Замена салонного фильтра мазда сх7

Обновлено: 03.07.2024

Форумчане, кто-нить самостоятельно менял фильтр салона на СХ-7 NEW (или как он правильно называется)? А то кондей стал плохо тянуть, видимо пора менять этот фильтр.

Аккуратно снимаешь крышку бардачка, отщелкиваешь с 2 защелок. Далее его снимаешь с нижних петель. Увидишь там делую коробочку в ней салонный фильтер стоит. Открываешь крышку на белой коробочке вытаскиваешь его новый вставляешь и все в обратной последовательности. Делов на пять минут. как то так.

Кто скажет СХ7 2.3 и 2.5 фильтр там же. Если так легко то неплохо.А то на матрешке было не удобно.

Салонный фильтр вот такой (GJ6B-61-P11). Нет упоминания про разные фильтра. Аналогично для всех MAZDA 3 один и тот же салонный фильтр!

Кто скажет СХ7 2.3 и 2.5 фильтр там же. Если так легко то неплохо.А то на матрешке было не удобно.

все одинаковое кроме двигла и трансмиссии

Я таки сломал этот газовый упор, когда менял последний раз. Правда стоит он всего 350 рублей на экзисте и привозят на след. день. Вот только как его туда поставить не разбирая пол-машины я пока не понял.

Да вроде там нечему ломаться, там самое главное обратите внимание, что амортизатор бардачка отщелкивают, что многие ломают!

Подскажите а какой салонный фильтр купить. На много ли лучше угольный?

Вот я его и сломал, отщелкивая. Вообще менял вечером злой после работы и видимо недооценил свои силы. До этого все ок было. Отломался он в том месте, где крепится винтиком к какой-то плассмаске внутри панели. Вроде работы там на 2 минуты - отвинтить - привинтить, но блин как туда подлезть я пока не придумал. В инструкции по ремонту предлагают разобрать и снять центральную консоль, обшивку порогов, обшивку с арки колеса, потом снять саму деталь в которой бардачок находится. Там везде хренова туча всяких клипс и винтиков. Вобщем пока езжу с бардачком, падающим на колени пассажиру при открывании:(

но блин как туда подлезть я пока не придумал. В инструкции по ремонту предлагают разобрать и снять центральную консоль, обшивку порогов, обшивку с арки колеса, потом снять саму деталь в которой бардачок находится

Откручиваешь 4 самореза которые под бардачком, сдёргиваешь с креплений торподу и вуа-ля.:D

Да, я уже разобрался, отвернул 2 винта у скобы замка бардачка, ещё один винт справа, отогнул чуток пласмасску и подлез маленькой отверткой. Сдергивать чего-то стремно было.

А я не мог вставить обратно защелки бардачка.
Со злости ударил- он и защелкнулся. правда с куском кожи моего пальца:o Крови, в прямом смысле, замена этого фильтра с меня выпила. Так что будьте осторожнее.

А я просто разобрал, чтобы посмотреть. Фильтр чистая была. А как часто надо менять?
Пробег 30т.км. или раз в год. в мануале так написано, еще там сноска есть что все зависит от условий эксплуатации авто. ну больше пыли меньше пыли и т.д.

Короче, на вид чистый белый был, в принципе года пока нет. А почему в эгзисте нет фирмы цитрон или она по другому называется?

Fuad, цитроновские фильтры под кодом 9.7.123

Понятно, TSN называется.

Ничего не откручивал, но меняется и вправду геморройно. Уж очень сильно надо отжимать. Фильтр меняю раз в 10 тыщ. Состояние фильтра черз 10 тысяч удручающее.

Вы не меняли на Кашкае )))

Вы не меняли на Кашкае ))ага со снятием педалий (убил -бы ентого конструктора в рот ему чих-пых):dollar::dollar::dollar:

Надоело, что бардачок открывается со всей дури (после того, как впервые меняя фильтр, я сломал это долбанный амортизатор), покупать эту хрень за 800рэ у ОД и еще ждать его я не стал и поэтому решил сделать этот. Пробил 2 маленькие дырки в пластике этого девайса и протянул тонкую стальную проволоку. Все! Держится как и не ломал!:) и уж теперь сломать - порвать эту проволоку будет проблематично!

Пробил 2 маленькие дырки в пластике этого девайса и протянул тонкую стальную проволоку. Все! Держится как и не ломал!:) и уж теперь сломать - порвать эту проволоку будет проблематично!

Вчера сделал контрольный осмотр и очистку фильтра:
При снятии демпфера бардачка всё очень просто, усилий вообще никаких пригладывать не нужно, просто нажать, как на кнопку дверного звонка.
А вот чтоб боковые защелки бардачка преодолеть пришлось приложить силу - видимо я пока что-то не доразумив :confused:
После этого барадачек раскрываем сильней и одновременно тянем на себя (без фанатизма!) и вуа-ля - он снимается, ничего откручивать не нужно.
Открыл крышку, за которой прячется фильтр, запомнил направление стрелки на фильтре.
Фильтр вытаскивать и ставить обратно немного неудобно, но он мягкий, без рамки, поэтому можно сжать/отклонить его в сторону.
Потрёс-постучал фильтр - грязи за 4,5тыс.км накопилось немного.
Поставил фильтр на место и стал собирать бардачек в обратном порядке.
Последним ставил на место знаменитый демпфер, с ним немного повозился.
Оказалость тоже всё очень просто: вначале демпфер нужно потянуть вниз, чтоб он вылез из своего укрытия, а далее моим пухлым пальчикам уже не составило никакого труда пристегнуть его обратно к бардачку с первой же попытки и без каких-либо усилий. :cool:
Демпфер - деталька и вправду хлипкая, а ломают её видимо из-за того, что предварительно не вытягивают демпфер, ну или в жуткий холод.
Удачи! :)
PS: СХ-7 new 2.5

Сегодня поменял салонный фильтр, старый (пробег 14 тыс.) был очень грязный. Посмотрел ролик по замене, очень помог правда не все так просто, самое трудное это отжать бардачок и опустить его в низ, собирать обратно на много легче:).

Салонный фильтр в автомобиле СХ7 помогает поддерживать чистый воздух в салоне. От свежести воздуха зависит самочувствие водителя и пассажиров. Если нерегулярно проводить процедуру замены фильтра, в салоне автомобиля может появиться неприятный запах, запыленность, ухудшатся показатели воздушной системы. Как правильно проводить процедуру замены салонного фильтра в автомобиле СХ7 можно узнать в материале ниже.

Как устроен салонный фильтр?

Салонный фильтр помогает поддерживать свежесть и чистоту воздуха в салоне авто СХ7. Он защищает пассажиров от возникновения микробов, пыли и грязи. Если не будет салонного фильтра или устройство будет плохо работать, воздушная система автомобиля будет пропускать химические ядовитые вещества, которые поступают с окружающей среды.

Если проводить процедуру диагностики и замены элемента в автомобиле СХ7 регулярно, можно не переживать о том, что авто выйдет из строя. Замена не займет много времени. Даже неопытный водитель сможет сделать процедуру установки нового салонного фильтра в автомобиле СХ7 за 15-20 минут.

Прежде чем менять старое изделие на новое, необходимо удостовериться в качестве покупаемой продукции. Салонный фильтр для автомобиля СХ7 должен быть оригинальным. Если оригинальное изделие купить не удалось, необходимо обращать внимание на соотношение цены/качества. Подходящие аналоги для фильтра на автомобиль СХ7: MANN-FILTER CU 2043, CUK 2043 (угольный), FRAM CF10501 и PURFLUX AH271.

Салонный фильтр в автомобиле СХ7 расположен за бардачком. Производитель советует менять воздушный фильтрующий элемент в авто не реже, чем каждые 30 000 км пробега. Точные сроки можно узнать в техническом паспорте автомобиля. На срок замены устройства влияет характер езды на авто СХ7 и степень запыленности дорог. При регулярной езде на транспортных маршрутах с повышенной запыленностью и грязью, делать процедуру установки нового фильтра нужно чаще указанного срока.

Замена салонного фильтра на Мазде СХ 7 — важная процедура, которая требует регулярного осмотра автомобиля. В случае, если владелец авто обнаружил следующие признаки, необходимо срочно менять старый салонный воздушный фильтр на новый.

Признаки ухудшения качества работы элемента:

в воздухе ощущается пыль и неприятные стойкие запахи;
запотевают окна авто СХ7;
слабо работает печка;
ухудшение работы вентиляции. Процедура передачи воздуха из дефлекторов стала менее интенсивной;
в салоне автомобиля ощущается повышенная влажность в период дождей.

Реабилитируя старый салонный фильтр, нельзя на сто процентов вернуть свойства материалов. Лучше всего приобрести новый фильтр с целью экономии средств и времени. В выборе воздушного элемента необходимо обращать внимание на: адсорбционные и механические фильтры.

Адсорбционные помогают нейтрализовать посторонние запахи и вредные вещества за счет присутствия активированного угля. Они хорошо очищают воздух в салоне автомобиля СХ7 от окисей серы и азота. При выборе угольного фильтра стоит обратить внимание на изделие с кокосовым углем. Он — один из лучших воздушных изделий, способных выполнять свои функции на высоком уровне.

Механические очищают воздух от крупных частиц: листьев, пыли, грязи, мусора. Изделие может использоваться в любом автомобиле. Однако оно не способно нейтрализовать неприятные запахи и избавить воздух в салоне авто СХ7 от вредных веществ.

Важно помнить, что более качественные изделия могут служить после 15-30 000 пробега. Подделки выйдут из строя уже после 8 000 км пробега.

Процесс замены салонного фильтра

Процедура замены фильтра отличается низкой степенью сложности. Все, что потребуется: отвертка и фонарик.

Инструкция по замене салонного фильтра в Мазде СХ 7 осуществляется по такому принципу:

снять с фиксаторов полку бардачка;
вдавить правую стенку бардачка внутрь, чтобы бардачок опустился вниз;
снять крышку воздушного изделия;
вынуть старое устройство. Посмотреть корпус на наличие пыли и грязи;
вычистить корпус и поместить новый элемент.

В Mazda СХ 7 замена салонного фильтра осуществляется быстро за счет продуманного размещения фильтрующего элемента.

Возможные поломки и их причины

Процедура замены салонного фильтра на Мазде СХ7 должна проводиться регулярно с учетом инструкции. Если ездить со старым изделием, в автомобиле Мазда СХ7 могут обнаружиться другие поломки:

ухудшится работа воздушной системы, которая будет пропускать воздух с элементами грязи и пыли в салон автомобиля СХ7;
радиатор испарения начнет обмерзать;
образуется стойкий неприятный запах в автомобиле СХ7, от которого будет проблематично избавиться;
ухудшение работоспособности климатической системы;
снижение эффективности печки или кондиционера.

В таком случае единственный выход — вовремя проводить процедуру диагностики и установки нового элемента в автомобиле СХ7. Лучше самостоятельно заменить изделие, чем посещать автомобильный сервисный центр.

Салонный фильтр — это расходная деталь, которая является составляющей в системе вентиляции, отопления или кондиционирования современного транспортного средства. Основная его функция — очистка воздуха, который попадает в салон автомобиля. Чтобы его работа была максимально эффективной, фильтрующий элемент нужно менять раз в 15-25 тысяч километров пробега, в зависимости от условий, в которых эксплуатируется машина. Поменять фильтрующий элемент можно своими руками. Достаточно следовать предоставленной ниже инструкции.

Какой салонный фильтр лучше выбрать для Мазды cx5?

На Мазде сх 5 замена салонного фильтра осуществляется самостоятельно. Процесс несложен и занимает относительно мало времени. Легче поменять самостоятельно, чем тратить деньги и время на поездку в автомобильный сервис. Но до замены нужно определиться с выбором фильтрующего элемента.

Сегодня присутствуют два вида:

В первом случае, в качестве элемента фильтрации выступает волокнистый материал. Пыль, пыльцу растений в период цветения и сажу он задерживает великолепно, однако запахи только частично.

Во втором случае, в салоне не чувствуются неприятные запахи (даже при длительном нахождении в пробках за большегрузными транспортными средствами).

После выбора подходящего фильтрующего элемента исходя из личных предпочтений, можно начать процедуру подготовки.

Процесс замены

В Мазде сх 5 замена салонного фильтра осуществляется сразу после подготовки к процессу. Она включает сбор необходимых инструментов и изучение техники безопасности.

Список необходимых инструментов:

Отвертки (крестообразная и шлицевая);
Новый салонный фильтр;
Чистая ветошь;
Резиновые перчатки;
Компрессор или пылесос.

Правила техники безопасности при смене расходной детали на Mazda:

Прежде чем начать процедуру замены, следует надеть резиновые перчатки. Они необходимы для предотвращения попадания на кожу вредных бактерий и других микроорганизмов;
Люди, которые страдают аллергией или имеют проблемы с дыхательными путями, не должны выполнять процедуру замены самостоятельно. Ее следует доверить третьим лицам;
При замене нужно воспользоваться теплым, сухим и освещаемым местом — например, отапливаемым гаражом (если процедура выполняется в зимнее время года). При попадании влаги на новый фильтр он становится непригодным для последующего использования.

После сбора необходимых инструментов и изучения правил техники безопасности, можно перейти непосредственно к процессу замены.

Пошаговая инструкция замены салонного фильтра на Мазде cx 5:

Фильтрующий элемент расположен за бардачком со стороны переднего пассажира. Чтобы подобраться к нему, первым делом следует открыть переднюю пассажирскую дверь и отодвинуть сиденье максимально назад. Такие действия обеспечат комфорт во время осуществления подобных процессов.
Открыть бардачок.
Небольшими усилиями нажать на внутренний отсек и достать бардачок. Появляется вид на люк салонного фильтра.
Демонтировать руками фиксаторы крышки фильтрующего элемента.
Достать старую деталь.
Использовать пылесос или компрессор, чтобы очистить установочное место от листвы, пыли, грязи и т.д.
Установить новый фильтрующий элемент.
Собрать все в обратной последовательности.

На Мазде 5 замена салонного фильтра завершена. Длительность процедуры — около 10-15 минут. Теперь можно проверить работоспособность системы вентиляции. Для этого необходимо включить обдув на максимальное положение и по ощущениям проверить скорость потока.

Что происходит с машиной, если фильтр забит?

Если салонный фильтр забит, а владелец продолжает передвигаться на транспортном средстве и не задумывается об его замене, возникают определенные неполадки.

Признаки необходимости замены:

Запотевание переднего и боковых стекол;
Неприятный запах в салоне ТС;
Уменьшение скорости обдува при включении максимального положения.

Кроме того, при забитом фильтре у водителя может болеть голова или снизится концентрация дорожной обстановки.

Также страдает сама система вентиляции за счет чрезмерной нагрузки на вентилятор. В результате он может гораздо быстрее выйти из строя. Ремонт не столько дорогостоящий, сколько трудоемкий. Придется разбирать и собирать долго. Чтобы все вышеописанное не произошло, нужно просто менять фильтр своевременно — примерно раз в 15 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации.