Замена троса капота рено меган 2
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Не мудрствуя лукаво, начинаю прикладывать руки к своему "зелёному дракону". Возможны излишние детали и украшательства, за что приношу свои извинения. Но первое пригодится таким как я, кто не имеет опыта общения с авто, а спросить не у кого, а второе скрасит время прочтения. Итак . Приступим.
При очередной попытке открыть капот и посмотреть количество жидкостей обнаружил, что капот не реагирует на мои попытки, нет и специфического звука-щелка.Ну, думаю, все тапки, приехали. Скажу, что если знать устройство замка и ход тросика капота, открыть замок труда не составит, по крайней мере в моем случае… Т.к. у меня обломана одна ресничка(. В ручную справа от замка, на ощупь нашел тросик и дёрнул … Время замерло, сгустилось в тягучую каплю, но несмотря на мою впечатлительность, я услышал звук щелчка, от сердца отлегло. Значит тросик порван где-то около лапки-ручки открытия капота. Снял резинки и прикрывающий пластик, моему взору открылась смущенная своей наготой лапка-ручка. Выкрутил фиксирующий элемент, возможно винт. Ожидания оправдались, трос перетерся прямо возле начала лапки. Начитавшись старших опытных коллег, всем большое спасибо, купил велосипедный трос для передач, он обладает сходными свойствами и характеристиками, и главное, фиксирующий цилиндр или утолщение, собственно то, что помещается в посадочное место. Покупка оригинального троса была отметена в сторону, как финансово не выгодная. Старый трос извлёк со стороны капота и замка, просто вытянул, без каких-либо необычных телодвижений. Новый тросик загнал на свое место, чуть смазав, застопорив в посадочном месте. Все собрал в обратном порядке. На этом простой этап работы в салоне закончен. Не было и танцев с бубном, как у других форумчан. Все просто и понятно. А вот второй этап, простой, со слов, стал большим геморроем и съел у меня несколько дней. Вот работа с замком и стопорение тросика у меня не выходила. Так как на другом конце тросика тоже должен быть фиксирующий элемент, который отсутствовал, пришлось мучаться. Но потом выяснилось, что не только поэтому…
Итак, снял две реснички, добрался до замка, открутил его, промыл и стал рассматривать.
Все довольно просто и оригинально. В одном из элементов есть отверстие, в которое встаёт пластмассовая заглушка, в которой в свою очередь, есть отверстие, в которое входит сам трос. Но у меня появилось проблема.
Из-за этого простецкой неприятности замок не работал как нужно, что я обнаружил не сразу. Так как найти замену я не смог, просто запустил трос в отверстие, а пластмаску просто выбросил . Но из-за этого мероприятия тросик начал перетираться, что могло привести к неприятным последствиям. Походив по строительному магазину я нашел зажим для стальных канатов.
На мой, не профессиональный взгляд, изящное решение.
Все совпало, диаметр отверстия и болта. Тут тоже, все оказалось не так просто. Длинна болта велика, пришлось пилкой укоротить. Дальше все просто, пропустил тросик, зафиксировал, смазал, собрал. Посмотрим сколько прослужит, как зиму переживет. Писал первый раз, фото делал мало. В следующий раз исправлюсь. Спасибо за потраченное время.
1. Откройте капот.
2. Извлеките шланг стеклоомывателя из держателей и снимите шланг с капота.
Так расположены держатели крепления шланга стеклоомывателя к капоту.
5. . и отсоедините колодку от фонаря освещения номерного знака.
5. . и извлеките плафон из проема в обивке потолка на длину подсоединенных проводов.
3. Отсоедините колодку проводов от плафона.
3. Пометьте расположение кронштейнов петель относительно капота, обведя их, например, маркером.
4. Отверните с каждой стороны по две гайки крепления капота к петлям и снимите капот.
5. Если вы снимаете капот для замены, выверните два болта крепления и снимите скобу страховочного крюка замка капота.
6. Удерживая защелку замка капота, ослабьте контргайку и выверните защелку. Снимите пружину и шайбу.
7. Установите капот в порядке, обратном снятию. Если вы устанавливаете старый капот, то перед окончательной затяжкой гаек крепления необходимо сориентировать его по ранее нанесенным меткам. В противном случае положение капота надо отрегулировать таким образом, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковыми с обеих сторон, а зазор между верхней поперечиной рамки радиатора и кромкой капота был равномерным на всем ее протяжении.
Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА"
Замена предохранителя под капотом Рено Меган 2 Как открыть замок капота renault megane II Открываем Renault с разряженным аккумулятором
2. Выверните два болта крепления замка капота к верхней поперечине рамки радиатора.
3. Приподнимите замок и отведите его от рамки радиатора.
4. Выведите наконечник оболочки троса привода замка капота из держателя на корпусе замка.
5 Выведите наконечник троса из паза рычага замка и снимите замок капота.
6. Установите замок капота в порядке, обратном снятию. Перед установкой замка капота смажьте его запорный механизм консистентной смазкой.
7. Если после установки замок нечетко запирается или с трудом отпирается, отрегулируйте положение защелки на капоте.
Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПРИВОДА ЗАМКА КАПОТА
2. Отожмите фиксатор и отведите в сторону монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля.
3. Отожмите фиксаторы.
4. . и отведите в сторону рычаг на длину троса привода замка капота.
5. Отожмите фиксаторы.
6. . и снимите кронштейн крепления рычага привода замка капота.
7. Отсоедините трос привода от рычага, выведя наконечник троса из паза рычага.
8. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАМКА КАПОТА"
Рено меган не открывается капот Замена предохранителя под капотом Рено Меган 2 Как открыть замок капота renault megane IIНа днях приедет новый тросик капота с ручкой. Старый с большим трудом открывается, и сломана ручка. Вчера смотрел под капотом как его поменять. Визуально его большая часть доступна, но не видна часть где трос из моторного отсека заходит в салон. Кто уже это делал, подскажите, как его поменять?
Получил тросик. На фото есть и номер запчасти, кому нужен. Как заменить так и не разобрался, времени мало. Читал на английском форуме что работа очень геморная, но там они все привыкли по сервисам ходить и толком никто не говорил как его менять. В технотах нет ни слова про этот трос. Думаю надо будет во-первых снять приборку, а там на месте разберусь.
Таки поменял тросик. Сам процесс ничего сложного из себя не представляет. Отсоеденил старый трос от замка капота (сняв замок) и из салона тянул трос из отверстия в стенке моторного отсека (между педалями сцепления и тормоза). В обратном порядке вставил новый трос.
Пришлось снять проборную панель т.к. тросик от ручки идёт вверх к приборке, затем вниз к педалям (зачем?).
Сегодня менял тросик. Приборную панель снимать не нужно. :dntknw:
Описываю процедуру
1. Откручиваем замок капота
2. Отсоединяем тросик от замка капота
3. Привязываем кордовую нить к концу тросика. Кордовая нить нужна для того, чтобы в дальнейшем правильно завести новый трос под торпеду (с ней удобнее), да и при переходе их салона в моторный отсек при протяжке новый трос цепляться не будет.
4. Переходим в салон, вынимаем грибок резиновый (он на сам трос одет) между педалями сцепления и тормоза. Тянем трос на себя в салон.
5. Срезаем резиновый грибок со старого троса, так как он будет мешаться при выводе тросика из под торпеды.
6.Снимаем лючок блока предохранителей (слева который), отщелкиваем рычаг старого тросика.
7. Левую руку просовываем в лючок и в см 30 под торпедой нащупываем старый тросик. Он перекинут (да простят мну знатоки) через деталь похожую на трубу ( я не знаю как она называется). Садимся пятой точкой на землю возле двери, левой рукой тянем трос из лючка, а правой рукой толкаем другой конец троса под торпеду. Всё, извлекли. Корду отвязывает и крепим её на конец нового троса. Корда, кстати поможет понять где был заведен старый трос по торпедой
8 Грибок нового тросика смазываем силиконовой смазкой, чтобы легче прошел над "трубой" в торпеде и начинаем заводить все в обратном порядке.
Читайте также: