Замена щеток стеклоподъемника ниссан альмера классик

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

У меня на водительской двери, стекло полностью открылось и не поднималось. Пришлось дверь разбирать и моторчик освобождать от стекла - он работает нормально. В конечном итоге всё собрали, стекло осталось в положении закрыто, и больше не хочет открываться. Что делать? Мне друг сказал на альмера классика и без моторчика стеклоподъемника полно чего поломалось )))

Перестали работать кнопки из салона. Т.е. на стойках возле двери. При чём обе. То работаю, то нет. Может сигнализация?

Лучше что-то конкретное по моторчику стеклоподъемника на ниссан показал бы ) Где моторчик такой ? С шестеренкой маленькой он там.

По трассе при скорости 110км, расход 5,9. Проехал 530км даже пол бака не ушло, и кстати она нормально идет и нормально разгоняется, шумку аорк сделай и вообще ляля, так что идите нах вестодрочеры.

Трудности с моторчиком стеклоподъемника уже достали! здравствуйте у вас можна достать ету деталь мне его очень нада заплачу я из Ирландии здесь я немогу его достать буду очень благодарен отправлю свои адрес или пришлите свой номер телефона и тогда договоримся по телефону спасибо Гунтис.

У сына с моторчиком стеклоподъемника на альмера классика до сих пор проблем нет. красавчик брат видео полезное,по больше выкладывай про п10,у меня не поднимает ни отпускает,раньше еле еле поднимал,дело в моторчике,где искать причину,иду снимать механизм

Продай Туарег, потому что ты ни . в нем не понимаешь в обслуживании. Если бы ты быль чуть сообразительнее, то зашёл бы на форум и посмотрел как меняется СТЕКЛОПОДЪЕМНИК. в плане остального ремонта машины(кроме моторов) ты реально рукожоп. Без обид.

И будет закрыввться четко, даже на заглушеном двигателе. Хотелось бы, чтобы подробнее по моторчику стеклоподъемника объяснил бы,

получилось, закрывает два окна, до последнего не верил, думал развод) спасибо, а какие еще есть лайфхаки?

Друзья и гости всем привет. У меня правый передний стеклоподьемник стал плохо работать, то работает то нет, бывает стекло замрет, постучишь по обшивке — заработает. Это барахлит моторчик стеклоподьемника, а точнее износились щетки, которые находятся внутри моторчика. Есть два решения данной проблемы.
1. Замена моторчика. Цены на него какие то странные, в СПб новый моторчик можно купить от 4500 до 10000 рублей. Либо покупать на разборке за 1500-2000 рублей, но моторчик это деталь которая обладает определенным ресурсом, это не бампер который вечный. Можно приколхозить любой другой моторчик, к примеру от жиги).
2. Ремонт. Если делать самому то стоимость ремонта составляет 50-100 рублей, так как в данном случае можно просто заменить щетки.
Начитавшись в интернете решил сначала приколхозить моторчик от жиги. Но купив его и примерив я понял, что приколхозить жиговский моторчик и заменить щетки в родном по трудозатратности получается одно и тоже. Сдал моторчик и купил щетки генератора.
Меняем щетки. Используемый инструмент: крестовая отвертка, головка на 10, клипсодер (копыто) или плоская отвертка, напильник, паяльник, клей.
Что бы добратся до щеток нам нужно снять моторчик, а это делается через снятие стеклоподьемника. Сначала синимаем обшивку двери, работы выполняем по схеме взятой из мануала.

Всё снимаем и откручиваем, берем обшивку снизу под кормашком и тянем на себя помогая внутренним клипсам отщелкиватся, а затем тянем вверх.

Обшивку сняли. Внутри двери наклеена белая пленка.

Аккуратно отклеиваем пленку сверху и отгибаем в сторону. Желтым цветом обозначены отверстия через которые потом откручиваются болты крепления стекла к стеклоподьемнику. Но это посже. Для снятия стеклоподьемника требуется частичная разборка двери. Снимаем детали обозначенные на фото цифрами 1, 2, 3. Для этого откручиваем четыре болта на 10 обозначенные на фото красным цветом. Снимаем металлические детали 1 и 2. Я еще снимал белую пенопластовую вставку 3.

Она у меня крепится не на желтых пластиковых клипсах, а на винтах. Я до этого уже переделывал крепления пенопласта.

Тогда еще покупал вот такие скобки. Это кузовные скобки крепления передних крыльев жиги 08.

У меня на водительской двери, стекло полностью открылось и не поднималось. Пришлось дверь разбирать и моторчик освобождать от стекла - он работает нормально. В конечном итоге всё собрали, стекло осталось в положении закрыто, и больше не хочет открываться. Что делать? Мне друг сказал на альмера и без моторчика стеклоподъемника полно чего поломалось )))

Лучше что-то конкретное по моторчику стеклоподъемника на almera показал бы ) Где моторчик такой ? С шестеренкой маленькой он там.

У сына с моторчиком стеклоподъемника на Ниссан до сих пор проблем нет. красавчик брат видео полезное,по больше выкладывай про п10,у меня не поднимает ни отпускает,раньше еле еле поднимал,дело в моторчике,где искать причину,иду снимать механизм

получилось, закрывает два окна, до последнего не верил, думал развод) спасибо, а какие еще есть лайфхаки?

У меня на водительской двери, стекло полностью открылось и не поднималось. Пришлось дверь разбирать и моторчик освобождать от стекла - он работает нормально. В конечном итоге всё собрали, стекло осталось в положении закрыто, и больше не хочет открываться. Что делать? Мне друг сказал на ниссане и без моторчика стеклоподъемника полно чего поломалось )))

Лучше что-то конкретное по моторчику стеклоподъемника на Nissan ALMERA CLASSIC показал бы ) Где моторчик такой ? С шестеренкой маленькой он там.

У сына с моторчиком стеклоподъемника на nissan Альмера Классик до сих пор проблем нет. красавчик брат видео полезное,по больше выкладывай про п10,у меня не поднимает ни отпускает,раньше еле еле поднимал,дело в моторчике,где искать причину,иду снимать механизм

получилось, закрывает два окна, до последнего не верил, думал развод) спасибо, а какие еще есть лайфхаки?

Перестал работать стеклоподъемник на водительской двери

Вот, собственно, без объявления войны. Не хочет работать.
Все остальные работают. Водительский - нет. Моторчик даже не дергается.
Вытащил блок управления, он чистый, не заросший грязью, так, запыленный чуть-чуть.
Ну крышку с кнопками снял, почистил от пыли.
На разъеме моторчика померил напряжение. Никаких реакций после нажатия кнопки вверх-вниз ни на одном контакте.
На двух контактах в разъеме присутствует 5 вольт. Присутствует постоянно, независимо от нажатия на кнопку.
Не знаю, правильно это или нет.
Подскажите, куда лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Сталкивался с такой проблеммой. Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель. После этого почистил коллектор электродвигателя " суровой" тряпочкой, все собрал и стеклоподъемник заработал. Сказал, что пока будет работать, но не долго. Износились щетки эл.двигателя. Необходимо менять весь механизм в сборе. Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Читал где то на форумах, жаль без фотографий.

Можно проверить саму кнопку: сдернуть разъемы с блока управления и поочередно прозвонить все контакты относительно друг друга при нажатой кнопке.

bassara30rus
Прозванивал, тестер на нажатие реагирует.
Там вообще интересный механизм. У кнопок остальных дверей (они без автомата) стоят простые выключатели.
А у водительской он в виде ползунка. И тестер пищит только на первом положении кнопки. А дальше двигаешь, он не пищит.
Видимо дальше начинает работать схемка для автоматического подъема/опускания стекла.
Релюшка на блоке тоже щелкает. А мотор молчит. Даже тахометр не дергается. Т.е. нагрузки вообще нет.

Тогда остается только демонтировать механизм, снять крышку двигателя и проверить щетки, почистить коллектор. У меня тоже проблема с правым передним стекло подъемником: опускается легко, а на подъем только если рукой тянуть вверх, в противном случае блокируется. Одна из щеток изношена. Заказал контрактный механизм в сборе.

Придется.
Ох, как неохота.
Второй раз разбирать, пленку отклеивать.
Клей пачкается.
Разберу, посмотрю.

Много тем о стеклоподьемниках. Написать в наиболее подходящую??

По слову "стеклоподъемник" нашлась только эта тема как наиболее близкая и еще 4 темы, которые вообще не по теме.
Вопрос, стеклоподъемник пассажира оооочень уж туго и медленно поднимается, хотя водительское стекло бегает очень быстро. Какие наиболее вероятные причины могут быть?

Да вроде нет, летом побыстрее ездит, зимой медленней, но в летом всё равно не так как водительский, заметно медленней. Может и движок..

Доброго времени суток! на форуме Рнэссоводов есть тема по ремонту моторчиков стеклоподъемников с фотографиями, как правило все дело в изношенных графитовых щётках, кто сам вытачивает и меняет, кто подбирает в магазине, кто контракт находит. У себя я тоже обратил внимание летом по шустрее, а зимой медленнее работают стеклоподъемники причем без разницы перед/зад, лево/право

У меня точно такая же проблема.С холодами началось еще большее закисание водительского стекла.. Только при помощи толкания рукой вверх и нажатием одновременно кнопки - стекло идет вверх.Разбирал моторчик и схему управления механизмом чувствительности при подъеме - пришел к выводу,что щетки. они стерты в ноль. Заменить крайне трудно - однако придется все таки постараться.Разбирал другие подъемники на дверях и один контрактный- так вот заключение следующее- чем меньше щетка-тем медленнее и идет подъем стекла.

Прежде чем лезть в щетки, лучше сначала контракт купить, чтоб был на запасе. Иначе можно вообще остаться без стекло подъёмника. Держатели щёток очень хрупкие и обычно не переживают попытку их разагнуть.

Всем привет! Фото щеток.

Обратите внимание, что в местах крепления имеют форму "ласточкин хвост".
Выточил из щетки от советского электромотора. Кубики размером 5*5мм и подгонка надфилем под крепеж. Работа заняла 1.5 часа но не без нюансов см. ниже.

Может есть у кого моторчик или ротор?
При установке мотора(после замены щеток)выпал шарик(опора ротора)и 6 месяцев спустя повредил обмотку. Будьте внимательны при сборе моторчика.

Стеклоподъемник двери водителя стал работать с перебоями, поднимать с трудом. Позже совсем полный отказ. Вскрытие показало, что щетки стерлись наглухо. "Донором" стал двигатель стеклоподъемника Тойота. Щетки там крепятся очень удобно и снимаются легче чем у Ниссан По размерам они такие же, но нужно сделать канавки для захватов штатного крепления. Провода удалены.
Монтаж якоря мотора представляет некоторую сложность, но после нескольких попыток это выполнимо. Не лишним будет капнуть клея на место контакта щетки и рамки. Но этого не сделал. В общем получилось.
Да, и в самом месте размещения щеток было много грязи графитовой. Промыл бензином.
Итак, замена щеток мотора вполне реально, особой сложности нет.

Читайте также: