Замена сцепления газ валдай
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
А ну тада всё ОК. А я то думал тут как-то по-особенному.Четвёртая передача включается очень нехорошо(чаще всего с хрустом,как ни старайся).Нада будет в скором разобрать,пока промежуточный вал не размолотило и поменять синхронизатор.
Промежуточному от этого ничего не будет.А чтобы не хрустело,попробуй как на газоне с двойным выжимом включать её.
У меня 4 под сброс газа вылетает, один владелец валдая сказал, что ему вылечили на сервисе за 15 минут, но как он не знает может кто про это знает, коробку разбирать не хочеться.
Быстрее всего как на Газели пружина фиксатора лопает и тогда та же проблема,вот и ему тоже наверное её заменили.
Виталий,А я и так с двойным выжимом включаю,но всё равно раз на раз не приходится,и пятая на кочках вылетает(стыки дорог,заплатки)!Я её стараюсь сам выключать,когда такое вижу.
Всё,разобрался я в коробке этой!У кого проблема с 4-5 передачей-ремонтируется элементарно(главное не бояться её разбирать)!Снять рычаг (4 болта),под прокладкой вынуть магнитом 3втулки,3 пружины, 3 шарика,Открутить 12 болтов крепления картера,затем 4 болта крышки первичного вала.Кладётся коробка жопой вниз(на хвостовик) и спрессовывается передний картер.Далее отсоединив первичный от вторичного наблюдаем ту самую муфту 4-5 передачи.Снимаем стопорное кольцо,вытаскиваем вилку,предварительно открутив её от штока, и вот она уже в руках.А промежуточный вытаскивается без снятия вторичного просто отведя его в сторону.Везёшь на перепрессовку(если поломало зубья)!Собирается она так же элементарно!Сам столкнулся с такой проблемой и не нашёл внятного разжёванного ответа по ремоту кпп.Поэтому решил выложить)))
Стала орать коробка на малых скоростях и сильно затруднилось вкл 2й передачи. Разобрали, сцепление под замену и на вторичном валу подшипник туда же. Собрали, стало лучше, но 3я под сброс газа стала вылетать да и 4я под подозрением. А еще было вообще неприятное событие, стал включать заднюю через вторую и похоже что включились обе передачи. Машина под грузом, время к ночи, что делать. Снял крышку с кулисой, пошурудил монтировкой. и помогло. Машине 200000км. Наверно надо кпп доделывать.
ГАЗ Валдай – популярный автомобильный бренд. Валдай относится к категории грузового коммерческого транспорта. Еге отличают практически совершенные рабочие характеристики. Валдай с мотором cammins поставляется надежными КПП. Но любые механические детали КПП не застрахованы от быстрого износа, особенно поломок в результате наружных воздействий и человеческого фактора. Что нужно, чтобы устранить неисправность?! Профессиональный мастер и соответственно качественный ремонт КПП, но а это уже после точной диагностики.
Мы предлагаем ремонт КПП Валдай и Валдай с мотором Cammins, установку и замену сцепления
Актуальные цены приведены ниже:
Стомость ремонта снятой коробки - 8000 руб.
Снять и поставить КПП - 7000 руб.
Замена сцепления на Валдай - 11000 руб.
Услуга быстрый обмен коробки валдай - 40000 руб. (если корпус целый и валы)
Запчасти для КПП Валдай, а так же масло в стоимость ремонта не включены, и оплачиваются дополнительно. Точная стоимость запчастей для коробки определяется после разборки коробки и дефектовки.
Занимаемся исключительно ремонтом механических коробок ГАЗ на протяжении уже многих лет, поэтому мы на свою работу даем гарантию. Все работы по ремонту могут выполняться в ваше присутсвие. В среднем ремонт происходит в течении дня. Например приехали вы в 11 часов дня, мы снимаем коробку, ремонтируем и устанавливаем ее обратно. Все работы будут выполнены в 20-21 час и вы сможете уже уехать.
Использование запчастей для ремонта только новых, купленных в магазине обеспечивает качественный ремонт и длительную эксплуатацию в будущем. Использование б/у запчастей при ремонте таких коробок недопустим, так как коробки подвергаются большим нагрузкам. А использование б.у. деталей сильно снизит срок эксплуатации и приблизит время дорогостоящего ремонта.
© Ремонт КПП All right reserved. Москва САО ЮАО ЮЗАО СЗАО, СВАО
Ховрино, Ясенево, Царицыно, Каширское, Партизанская, Медведково, Рассказовка
Ленинградское ш., Ленинский пр., Липецкая ул, Каширское ш., Ярославское ш. ул. Большая Черкизовская, СВХ, Внуково, Марушкинское поселение
Вот недавно только досталось мне это чудо под названием "Валдай". Тут же столкнулся с проблеммой в сцеплении. Думал ниче страшного, сделаю сам. Вобщем при выжиме педали сцепления скорость хрен воткнешь, хруст страшный, а если и засовываешь первую передачу через силу то машина тут же начинает двигаться))) Ну вроде все просто, ведет сцепление, прокачал, результат нулевой, грешил на рабочий целиндр, но потом это отпало, потому как во-первых в пыльнике нет жидкости, а значит целиндр не течет, во вторых у штока достаточно большой ход. При выжиме до задней стенки у выжимной вилки остаётся примерно 5 мм. думаю такого выжима должно хватать. Диски сцепления вместе с корзинкой старый хозяин поставил совсем недавно, говорит проездил примерно неделю и все было зашибись, посмотрел лепестки, все в норме, от безысходности разобрал главный целиндр, он новый, поменял его на старенький от УАЗа. На уазовский переставил с родного пробку под штуцер, шток и бачок. прокачал. И о боже, при выжиме до пола при поднятой до отказа педали сцепление вроде бы появилось. проехал 40 км и всё понеслось заново. Купил новый УАЗовский целиндр, поставил, результат тот же. сцепление отсутствует. Вобщем стоит эта техника щас в автосервисе и ждет своей участи. Я просто в тупике) как будет результат, отпишу тут причину)
P.S. Машина, по моему мнению максимально не надежная!
про надежность скажу что меня он не подводил. все проблемы из-за собственных оплошностей. у вас проблема я думаю не в цилиндре, возможно брак сцепления. и еще, по моему опыту, а я 17 лет кручу баранку, если у вас ВАЛДАЙ, то покупать запчасти надо для ВАЛДАЯ, а не для УАЗА. разная полная масса, разные типы сцепления, разные усилия и работа агрегатов. у ВАЛДАЯ с затруднением включаются первая и задняя передачи, скрежет страшный, я, перед включением, при выжатом сцеплении, на секунду втыкаю вторую- коробка успокаивается (теряет обороты) и легко включаешь и первую и заднюю. илья, пишите еще, рассказывайте и задавайте вопросы:))) и еще, у вас машина евро 2?
На счет запчастей от УАЗа, понимаете, я работаю на гос. предприятии, снабжение экономит на всём, купили железо от уаза потому что дешевле, была бы моя воля обязательно бы купил такое какое должно стоять, а на счет евро 2 сказать ние н могу, просто тупо не знаю))) я сел на нее три недели назад и толком даже не ездил) проторчал три недели в яме, знаю что ей 2 года)
забрал с автосервиса, результат такой: Разлетелся в дребезги диск сцепления вместе с корзинкой и прижимным подшибником. и того новой корзины хватило примерно на 150 км пробега, я в шоке, гаражное производство.
вооот! как я и предположил- проблема не в приводе сцепления, а в новом узле. позабодтесь о том что бы новое сцепление было все таки родным, мое ходит 35т км и я не думаю пока о замене. рассчитываю еще на 50-80т км. аппарат ваш евро 2, судя по возрасту, бак с горловиной старого типа, под замок. запчасти на эту машину существенно дешевле (по двигателю). машина хорошая, знаю еще несколько- разных лет выпуска, жалоб серьезных нет ни у кого. но там ездят хозяева машин- заведомо отношение другое:))) я свою берегу как могу, но и работает он у меня за двоих бывает.
илья, вопрос- предыдущий хозяин менял узел в сборе, диск, корзину и выжимной или только корзину? на валдай сцепление в сборе стоит около 9000 рублей, возможно что было поменяно что- то одно. сколько я сталкивался с заменой этого узла, то всегда менял все только в сборе, это дороже но надежней когда все новое.
Хочу сказать на счет включения задней и первой передачи, лутчше включать через вторую и времени много не надо и не трещит.
Кто ставил пгу на сцепление потому как выжимать уже сил нет не каких,особенно пока в пробке постоишь. Посоветуйте кто может уже поставил подскажите где что и как.
сложного ничего там нет.снять в кабине крышку тюнели и оно перед тобой.А там уже разберёшься-4 болтика под ключ на 8,сдёрни с места шланг,2 гайки под ключ на 13 и оно у тебя в руках С наступающим)))))))
короче говоря некто не ставил ПГу,так как блин облегчить выжим, тут пока в пробке простоишь нога отваливается. Может гидравлику??
Ну так когда включаешь, выключаешь скорость и надо его выжимать,а в тянучке это приходится делать сотни раз.Я в Киев когда приезжаю тоже нога отваливается от их пробок.Если кто-то что то за чудит,не забудьте отписаться.
ех)))))) Посоветовали c пазика поставить там двигатель такой-же, посмотрел так там камазовское стоит и очень оно уж большое, буду дальше пробивать.
Посмотрел на автору стоит ПГУ от КАМАЗа к нему крепится главный от чего не понял, вся эта конструкция стоит на раме с левой стороны под подножкой. Получается схема- главный (валдай) давит ПГУ который давит свой главный-рабочий (валдай) все до безобразия просто.
Читайте также: