Замена салонного фильтра форд мондео 2
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Периодичность замены и расположение салонного фильтра Мондео 3
Менять фильтра салона рекомендуется каждые 10-15 тыс. км. пробега или раз в год.
Салонный фильтр Форд Мондео 3 находится слева возле нижнего края лобового стекла. Он закрыт пластиковой крышкой.
Замена фильтра салона Мондео 3
Чтобы поменять салонный фильтр, следует открутить крышку, которая крепится тремя винтами под звездочку торкс. Их следует открутить и поднять крышку.
Далее нужно вытащить старый фильтрующий элемент и установить новый.
Установив фильтрующий элемент на место, остается проделать уже известную последовательность действий в обратном порядке.
Наглядно увидеть, как делается замена салонного фильтра Форд Мондео 3, поможет эта инструкция с фото.
Какой салонный фильтр ставить на Форд Мондео 3?
Оригинальный номер 1 451 913, средняя цена 976 руб.
- TSN 9.7.238 — 306 руб.
- Filtron K 1148A — 534 руб.
- Goodwill AG 117 CFC — 358 руб.
Салонный фильтр находится возле лобового стекла.
Понадобится открутить три винта крепления крышки.
С помощью звездочки торкс.
Выкрутить первый винт.
Затем выкрутить второй.
Поднять крышку салонного фильтра.
Появится доступ к фильтрующему элементу.
Вытащить фильтрующий элемент.
На фильтрующем элементе есть стрелочка, которая указывает, какой стороной его следует устанавливать.
Установить новый фильтрующий элемент так, чтобы стрелочка указывала в салон.
Решил перед зимой заменить салонный фильтр, меняю уже третий раз. На этот раз взял на пробу угольный BOSCH (1 987 432 318), фильтр очень понравился, скорее всего теперь всегда буду покупать этот салонник. Первый раз покупал Knecht (LAK 25), все вроде ничего, но ценник не порадовал, он примерно в 2 раза дороже аналогов, и еще из минусов можно отметить: надрезы в местах изгибов были немного смещены, что очень не понравилось и усложнило монтаж. Прошлый раз брал более дешевый Delphi TSP0325011C (угольный) – это не фильтр, а вообще непонятно что, хоть качество изготовления очень даже неплохое, но у его беда с размерами, в корпус влез с большим трудом, пришлось немного помучиться чтобы его установить, об этом есть соответствующая запись. Несколько фотографий нового Боша:
Что мне понравилось: ценник дешевле Knechtа и даже дешевле Delphi; сделан в Чехии; со всех сторон имеет поролоновые уплотнители (у Knechtа и Delphi их не было); с размерами все супер (стал идеально); в местах изгибов уже были сделаны надрезы (очень порадовало, у Knechtа они были смещены, а у Delphi их не было вообще, пришлось делать самому). Минусов не обнаружено, всем рекомендую! Вместе с фильтром заменил еще и винты с пластиковыми втулками, которые держат дождевики. Из трех винтов – одного не было, один стоял непонятно какой (видимо их потеряли). Сначала купил новые винты, но они прокручивались в старых втулках, т.к. видимо туда закручивали что попало…
Напоследок несколько фото старого Delphi, еще бы походил, но он меня просто бесил, и, как видно на фото, соты кривые, т.к. корпус закрывался внатяг и он деформировался из-за влаги:
Всем удачных выходных и хорошего настроения, берегите и уважайте ваших железных "братьев" и они вам отплатят тем же…
Замена салонного фильтра на Форд Мондео мк2 по пунктам:
1. Поднимаем дворники в состояние полупериода.
2. Отковыриваем две заглушки от винтов расширяющихся защелок.
3. Собственно выкручиваем эти два винта с пассажирской стороны.
4. Открываем капот.
Внимание! Для следующего шага потребуется артефакт "Торкс на 30"!
5. Откручиваем два винта на Т30.
6. И отдираем всю эту крышку.
7. Далее отжимаем два зажима с двух сторон и снимаем пластмассовую рамку с собственно салонным фильтром внутри. Для удобства можно конечно снять вторую половину крышки с водительской стороны, но у меня все получилось и не снимая ее.
8. Ну и по традиции на свалке находим свой новый салонный фильтр и в обратном порядке все ставим на место.
Ну и напоследок то чувство, когда у тебя в машине зародилась новая жизнь.
Ford Mondeo 1997, 116 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 2
я этим летом менял фильтр — обплевался, мне пришлось снимать дворники — почти час ипался с прикипевшими гайками — и вторую половину, потом пришлось бороться с фильтром, т.к. он продаётся просто прямой прямоугольный, а посадочное место выгнутое по длинной стороне, а фильтр долго сопротивлялся и выслушал за это много мата, т.к. только его выставишь и захлопываешь кожух — как тут же снизу выступает герой. но всё-таки победил его.
для новичков думаю полезно.
а я вот такие замены фильтров, или мелкие ремонты делаю по факту. и не привык ползать по мануалам. и вычитывать там где какой шуруп открутить
Самостоятельная замена салонного фильтра в автомобиле Форд Мондео не отличается особой сложностью, однако требует от владельца знания некоторых особенностей конструкции авто. Дело в том, что расположение фильтрующего элемента в моделях до 2006 года, и в более новых автомобилях отличается. Более того, размер и форма самого фильтра также разные.
В нижеприведенной таблице представлены модели фильтрующих элементов для Форд Мондео до 2006 года и после с указанием их серийных номеров.
| До 2006 года | После 2006 года | ||
| FORD | 1097670 | ALCO FILTER | MS-6331 |
| JAPAN CARS | B4G000PR | BOSCH | 1 987 432 109 |
| KAMOKA | F402401 | CHAMPION | CCF0109C |
| DENSO | DCF027P | CLEAN FILTERS | NC2137CA |
| DENCKERMANN | M110010 | CORTECO | 21653035 |
| ASAM | 70370 | DELPHI | TSP0325305 |
| MANN | CU 5257 | DENCKERMANN | M110128 |
| BOSCH | 1987432018 | DENSO | DCF106K |
| MISFAT | HB112 | DENSO | DCF101P |
| JP GROUP | 1528100300 | FEBI BILSTEIN | 22165 |
| TOKO CARS | BE4-400 | FILTRON | K1154 |
| FILTRON | K 1008 | HENGST FILTER | E1907LC |
| KOLBENSCHMIDT | 50013737 | JC PREMIUM | B4G018PR |
| FRAM | CF5664 | JP GROUP | 1528100500 |
| FEBI | 09410 | KAMOKA | F403101 |
| MAPCO | 65603 | KAMOKA | F504701 |
| KNECHT | LA 25 | KNECHT | LAK 220 |
| HANS PRIES | 300676755 | KNECHT | LA 220 |
| WIX | WP6816 | KRAFT AUTOMOTIVE | 1732080 |
| UFI | 5301600 | MEYLE | 712 320 0006 |
| MECAFILTER | ELR7006 | PROFIT | 1521-2116 |
| MISFAT | HB218 | ||
| MULLER FILTER | FC253 | ||
| PURFLUX | AH212 | ||
| STARLINE | SF KF9451C | ||
| VALEO | 698882 | ||
| VALEO | 698883 | ||
| WIX FILTERS | WP9164 | ||
| WIX FILTERS | WP9165 | ||
Для Форд Мондео до 2006 года
1. Фильтр находится под капотом ближе к лобовому стеклу со стороны пассажира. Чтобы добраться до него, поднимаем капот и откручиваем 3 самореза, фиксирующих пластиковую защиту. (рис 1)
Рис 1 Замена салонного фильтра Форд Мондео
2. Снимаем защиту, потянув ее на себя. (Рис.2)
3. Вытаскиваем старый фильтр и откладываем его в сторону.( Рис.3 Рис.4)
4. Протираем внутреннюю поверхность коробки фильтра и ставим новый фильтрующий элемент. (Рис.5, Рис.6)
5. Устанавливаем пластиковую защиту обратно и наслаждаемся чистым воздухом в салоне.
Для Форд Мондео после 2006 года
- торцевой ключ на 7;
- торцевой ключ на 10.
I. Фильтр находится в салоне, внизу со стороны водителя, справа от педали акселератора. Чтобы извлечь его, необходимо демонтировать эту педаль, открутив 3 болта ее крепления торцевым ключом на 10. (Рис I)
II. Снимаем педаль.
III. Теперь ключом на 7 откручиваем 2 болта, фиксирующих крышку фильтра. (Рис. II)
IV. Снимаем крышку. (Рис. III)
V .Устанавливаем новый фильтр.
VI. Прикручиваем крышку назад. Производим монтаж педали.
Для более детального изучения процесса замены салонного фильтра на автомобиле Форд Мондео просмотрите это видео.
Для Форд Мондео до 2006 года
Для Форд Мондео после 2006 года:
Педаль сидит на трех шпильках и закреплена тремя гайками под ключ на 10. Шпильки длинные, обязательно высокая головка и удлинитель с карданчиком. Причем зачастую эти гайки прикипают, и открутить их маленьким воротком нельзя. Поэтому рекомендуется иметь в хозяйстве высокую головку на 10 под квадрат 1/2. Если нет удлинителя и кардана, можно открутить и просто трещоткой, но будет чуть менее удобно - педаль придется нажимать, чтоб было, где пройти воротку.
В принципе, достаточно только стронуть гайку - обычно дальше она откручивается просто пальцами. Никакой ржавчины в этом месте не бывает. Но случались и исключения, когда гайка крутилась туго до самого конца.
Вот эти гайки вблизи (обведены красным):
Здесь же зеленым обведены саморезы крышки фильтра, о них чуть позже.
После того, как педаль открутили, ее надо отвести в сторону. Можно, в принципе, и разъем снять, но мне этого ни разу пока не требовалось, она прекраснейшим образом повисает на педали тормоза и не мешает:
Теперь надо открутить крышку фильтра. Эту часть я особенно нежно люблю, потому что от машины к машине там бывает головка самореза либо под шестигранник на 7, либо под торкс (не помню размер), либо под крест. Каждый раз приходится таскать все три варианта. Из хорошего: поскольку вкручивается саморез в пластик, прикипать там нечему, поэтому трещотка не нужна. Можно открутить прямо от руки, примерно так:
Тут еще интересный нюанс, что крышка прекраснейшим образом держится и на одном, самом нижнем саморезе, и вкручивать все четыре незачем. Периодически приезжают машины с одним только нижним саморезом, и тогда я вздыхаю с облегчением, потому что крутить еще три самореза на вытянутой руке в позе "а-ля креветка" - ну такое себе. Не настолько, чтобы собственноручно выкидывать три самореза там, где они есть, но и не восторг-восторг.
В общем, осталось снять крышку и увидеть такую картину:
Теперь вытаскиваем фильтр. До конца он не выйдет, ему будет мешать педаль тормоза и шпильки педали газа:
Аспект важный. Если старый фильтр, в целом, можно не жалеть, то чтобы запихать новый, придется поаккуратничать с его выгибанием нужным образом. Опять же, ничего сложного в этом не было бы, если бы не приходилось это делать одной вытянутой рукой и в уже упомянутой выше позе.
Не знаю, стоит ли упоминать, но на новом фильтре обычно есть пометка, обозначающая направление, в котором воздух должен проходить. Должен он проходить на этих машинах со стороны капота в сторону салона. Соответствующим образом надо и ставить фильтр:
На этом все. Собираем все обратно, разгибаемся, материмся от радости (затекшую спину отпускает очень приятно), забываем о процедуре до следующего ТО.
Читайте также: