибаем вперед обивку багажника.

. и три по задней.

Либо (при другой конструкции) .

Нажимаем на фиксатор наконечника шланга.

. и снимаем шланг сливной магистрали с трубки крышки топливного модуля.
При этом надо быть готовым к тому, что небольшое количество топлива вытечет из шланга.

Отворачиваем гайку сначала на небольшой угол, стравливая давление топлива.

Снимать и устанавливать модуль нкжно осторожно, чтобы не повредить рычаг датчика уровня топлива, что приведёт к ошибочным показаниям уровня топлива.

Вынимаем центрирующее пластмассовое кольцо.

Во избежание попадания грязи, или посторонних предметов в бак, закрываем его полиэтиленом.

Топливный модуль в сборе

Устанавливаем электробензонасос (модуль) в обратном порядке. Соединяем трубки и шланги по меткам.

Для замены самого насоса, сетчатого фильтра насоса или топливного датчика разбираем топливный модуль

Замена (снятие) бензонасоса и датчика уровня топлива

Сбрасываем давление топлива (см. тут).

. поэтому необходимо демонтировать крышку отсека топливного бака.

Отгибаем вперед обивку багажника.

Либо (при другой конструкции) .

Нажимаем на фиксатор наконечника шланга.

Отворачиваем гайку сначала на небольшой угол, стравливая давление топлива.

Вынимаем центрирующее пластмассовое кольцо.

Во избежание попадания грязи, или посторонних предметов в бак, закрываем его полиэтиленом.

Топливный модуль в сборе

Устанавливаем электробензонасос (модуль) в обратном порядке. Соединяем трубки и шланги по меткам.

Для замены самого насоса, сетчатого фильтра насоса или топливного датчика разбираем топливный модуль

Видео

Датчик уровня топлива ваз 2131 карбюратор

Снятие топливо-приемника и датчика уровня топлива на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для их замены в случае выхода из строя или при выполнение других работ, при которых их наличие будет мешать ходу проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Дабы обеспечить доступ к демонтируемым элементам, необходимо снять заднее сиденье, после чего отгибаем полики к передним сиденьям, тем самым обеспечив доступ к смотровому люку, который нам необходимо снять.
Обесточьте автомобиль, отключив клемму минус от аккумуляторной батареи.

Крестовой отверткой откручиваем винты крепления крышки смотрового люка и снимаем его и расположенную под крышкой резиновую уплотнительную прокладку. Прокладку, если резина потеряла свою эластичность или растрескалась, замените на новую.

Отсоедините от датчика уровня топлива питающие провода.
После чего крестовой отверткой откручиваем стяжные хомуты крепления топливных шлангов.

Снимаем шланги с патрубков, после чего торцовой головкой на семь откручиваем все гайки крепления топливо-приемника к баку.

Теперь, когда все гайки откручены, осторожно вынимаем топливо-приемник в сборе с датчиком уровня топлива из бака, стараясь не повредить поплавок.
После чего снимаем со шпилек бака резиновую уплотнительную прокладку.

На этом ремонтные работы по снятию топливо-приемника и датчика уровня топлива Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Нива 2121 2131 подмена электробензонасоса с датчиком уровня топлива

Снятие электро бензонасоса с датчиком уровня топлива на автомобиле Нива 2121 и 2131 делают для их подмены в случае выхода из строя, а так же при замене топливного бака. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, так же данный ремонт проводят с баком, заполненным более чем на одну вторую. После этого проделайте последующую последовательность действий:

Обесточьте автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи.
Далее снимите заднее сиденье для доступа к крышке отсека топливного бака.
Снимите всю декоративную отделку багажного отделения, которая будет мешать снимать люк.
Далее отворачиваем правые и левые саморезы крепления крышки топливного бака, используя головку на семь.

Откручиваем передние и задние винты крепления, после чего немного сдвинув крышку вперед, снимаем ее.

Ремонт топливного датчика

ремонт топливного датчика нива 2131 теги:нива ремонт своими руками, нива 21213 ремонт, ремонт ваз 2121 нива, нива…

Не работает датчик уровня бензина . Определяем неисправность. Ваз 21213, Нива

LADA NIVA 21214 инжектор, застряла стрелка на топливо, не возвращается на место стрелка температуры, поиск неиспр.

Отсоединяем от электро бензонасоса колодку с питающими проводами.
Далее с помощью краски или маркером наносим метки на трубки и шланги подачи и слива топлива, чтобы при сборке не перепутать их местами.

Отсоединяем от насоса сливную топливную трубку. Для этого ключом на семнадцать удерживаем штуцер насоса, а вторым таким же ключом откручиваем гайку шланга, постепенно ее ослабляя, стравливаем давление с системы, после чего полностью отсоединяем и отводим трубку в сторону.

Снимаем резиновое кольцо, которым уплотнен стык трубки с фланцем насоса. Кольцо, независимо от его состояния, при последующей сборке замените на новое.
Аналогично отсоединяем трубку подачи топлива.

Торцовой головкой на семь откручиваем гайки крепления насоса к корпусу топливного бака. После чего приподнимаем его немного и поворачиваем против часовой стрелки.

Полностью вынимаем насос, работаем аккуратно, чтобы не повредить поплавок датчика уровня топлива.
Снимаем резиновую уплотнительную прокладку, которой уплотнено соединение насоса и бака.

На этом ремонтные работы по снятию электро бензонасоса и датчика уровня топлива на автомобиле Нива 2121 и 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт или замену, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Датчик уровня топлива автомобиля ВАЗ 21213

Далее расскажем о причинах и признаках неисправности ДУТ, какие виды датчиков существуют, какой выбрать, как проверить, заменить и отрегулировать.

Принцип работы

На моделях ВАЗ 21213–21214 устанавливалось 2 вида датчика уровня топлива, но оба они рычажного типа. В инжекторной модификации автомобиля, к ранее существующему механизму просто добавили электронасос. Поэтому теперь узел называется — модуль ЭБН. Но при этом основная конструкция ДУТ не изменилась. И на первом, и на втором виде датчика остались главные элементы, такие как:

Резистор (потенциометр).
Подвижной контакт (ползунок).
Металлический рычаг.
Поплавок.
Топливозаборник.

Как механизм работает? При заправке бензина в бак, поплавок датчика топлива остаётся на поверхности и поднимается вместе с уровнем. Ползунок, интегрированный в металлический рычаг, тоже начинает двигаться по резистору вверх. При этом параметры сопротивления понижаются (при максимуме должно быть 20 Ом, а при минимуме 250 Ом), поэтому напряжение увеличивается (закон Ома U=IR). Более высокое напряжение поступает по проводу на указатель уровня в панели приборов и показывает больше бензина. Так водитель следит за изменением в баке.

Причины и признаки неисправности

Рычажный механизм ДУТ постоянно находится в агрессивной среде, то есть, в бензине. Топливо не идеальное и часто в нём присутствует вода. Поэтому со временем контакты окисляются и перестают работать должным образом. Кроме того, подвижные механизмы банально изнашиваются, в первую очередь это относится к ползунку и резистору. Нередко происходит разгерметизация поплавка, из-за чего он частично наполняется бензином и начинает давать некорректные данные. Иногда причиной неисправности становится отсоединение (обрыв) провода в комбинации панели приборов.

Главные неисправности и способы устранения

Стрелка указателя лежит на 0, независимо от количества бензина в топливном баке:

Стрелка зависает на максимальном значении шкалы (1) и более:

Снимите комбинацию приборов. Отсоедините красный провод от колодки №3 в панели и включите зажигание. Если стрелка упала, значит ДУТ неисправен, а если нет, то проблема в проводке. Возможно где-то короткое замыкание.

Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива:

Вероятнее всего произошло замыкание провода датчика с массой. Проверьте механизм и устраните замыкание.

Иногда стрелка указателя дёргается и замирает в произвольном положении. Эти признаки говорят о том, что скорее всего заклинил ползунок на резисторе.

Виды датчиков

Таблица 1. Оригинальные номера датчиков уровня топлива

Таблица 2. Стоимость ДУТ для ВАЗ 21213–21214

Производитель	Код	Цена, руб.
Точмаш	21213382701001	585
Пекар	212133827010	540
АвтоВАЗ	21213-3827010-01	365
ВАЗ (Модуль ЭБН)	21214-1139009-20	1 670
Стартвольт (Модуль ЭБН)	SFM 0124	2 120
VOLTON (съёмный датчик)	21214-3827010-15-0	380

Как проверить

На рынке запчастей полно контрафакта и деталей плохого качества. Независимые эксперты автоизданий рекомендуют проверить новый датчик уровня топлива перед установкой. Для этого понадобится мультиметр (тестер). Его потребуется переключить в омметр.

Сверху на крыше ДУМ есть 2 электрических выхода. В них вставлены штекеры: один для уровня, другой для сигнальной лампочки. Установите плюсовой щуп тестера на выход уровня, а минусовой щуп на массу. Далее двигайте рычаг датчика, имитируя полную заправку или пустой бак. Параметры на тестере должны меняться, от 20 (верхнее положение) до 250 Ом (нижнее). Никаких скачков и перепадов не допускается. Если дефекты есть, то выявлена некачественная деталь. Её необходимо вернуть в магазин.

Замена

Для демонтажа старого датчика уровня топлива и установки нового в бак, придётся снять много деталей задней части салона. Вам потребуется инструмент: крестовая и плоская отвёртки, ключи 7 мм, 10 мм, пассатижи (2 шт), маркер и ветошь. Ремонт желательно проводить на улице или в просторном помещении, чтобы не отравиться парами бензина. А ещё рекомендуется купить прокладку под ДУТ (45–50 руб.), так как старая часто не подлежит повторной установке. Сам процесс замены выглядит так:

Установите машину на ручной тормоз.
Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
Отверните по 2 самореза коврика с каждой стороны.
Снимите клипсы с боковых обшивок и сами обшивки.
Отверните 4 болта с 2-х кронштейнов заднего ряда сидений.
Сложите спинку и выньте сиденье из салона.
Откиньте коврик бензобака.
Отверните 2 самореза, крепящих лючок ДУТ.
Маркером пометьте одну фишку, чтобы затем не перепутать.
Снимите 2 штекера (уровень бензина и сигнальная лампа).
Крестовой отвёрткой ослабьте 2 хомута топливопроводов.
Отверните 7 гаек крышки датчика (ключ 7 мм).
Аккуратно выньте ДУТ из бака.
Дождитесь, пока топливо из фильтра (сеточки) сольётся.
Снимите прокладку (осторожно, чтобы её части не упали в бак).
Почистите посадочное место.
Установите новый датчик уровня топлива, но не закрывайте лючок.
Включите зажигание и проверьте работу ДУТ на приборной панели.
Соберите всё в обратной хронологии.

Как отрегулировать

Залейте полный бак топлива.
Включите зажигание и запомните показания стрелки (можно нарисовать на бумаге).
Снимите минусовую клемму с АКБ.
Демонтируйте ДУТ и немного подогните пассатижами рычаг (одними плоскогубцами крепко держите у основания).
Затем установите датчик в бак, подключите АКБ и поверните замок зажигания.

Ваша задача состоит в том, чтобы стрелка точно совпала со шкалой единицы (1). Операцию необходимо повторять до тех пор, пока не будет достигнут результат. Обычно это занимает 2–3 подхода.

Заключение

Датчик уровня топлива потрепал немало нервов владельцам ВАЗ 21213–21214. Даже после установки нового узла, прибор не всегда показывает верные параметры. Всё потому, что тольяттинский автогигант придумал целую династию датчиков. Поэтому перед покупкой, разумно будет снять заднее сиденье и посмотреть номер ДУТ на верхней крышке. Зная код можно купить именно тот датчик, что рекомендовал производитель. Если оригинала нет и пришлось взять аналог, то есть проверенный способ устранить дефект некорректной работы: достаточно подрегулировать загиб металлического рычага.

Топливный модуль в сборе

Для снятия сетчатого фильтра.

. аккуратно поддев отверткой.

. снимаем сетчатый фильтр.

С помощью тонкой шлицевой отвертки сдвигаем стопорную шайбу по пазу основания сетчатого фильтра.

. и снимаем стопорную шайбу.

Для снятия датчика указателя уровня топлива.

. нажимаем шлицевой отверткой на фиксатор в пазу разъема топливного насоса.

. и отсоединяем колодку проводов от разъема топливного насоса.

отжав отверткой фиксатор

. отсоединяем колодку проводов от разъема крышки.

Отворачиваем два винта крепления датчика указателя уровня топлива к кронштейну.

. и снимаем датчик указателя уровня топлива.

Для снятия топливного насоса.

. пассатижами снимаем стопорную шайбу со сливной трубки топливного модуля.

С помощью отвертки отжимаем внутрь фиксатор и, одновременно сдвигая его в сторону крышки.

. снимаем фиксатор топливного насоса.

Отжав отверткой фиксатор.

. выводим топливный насос с кронштейном и сливной трубкой из корпуса.

Вынимаем из корпуса топливного насоса резиновый центрирующий стакан.

. снимаем резиновую трубку со штуцера топливного насоса.

Топливный насос.

Видео

Читайте также: