Замена салонного фильтра вольво хс60

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

В конструкции автомобиля Вольво ХС60 имеется салонный фильтр. Он очищает поступающий внутрь машины воздух от пыли и мусора, а в случае применения расходника с активированным углем еще и убирает неприятные запахи. В процессе эксплуатации фильтрующий элемент постепенно забивается мусором, что приводит к снижению его пропускной способности.

Для восстановления нормального функционирования очистки воздуха салона, необходима периодическая замена расходника. Установка нового фильтра редко вызывает проблемы, но если все же сложности возникли, то всегда можно просмотреть соответствующее видео.

Артикул и стоимость салонного фильтра на Вольво ХС60

На Volvo XC60 используется оригинальный бумажный салонный фильтр артикул которого — 31366124. Его цена находится в пределах от 1000 до 1200 рублей. Помимо фирменного расходника у автовладельцев имеется возможность приобрести изделия от стороннего производителя. Многие аналоги обладают весьма достойным качеством и привлекательной ценой. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативы оригинальному фильтрующему элементу.

Таблица — Аналоги родного салонного фильтра на Вольво ХС60

Бренд	Каталожный номер	Примерная стоимость, рубль
Meyle	5123200005	550-630
Hengst	E2949LI	420-500
Denckermann	M110719	340-410
Febi	27923	400-420
Bosch	1987432205	820-1000

На автомобиле Volvo XC60 также используется салонный фильтр с активированным углем. В розничную продажу расходник поступает с артикульными номерами: 31390880, 31366123, 30733893. Цена за фирменное изделие варьируется от 2000 до 2600 рублей. С наилучшими аналогами, которые отлично зарекомендовали себя на Volvo XC60, можно ознакомиться в нижеприведенной таблице.

Таблица — Список аналогов фирменного угольного салонного фильтра Вольво ХС60

Компания	Артикульный номер	Ориентировочная цена, рубль
Delphi	TSP0325226C	690-790
Sofima	S4159CA	620-670
Bosch	1987432405	860-910
Mann-Filter	CUK2733	1250-1500
Meyle	5123200006	860-1000

Расположение салонного фильтра

На Volvo XC60 салонный фильтр находится чуть ниже бардачка. Он помещен в специальный корпус. Фильтр размещается на пути следования воздушного потока.

Описание замены фильтра очистки воздуха на Вольво ХС60

Для того чтобы заменить салонный фильтр на Volvo XC60 своими руками, рекомендуется следовать инструкции, которая представлена ниже.

Смена фильтра салона Вольво ХС60 (выпуск 17 года) обычно называют очень проблемной те водители, которые с ней столкнулись. На многих машинах менять фильтр салона не так сложно, но в указанном авто добраться до фильтра трудно, потребуется достать к тому же предохранительный блок в салоне. Чтобы провести такую работу в сервисе, вам придется заплатить не одну тысячу рублей.

Время смены и вид салонного фильтра на указанной машине

Менять фильтр салона на Вольво ХС60 (за 2008 годом) нужно спустя 20 тыс. км езды. Если приходится эксплуатировать авто в непростых условиях (где много пыли и дыма), то фильтрующий элемент нужно осматривать спустя 15 тыс. либо 10 тыс. езды, придется продуть или же сменить, при сильном загрязнении.

Помня о том, как сложно добраться до фильтра салона, будет хорошо при его своевременной замене, не создавая себе лишних проблем.

Номерной знак подлинного фильтра салона Вольво - 31366124 (от пыли) и 31366123 (угольный). Подобные: MAHLE LAK387 (угольный), MAHLE LA387 (пылевой), MANN CUK2733 (угольный), MANN CU2733 (пылевой) и прочие.

Способ смены фильтра салона на указанном авто

Один предмет для работы, который потребуется для того, чтобы добраться до фильтра - это звезда Торкс Т25. Фильтр салона расположен снизу бардачка с левой стороны, дойти до него сложновато.

В первую очередь, снимаем коврик внизу со стороны пассажира спереди, который крепится двумя кнопками - фиксаторами. После нудно убрать панель с 3 креплений с зубчиками. После отсоединяем разъемчик питания зеленого цвета и убираем панель в бок.

Для получения доступа к фильтрующему элементу, снимаем маленький из 2 блоков предохранения в салоне, расположенных с левой стороны, близко крышка их пластика фильтра салона. Наперво отсоединяем разъемчик питания синего цвета, сжимая фиксатор, после отгибаем край покрытия ковра консоли со стороны в центре. Предохранительный блок закреплен на кронштейне 3-мя выступами (сверху и снизу), которые вставлена в дыры. Убирать необходимо сверху.

После снятии предохранительного блока, демонтируем крышечку фильтра салона, держащаяся на 3 клипсах. Так вытаскиваем краюшек фильтрующего элемента, и сгибая, вытаскиваем из каркаса. После все собирается в обратной последовательности, нужно только обратить внимание на то, каким боком поставим фильтр салона. Поэтому на нем изображена стрелочка, ее при устанавливании нужно повернуть к задней стороне машины (фотография 42).

Ковер под ногами пассажира спереди.

Нажимаем на фиксирующую кнопочку.

Панель снизу бардачка нужно убрать.

Раскручиваем 1 винтик звездочкой Торкс Т25.

Винтики панели снизу бардачка.

Снимаем панель с зубцов крепления.

Блок салона предохранителей близ крышечки фильтрующего элемента снимаем.

Разъемчик, его отсоединяем.

Отгибаем краюшек покрытия центральной консоли.

Блок закреплен в щелях кронштейна 3-мя выступами - один сверху - и 2 снизу.

Освобождаем креплении сверху.

Снимаем блок наверху.

И с креплений внизу.

Верхняя щель на кронштейне.

Убираем предохранительный блок подальше.

Крышечка фильтра салона.

Освобождаем фиксатор сверху.

Крышка фильтра салона.

Фильтр салона в каркасе.

Хватаем край фильтра.

В то же время выгибаем его.

Старенький фильтр салона.

При небольшой запыленности без сора, его можете очистить. Но гораздо лучше приобрести новенький, зная, как сложно к нему идти.

Фильтр салона не относиться к средствам пассивной безопасности современного автомобиля, но и представить без него комфортное нахождение в салоне с каждым годом становится всё сложнее. Появившись в 90-х, этот автоаксессуар постепенно стал стандартом де-факто, позволяя очистить автомобиль не только от пыли и других загрязнителей, но и от внешних запахов, беспрепятственно поступающих в салон через воздухозаборники.

Функции салонного фильтра

Поскольку внутри автомобиль представляет собой пускай не идеально, но вполне пристойно герметизированную полость, без доступа свежего воздуха находящиеся в нём люди со временем начали бы испытывать дефицит кислорода. Чтобы не допустить этого, в конструкции транспортного средства предусмотрена система вентиляции, причём в число её задач входит не только обновление состава воздуха и избавление его от излишков углекислого газа, но и уменьшение влажности, неизбежное в замкнутых пространствах и которое приводит к частому запотеванию автомобильных стёкол.

Но вместе с наружным воздухом в салон поступают и все те вещества, которые в нём содержатся. В функции фильтра салона как раз и входит очистка воздуха от всех возможных загрязнителей: обычной пыли, цветочной пыльцы, бактерий, включая патогенные, а также обширного спектра летучих веществ и газов, включая угарный, окисел азота и углеводород.

Особенно полезен салонный фильтр летом, когда загрязнённость воздуха в крупных городах становится критической. При этом фильтрующий элемент СФ способен задерживать частицы размером с одну десятую микрометра – этого достаточно, чтобы обезопасить водителя и пассажиров от большинства внешних угроз, в том числе аллергенного характера.

Поскольку фильтр салона стал массовым явлением относительно недавно, никаких стандартов касательно его размещения не существует. Разумеется, просто физически он не может располагаться вдали от системы вентиляции, а поскольку частично защищает и климатическую систему, то обычно располагается невдалеке от отопителя. Но у разных автомобилей этот агрегат расположен неодинаково, поэтому процесс замены салонного фильтра будет отличаться в зависимости от модели автомобиля.

Как устроен салонный фильтр

Но даже на одинаковых моделях фильтровальный элемент может располагаться в разных местах, в зависимости от года выпуска. Тем не менее, существует несколько наиболее распространённых локаций для салонного фильтра:

за перчаточным ящиком или под ним;
непосредственно перед штатным отопителем (иногда доступ к нему осуществляется со стороны моторного отсека);
под рулевой колонкой;
в районе расположения жабо, то есть непосредственно возле отверстий воздухозаборника.

Проще всего осуществлять замену фильтровального элемента, если он расположен за бардачком – в этом случае достаточно демонтировать перчаточный ящик, что на многих моделях последнего поколения можно осуществить без использования ручного инструмента.

Сам фильтровальный элемент – практически такой же, как у воздушного фильтра – это синтетическая пористая ткань, размер пор которой и определяет возможности аксессуара. Обычно используют несколько слоёв такого материала, собранного в гармошку (для увеличения площади поверхности СФ) и обрамлённого рамой (чаще всего картонной, иногда – пластиковой), призванной придать жёсткость конструкции.

Фильтровальный элемент может иметь антибактериальную пропитку, защищая салон от проникновения бактерий. Но следует понимать, что чем выше уровень защиты фильтра, тем ниже его пропускная способность. Так что придётся смириться с тем, что абсолютной защиты достигнуть всё равно не удастся (в этом случае фильтр не будет пропускать и воздух), при этом срок службы простых салонных фильтров будет большим, чем у угольных. К тому же последние не подлежат реновации, в то время как классический фильтр можно попытаться прочистить, хотя бы временно.

Периодичность замены

И всё же производители не рекомендуют выполнять эту операцию, настаивая на замене фильтровального элемента на новый. А что касается периодичности такой замены, то она зависит от конкретной марки и модели автомобиля и указывается в официальной документации. В частности, для Volvo XC60 замена салонного фильтра должна производиться каждые 15 тысяч километров, то есть на каждом плановом ТО, вместе с заменой таких расходников, как моторное масло и масляный фильтр. Впрочем, многие специалисты советуют проверять состояние СФ чаще. Тем более, что на этой модели шведского кроссовера самостоятельный демонтаж фильтра совсем не сложен, и даже неопытный автомобилист в состоянии выполнить эту операцию максимум за 15 минут.

Сравнение чистого и грязного расходников

Большинство автовладельцев игнорирует это правило, и их можно понять: частая процедура демонтажа/монтажа, хотя и необременительна, но приводит к порче крепёжных деталей и других элементов конструкции автомобиля. Но если вы эксплуатируете транспортное средство в достаточно интенсивном режиме, а экологическая обстановка в районе вашего проживания оставляет желать лучшего, менять салонный фильтр придётся всё же чаще. К счастью, выполнять визуальный осмотр очистительного элемента слишком часто не потребуется: существует несколько симптомов, которые могут свидетельствовать о необходимости его срочной замены.

слон кроссовера при включённой вентиляции быстро становится запыленным. Это следствие того, что СФ уже не пропускает наружный воздух в должных объёмах, а тот, которому удаётся попасть в салон, несёт с собой все те загрязнения, которые скопились на фильтровальном элементе;
в салоне появился неприятный запах, который невозможно удалить простым проветриванием и который усиливается при включении вентиляции/автокондиционера. Это результат скопления на фильтре органических остатков, которые в условиях повышенной влажности начинают разлагаться;
ухудшение работы кондиционера/отопителя вследствие критического загрязнения фильтра салона и уменьшения его пропускной способности;
окна автомобиля часто и беспричинно запотевают. Это, опять же, следствие загрязнённости СФ, из-за чего в салон поступает мало свежего воздуха, а тот, который есть, быстро насыщается водяными парами, присутствующими в выдыхаемом водителем и пассажирами воздухе. Отсюда – его повышенная влажность, которая при превышении точки росы заставляет излишки водяной пары конденсироваться на холодных поверхностях.

Так что если вы наблюдаете любой из перечисленных симптомов, скорее всего, фильтр нуждается в срочной замене. Два и более признака, проявившихся одновременно, уже совершенно однозначно указывают на необходимость выполнения этой процедуры.

Ещё раз напомним, что производитель настоятельно не рекомендует использовать СФ Volvo ХС60 повторно, после самостоятельной чистки пылесосом или стирки. Если же вы используете угольный вариант, то здесь речь идёт не о рекомендации, а о прямом запрете – угольный слой восстановлению не подлежит.

Подготовительные работы

В сущности, замена салонного фильтра Volvo ХС60 не настолько сложная операция, чтобы проводить какие-то особые подготовительные процедуры. Но если вы будете выполнять её впервые, будет нелишним изучить соответствующую матчасть или хотя бы узнать, где именно в кроссовере располагается фильтровальный элемент. Кроме того, следует знать, что установка фильтра допустима только в определённом направлении. Обычно на самом расходнике стрелкой указывают направление движение воздушного потока. В оригинальном фильтре присутствует также сопроводительная надпись Air Flow. Важно не перепутать и установить фильтр правильно – в противном случае его пропускная способность окажется гораздо ниже номинальной. Впрочем, на неоригинальной продукции и надпись, и стрелка могут отсутствовать, поэтому при установке вам придётся ориентироваться на старый СФ.

Главное правило при выборе фильтра, если вы решили отказаться от использования СФ с каталожным номером – соответствие его размеров оригинальному расходнику. Поскольку ежегодно ассортимент совместимых изделий обновляется едва ли не на 50%, это самый верный критерий выбора. А использовать обычный противопылевой фильтр или его угольный аналог – решать вам. Вторые СФ стоят намного дороже (хотя в последние годы наблюдается явно видимая тенденция сближения цен) и обеспечивает более качественную очистку. Но стоит учесть, что и пропускная способность у них ниже и скорость загрязнения выше, так что их придётся менять чаще. Насколько? Примерно в 1,5 раза.

Обычный СФ не в состоянии фильтровать запахи и задерживать вредные газы типа окиси азота и углекислоты, что в условиях города с его перманентными пробками – отнюдь не второстепенный фактор. Если вы, к примеру, проживаете в сельской местности, то вашим главным врагом будет пыль. Использование дорогого угольного салонного фильтра в этом случае будет нецелесообразным.

Пошаговая процедура самостоятельной замены

Из инструментов нам понадобится только Torx-ключ Т25. Никаких плоскогубцев, ключей и отвёрток. Сам СФ расположен слева под перчаточным ящиком.

Извлечение грязного СФ в Volvo XC60

Итак, приводим подробный алгоритм замены салонного фильтра Volvo XC60:

Первый шаг – демонтаж напольного коврика со стороны пассажира. Он крепится к полу парой фиксаторов.
Демонтируем панель снизу бардачка, открутив два винта нашим Торкс-ключом, после чего отсоединяем разъём питания зелёного цвета.
Затем приступаем к снятию одного из двух блоков предохранителей (меньшего размера). Он расположен слева, около пластиковой декоративной крышки белого цвета, на специальном кронштейне и крепится с помощью трёх зубчатых фиксаторов. Отгибаем краешек коврового покрытия около центрального тоннеля – это упростит доступ к блоку. Он крепится, как мы уже отмечали, тремя выступами, один из которых расположен вверху, а два других – внизу. Аккуратно освобождаем верхнее крепление, снимаем верхнюю часть блока. Ту же процедуру проделываем с нижними креплениями. Убираем БП в сторону.
Доступ к белой пластиковой крышке СФ открыт. Теперь нам ничто не мешает по очереди отсоединить все три фиксатора, начиная с верхнего. Откладываем крышку в сторону.
Хватаемся за край фильтра и с усилием тянем его на себя.
Устанавливаем на штатное место новое изделие, следя за тем, чтобы стрелка смотрела в сторону моторного отсека.
Все остальные операции производим в обратном порядке.

Как видим, ничего сложного – большая часть деталей крепится фиксаторами и не требует навыков владениям слесарным инструментом. Не потребуется от вас и демонтаж вещевого ящика, хотя во многих случаях салонный фильтр прячется именно за ним.

Когда менять и какой салонный фильтр Вольво ХС60 ставить

Периодичность замены салонного фильтра Вольво ХС60 (после 2008 года) составляет 20,000 км пробега. Ввиду тяжелых условий (запыленность и задымленность окружающей среды) эксплуатации, фильтр салона стоит проверять на 15,000 или 10,000 км пробега и продувать или даже менять, если он сильно загрязнен.

Учитывая трудность доступа к салонному фильтру, его все же лучше сразу заменить, не утруждая себя лишний раз.

Номер оригинального салонного фильтра Volvo — 31366124 (пылевой) и 31366123 (угольный). Аналоги: MAHLE LAK387 (угольный), MAHLE LA387 (пылевой), MANN CUK2733 (угольный), MANN CU2733 (пылевой) и другие.

Как поменять салонный фильтр Вольво ХС60

Единственный инструмент, который понадобится для доступа к фильтру — звездочка Торкс Т25. Салонный фильтр находится под бардачком слева, добраться к нему весьма непросто.

Сначала надо снять коврик на полу переднего пассажира, крепится он парой кнопок-фиксаторов. Далее потребуется снять панель под бардачком, для этого нужно выкрутить пару винтов и снять панель с трех зубчатых креплений. Затем, отсоединить зеленый разъем питания и убрать панель в сторону.

Чтобы получить доступ к фильтру, придется снять меньший из двух блоков предохранителей в салоне, который расположен слева, вблизи белой пластиковой крышки салонного фильтра. Сначала надо отсоединить синий разъем питания, сжав фиксатор, затем отогнуть край коврового покрытия центральной консоли сбоку. Блок предохранителей крепится на кронштейне тремя выступами (один вверху и два внизу) вставленными в отверстия. Снимать надо с верхнего.

Сняв блок предохранителей, можно демонтировать крышку салонного фильтра, которая держится на трех клипсах. Теперь можно вытащить край фильтра и, выгибая, вытащить из корпуса. Далее все делается в обратном порядке, есть только один момент — какой стороной ставить салонный фильтр. Для этого на нем нарисована стрелочка, которая при установке должна быть обращена к задней части авто (фото 42).

Опытные автолюбители меняют данный фильтр с каждым ТО из-за быстрого загрязнения, т.е. каждые 10-12 тыс. км. Поэтому замена салонного фильтра Вольво XC60 своими руками превращается из редкой операции в обыденную процедуру.

Пожалуй, редко кто не ругает проектировщиков Volvo CX60, когда сталкивается с заменой данного фильтра. Если на других марках автомобилей операция замены занимает несколько минут, то здесь нам приходиться повозиться. Идти в автосервис – не вариант, поскольку мастера берут за это дорого. Между тем, из инструментария понадобится только отвертка Торкс Т25 в виде звездочки.

Процедура по шагам

Держа под рукой необходимый инструмент, приступаем к процессу замены фильтра.

1. Снимаем коврик (переднее пассажирское сиденье).

2. Снимаем предохранительную панель, которая крепится тремя зубчатыми фиксаторами, и придерживается парой винтов.

3. Отсоединяем разъем питания на крышке (он зеленого цвета), откладываем панель в сторону.

4. Нашему взгляду открывается два блока предохранителей, плотно сидящих друг с другом. Нас интересует левый, расположенный возле белой крышки фильтра салона. Он закреплен тремя выступами (2 снизу, 1 сверху).

5. Хитрость! Не забудьте отжать клемму питания (она синего цвета), от которой тянется два провода. Без этого снять блок не получится.

6. Отгибаем край покрытия под консолью, чтобы обнажить посадочное место фильтра.

7. Беремся за верхнюю часть блока и тянем на себя сильно по направлению вперед.Вынимаем из нижних креплений.

8. Блок снят и отложен в сторону, открывается крышка салонного фильтра.

9. Отщелкиваем три клипсы и снимаем крышку фильтра.

10. Вытаскиваем старый фильтр за край, выгибая, меняем на новый. Рекомендуется новый слегка помять, чтобы он более уверенно встал в свое гнездо.

11. Можно пропылесосить гнездо фильтра, если позволяет время.

12. Хитрость! При вставке нового салонного фильтра следите, чтобы сторона с двумя стрелками на боковой грани фильтра была направлена к задней части авто. Так посадка фильтра будет осуществлена правильно.

13. После этого обратный порядок сборки не имеет каких-то дополнительных уточнений.

При замене салонного фильтра Вольво XC60 своими руками применяются сажевые или пылевые оригинальные фильтры, а также их аналоги производства Mahle, Mann, RAF и пр. Некоторые выхаживают до 20 тысяч км. Следуя нашему инструктажу, можно с легкостью не только менять, но и проверять состояние старого фильтра. Однако учтите, что старый фильтр вытаскивается с трудом, и лучше всего это делать один раз, при замене на новый.

Читайте также: