Замена салонного фильтра jeep liberty
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Содержание автомобиля в хорошем состоянии - одна из важнейших обязанностей, которую вы должны выполнять, если хотите поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии и избегать непредвиденных отказов оборудования, которые потребуют от вас больших затрат. Некоторые задачи обслуживания кажутся очевидными почти для всех, например, замена масла и фильтров, но для других вы не всегда можете о них знать. Сегодня мы собираемся сосредоточиться на менее известной, но не менее важной задаче по техническому обслуживанию: как заменить салонный фильтр на моем Jeep Cherokee? Для этого сначала мы выясним, где находится салонный фильтр на вашем Jeep Cherokee, а во-вторых, как заменить этот знаменитый фильтр, также известный как фильтр пыльцы.
Где находится салонный фильтр на моем Jeep Cherokee?
Итак, начнем наш небольшой пост с того, как расположить салонный фильтр на вашем Jeep Cherokee. В зависимости от года выпуска вашего автомобиля и серии фильтр можно разместить в трех разных местах, теперь мы опишем эти места.
Фильтр салона, расположенный в моторном отсеке
Чтобы найти салонный фильтр вашего Jeep Cherokee ?, мы рекомендуем вам осмотреть боковую часть моторного отсека, действительно, это одно из наиболее предпочтительных мест для производителей автомобилей. Это просто потому, что именно здесь находится внешний воздухозаборник Jeep Cherokee. Здесь ваш автомобиль будет подавать воздух в ваш салон. Чаще всего его размещают прямо под лобовым стеклом, на уровне вентиляционных отверстий, вы можете получить к нему доступ через капот вашего автомобиля, он будет в пластиковом ящике.
Фильтр салона под перчаточным ящиком Jeep Cherokee
Второе возможное положение салонного фильтра на вашем Jeep Cherokee - под перчаточным ящиком вашего автомобиля. Это наиболее простое место для доступа, вам просто нужно будет лечь и заглянуть под перчаточный ящик, и вы должны распознать черный ящик, включая фильтр пыльцы, просто отсоедините его, чтобы получить доступ к фильтру.
Фильтр салона, который находится под приборной панелью вашего Jeep Cherokee
Наконец, последнее место, где можно разместить салонный фильтр на вашем Jeep Cherokee, находится под приборной панелью, чтобы получить к нему доступ, вам придется снять перчаточный ящик, который обычно удерживается зажимами или винтом. Теперь, когда это сделано, вы должны увидеть черный ящик, в котором он находится.
Как заменить салонный фильтр в моем Jeep Cherokee?
Наконец, мы покажем вам как заменить салонный фильтр вашего Jeep Cherokee? Тем не менее, это довольно простой маневр, его нужно делать в нужное время, чтобы избежать проблем с автомобилем.
Когда менять салонный фильтр на Джип Чероки?
Большой вопрос для многих владельцев Jeep Cherokee - когда заменять этот фильтр, потому что мы знаем, что менять его нужно каждые 20,000 XNUMX километров; прочтите наш небольшой пост о снятии светового индикатора обслуживания; впрочем, по салонному фильтру это совсем другой вопрос. Его следует заменять каждый год, если вы используете свой автомобиль регулярно, или каждые два года, если вы едете за городом и совершаете только короткие поездки. Назначение этого фильтра - отфильтровывать загрязненные воздухом вещества, аллергены и выхлопные газы. Не стесняйтесь заменять его чаще, если вы едете по городу.
Как снять салонный фильтр на моем Jeep Cherokee?
И последнее, но не менее важное: последний шаг, который обязательно привлечет вас к этому руководству, - как снять салонный фильтр с вашего Jeep Cherokee? Этот шаг очень простой. После того, как вы нашли место для фильтра, все, что вам нужно сделать, это отсоединить коробку, в которой он находится, и осторожно вытащить ее. Вынимая его, будьте осторожны и внимательно посмотрите, в каком направлении он расположен (вы часто найдете стрелку, указывающую направление воздуха), поэтому не забудьте расположить новый фильтр в том же направлении. Вам просто нужно закрыть и снова закрепить коробку, и вы закончите замену салонного фильтра вашего Jeep Cherokee.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Jeep Cherokee, не стесняйтесь обращаться к нам. Jeep Cherokee категория.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 25 пользователей , 1 анонимный, 100 гостей (Посмотреть всех)
- АлексБ
- Геныч
- busya52
- severOK
- Андреянов Андрей
- Jarjavel
- Boosel
- Safon
- Koms311
- AndreyLI
- madMAX*161
- ДжипЖип
- В.И
- Vasiliy190
- Сибиряк 86
- up6
- Commander Limired 3.0
- jazzband
- Дима62
- Andrey68
- Fin777
- shon73
- Роммм
- Александр 11
- Андрей 57
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 25 пользователей , 1 анонимный, 100 гостей (Посмотреть всех)
- АлексБ
- Геныч
- busya52
- severOK
- Андреянов Андрей
- Jarjavel
- Boosel
- Safon
- Koms311
- AndreyLI
- madMAX*161
- ДжипЖип
- В.И
- Vasiliy190
- Сибиряк 86
- up6
- Commander Limired 3.0
- jazzband
- Дима62
- Andrey68
- Fin777
- shon73
- Роммм
- Александр 11
- Андрей 57
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 25 пользователей , 1 анонимный, 100 гостей (Посмотреть всех)
- АлексБ
- Геныч
- busya52
- severOK
- Андреянов Андрей
- Jarjavel
- Boosel
- Safon
- Koms311
- AndreyLI
- madMAX*161
- ДжипЖип
- В.И
- Vasiliy190
- Сибиряк 86
- up6
- Commander Limired 3.0
- jazzband
- Дима62
- Andrey68
- Fin777
- shon73
- Роммм
- Александр 11
- Андрей 57
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Содержание автомобиля в хорошем состоянии - одна из важнейших обязанностей, которые вам необходимо выполнять, если вы хотите поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии и избегать непредвиденных поломок, которые потребуют больших затрат. Некоторые работы по техническому обслуживанию кажутся очевидными почти всем, включая замену масла и фильтров, но для других вы не всегда можете о них знать. Сегодня мы собираемся сконцентрироваться на менее известной, но не менее важной задаче технического обслуживания: как заменить салонный фильтр на моем Jeep Liberty? Для этого, во-первых, мы посмотрим, где находится салонный фильтр на вашем Jeep Liberty, а во-вторых, как заменить этот знаменитый фильтр, также называемый фильтром пыльцы.
Где находится салонный фильтр на моем Jeep Liberty?
Итак, начнем наш небольшой пост с места расположения салонного фильтра на вашем Jeep Liberty. Фильтр, определяемый годом вашего автомобиля и серией, можно найти в трех разных областях, теперь мы опишем эти местоположения.
Фильтр в салоне, расположенный в моторном отсеке
Чтобы найти салонный фильтр вашего Jeep Liberty ?, мы советуем вам взглянуть на боковую часть моторного отсека, по правде говоря, это одно из самых предпочтительных мест для автопроизводителей. Просто потому, что именно здесь находится заборник внешнего воздуха Jeep Liberty. Именно здесь ваш автомобиль будет подавать воздух в ваш салон. В большинстве случаев он находится прямо под лобовым стеклом, на уровне вентиляционных отверстий, вы можете получить к нему доступ через капот вашего автомобиля, он будет в пластиковом ящике.
Фильтр салона под перчаточным ящиком Jeep Liberty
Вторая возможная область для салонного фильтра на вашем Jeep Liberty - под перчаточным ящиком вашего автомобиля. Это самое простое место для доступа, вам просто нужно лечь и заглянуть под перчаточный ящик, и вы должны найти черный ящик, содержащий фильтр пыльцы, просто отсоедините его, чтобы получить доступ к фильтру.
Фильтр салона, который находится под приборной панелью вашего Jeep Liberty
Наконец, последнее место, где можно найти салонный фильтр на вашем Jeep Liberty, находится под приборной панелью, чтобы получить к нему доступ, вам придется снять перчаточный ящик, который обычно удерживается зажимами или винтом. Как только это будет сделано, вы должны увидеть черный ящик, в котором он находится.
Как заменить салонный фильтр в моем Jeep Liberty?
Наконец, мы научим вас как заменить салонный фильтр вашего Jeep Liberty? Хотя это довольно простой маневр, он должен выполняться в нужное время, чтобы предотвратить проблемы с вашим автомобилем.
Когда менять салонный фильтр на Джип Либерти?
Большой вопрос для большинства владельцев Jeep Liberty - когда заменять этот фильтр, потому что мы знаем, что вам нужно менять его каждые 20,000 XNUMX километров; прочтите наш небольшой пост о снятии светового индикатора обслуживания; тем не менее, по салонному фильтру это совсем другой вопрос. Его следует заменять ежегодно, если вы регулярно пользуетесь автомобилем, или каждые два года, если вы едете за городом и совершаете только короткие поездки. Этот фильтр предназначен для фильтрации вредных частиц воздуха, аллергенов и выхлопных газов. Не стесняйтесь заменять его чаще, если вы едете по городу.
Как снять салонный фильтр на моем Jeep Liberty?
И последнее, но не менее важное: последний шаг, который определенно привлекает вас в этом руководстве, - как снять салонный фильтр с вашего Jeep Liberty? Этот шаг на самом деле очень прост. После того, как вы нашли положение фильтра, все, что вам нужно сделать, это отсоединить коробку, в которой он находится, и осторожно вытащить ее. Вынимая его, будьте осторожны и внимательно посмотрите, в каком направлении он расположен (вы часто найдете стрелку, указывающую направление воздуха), поэтому не забудьте расположить новый фильтр в том же направлении. Вам просто нужно закрыть и снова закрепить коробку, и вы закончите замену салонного фильтра вашего Jeep Liberty.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Jeep Liberty, не стесняйтесь обращаться к нам. Джип Либерти категория.
Читайте также: