Как снять трубку кондиционера форд фокус 1

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Прохудилась трубка кондиционер. Помогите пожалста узнать номер детали!Был в фордовском салоне,сказали трубка есть-5000 рэ + 1000 замена + 1500 хладогент :shock: :shock: :shock: . Но номер так и не сказали(собаки)может есть не оригинальная . Короче надо картинку чтоб выбрать нужную .

gnoose писал(а): Прохудилась трубка кондиционер. Помогите пожалста узнать номер детали!Был в фордовском салоне,сказали трубка есть-5000 рэ + 1000 замена + 1500 хладогент :shock: :shock: :shock: . Но номер так и не сказали(собаки)может есть не оригинальная . Короче надо картинку чтоб выбрать нужную .

Если это трубка высокого давления, то её код 19N651C. Стоит она у дилера 2900 с копейками. У меня такая же прохудилась! Я заказывал в Экспресс-Авто за 2150 руб. Эта трубка плотно прилегает к пластмассовому подкрылку справа и видимо между ними попадала грязь, вода и все это дело между собой терлось! Мужики проверьте у себя на машинах, а то может если у всех так, то надо эту трубку от подкрылка подальше!

Привет всем. Попробуем разобратся. Во-первых странно, что сервисмены и там и сям отфутболили. Мужчины, вообще-то, должны уметь принимать решения и за эти решения брать на себя ответственность. Этого не произошло. Ну ладно, это лирика. Во-вторых. Вспомним школьный курс физики. Из колбочки с водой откачивают воздух и. вода закипает. И закипает далеко не при 100 градусах(н.у.), а при гораздо более низкой температуре. В системе кондея тоже самое. Откачиваем воздух, уходит большее кол-во влаги.(зависит от временни вакуумирования). С влагой понятно-едем дальше. Фильтр-осушитель. Это резервуар с сетками и силикагелеи внутри. Силикагель, окись кремния-обладает потрясным свойством впитывать в себя влагу. Реакция химическая и на наше счастье обратимая. Влагу он отдает при нагревании. или при снижении давления(см.выше). Думаю, всем понятно.
Самое главное, что при коррозии трубок в систему могли попасть продукты коррозии. Они могут вывести из строя компрессор кондея(агрегат недешёвый), поэтому, если катались с открытой системой долго, особенно зимой, то фильтр лучше заменить.
Резюме. Если Ваши сервисмены поступили при разборке грамотно(загерметизировали систему), то собираем, заправляем и. наслаждаемся прохладой. Если нет, то решать Вам. Удачи на дорогах.

8 лет

При выключении кондиционера заметил запашек, который начал немного раздражать. Как будто тряпка мокрая прокисла. И решил я помыть радиатор испарителя. Как я понял процедура эта простая, но не дешевая у дилеров.
В магазине AGA был куплен пенный очиститель кондиционера StepUp+заливная трубка.

Подсоединяем баллон, выпускаем всю пену в испаритель, вынимаем трубочку и ждем 10 минут. Потом заводим машину, включаем кондей и рециркуляцию. НЕ дышать той дрянью, которая летает по салону Через 15 минут все выключаем и проветриваем помещение. Итог: больше ничем не воняет. Использованный баллон выкидываем в мусор, а шланг оставляем до следующего года.

цитата:

. НЕ дышать той дрянью, которая летает по салону .

И много "летает" ? Салон посде этого чистить надо ?

цитата:

пенный очиститель кондиционера StepUp

а точно пенный? я один раз пользовался ЛиквиМули, он был аэрозольный. Здорово помог тогда, еще на алмере.
Должно быть пена за 10 минут распадается, иначе в салон влетит эта химикалия.
А запах теперь как? А вот еще интересно, когда вынимается фильтр салона то испаритель видно?

То, что летает не видно, чистить не надо.

То grigorij

Точно пенный, пена распадается и вытекает жидкостью, запаха теперь никакого, разбирать ничего не надо. Если вынуть фильтр салона, испаритель не видно.

Скажите кто знает, а у 1.8 движка дренажная трубка там же располагается , или еще хитрее запрятана? и в каком магазине есть такой очиститель,а то я что то не встечал нигде такого, может конечно не обращал внимания.

цитата:

Скажите кто знает, а у 1.8 движка дренажная трубка там же располагается , или еще хитрее запрятана? и в каком магазине есть такой очиститель, а то я что то не встречал нигде такого, может конечно не обращал внимания.

По идее должен быть там же. Покупал все в AGA.

Вопросы:
1. Применял ли его кто-нибудь и с каким результатом?
2. На ощупь не могу найти, где на фокусе воздухозаборник системы рециркуляции?

Спасибо за ответы!

P.S. Воздухозаборник в ногах у переднего пассажира

Трубка отдельно, стоит 109 рублей, баллон с жижей стоит у них сейчас 192 рубля. Ссылок нет, просто покупал вчера.

Как-то заметил, что при включенном климат контроле в салоне появляется легкий кисловатый запах. Первый раз обратил внимание на это весной, когда стало теплеть. Сейчас во влажные дни и жару постоянное явление. Машина прошла 5000км. Нормально ли это?

Это не нормально и как правило такой эффект даёт влажный или намокший салонный фильтр (почему влажный - это уже другой вопрос) в котором размножаются бактерии во влажной и благоприятной для них среде. Опасно для здоровья направлять поток обдува в лицо человеку.

Если оставшуюся влагу после работы кандея в испарителе не высушивать то там образуется плесень Вот она и воняет Перед там как поставить авто на ночную стоянку после выключения кондея дай поработать вентилятору на второй скорости 3-5 мин , испаритель просохнет

Я уже гдето писат в одном из последних автомир есть статья про кондей и средство его очистки самостоятельно (балончик)там сказано что после обработки еше год всякая дрянь небудет скапливаться.
САМ НЕПРОВЕРЯЛ.

Испробовал аналогичную технологию на FF 1.8 седан. Сверху к трубке не подлезть, лучше из ямы. Я делал это во время замены передних колодок на подъемнике. вообщем на 1.8 и защитой картера шериф штуцер хорошо видно и у него пластиковый наконечник. наконечник снимаем и суем до упора шланг. вначале пойдет плохо-давим, там небольшое искривление трубки.

значит по той же схеме выдавливаем пену и оставляем шланг на месте и подставляем ведро. через минуту все сливается грязно желтым потоком.
вынимаем шланг и ставим пластиковый оконечник.

далее машину на прогон с рециркуляцией и кондером. запах химии в салоне - бюююяя.

кроме того я купил освежитель салона, который рекомендуется использовать вместе с очистителем. значит опускаем бардачек(газлифт справа отщелкиваем влево и штыри в разные стороны вытаскиваем из под пластика. бардачек опускается. если система рециркуляции включена, то перед нами открытое забрало воздухозаборника за бардачком. туда распыляем наш аэрозоль предварительно взболтав. на коврик постелите газеты или пленку, т.к. на коврик потечет. очиститель и освежитель можно задействовать в одном цикле.

вот. потом все проветриваем. обязательно. вообщем получилось вместе с заменой салонного угольного фильтра просто горный воздух. приятно черт возьми

Снимите патрубок линии высокого давления, соединяющий конденсатор и бачок хладагента в следующем порядке:

Снимите патрубок линии высокого давления, соединяющий бачок хладагента и испаритель в следующем порядке:

Рис. 8.41. Расположение и моменты затяжки патрубка (1), соединяющего трубку линии высокого давления с конденсатором, гайки (2) крепления кронштейна и патрубка (3), соединяющего трубку линии высокого давления с бачком хладагента

Затяните патрубок 1 (рис. 8.41) , соединяющий трубку линии высокого давления с конденсатором моментом 23 Н·м.

Отверните гайку крепления патрубка линии высокого давления, соединяющую бачок хладагента с испарителем и гайку крепления патрубка линии низкого давления, соединяющую испаритель с компрессором.

Затяните гайку крепления патрубка линии высокого давления, соединяющую бачок хладагента с испарителем и гайку крепления патрубка линии низкого давления, соединяющую испаритель с компрессором моментом 14 Н·м.

Рис. 8.47. Радиатор испарителя: 1 — верхняя часть кожуха испарителя; 2 — винт; 3 — зажим; 4 — патрубок линии высокого давления; 5 — уплотнитель пластины; 6 — пластина; 7 — нижняя часть кожуха испарителя; 8 — винты; 9 — патрубок; 10 — терморезистор

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

1. Слейте хладагент из системы воздушного кондиционирования.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 412-00.

2. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

3. Отсоедините защиту двигателя (при наличии).

4. Снимите крышку ремня привода аксессуаров (при наличии).

5. Снимите ремень привода аксессуаров с натяжителя ремня привода аксессуаров.

6. Рассоедините штекерный разъем муфты компрессора A/C.

7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Заглушите магистрали хладагента и компрессор A/C, чтобы предотвратить загрязнение.

Отсоедините магистрали хладагента от компрессора A/C.

Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения за их дальнейшей ненадобностью.

8. Снимите компрессор системы воздушного кондиционирования.

Установка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные кольца круглого сечения на магистрали хладагента.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца круглого сечения магистралей хладагента чистое охлаждающее масло.

Установите элементы на место, работая в обратной последовательности.

Ремонт. Часть 1. Замена компрессора кондиционера на Форд Фокус ST.

Быстрый ремонт заклинившего компрессора кондиционера FORD FOCUS 1.

Замена фильтра салона и очистка кондиционера Форд Фокус

Правильная заправка автомобильного кондиционера

Разбираем компрессор кондиционера Ford Mondeo, S-Max. Оцениваем состояние.

Читайте также: