Замена салонного фильтра паджеро мини

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Очень часто паджероводы сталкиваются с такими проблемами, как: плохо греет печка, большая пыльность в салоне или пододобные проблемы. Все они решаются простым способом - заменой (или установкой) салонного фильтра. Так как данный вопрос поднимается очень часто, я решил запечатлеть этот процесс и выложить его всем на обозрение. Итак, начнем.
На первом изображении мы видим непосредственно сам салонный фильтр. Фильтр взят от Паджеро 4, но встает и на Паджеро 3.

Следующее изображение демонстрирует нам маркировку этого фильтра. Судя по наклейке - фильтр сделан в Германии. Также хочу обратить ваше внимание на полоску паралона, идущую по краю пластика. Она способствует плотному прилеганию крышки фильтра к технологическому отверстию и воспрепятствует попаданию пыли в салон.

На самом фильтре имеется "крышечка", закрывающая отверстие, в которое устанавливается фильтр. На мой взяглд очень удобно и практично. Особенно учитывая, что на комлектациях ZR фильтр с завода не устанавливается, и дырку под фильтр приходится выпиливать - эта крышка приходится очень кстати.

Переходим к процессу "снятия" бардачка. У меня он изначально вызвал большие проблемы, т.к. я имел совсем другое представление о том, как снимается бардачок. Но, обо всем по порядку. На фото мы видим черный квадратик - это и есть крепление бардачка. Достаточно просто поддавить с обратной стороны, чтобы крепление вывалилось во внутрь бардачка и все - дело сделано.

Собственно так выглядит само крепление:

После снятия бардачка мы можем наблюдать следующую картину:

Здесь у некоторых картинка может отличаться. Если фильтр не был установлен на заводе (комплектация ZR), то именно такой вид откроется вашему вниманию. Если фильтр был ранее установлен, то вид будет напоминать предпоследнюю картинку. На фото красным пунктиром обозначена линя, по которой нужно вырезать окошко.
После того, как вырезаем окошко, видим следующую картину:

Дальше все понятно на интуитивном уровне. Берем фильтр, цстанавливаем и закручиваем саморезиками. У меня, кстати для 2ух креплений были дырки, для третьего было место только на крышке фильтра. На машине места под саморез не было. Видимо на Паджеро 4 несного другая конфигурация.
Красным я обозначил те места, куда можно вкрутит саморез, синим - куда нельзя.

Такой вид после снятия бардачка будут видеть те, у кого фильтр ранее был установлен.
Ну и просто так бонус фото Понравился ракурс

Все по теме Замена салонного фильтра Mitsubishi Pajero Mini

добрый день, помогите пожалуйста советом. у меня омежка Б 1995 года выпуска мотор 2.0 бензин 16 клапанный. Проблема следующая после ремонта кондиционера (был пробит змеевик у водителя чуть выше педали газа) всю систему проверили взяли под давление обновили масло, задули фреон, заменил фильтр салона, проверил трубки радиатора печки (обе горячие) Собственно сама проблема при запуске кондея вся левая сторона дуех холодный воздухом, а правая, полностью со всех дифузоров дует горячий воздух. К кому обращался все разводят руками.

ты . как раз и скурил весь учебник по физике. здесь происходит резкое сжатие, следовательно резкое повышение температуры и плотности. это процесс называется адиабатный (адиабатический). НУ ТЫ И ДЯТЕЛ ОПИЛОЧНЫЙ, ЭТО ФИЗИКА УРОВНЯ ШКОЛЫ.

Я профи снять поставить фильтр и сразу обратил внимание на дишман фильтр. Дышать владелец будет всем что вокруг. Удачи всем.

Лёха,доброго времени суток. Будь добр,подскажи,не включается подсветка приборной панели и головной свет.Реле на головной свет проверил.На него не приходит управляющий минус.Проверил все предохранители и в салоне и под капотом.Всё ок. Проверил переключатель на руле.Тоже всё ок. Куда копать?

Добавлю от себя, если уж снимаете жабо, не поленитесь смазать трапецию дворников. Там пластиковые втулки с дырками, туда можно шприцом надавить смазки, лишним не будет. У меня на калине сперва заскрипели дворники, потом вышли из строя из за отсутствия смазки внутри этих втулок.

А Александр на ваш канал подписано много пользователей и имеется широкая аудитория просматривающих видео ролики, ставящих лайки и дизлайки, пишущих комментарии, убедительно прошу вас рассмотреть вопрос о приобретении специальной одежды и специальной обуви и средств индивидуальной защиты при выполнении работ вами по ремонту двигателей внутреннего сгорания модельного ряда ВАЗ, хватит уже работать в старых пальто и старых сапогах, честно глаз режет ваш вид в катором вы производите работы по ремонту двигателей, пора бы поднятся внешний вид это половина дела, мнение ваше. И ВАшего отца очень интересно по этому поводу узнать.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Комментарии к теме Замена салонного фильтра Mitsubishi Pajero Mini

это понятно,видео о том как менять.И ведь вы согласитесь со мной о том что в основном забивается первый.

Почему поменял только один фильтрует на ТНВД? Их такто два на входе и на выходе. Все меняют один - а про второй даже не трогают почему-то. А так их 6 шт в системе GDI, 2шт в ТНВД И 4шт в форсунках на входе

нормально-сначала сломал хомут-затем взял второй ключ). я вывел этот фильтр под капот и не е.. мозги ползаньем под машиной

Стрелки вроде вниз показывают чтоб кверх ногами не засунули, вдолбили поперёк не кто в жизни не парился

В случае обрыва незамененного балансира - его куски, с большой долей вероятности, попадут под ремень ГРМ и пиндец. Если не меняете, то снимайте его хотя бы. Скажете, если что - 'Ремень очень жёсткий', что бы человек на замену башки не впух после такой замены ремня.)

Один развод! Что эт долбанный карпрайс, что автоспот это развод сайты никогда не обращайтесь к этим .

Добрый день. Подскажите что делать дальше?. У меня Б3. Бензонасос перестал подавать горючку.Снял крышку и отсоединил всё что можно.Начал вытаскивать,но в место насоса идут 2е шланги и провод с трудом. Тянуть побоялся.

Взял с салона в 2008 году арабку седан, АКПП (японку леворукую). На данный момент 80 т.км полёт нормальный. Единственное если менять ходовку на оригинал (в ОАЭ заказывал) под 200 т.р. вместе с рейкой выходит (бордюр колесом вырвал). Европейские аналоги вышли бы в 45-50 т.р. полностью вся передняя ходовка. Пока меняли ходовку, взял соляриса поездить 2012 г. Как будто с ауди на део пересел. Ну реально солярис в полной комплектации пустой вообще. Словно в банку из под кока колы сел. Короче солярис ей не конкурент. А про подвеску не верно сказано. Она реально жёсткая + колёсная база короткая. По этому на кочках, как в карете.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Всем привет! Подошла очередь менять салонный фильтр, заодно решил помыть кондиционер.

Для этого купил:

1) Хлоргекседин (в аптеке — 16р за 100мл, понадобилось около 5 штук) — 80р

2) Салонный фильтр — 420р. Купил односоставной, потому что он дешевле в два раза!

3) Дымовая шашка устранитель неприятных запахов Carmate — 500р. Купил еще давно, решил попробовать)

4) Распылитель для хлоргекседина. Я взял от стеклоочистителя, предварительно хорошо промыв водой.

Далее все делал по пунктам:

1) Вынимаем старый салонный фильтр

2) Заводим автомобиль, включаем максимальный обдув в салон, минимальную температуру, рециркуляцию воздуха по салону и кондиционер. Даем поработать минут 5-10.

3) Рыспыляем хлоргекседин на испаритель кондиционера. Я также промыл все дефлекторы обдува.

4) Наблюдаем под машиной появление небольшой лужицы. Это работает дренаж.

5) Когда все хорошо промыли, переключаем температуру на максимум. Одеваем крышку салонного фильтра. Даем поработать минут 5-10. За это время все высохнет.

6) Я решил попробовать сразу дымовую шашку Carmate. Инструкция такая же как и пункте №2 (включаем максимальный обдув в салон, минимальную температуру, рециркуляцию воздуха по салону и кондиционер). Открываем шашку, жмем кнопочку и ставим её под бардачок. Ждем 10 минут, после хорошо проветриваем и убираем шашку.

7) Ставим на место салонный фильтр, предварительно обработав его хлоргекседином.

Читайте также: