Замена сцепления киа серато
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Kia Cerato. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Цены на техническое обслуживание Киа Церато
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 руб. |
| Замена топливного фильтра | 2500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 500 руб. |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 руб. |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 руб. |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 руб. |
| Замена масла в МКПП | 800 руб. |
| Заправка кондиционера | 1700 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 800 руб. |
| Промывка инжектора | 2000 руб. |
| Замена свечей зажигания | 800 руб. |
Подвеска и рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 руб. |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1800 руб. |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1800 руб. |
| Замена вала рулевой колонки | 2500 руб. |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 400 руб. |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 400 руб. |
| Замена наконечников рулевых | 550 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2000 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1800 руб. |
| Замена пружины задней | 1800 руб. |
| Замена пружины передней | 1800 руб. |
| Замена пыльника рулевой тяги | 1100 руб. |
| Замена рулевого кардана | 2500 руб. |
| Замена рейки рулевой | 5500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1200 руб. |
| Замена рычага заднего | 1500 руб. |
| Замена рычага переднего | 1500 руб. |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2500 руб. |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2500 руб. |
| Замена стабилизатора заднего | 450 руб. |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 руб. |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 руб. |
| Замена тяги рулевой | 550 руб. |
| Замена шаровой опоры | 850 руб. |
| Замена шланга ГУР | 1500 руб. |
| Развал-схождение | 1800 руб. |
| Ремонт рейки рулевой | от 7000 руб. |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Тормозная система: | |
| Замена направляющих суппорта | 700 руб. |
| Замена суппорта заднего | 1250 руб. |
| Замена суппорта переднего | 1250 руб. |
| Замена тормозного цилиндра главного | 1450 руб. |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 1800 руб. |
| Замена тормозного шланга | 650 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 800 руб. |
| Замена тормозных дисков задних | 2500 руб. |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 руб. |
| Замена тормозных колодок задних | 700 руб. |
| Замена тормозных колодок передних | 700 руб. |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 2500 руб. |
| Ремонт суппорта | 1350 руб. |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 руб. |
| Замена вилки сцепления | 6500 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 6500 руб. |
| Замена ингибитора АКПП | 1500 руб. |
| Замена масла в АКПП | 2500 руб. |
| Замена масла в МКПП | 800 руб. |
| Замена маховика МКПП | 7000 руб. |
| Замена МКПП механической коробки передач | 6500 руб. |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1500 руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | 1800 руб. |
| Замена подшипника передней ступицы | 1800 руб. |
| Замена привода лев\прав | 2100 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 руб. |
| Замена сальника первичного вала | 6500 руб. |
| Замена сальника привода | 2100 руб. |
| Замена ступицы задней | 2700 руб. |
| Замена ступицы передней | 2000 руб. |
| Замена сцепления | 6500 руб. |
| Замена троса МКПП | 2100 руб. |
| Замена цилиндра главного сцепления | 2100 руб. |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 1500 руб. |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 руб. |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 руб. |
| Ремонт коробки передач МКПП | от 5000 руб. |
| Ремонт кулисы | 2500 руб. |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 800 руб. |
| Диагностика кондиционера | 1000 руб. |
| Диагностика электропроводки | 1000 руб. |
| Замена бендикса | 2500 руб. |
| Замена высоковольтных проводов | 1500 руб. |
| Замена генератора | 2000 руб. |
| Замена датчика ABS | 1500 руб. |
| Замена датчика давления масла | 1500 руб. |
| Замена датчика коленвала | 1500 руб. |
| Замена датчика лямбда зонд | 1500 руб. |
| Замена датчика распредвала | 1500 руб. |
| Замена датчика скорости | 5500 руб. |
| Замена датчика температуры | 1500 руб. |
| Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха | 500 руб. |
| Замена замка зажигания | 2500 руб. |
| Замена катушки зажигания | 800 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | 2000 руб. |
| Замена контактной группы рулевого колеса (улитки) | 2500 руб. |
| Замена лампочки | от 300 руб. |
| Замена мотора отопителя (печки) | 1500 руб. |
| Замена мотора стеклоомывателя | 1500 руб. |
| Замена мотора стеклоочистителя | 2500 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | 5500 руб. |
| Замена реле | от 500 руб. |
| Замена ремня генератора | 1500 руб. |
| Замена ремня кондиционера | 1500 руб. |
| Замена стартера | 2000 руб. |
| Замена стеклоподъемника | 2500 руб. |
| Заправка кондиционера | 1700 руб. |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | 2500 руб. |
| Замена ТНВД | 3000 руб. |
| Замена сетки бензонасоса | 2500 руб. |
| Замена топливной трубки | 2000 руб. |
| Замена топливной форсунки | 1200 руб. |
| Промывка инжектора | 2000 руб. |
| Промывка топливного бака | 3500 руб. |
| Ремонт топливной форсунки | 2500 руб. |
Цены на ремонт двигателя Kia Cerato
| Наименование услуги | G4GС, 2.0, бензин, 143 л.с | G4KD, 2.0, бензин, 150 л.с. | G4FG, 1.6, бензин, 130 л.с. | G4NA, 2.0, бензин, 150 л.с. |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. |
| Замена двигателя | 15500 руб. | 15500 руб. | 15500 руб. | 15500 руб. |
| Диагностика двигателя механическая | от 600 руб. | от 600 руб. | от 600 руб. | от 600 руб. |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 руб. | 1000 руб. | 1000 руб. | 1000 руб. |
| Замена блока цилиндров в сборе | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. |
| Замена блока цилиндров пустого | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. |
| Замена вкладышей коренных | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. |
| Замена вкладышей шатунных | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. |
| Замена ГБЦ | 15500 руб. | 15500 руб. | 15500 руб. | 15500 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 руб. | от 2000 руб. | от 2000 руб. | от 2000 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов | 9500 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. |
| Замена глушителя (резонатора) | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена глушителя задней части | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена катализатора | 900 руб. | 900 руб. | 900 руб. | 900 руб. |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 300 руб. | 300 руб. | 300 руб. | 300 руб. |
| Замена коленвала | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. |
| Замена коллектора впускного | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
| Замена масляного насоса | 3500 руб. | 3500 руб. | 3500 руб. | 3500 руб. |
| Замена направляющей клапана | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена поддона двигателя | 2000 руб. | 2000 руб. | 2000 руб. | 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. |
| Замена поршней | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. | 45000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 руб. | 15500 руб. | 15500 руб. | 15500 руб. |
| Замена прокладки картера поддона | 2000 руб. | 2000 руб. | 2000 руб. | 2000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена распредвала | 9500 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. |
| Замена роликов приводного ремня | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена ремня ГРМ и роликов | 4500 руб. | —— | —— | —— |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители | —— | 11500 руб. | 11500 руб. | 11500 руб. |
| Замена сальника коленвала заднего | 6000 руб. | 6000 руб. | 6000 руб. | 6000 руб. |
| Замена сальника коленвала переднего | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 9500 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. |
| Замена сальников распредвала | 7000 руб. | 7000 руб. | 7000 руб. | 7000 руб. |
| Замена свечей зажигания | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
| Замена шкива коленвала | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Опрессовка ГБЦ | 2100 руб. | 2100 руб. | 2100 руб. | 2100 руб. |
| Снятие/установка защиты картера | 300 руб. | 300 руб. | 300 руб. | 300 руб. |
Система охлаждения
| Наименование услуги | G4GС, 2.0, бензин, 143 л.с | G4KD, 2.0, бензин, 150 л.с. | G4FG, 1.6, бензин, 130 л.с. | G4NA, 2.0, бензин, 150 л.с. |
|---|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. | 1500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1200 руб. | 1200 руб. | 1200 руб. | 1200 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. | 2500 руб. |
| Замена радиатора отопителя | 9500 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. |
| Замена термостата | 1000 руб. | 1000 руб. | 1000 руб. | 1000 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и обслуживания. Так, даже при очень бережной и тщательной эксплуатировании транспортного средства, детали выходят со строя. Не частой, но очень регулярной поломкой на Киа Церато считается выход со строя сцепления. Рассмотрим, процесс замены данного конструктивного элемента, а также разберем, какой комплект можно установить на Церато.
Видео
Видеоматериал расскажет о процессе замены сцепления на Киа Церато, а также поведет о некоторых нюансах и тонкостях процесса
Процесс замены
Процесс замены сцепления на Киа Церато почти идентичный всем остальным автомобилям корейского происхождения, поскольку все имеют похожие конструктивные особенности. Как чтобы заменить конструктивный элемент потребуется яма или подъемник, а также набор определённого инструментария.
Итак, рассмотрим, какая последовательность действий, чтобы заменить сцепление на Киа Церато:
- Сбрасываем клемму-минус с аккумуляторной батареи.
- При помощи приготовленного набора инструментов демонтируем болты, что крепят КПП к силовому агрегату, и отсоединяем элементы. Стоит быть предельно аккуратным, чтобы не повредить другие конструктивные элементы.
- Рассоединив две важнейшие детали можно увидеть комплект сцепления. Прежде всего, необходимо провести наружный осмотр корзины, а точнее ее лепестков на предмет износа. Но, как показывает практика, комплект сцепления на Церато необходимо менять полностью. Это экономически выгодно, а к тому же намного удобнее.
- Чтобы демонтировать непосредственно само сцепление, для начала стоит зафиксировать маховик. Для этого закрутим болт крепления двигателя к КПП.
- Выворачиваем болты крепления корзины. Так начинается процесс демонтажа.
После установки следует проверить работоспособность узла.
Выбор изделия
К выбору комплекта трансмиссии, как показывает практика, большинство автолюбителей относиться небрежно. Обычно опираются на стоимость, и пытаются сэкономить. Именно из-за этого зачастую этот узел выходит со строя достаточно быстро. Поэтому, к выбору сцепления на Киа Церато стоит относиться со всей серьезностью.
Большинство автолюбителей обращаются в автосервис для замены узла, где как раз и подбирают комплекты по артикулу. Неоднократно, автомобилистам предлагаю аналоги, которые по качеству ничем не уступаю оригиналу, а по некоторым позициям превосходят их.
Оригинал
4142132000 (производства Hyundai/Kia) — комплект сцепления для Церато со стоимостью 25000 рублей.
Диск сцепления (оригинальный номер 4110039270)
Корзина сцепления (оригинальный номер 4130023130)
Выжимной подшипник (оригинальный номер 41421-24350)
Замена комплекта сцепления (диск, корзина, подшипник) 10.06.2016, пробег 170 850 км (а в данный момент времени 177 000 км). Совместно с заменой масла №5.
Причина замены: отчетливая пробуксовка, особенно когда едешь в горку.
Предыстория: в середине мая подвозил домой крупного мужчину весом около 100 кг. И когда возвращался домой, решил чуточку притопить, нажал на “газ”… ииии…, как в рекламе яндекса: “Ничего не произошло” :) Машина завыла, обороты полезли вверх, а стрелка скорости осталась на месте :)
До этого при переключении передач были небольшие “пробуксовки”, но они были кратковременны и я на них даже не обращал внимание.
Сцепление родное — со слов предыдущего владельца.
Опасения: т.к. пробуксовка началась на пустом месте, я подумал, что мб давануло масла со стороны двигателя или коробки. Почитал всяких ужастиков на драйве и клубных форумах. Поэтому на всякий случай заказал еще и сальники маховика (со стороны двигателя) и первичного вала (со стороны коробки).
Все оригинал по VIN. В оригинальных коробках лежит VALEO (напоминаю: у меня 1.6 дорестайлинговый, Корейской сборки).
Замена: сальники оказались сухие; корзина имела выработку, но в разумных пределах; подшипник целый — криминала нет, но в холода поутру посвистывал; диск сцепления “лысый”, но фрикционный материал еще есть.
По деньгам за работу 4500 руб., за запчасти 6900 руб. По времени (в сервисе) работа выполнена в течении дня. Снимали ли подрамник — не знаю (забыл спросить). Масло в МКПП свежее, поэтому его просто сливали и обратно заливали (как я понял).
Первые впечатления: поначалу сцепление схватывало почти в самом начале хода педали (ранее схватывало “чуть-выше середины”). Пробуксовки пропали, даже кратковременные при переключении передач.
Впечатления спустя время (сейчас пробег 177 000 км): уже через пару дней сцепление схватывало ближе к середине хода педали (но все равно заметно ниже чем ранее);
стал отчетливо чувствовать работу клапана задержки сцепления. Ранее его работу я не ощущал вообще. В остальном все осталось без изменений, как и было — все хорошо.
А с клапаном еще не решил: с одной стороны родное сцепление с ним проходило 170 000 км, с другой дерганья при переключении передач (особенно на 1, 2 и 3й) поднадоели.
Для чего же этот клапан? Такой клапан устанавливается практически на все машины Hyundai\KIA, а также и на некоторых моделях BMW. Кто вытаскивает этот клапан ссылаются на информацию: “клапан задержки сцепления защищает МКПП и сцепление от малоопытных водителей”, “опытным водилам он не нужен”, “с клапаном чаще сжигается сцепление”. Но никто не приводит никаких ссылок на более подробную информацию об этом клапане, в основном все занимаются копипастом.
Замена сцепления Киа Церато
Ремонт Киа Церато
Машина: Kia Cerato 2010 (1.6л. бензин, механика, передний привод)
- количество оборотов увеличивается, а машина скорость не набирает (пробег 121000 км)
Диагностика выявила следующее:
Выполненные работы:
- снятие КПП
- замена комплекта сцепления
замена сцепления Киа Церато 2
Используемые запчасти:
- 41100-23136 — диск сцепления
- 41300-23136 — корзина сцепления
- 41421-32000 — выжимной подшипник
Машина: Kia Cerato 2006 (1.6л. бензин, механика, передний привод)
- шум во время включения передач, небольшие проскальзывания сцепления (пробег 94000 км)
Диагностика выявила следующее:
- был сильно изношен выжимной подшипник (источник шума), диск сцепления тоже выработал свой ресурс. В данном случае было рекомендовано поменять комплект сцепления целиком. Запчасти были подобраны нашим отделом запчастей. Обращаем Ваше внимание на то, что если Вы хотите приехать к нам со своими запчастями, то обязательно подбирайте их по Vin номеру. Мы так же подбираем запчасти по Вин и поэтому гарантируем что комплект сцепления для Киа Церато точно к ней подойдет.
Выполненные работы:
- диагностика КПП
- замена сцепления
- замена масла в МКПП
замена сцепления Киа Церато
Используемые запчасти:
- 41100-28600 — диск сцепления
- 41300-22150 — корзина сцепления
- 41421-28002 — выжимной подшипник
Используемые расходные материалы:
- GT transmission FF 75w85 — масло в МКПП Киа Церато
Стоимость (цену) замены сцепления Киа Церато можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
12 комментариев: Замена сцепления Киа Церато
*все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
*точную цену на запчасти можно получить только по VIN коду
KIA CERATO D4FB 1.6 CRDi 16v 115, седан, 2007, пробег 200 тис.
Доброго времени суток, хотел спросить, машина на холодную нормально переключает передачи, но когда проедешь 10-20 км, передачи нужно включать прям силой очень туго заходят в пазы, с чем это может быть связано?
Спасибо
Скорее всего — Вам нужна замена сцепления в сборе. Но для более точного ответа необходима диагностика.
Спасибо за обращение.
киа цератоTD 2010 г.
на пробеге 196000 км поменял сцепление на LUK, через 2000-3000 км засвистел выжимной подшипник.Можно ли поменять подшипник на оригинальный 41421 32000 и цена замены в Вашем сервисе.?
Поменять можно. По стоимости работ замена выжимного равна замене комплекта сцепления (делаются те же процедуры) — 5500р.
Спасибо за обращение.
Cerato 2008, 1,6 л ,МКПП, замена сцепления
Здравствуйте, прошу сообщить стоимость работ по замене сцепления + стоимость зч и бренд (зч ваши).
Стоимость работ по замене сцепления — 5500р.+ стоимость зч — 7000р. бренд VALEO.
Спасибо за обращение.
замена сцепления киа церато 2011
Добрый вечер, проблема в следующем. Машина киа церато 2011 менял сцепление комплектом Валео. После замены появился гул от 2500 до 3000 тыс оборотов, такое ощущение как будто дребезжат демпферные пружины. Что посоветуете опять менять диск или корзину, или савить полностью оригинальный комплект. Солько будет стоить работа вместе с оригинальным комплектом сцепления.
В Вашем случае лучше поставить оригинальный комплект сцепления.
Стоимость работ по его замене — 4500 руб.
Стоимость оригинального комплекта сцепления на Kia Cerato — 8500 руб.
Спасибо за обращение.
Здравствуйте, подскажите по цене, интересует стоимость замены сцепления на Киа Церато 2010 года выпуска с двигателем 1,6.
Добрый день Данила.
Замена сцепления Киа Церато 2009-2013 стоит 4500 рублей.
Спасибо за обращение.
Киа Церато 2005 (дизель), замена сцепления, цена?
Стоимость замены сцепления на Kia Cerato составляет — 4500 руб.
Спасибо за обращение.
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Вот пришло и моё время менять сцепление спустя 10 лет после покупки авто. Может кому-то эта запись будет полезна потому что я ставил не родное сцепление, а оригинал только от ACCENT, ELANTRA и могу теперь уверенно сказать, что всё подходит, всё работает!
Подшипник выжимной ACCENT, ELANTRA, SOLARIS, CRETA, SONATA, i20, i30, i40, тоже в оригинале лежал PHC Valeo он металический С подшипником отдельная история, я перезаказывал три раза и только на третий раз пришёл такой как надо, а именно чтобы на самой обойме подшипника была гравировка INA, первые два были без неё вообще без каких либо знаков отличия, только коробка оригинал и на задней части Valeo
Вилку заказывал оригинал 41430-23200
Грибок 41471-4А020
Шток, толкатель 416701-М000
Забегая вперёд могу сказать, что вилку и грибок можно было не менять, родные были в нормальном состоянии, также как и диск с корзиной. Ещё заказывал заглушку она стоит на коробке, у нас она пластиковая, я заказал резиновую
Вообще вся эта история с заменой началась с шума выжимного, в прошлом году он начал посвистывать в сырую погоду, в сухую всё было тихо даже съездили в Ростов туда обратно 4500км. В этом году он начал уже гудеть, при чём когда морозы стояли за 30 была тишина, ну думаю доезжу до тепла и заменю, начал искать на Драйве кто что ставил и нашёл запись у МОРС про замену сцепления от ACCENT, списались с ним, уточнил что и как за что ему огромное спасибо и начал заказывать запчасти и ждать. Запчасти ждал неделю, а выжимной с каждым днём гудел всё сильнее и вот в один прекрасный день поехал забирать жену с работы, отезжая от её работы раздался скрежет и всё "пипец коту Ваське не будет больше мявкать" подумал я. Педаль провалилась, скоростя не втыкаются и это всё в час пик по среди дороги, не долго думая вспомнил как управлять авто без сцепления, включил аварийку, заглушил, воткнул первую, завёл и поехал и так делал много раз пока не доехал до сервиса хорошего знакомого это примерно 5 км по разным улицам, замену произвели на следующий день не снимая подрамника, вердикт:рассыпался подшипник мягко говоря рассыпался!
Ещё пришлось менять главный цилиндр сцепления, он у нас пластиковый и он с завода тоже PHC Valeo, в нём была трещина скорее всего от того что давил педаль с усилием последние дни до замены, при снятии он рассыпался.
А вот сама корзина и диск с завода стояли Seco, машина корейской сборки 2011год МКПП 6ст
Парт номера от оригинал ACCENT:
Диск 41100-28050
Корзина 41300-22710
Подшипник 41421-28000 пластик
Подшипник 41421-32000 металлический
Оригинал от cerato МКПП 6ст:
Вилка 41430-23200
Грибок 41471-4А020
Шток цилиндра 41670-1М000
Заглушка резиновая на МКПП 21414-2В010QQK если кому вдруг понадобится.
Что касается самого сцепления после замены, мне понравилось, оно стало очень мягким по сравнению с тем что стояло с завода это вероятно из за большего количества лепестков на корзине, а по переключению передач оно стало не в начале как было, а повыше но это мелочи на второй день поездив по пробкам уже привык и делаю всё машинально, всем доволен! Почему поставил от ACCENT, съэкономил несколько тысяч рублей, а так решать каждому что ставить. Может кому-то эта запись будет полезна, всем ровных дорог! 👍
Читайте также: