Замена сетки бензонасоса рено сандеро

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Где-то с середины зимы начал замечать, что сандерик как-то хуже стал разгонятся. Весной, как обычно, проходил диагностику у официалов, попросил продиагностировать двигатель. Провели полную диагностику, вердикт – все работает. Но, порекомендовали сменить заправку, я заправлялся на лукойле 92м, заехал на газпром залил 95 экто, сначала ничего как будто не поменялось, но через 100 км – сандерик поехал! Радости не было предела, но расход средний увеличился с 8.8 до 9.3 литра на 100. Но всё равно мне казалось, что-то не так – начитавшись интернета решил поменять фильтр грубой очистки бензонасоса. Купил FranceCar FCR210141, цена вопроса 160р в наличии и 100р под заказ. Хотел сделать специальный съёмник гайки горловины бензобака – но следуя инструкции отвернул ручками советских плоскогубцев и монтировкой. Всё легко и непринуждённо.

Давление сбросил скинув разъём с бака и заводкой двигателя, немного бенза вылилось – наготове тряпочка.

По совету бывалых – после снятия бензонасоса гайку поставил на место, а бензобак прикрыл плёнкой.

Сеточка с виду чистая – расстроился жутко, но раз достал – поменял на новую, поставил всё назад.

Прокатился чуток – разницы не почувствовал. На следующее утро поехал на работу… А сандерик то ЕДЕТ! Нормальный разгон, динамика и прочее. Заехал на газпром, залил 92й – езжу радуюсь. Расход пока 8.6, сандерик стал резвым как раньше, но мысли о замене фильтра тонкой очистки в бензонасосе не покидают…
П.с. и это на пробеге

Снятие и разборка топливного модуля двигателя 1,4-1,6(8V) Renault Логан, Сандеро

Снимаем топливный модуль при выходе из строя любого из его элементов. Замену топливного насоса, сетчатого фильтра или датчика указателя уровня топлива показываем для возможности ремонта в дорожных условиях и в отсутствии оригинальных запасных частей.

В салоне автомобиля поднимаем подушку заднего сиденья.

…поднимаем крышку лючка топливного бака

…и отсоединяем колодку проводов от крышки топливного модуля. Далее следует сбросить давление в системе питания. Для этого пускаем двигатель. Он, проработав несколько секунд, остановится из-за недостатка топлива. Давление в системе при этом будет сброшено.

Сжав фиксаторы наконечника топливной трубки, снимаем его со штуцера крышки топливного модуля. Топливный модуль фиксируется в баке прижимным кольцом, навернутым на горловину бака. Для отворачивания прижимного кольца модуля проще всего воспользоваться монтажной лопаткой.

Упираясь во впадины отверстия, просеченного в панели пола кузова, монтажной лопаткой толкаем кольцо за выступы против часовой стрелки. Возможно, процедуру придется повторить несколько раз, упираясь в разные выступы по окружности кольца. А при сборке, заворачивая кольцо, это надо сделать обязательно.

Снимаем прижимное кольцо. На снятом баке отвернуть прижимное кольцо поможет простое приспособление, согнутое из металлического прутка в виде скобы.

Приспособление для отворачивания прижимного кольца

Вынимаем уплотнительное кольцо топливного модуля, переведя его через крышку модуля.

Вынимаем топливный модуль из бака, выводя поплавок датчика указателя уровня топлива из отверстия в топливном баке. Сливаем остатки топлива из топливного модуля в заранее подготовленную емкость. Закрываем отверстие в топливном баке плотной бумагой или полиэтиленом.

Дальнейшая разборка топливного модуля не предусмотрена. Разработчиками автомобиля предполагается замена всего модуля при выходе из строя любой из его составных частей. Однако, в чрезвычайных обстоятельствах можно очистить сетчатый фильтр на входе в топливный насос, заменить датчик указателя уровня топлива или топливный насос.

Отсоединяем колодку проводов датчика указателя уровня топлива от разъема на внутренней стороне крышки топливного модуля.

Освобождаем фиксатор датчика указателя уровня топлива.

Снимаем датчик указателя уровня топлива.

Отверткой освобождаем три фиксатора стакана…

…и снимаем стакан с корпуса фильтра.

Соединение канала регулятора давления топлива уплотнено резиновым кольцом.

В стакане установлены регулятор давления топлива 1 и противодренажный клапан 2.

Потянув, снимаем с топливного насоса сетчатый фильтр. Теперь его можно промыть или заменить.

Отверткой отжимаем фиксатор крышки топливного модуля…

…и отводим крышку…

Отсоединяем колодку проводов топливного насоса от разъема на внутренней стороне крышки топливного модуля.

Вынимаем топливный насос из топливного фильтра. Нагрев пластмассовую гофрированную трубку на патрубке насоса струей кипящей воды из чайника…

…снимаем трубку с патрубка насоса. Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности.

При установке топливного модуля в бак стрелка на крышке модуля должна располагаться напротив метки на баке. Топливную трубку надеваем на штуцер крышки модуля до щелчка пружинных фиксаторов. В конце работы включаем зажигание и проверяем герметичность соединений модуля топливного насоса.

Видео по теме "Снятие и разборка топливного модуля двигателя 1,4-1,6(8V) РеноСандеро"

Замена топливного насоса на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус Съемник топливного насоса РЕНО. Изготовление съемника.

Снятие топливного бака двигателя 1,4-1,6(8V) Renault Logan, Sandero

Топливный бак снимаем для промывки или для замены. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде при пустом баке.

Сжав фиксаторы наконечника трубки адсорбера, отсоединяем его от трубки топливного бака.

Аналогично отсоединяем наконечник трубки подвода топлива к топливной рампе от трубки топливного бака.

Устанавливаем перемычку между гнездами 3 и 5 силовых выводов реле (номер гнезда соответствует номеру вывода реле). При включении зажигания заработает топливный насос и бензин будет перекачиваться из бака в канистру.

При выполнении этой операции соблюдайте правила пожарной безопасности! По окончании слива топлива выключаем зажигание, вынимаем перемычку и устанавливаем на место реле К5. Снимаем шланг с наконечника топливной трубки бака.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления наливной горловины.

Отводим систему выпуска к левой стороне автомобиля и подставляем под приемную трубу упор.

Крестообразной отверткой отворачиваем винты трех пистонов 1 крепления теплозащитного экрана. Пассатижами отворачиваем гайку 2 крепления теплозащитного экрана.

Устанавливаем регулируемый упор под топливный бак, подложив деревянный брусок чтобы не повредить бак.

Немного опустив топливный бак, заводим за него тросы стояночного тормоза.

Опускаем топливный бак на регулируемом упоре и снимаем его. Устанавливаем топливный бак в обратной последовательности.

Залив в бак топливо, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений топливной магистрали.

Видео по теме "Снятие топливного бака двигателя 1,4-1,6(8V) Рено Логан, Сандеро"

Что то начал сандерик капризничать протравивать начал и глохнуть. Думал дело банально в свечках, но я их менял 5 тысяч назад и для спокойствия снял их и проверил на работе на искру под давлением, все свечи работают исправно. Значит ищем причину дальше. Снимаем бензонасос, туда еще никто не лазил. Снимаем сиденье, вымываем грязь возле насоса, и сделанной приспособой для снятия насоса откручиваем его. Топливная сетка у меня осталась еще с логана, так что тупо моем и насос и собираем все на место, старая сетка была в неплохом состоянии еще. Попутно снял и помыл дросель, там грязи тоже хватало. Для промывки дроселя использовал спрей для промывки карбюратора, снимал датчики и все чистил, теперь дросель блестит. Собираем все на место. Причина как мне показалась в грязном дроселе была, потому что заслонка подзаедала. Пока вроде никаких дергиваний и протраиваний нет.

Renault Sandero 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 6

как считаете что вам в вашей проблеме помогло чистка дросселя или сетки бензонасоса, у меня те же симптомы. Но у меня она не глохнет просто поддраивает первые секунд 20 и обороты плавают. Затем все Ок.