Замена сальников свечных колодцев ниссан теана j31
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
burjua
Пока больше читатель
Сегодня решил поменять свечи достал их и чуть не помер, свечной колодец маслом залит. Пять горшков из шести. Причем электроды на свечах сухие, были все в нагаре но сухие. может кто знает в чем проблема.
Марат.
Заслуженный Цефировод
Автор благодарит Кирилла и Мефодия за любезно предоставленные буквы алфавита. Кириллица. 1146 лет на рынке телекоммуникаций.
burjua
Пока больше читатель
в цилиндрах сухо в самих колодцах масло . и появилось после не удачного пуска с сигналки(автозапуск) в мороз около -30
pro_s
Цефирядник
Когда на холодную много маслаешь обычна эта тема вылазит не чего страшного бывало даже на идеальных движках такое .
Витёк (Цифиркин)
Заслуженный Цефировод
Что я могу сказать! На Королле у меня была такая же проблема! Снимал крышку клапанов и менял сальники на самой крышке просто они сдохли у тебя и все! Снимай меняй и едь дальше, а по поводу того что пишут выше, ты сам подумай от куда ему там взяться если свечи стоят крепко накрепко перекрывая малейший подсосдаже возжуха, уж не говоря о масле!
Рекомендации
Витёк (Цифиркин)
Заслуженный Цефировод
Меняй сальники на самой крышке! Стоят на Тайоту около 150 рублей каждый! На цифиру не знаю, а по поводу того что пишут выше, бред полный! От куда оно там возьметься если свечи не допускают даже малейшего подсоса воздуха, уж не говоря о масле, там все герметично, и никакого масло не должно быть!
мудрый
Цефирядник
Выдавило масло через сальник свечного колодца(слишком густое масло ), может и менять сальник не нужно . Попробуй колодец прочистить,завести и покататься на горячую. Если масло будет дальше давить, то во время езды и последующей остановкой на "D" (где нибудь на светофоре) движок будет подтраивать. А лучше, конечно заменить сальник(цена около 200 руб.), но работа геморная(на СТО "просят" под 3 тыс. руб.). На каком блоке, дальнем или ближнем сальник потёк? Если на ближнем, то тебе повезло-коллектор снимать не придётся, а если на дальнем, то работы часа на 3 в тёплом гараже. Я у себя менял на дальнем блоке.
belii-007
Цефирядник
движка разбиралась? если да, то возможно поддавливает из под прокладок м/ду колодцем и крышкой клапанов. я сильно не заморачивался и просто промазал м/у колодцем и крышкой герметиком термостойким, больше не беспокоило
belii-007
Цефирядник
+1
было так же, просто промазал герметиком(термостойким) в месте стыка колодца и прокладки крышки клапанов, больше не беспокоило
burjua
Пока больше читатель
спасибо за информацию, дело действительно в сальниках их просто выдавило ( пять колодцев ) , проблемно оказалось менять под задней крышкой, а сальники стоят 200руб за работу запросили 1700руб. решил что они того не стоят, провозился в капитальном гараже без отопления около 6часов. завелась с трудом, потом километров 50 на повышеных оборотах прокатился в резвом темпе и все, на своих местах как будто ни чего и не было. Большое всем СПАСИБО
katfiro
Цефирядник
спасибо за информацию, дело действительно в сальниках их просто выдавило ( пять колодцев ) , проблемно оказалось менять под задней крышкой, а сальники стоят 200руб за работу запросили 1700руб. решил что они того не стоят, провозился в капитальном гараже без отопления около 6часов. завелась с трудом, потом километров 50 на повышеных оборотах прокатился в резвом темпе и все, на своих местах как будто ни чего и не было. Большое всем СПАСИБО
опиши пожалуйста более подробно ремонт, что за чем. столкнулся с такой же проблемой. предстоит решать. у меня правда только в одном колодце масло. в заднем ряду
Реклама
Несмиянов Иван
Цефирядник
ПРЯМ не верится!! только сейчас из гаража..пришел расстроенный!! хотел посмотреть свеи и. в 2 колодцах впереди МАСЛО. Я ообщето про это первый раз слышал поэтому сразу стал бегать по гаражу искать мыло(веревок много искать не надо) но подфартило мыло не нашел так что жив пока))) сажусь за комп а тут такая тема уже есть. ну и ладненько. ПРИСОЕДИНЯЮСЬ к пердыдущему ответу насчет подробненького описания замены сальников а можно даже и фото(и конечно как покупал в магазине. по номеру или по образцу?) за что будет ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ.
Витёк (Цифиркин)
Заслуженный Цефировод
Всем привет, решил вот своё мнение оставить! Для замены сальника свечного колодца поверьте много ума не надо! ТО что человек пишет, что промучался 6 часов это в принципе не очень много, там разбирать дольше, а меняется вытаскивается тупо плоской отверткой за 10 секунд каждый сальник! или вам тут нужно описать как крышку клапанов снимать, если не знать элементарных вещей, то зачем вообще машину покупать, ребята будте технически грамотными людьми, а то почитайте в своими силами что пишут. Замена лампочек габаритов или как то там)))))))))))) Замена воздушного фильтра! ))))) Я понимаю не каждый знает, как стартер сделать или Диодный мост перепаят, ну до абсурда не надо доходить. По поводу сальников в дальнем ряду(Горячий ряд) из -за более высокого наргева, в нем же чаще всего и компрессия ниже остальных, так как стоит коллектор там чаще всего и износяться СК! 6-5 цилиндр, 4 реже! Меняйте пацаны, я честно потратил на это 3.5 часа при полном комплекте инструмента, теплом боксе и немного терпения! Понадобиться, свечной ключ, головки 13, 10, 8, плоская отвертка. И шестигранник для снятия пластмассы с ДВС! При сборке в идеале купить прокладку новую под ДВС, я купил, хотя некоторые не покупают доверяют герметику(дело хозяйское) Удачи в ремонте.
katfiro
Цефирядник
или вам тут нужно описать как крышку клапанов снимать, если не знать элементарных вещей, то зачем вообще машину покупать, ребята будте технически грамотными людьми, а то почитайте в своими силами что пишут. .
Ну были бы мы тут технически граммотные не создавали бы таких тем.
Снятие клапанной крышки, считаю не элементарным занятием, т.к. никогда этого не делал. (но очень хочется попробывать)
Не каждый владелец cefiro - автослесарь и знает чего да как.
Машины покупают, что бы ездить.
В своими силами, все нормально пишут.
Цефирядник
La_Costa
Цефирядник
Всем привет, решил вот своё мнение оставить! Для замены сальника свечного колодца поверьте много ума не надо! ТО что человек пишет, что промучался 6 часов это в принципе не очень много, там разбирать дольше, а меняется вытаскивается тупо плоской отверткой за 10 секунд каждый сальник! или вам тут нужно описать как крышку клапанов снимать, если не знать элементарных вещей, то зачем вообще машину покупать, ребята будте технически грамотными людьми, а то почитайте в своими силами что пишут. Замена лампочек габаритов или как то там)))))))))))) Замена воздушного фильтра! ))))) Я понимаю не каждый знает, как стартер сделать или Диодный мост перепаят, ну до абсурда не надо доходить. По поводу сальников в дальнем ряду(Горячий ряд) из -за более высокого наргева, в нем же чаще всего и компрессия ниже остальных, так как стоит коллектор там чаще всего и износяться СК! 6-5 цилиндр, 4 реже! Меняйте пацаны, я честно потратил на это 3.5 часа при полном комплекте инструмента, теплом боксе и немного терпения! Понадобиться, свечной ключ, головки 13, 10, 8, плоская отвертка. И шестигранник для снятия пластмассы с ДВС! При сборке в идеале купить прокладку новую под ДВС, я купил, хотя некоторые не покупают доверяют герметику(дело хозяйское) Удачи в ремонте.
IVANOVDME
Продвинутый Теановод
fonudo
Продвинутый Теановод
по фасту не понял до конца на картинке.
на цифирах\максимах сальник отдельно идет. на vq.
а на муранах на 3.5vq уже в сборе с клапанной крышкой.
в магаз то полюбому. но хочется знать кто сталкивался.
а через 6 минут после предыдущего поста тему просто необходимо поднять.
КИА МОХАВ KV300 пневмотурбодизель ))) догоняйте.
Nissan Тeana 230Jk-M Collecti-n 2004 Silver скоро буду продавать
Nissan Cefiro 2001 Silver мой старенький инвалид. отдал в хорошие руки
Взломщик
mage88
Продвинутый Теановод
. настрой крепкий как костюм Тони Старка,так то,игра в 16 тактов,только факты!Без дешевых интриг и мата,для меня бодряк как для Папая шпинаты.
ссылка
Взломщик
По сабжу.На бехе сам менял свечи.Последний год постоянно были в масле.Тогда уже каждые 500-600 км доливал по литру масла.Пипец кольцам и колпачкам был.Выхлоп был при перегазовке как у паровоза.
Реклама партнёров
fonudo
Продвинутый Теановод
КИА МОХАВ KV300 пневмотурбодизель ))) догоняйте.
Nissan Тeana 230Jk-M Collecti-n 2004 Silver скоро буду продавать
Nissan Cefiro 2001 Silver мой старенький инвалид. отдал в хорошие руки
sludbaik
Так же столкнулся с данной проблемой. Заметил что стало подбегать масло, после того как в сервисе сняли крышку обнаружили, что левый свечно колодец заполнен маслом. сняли крышку в которой собственно и стоят прокладки свечных колодцев. на серввиче мастер сказал, что отдельно данные прокладки не продаются, нужно покупать уеликом крышку, что в принципе дорого, да и найти ее довольно сложно. после обзвона нескольких магазинов запчастей ниссан, установив что крышек нет в наличии, решили попытаться чем то заменить. В итоге было сделано следующее: 1. вырезали из крышки старые прокладки, причем они вынимаются вместе с метлл кольцом. после чего взяли две прокладки на свеч колодцы от хонды или субаря, не помню. эти две прокладки положив одна на другую обматали уплотнителем, после чего вставил на место старой, затем установили крышку на место. в итоге масло не пробегает, и крышку менять не нужно.
shakker
Привет всем столкнулся с проблемой подобной сегодня. Скажите кто как выходил из ситуации. Одна свеча в масле. Под замену прокладки колодцев свечных. В общем вопрос может кто сталкивался подходят ли другие прокладки от Цефиро или максимы к нашей теане.
Danil85
Danil85
amd2003
Реклама партнёров
Fomkin
Продвинутый Теановод
Сокол
ninjajumping
Продвинутый Теановод
ZILosoft
Пользователь
А я менял. мне не помогло. может криворукие мастера. может с колодцев течет, весь движок в масле блин(
ZILosoft
Пользователь
А я менял. мне не помогло. может криворукие мастера. может с колодцев течет, весь движок в масле блин(
Реклама партнёров
dima1975
Спасибо всем за советы по замене прокладок крышки клапанов.Поменял удачно.На все ушло времени 5 часов.Течи нет.Все ок!
bond883
Продвинутый Теановод
Я тоже щас сам менял передней крышки прокладку. неспеша часа 4 ппримерно. Я незнаю . Кому-нибудь мешала проводка которая идет поперек крышки вниз туда два разъёма ? пришлось лезть и отсоединять с укрепЛений пластиковых весь провод чтоб поднять его чтобы крышку прямо и свободно .
Боялся чтобы не получилось Неприятностей как на задней крышке. в декабре 2015 полезли мы менять ту прокладку , и кода стали ставить - от неосторжного движения треснули пересохшие сальники которые на крышке Пришлось химичить. И бегать по магазинам в поисках сальников. Кому-то пригодиться размеры. Диаметр отверстия в крышке 40 мм. внешний диаметр свечного колодца 27 мм. Мне попался сальник в магазине ТРАКТОРНЫХ запчастей как раз ТРИ сальника размером 40*25. Т.е.внутренний чуть меньше, но НАТЯНУЛИ. Посадили на герметик внутри и снаружи.
По причине отсутствия количества 6- ти сальников в магазине, и опасения что СЛОМАЮТСЯ пересохие сальники и на передней крышке- пришлось отложить замену прокладки на передней крышке.
Если кто незнает - ОТДЕЛЬНО сальники свечных колодцев на наших моделях не предусмотрены. т.е. либо новая крышка клапанов- а это около 5000 руб. одна! Или б/у. И то и другое - ВРЕМЯ и ДЕНЬГИ !!
Герметиком мазал в двух углах с лева если стоять лицом к машине. В мануале прочитал. Выехал погонял- вроде пока всё сухо по периметру.
Всем удачи . Пусть не ломаются наши ласточки !!
[f-nt="Comic Sans MS"][/f-nt] Проверено жизненным опытом. Дабы НЕ навредить машине- не мешай машине работать !!
Чем чревата замена прокладки клапанной крышки на QR20…
… или как поменять сальники свечных колодцев.
Фотоотчет о неудачной замене прокладки клапанной крышки, точней сама замена прошла удачно, а вот то, что произошло в процессе нмв ждет многих при снятии этой самой крышки.
А ждет полная или частичная (хотя это не важно) поломка сальников свечных колодцев. То ли от времени (машине-то 10 лет уже), то ли от тяжелых условий эксплуатации сальники из резины превратились в хрупкую пластмассу и при снятии крышки просто рассыпались. Просто взять и поставить другие сальники не получится, конструкцией крышки не предусмотрено, а новую купить жаба давит, глядя на цены и понимая, что это просто кусок пластмассы. Посему от безвыходности решил модернизировать конструкцию крышки почти кустарно.
Для этого вам нужна неудачно снятая крышка, большая жаба давящая вас из-за 6 т.р. за кусок пластмассы и руки не очень кривые и не очень трясущиеся..
4 сальника (у официального представителя цена 225р/шт)
Родной сломанный сальник и купленный.
До и после фрезеровки. Сломанные сальники и сальников нет.
Миниатюры
После этого удаляем старый клей, остатки сальников, обезжириваем уайт-спиритом или растворителем, просушиваем.
Я отверстия сделал меньше сальников, поэтому наждачкой подогнал размеры сальников, чтоб плотно входили.
Берем герметик, например, такой как на картинке ниже (высокотемпературный, маслостойкий) мажем тщательно сопрягаемые с сальником поверхности. Герметик можно заменить каким-нибудь клеем с похожими свойствами.
Ставим сальник на место, прижимаем или забиваем, в зависимости от того как подогнаны размеры.
Убираем излишки герметика, даем герметику застыть. Если сальники свободно вставляются нмв их лучше чем то прижать пока герметик застывает.
Но вот и все, наконец-то ставим крышку на место с новой прокладкой (с этого то все и начиналось).
Катаемся, посматриваем иногда на предмет герметичности..
1000 км проехал – все сухо, посмотрим как дальше.
Подробные инструкции по разборке сборке можете найти в мануале по эксплуатации и ремонту двигателя.
Всем успехов и удачи на дорогах!
Читайте также: