Замена щеток генератора рено колеос

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена щеток стеклоочистителя Renault Koleos

подскажи можно ли убрать задержку педали газа на Ниссан ноут. 2010г. праворульный. в мозги залазить? заранее спасибо.

здраствуйте.помаг ите пожалуйста.у меня такая проблема.ваз класика.электро мотор рабочий.пробывал его перемыкать.а вот на реле нет напряжения,на подрулевых переключателях.тоже нет.в предохранителе плюс есть.что делать уже незнаю.хотелось бы понять схему подачи электричества на дворники.

Есть видос где устанавливают реле на щётки что бы быстрее работали? Трапеции поменял целиком с моторчиком на десятке, щётки слабо крутят на сильном дожде не успевают смахнуть воду со стекла и не видно моментами ничего. Как ускорить?

Подскажите на моей Славуте выдаёт ошибку неисправность цепи ЛАМПА неисправности P 0650 (c). И когда включая зажигания лампочка АКБ негорит. Что и где искать причину?

Я с токой проблемой сталкиволся на пассате, левневки забивает и вода заливает вакум, заливает салон у пассата блок с права в низу лежит, машина в аварийный режим встает, вода не вниз идет под крыло а в салон, их чистишь от грязи и всё проходит.

День добрый у меня проблемма - подключил я его в разрыв, перепутать и правда сложно,но у меня после того как я закрепил минус на аккумулятор дворники сами начали работать в первом положении причем как в преривистом и реле сильно щелкает в чем может быть проблемма?

Очень интересно было смотреть ваше видео. Спасибо за разъяснения. Из интереса полез в характеристики своей машины. Обнаружил, что по заводу степень сжатия прописана 9.6, т.е. по логике туда можно лить 92-й. Но по паспорту положен 95, да еще и премиум. Это они такую подушку безопасности сделали? На 92-м машина едет не так резво как на 95-м, но в принципе, если никуда не рвать, то вполне устраивает. Долго ездил на 92-м, а потом как-то залился 95-м, причем на заправке с очень хорошей репутацией. Проехал около 500 км, как результат — два выгоревших клапана. Вот такая вот история.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

2 апреля 2022 год.
Погода стоит совсем ужасная, то дождь, то снег, то тут же все тает.
И вот в такую погоду сгорела лампа заднего левого габарита.

Купил лампу и решил поменять. Процедура простая, описывать не буду.
Снял фонарь вытащил сгоревшую, поставил новую, поставил фонарь на место.

Решил так же заменить щетки, зимние на демисезонные.

Зимние вытер, смазал силиконом и положил до осени.
Вот и все.
Удачи и не болеть!

Renault Koleos 2014, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16

Привет землякам. В каком магазине щетки браль?

Привет Слава.
Брал в Емексе, три года назад.

Енот 1.4 завидует Колеосу 2.5.
7.3 л/100км! Да у меня по трассе иногда получается больше.

Да это ошибка скорей всего, обычно 9-10 литров.

Вот почему бы какой нибудь лючек из багажника не придумать для замены, надо ж было и тут извращаться.
А расход что то совсем маленький

Да ладно хоть так, не снимая обшивки!

Хз, легко снять или нет, я не справился и до кучи болтик потерял :(

Я на прошлом Коляне натренировался!

Что за щетки зимние? Где брал? Не могу найти…

Lynx по моему так называются.
Есть на Озон.

Чёт расход маленький какой-то, трассовые пробеги чтоли? В габариты поставил светодиоды красные около года уже проблем с ними нет, заказывал на али, но не самые дешевые, по средней цене

Мда подозрительно) У меня по трассе минимум 9. По городу 12-16 смотря как ездить.

Для пробега это только чисто на трассе возможно, я месяц в городе зимой на отцовском откатал, 13л было

Из 80 км пробега, 70 по трассе.

VinsentWega

Мда подозрительно) У меня по трассе минимум 9. По городу 12-16 смотря как ездить.

На бензине больше, а я на газу езжу.

Renault Koleos (2019 год). Основные неисправности генератора

При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя:

– не допускать работу генератора с отключенной аккумуляторной батареей;
– не проверять работу генератора на "искру", так как при этом через диоды протекает значительный ток, и они выходят из строя;
– не проверять диоды напряжением более 12 В или мегомметром;
– при проведении электросварочных работ отключать все провода от генератора и от аккумуляторной батареи;
– проверять узлы и цепи электрооборудования и устранять неисправности при неработающем двигателе и отключенной аккумуляторной батарее.

Ослабло крепление проводов на генераторе

или аккумуляторной батарее,

окислились клеммы аккумуляторной батареи,

Затяните клеммы, зачистите клеммы аккумуляторной батареи,

3амените щеткодержатель в сборе с щетками

Проверьте пайку выводов обмотки возбуждения к контактным кольцам

и при необходимости восстановите ее

Устраните причину замасливания

Выход из строя подшипников генератора

Задевание ротора полюса статора

3амените дефектные подшипники

Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка

Распространенные неисправности генератора:

износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
износ коллектора (токосъемных колец);
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя (диодного моста);
повреждение проводов зарядной цепи.
Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:
короткое замыкание электродов/пластин батареи;
механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются:
грубые нарушения правил эксплуатации;
истечение срока службы изделия;
различные производственные дефекты.
Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.

Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.

Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.

строение генератора. Генератор в деталях

Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.

Виды неисправностей генератора

Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.

К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.

К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.

Основные неисправности генератора

Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.

Основные признаки неисправности автогенератора:

При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.
Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.

Читайте также: