Замена щеток генератора ниссан серена с26

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Началось все с того что аккамулятор перестал держать заряд , купил новый аккамулятор YUASA старый сдал в этом же магазине сделали скидку 20 процентов от стоимости аккумулятора , поставил и довольный стал ездить дальше но заметил что напряжение на акб 12,5 в и больше не подымалось а зимой так 12.2 и с трудом заводилась после долгих простоев,ну я не придал этому значение так дальше и ездил , спустя какое-то время с наступлением холодов при запуске появился треск сперва подумал что цепь так как на горячую проходил треск, начал сомневаться давай читать в интернете что может быть нашол какойто ролик с такой же проблемой и понял что дело в обгонной муфте генератора (заклинила) проверить легко , на месте даеш газу и резко глушиш двигатель, ротор генератора должен продолжать врошатся и издавать звук турбины , купил новую муфту и решил менять, снял генератор (посмотрел ролик в ютубе на с25 анологично) а вот открутить старую муфту пришлось помучится , нужен спецключь у меня его небыло , пришлось разбирать генератор заодно посмотреть щётки ( в хорошем состоянии были) и зажимать ротор в тески и откручивать газовым ключем, кое как открутили поставили новую закрутили от руки а затянутся уже походу работы генератора должна , чтобы собрать обратно нужно щетки взести и зафиксировать проволкой в спец отверстие при сборе обратно извлечь , установли обратно , запустили двигатель все работает треск пропал, но современем стал замечать что при запуске напряжение генератора держится в раионе 14.5в а вот в движении скидывало на 13в а порой и ниже и меня появились мысли что может повредили при разборке генератор и начал подумывать о контрактном генераторе так как собираюсь ехать на море и не хотелось сюрпризов в дороге , начал читать форумы кто то пишет что такаеже проблема с зарядкой на такой же машине поменял генератор а проблема осталось значит дело не в генераторе и я начал искать в интернете и наткнулся на форум описывают такую же проблему только на немцах и пишут что при замене акб начинаются эти проблемы что якобы в мозгах надо прописывать новый акб так как интелектуальная зарядка IBS , кто то пишет что просто решил проблему снятием фишки на минусовой клеме, я решил посмотреть у меня на клеме стоит фишка и я её отключил ( чек не загорялся) а вот зарядка стала стабильно 14.5в покатался целый день акб зарядился до 12.8, получается дело было не в акб может можно и настаром поездить было ещё, может комуто будет полезно эта инфа .

Ремень генератора, Генератор, натяжитель С-26. ⇐ Serena. Бензиновый двигатель

Всем здравствуйте!
Решил заменить ремень на mr20dd. С микроба взял инфу, что должен подойти 7РК1243. Купил, а он не налазит. При замене (по аналогии с С25) я оттягивал до третьей риски нанесенной на механизме натяжного ролика, кажется, что тянуть уже некуда и должен подойти 7РК1250. Помогите с размером ремня и может я меняю не правильно?

Я так понимаю единственный кто этим мучается. Кстати, на xtrail с аналогичным двигателем тянут за ролик по часовой стрелке.

HamSolo: ↑ 29 авг 2017, 22:25 Я так понимаю единственный кто этим мучается. Кстати, на xtrail с аналогичным двигателем тянут за ролик по часовой стрелке.

Случайно фото ролика не делал ? Что там нет специального выступа под ключ или спец ключ. Что-бы раздвигать этот ролик ?

были: москвич-75г, Ваз2106-96г, 2110-97г, 2111-2000г, нива-04г, хендай гетс - 05г, хантер- дизель.07г, Зефира- 07г , Хонда Стрим- 02г, Серена - С24 - 03г, С25 - 07г. Сантафе-11г; С-26 RIDER 2-вд 11г

Кстати поделитесь опытом кто и как менял этот самый ремень.
С моим очень сильно мучались.
Один мастер всё пытался изобрести спец. ключ(головка 6-тигранная на 19) для натяжения натяжителя на моторе.
У него почти ничего не получалось и он только подпортил сам силуминовый болт.
Другой мастер просто открутил полностью натяжитель, в тисках сжал его пружину и зафиксировал это положение шплинтом(примерно 5-6 мм.) в отверстиях.
Потом этот сжатый натяжитель установил на место и поставил ремень.
После проверки правильности установки мы еле, еле вдвоём вытянули монтировкой этот шплинт и ролик резко правильно натянул ремень.
Пока полёт нормальный.
Так что пишите о своих проблемах с ремнём.
Спасибо.

Номер и размеры подшипника.
- подшипник 6203DDUCM, пр-ва NSK (Япония), высокотемпературный, высокооборотистый. Диаметр наруж. - 40, внутр. - 17, ширина 12 мм.
Подшипник можно купить по размерам и самому поменять.

HamSolo: ↑ 22 авг 2017, 15:44 Решил заменить ремень на mr20dd. С микроба взял инфу, что должен подойти 7РК1243

Vit35: ↑ 03 сен 2017, 17:15 Номер и размеры подшипника.
- подшипник 6203DDUCM, пр-ва NSK (Япония), высокотемпературный, высокооборотистый. Диаметр наруж. - 40, внутр. - 17, ширина 12 мм.
Подшипник можно купить по размерам и самому поменять.
20161030_165335.jpg

HamSolo: ↑ 22 авг 2017, 15:44 Решил заменить ремень на mr20dd. С микроба взял инфу, что должен подойти 7РК1243

В общем точно 7рк. Поставил 1250 подошёл, отметка на второй риске. Уже проехал 200 км , норм. Фото и подробный отчёт о замене позже. Ссылка которую давал не подходит.

HamSolo: ↑ 03 сен 2017, 19:03 Поставил 1250 подошёл, отметка на второй риске. Уже проехал 200 км , норм.

какого года у тебя авто? пропиши в подписи.

Отчет.
Нужно: головка на 17 с трещеткой, трубочка на трещетку не длинная, биток звездочка Т-15 с отверткой, напильник, кусочек дощечки 7 см в длину 1-2 см в толщину, домкрат, балонник, что то для снятия клипс (у меня была пластиковая монтажка).
Делать надо вдвоем.
Думаю можно и 7РК1243 попробовать, т.к. мне кажется натяжение очень мягким.

Снял правое колесо, защиту на подкрылке, все на клипсах. Снять подкрылок (локер) для этого снизу под бампером открутить три звездочки, снять две клипсы и вытащить подкрылок от себя. Снял горловину бачка омывайки (легко на зажимах), напильником сточил один из торчащих винтиков, т.к. не подлезала трещетка. Надел трещетку с головкой и трубочкой на грань см. фото предоставленное ув. Vit35 и толкал от себя до упора. Далее пощелкал трещеткой обратно. Для этого вставил дер. дощечку между роликами паразиткой и натяжителем. Дотянул до третьей риски на натяжителе, накинул ремень. Сначала было между первой и второй. Проехал 200 км. перешло на 2.

Всем привет! Ребят может кто знает ,перестал работать брелок управления двигателем на машине ,может какой предохранитель сгорел или еще что могло произойти ,кто сталкивался подскажите пожалуйста!

Подскажите, какой длины ремень на привод генератора и кондиционера, и ремень на привод гидроусилителя и помпы. Смотрел в ЭКЗИСТЕ: там два варианта 85 и 95 см.

если у кого на панели приборов высвечиваются колеса, лейки, человечки и т.д . то делитесь тут
вот фотки с дословным переводом панели приборов, сравнивайте, настраивайте, и не ломайте голову

Доброго времени суток :). Пару недель как приобрёл Серену гибрид в 26 кузове. Всё было ок, но после установки сиги через несколько дней загорелся значок предупреждения столкновения и не тухнет, при нажатии на кнопку выдаёт разовый звуковой сигнал и перестали работать сонары. Подскажите может кто сталкивался с данной проблемой.

Парни, всем привет. Хотелось бы спросить, особенно у уроженцев Приморского края. Как там у Вас сейчас обстоят дела с автомобилями из Японии после 1 января 2017 года? Что то какая то тишина. Сдвиги есть какие нибудь, может нашли лазейку в нашем законе? А то до нас информация доходит с большим опозданием.

Я им посылал пакет документов, сейчас кнопка активна. Но не разу не проверяли, кроме как при постановке на учет.

В S, обычно нет эл. Дверей. Может не быть камер. Салон простой. Просой ключ стартера.

В X, обычно одна эл. Дверь, может быть кнопка старта, функция старт стоп, которая глушит авто на светофорах.

В G, идет все, и она обычно сочитается с тюненгом.
Райдер, хеги стар, абсолют

Иногда появляются вопросы как включить Круиз контроль. в кузове С26.
Предлагаю разобрать как работает круиз контроль.
gen1200_249120528.jpg

Добрый день. Возник вопрос по круиз контролю. Не могу понять как это чудо техники работает.
делаю так:
• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится.

А когда чистили?

Свечи когда меняли, сразу и почистили заслонку

Подскажите, подходят ли от чего-нибудь стопорные пластины на троса механической КПП? Два раза заказывал в ЭКЗИСТЕ, оба раза отказ. (номер 36645-9C000) на схеме - 34932Y

Итак, начинаем серию переводов про бесключевой доступ.
КАК ОТКРЫВАТЬ И ЗАКРЫВАТЬ
Есть два мобильных пульта дистанционного управления (со встроенными ключами).
Не нажимайте брелок в самолете. Пожалуйста, не кладите брелок с багажом и т.п., а также не храните в сумке-Если нажать на брелок, будут излучаться радиоволны, которые могут мешать работе оборудования самолета.
Совет:
Если вы потеряли.

Нужно искать болванку и попытаться все перекинуть.
Или искать программиста, кто обучит новую заготовку.

Добрый день. Может кто знает где находится адсорбер(т.е.фильтр для паров бензина). И есть ли возможность его прочистить. Или его надо менять? Заранее благодарен.

Ударил мороз, авто при движении не набирает рабоч. температуру, да и печка особо не жарит, кроме того вариатор не прогревает. Вопрос, кто и как утепляет? может кто-то меняет термостаты? нужны советы!
заранее благодарен, если будут фотоотчеты

Раньше рулонной фольгированной изоляцией уткплялся, заклеивал решётку и дыры в бампере.

Сейчас купил изоляцию для труб в строительном магазине. Энергофлекс супер 18/13. Двухметровые две шт. По 77р/шт
Отрезал по размеру и просто запихал в прорези бампера. Встаёт плотно. Крепить не надо.

Прогревается быстрее. Температуру держит. По трассе не выдувает, не остужает чрезмерно двигатель.

Подскажите, подойдет ли патрубок воздушного фильтра с С26 кузова на С25? На схеме вот он

Извиняюсь, может, тему выбрал не вполне ту.

Сегодня утром встал, посмотрел на градусник и увидел -36.
Подождав пока температура чуть чуть поднимется, пошел заводить машину (-31)
Стартер 4 раза крутанул и все ((((( АКБ сдохла.
Кто и как заводился в такие морозы без гаража и всяких подогревателей?

коллеги только купил серену 2011 года с 26 и на табло периодически (примерно раз в минуту) загорается на секунду красный автомобильчик. причем загорается как на заведенном так и не на заведенном автомобиле. кто знает, что это ?

Вниманию всех владельцев Серенок С23! Кто столкнулся с проблемой выхода из строя платы датчика уровня топлива, предлагаю следующее!
Вместо замены платы на б/у поцелее (вместе с корпусом, а не иначе)т.к. в магазинах этого изделия уже не предлагается, можно заказать новую(или парочку сразу) у отечественного производителя!
Для этого Нам нужно набрать заказ не менее чем на 20штук плат.Пишите!
P.S.

Здравствуйте! Есть такая схема предохранителей (досталась в наследство от предыдущего владельца). Родная на крышке на немецком языке. Кто знает соответствует ли моя действительности? Может есть другой вариант?

У сына на нисане с щёткой генератора до сих пор все нормально )) Автор мастер дело.Респект. Скажи где можно такой копролон.

Обычно временное, становится постоянным)?? Мне приятель сказал с щёткой генератора на nissan пока без особых проблем )

Простое и полезное видео без всяких премудрых словечек-терминов. Из Нска лайк! Такой же авто имею. Вот тоже нужно до потрохов магнитолы добраться. Теперь знаю как. Ещё бы ссылку на али. где такой инструмент приобрести,и было б вооооще здорово.

наверное все еще зависит от качества деалей. Грел венец в духовке, до 300 градусов нагревал, не хочет он садиться на маховик так как у вас на видео, хоть убей. Видать когда такого качества попадаются детали, тогда их и греют до красна.

Это мне показалось или точно наконечник перевернут? А за чем? Хотелось бы, чтобы подробнее по щётке генератора на НИСАНЕ порекомендовал бы )))

Здравствуйте, у меня такой вопрос, на генераторе одну щётку продавливает и из-за этого начинает пропадать заряд, с чем это связано и как это лечить. Можете подсказать. Большое спасибо

Спасибо за видео,как всегда актуально,еще бы за клапана(Вы обещали) и как определить растянута цепь или нет.

блин спасибо, но у меня еще стоп выскакивает и АВS, попробую напругу замерить и тоже наверное поменяю щетки

Желательно в деталях показал бы по щётке генератора на serena! Нужно брать дизель ОМ651,никаких проблем. бегают 500-600тыс.

Здрaвcтвуйте! Бывaлo ли у Вас тaк: Вы cняли хopoшeе видеo, пoтратили кучу вpемени нa мoнтаж, вложили душу, нo пpoсмотрoв оно нe нaбиpaeт? Все дeло в том, чтo для нaбopа пpoсмотpoв cpазу пoсле публикации poликa eму неoбходимo дать стаpтовый 'толчoк' в видe нeскольких тысяч прoсмoтpов. Для этoго отлично пoдхoдит cepвис 'Вибум', в кoтором за пaру кликoв можно размeстить вашe видео нa сoтнях плoщaдок. С Сеpвиcом Вы пoлучаeтe: - Живыe просмoтры нa Вaши видeоролики - Приpост пoдпиcчиков на кaнал - Стapтoвый 'тoлчок' для вашeго видео, послe котоpoгo oнo aктивнее подxватываeтcя aлгоритмaми YouTube и нaчинaет принocить проcмoтры ужe нa aвтомaте - Никaкиx бoтов и нaкpутoк, тoлькo pеальные пoльзoватeли, кoтopым интepесeн Вaш контент - Сepвиc не нaрушaет правилa YouTube *Oценить рабoту ceрвисa можнo тут:*

Мне приятель сказал на нисане и без щётки генератора много чем заниматься ) Здравствуйте у меня ниссан примера п10 Машина не заводится сам по себе все системы проверили вроде всё в норме и сегодня пробовал заводить в салоне дым появился

баран, не умеешь не берись, : 1 старый салейнтблок проще быстрее и лучше для рычага просто распилить ножовкой 3 мин и он выпресован 2 при запрессовке давить по центру ни в коем разе нельзя 3 запрессовывать проще и быстрее при помощи разности температуры сайлентблок ложим в морозилку рычаг греем иногда достаточно 3-5 ударов молотком, смазывать можно спец средствами анти задирами 4 Чтоб не насиловать тиски (т к они чугунные и могут лопнуть) можно прессовать болтом тоже оч эффективно Не обижайся но эта замена это вандализм в идеале прессом, а если эконом вариант то как я описал выше

Мне друг сказал с щёткой генератора на НИССАН пока все норм ))) Еще вопрос: Говорят, что вал на за заслонке ДЗ может быть подтертым и тогда этот вариант не подойдет, это так? Или нужна замена? Возможно ли поставить б или нужна новая? Спасибо за ранее!

Я до этого смотрел там откручивают шкив потом один нижний закручиваю и шкивом потом прокручивают ищют остальные направляйки этоже время

мне кажется что муфта не подклинивала а проворачивалась. Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по щётке генератора ;)

Про щётку генератора предельно ясно, А видео по ремонту генератора будет и какой фирмы запчасти к нему покупать?

Ох . меня этот валео на логане. Шкив провернула и амба, как не затягивай, что не делай, проворачивается и все. Шпонки нет (плюнул и приварил шкив к якорю

У моего соседа на лафесте с щёткой генератора пока все нормально ;) У меня ситуация хуже, напряжение на АКБ 13.8в а напряжение на клеме которая идёт от диодного моста на РН 14.2. И что делать не знаю, ищу РН 14.5в может от иномарки взять, это единственное решение которое мне приходит в голову.

У тебя нет защиты-) Под машиной идет двойная защита перед тем как раскрутить генератор придется с защитой покапаться. лучше открутить головками под капотом чем из под защиты . ты резинку оторвал-) Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по щётке генератора на lafesta )))

Не проще подобрать обычный стандартный регулятор? Просто в регуляторах попадается брак, если один выдаёт 13 вольт, то другой такой же, из того же магазина, может выдать 14.5 в. У меня стандартный, обычный, выдаёт при включеных печке, фарах и обогреве стекла, 14в. И без заморочек.) Кстати, такой перепайкоя занимался когда был Ваз 2107, экспортный вариант. Там стояли генератор и стартер из страны Словении, фирмы Искра. Просто на эти генераторы в продаже нет щёток и других запчастей тоже нет. Приходилось паять. Потому что менять этот Искра на другой гену не хотел, очень классный гена. Размер чуть меньше стандартного, сделан качественно и заряд давал стабильно 14.2 при любой нагрузке.)

Хотелось бы, чтобы подробнее по щётке генератора на Нисан пояснил бы ;) . говорить аллегориями что у тебя там ворту

Дружище, мне тут ремонтировали такой генератор, отдал 7000 рублей, он отработал месяци и опять сдох. А было все так - Я первез генератор (он просто ваще не работал, не заряжал), сказал что он был залит тосолом, мне на нем поменяли подшипник и реле, сказал будет работать, проходит месяц начинает тускло гореть лампа аккумулятора, вобщем на высоких оборотах заряд появляется, с уменьешнием оборотов становится меньше до тех пор пока совсем не пропадает.

Читайте также: